【４トラ鉄道部オフ会】 とのっちツアーズ： 希少な255系「特急・新宿わかしお２号」と木更津ご当地弁当「浜屋・バーべーキュー弁当（バー弁）」

2026/08/09 - 2026/08/09

取材４日後に発生した「令和８年８月千葉豪雨」。
犠牲になられた方のご冥福をお祈り申し上げ、被災された方へお見舞いを申し上げます。一日も早い復旧（復興）を願っています。

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ご覧いただきありがとうございます。

二ヶ月連続開催の「４トラ鉄道部オフ会」。
先月（７月）は「Akrツアーズ」で逗子・横須賀を巡りました。今月（８月）は「とのっちツアーズ」で千葉県にお邪魔します。

今オフ会では、総勢８名が複雑な「分割併合（分離・合流）」を行い、最終的に７名が希少な255系で運転する「特急 新宿わかしお２号 新宿行」に併合（安房鴨川駅から４名・千葉駅から２名・船橋駅から１名が乗車）し、新宿で杯を交わします。

※表紙
・画像左上　希少な255系（一編成のみ在籍）
・画像右上　措定席特急券「新宿わかしお２号」
・画像左下　木更津ご当地弁当「バーべーキュー弁当（バー弁）」
・画像右下　255系をバックに記念撮影（新宿駅）

【お断り】
次回の予告として「茨城ぐるめ」をお知らせしましたが、今回も「４トラ鉄道部オフ会」を先に公開させていただきます。

エリア 木更津(千葉)

• 旅行の満足度: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

７月中旬に、とのっちさまよりオフ会のお誘いメールが届きました。スケジュールを確認すると「明番（夜勤明け）」でしたので、「参加」させていただくことになりしました。

とのっちさまとお会いするのは2019年３月29日「長野オフ会」以来でしょうか～７年ぶりの再会です。（楽しみです）

後日、とのっちツアーズより行程表が届きました。
４トラ鉄道部で定評ある「とのっちツアーズ」、いつも通りの「過密ダイヤ（超マニアック）」となっています。（笑）何度かとのっちツアーズに参加させていただいているので、この行程表だけで主催者の取材目的が予測できます。今回は、とのっちさまと一緒に全区間（ピンクの囲い線）を同行させていただきマニアックな乗り鉄・撮り鉄を楽しみたいと思います。（笑）

■オフ会当日［2026年８月９日］
横浜駅中央店でシウマイ弁当を３名分購入します。

■崎陽軒
横浜駅構内に９店舗を構えており、横浜駅中央店は全売店の中で断トツの売り上げを誇ります。一日の来客数は平均で1800～2000人です。（多い時は2600～2700人）

・崎陽軒
　https://kiyoken.com/

今オフ会では「休日おでかけパス」を利用します。（2030円おトクでした～）

・休日おでかけパス（JR東日本）
　https://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2490

横須賀線のホームに着きました。
HAPPINさまと、とのっちさまが乗る列車を待ちます。

横浜駅 駅

今オフ会では総勢８名が複雑な「分割併合（分離・合流）」を行いますが、私はとのっちさまと行動を共にします。

＜行程＞
横浜（10:23 発） → 君津 → 木更津 → 久留里 → 上総亀山 → 久留里 → 木更津 → 五井 → 千葉 → 新宿（18:23 着）

10:22　総武本線経由 内房線直通 ・君津行が到着します。
とのっちさまより事前にメールで座席を聞いているので直でその席へ向かいます。（グリーン車の２階席）席に着くと既にシートを回転し４人用（ボックス席）になっていました。

ご無沙汰しております～
HAPPINさまとは2024年10月、とのっちさまとは2019年３月以来の再会です。

HAPPINさまは、抗がん剤治療の中、お越しいただきました。お元気で安心しました。

とのっちさまは、青春18きっぷで前日熊本を出発しています。地震で何かと大変な中、お越しいただきました。

10：23　横浜駅を発車しました。
居酒屋「よこすか」がオープン。

再会を祝して「カンパイ！」

近況報告や世間話で盛り上がります。
※画像が無いのでレシートを貼っておきます。（笑）

横浜駅を発車して１時間ほど過ぎたでしょうか～ここでランチタイムとします。いつ食べても美味しい崎陽軒のシウマイ弁当。数年前までは700～800円台で購入できましたが、今では1180円します。

12:22　木更津駅に着きました。
停車時分は１分。ここで、へけけさま・ダリルさま・kintaさま（初対面）・Akrさまが出迎えてくれます。記念撮影後、横浜から一緒だったHAPPINさまが分割（分離）、代わりにへけけさまが併合（合流）します。

12:23　木更津駅を発車しました。
♪ご乗車ありがとうございました。
♪次は終点君津です。

木更津駅 駅

★Akrさま作成「分割併合路線図」※掲載許可済
とのっちさまと私は横浜駅から行動を共にし、Akrさまダリルさまご夫妻はフェリーで房総半島入りし、当然ながら行動を共にします。へけけさま・HAPPINさま・kintaさま・Tagucyanさまは、分割併合を繰り返しながら千葉県内の鉄道を乗り歩きます。

●Akrさまへ
とても分かりやすい「分割併合路線図」の作成ならびにメールで送っていただきありがとうございます。私も作成しなければならないと構図を練っていたところでした。（ありがたや～ありがたや）

12:30　君津駅に着きました。（横浜駅から２時間７分）
４トラの重鎮へけけさまと分割（分離）します。後ほど久留里線のどこかの駅で併合（合流）する旨の予告がありました。

君津駅 駅

君津へ来たら「牛」のウェルカムオブジェは外せません。（画像上は2025年４月21日に撮影）
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撮影後は木更津駅へ戻ります。
君津駅 12:50 発 → 木更津駅 12:56 着

木更津駅に着きました。
当駅でkintaさまと併合（合流）します。

木更津駅 駅

久留里線ホームには既に上総亀山行が停車しています。

■キハE130系
2006年（平成18）から2018年（平成30）にかけて67両を製造。水郡線（茨城・福島県）・八戸線（青森・岩手県）・久留里線（千葉県）で運用されています。※久留里線では2012年（平成24）に10両を導入。

久留里線に乗るのは３度目です。

■久留里線
内房線・木更津駅を起点とし、上総亀山駅を結ぶ路線。［14駅・32.2km］

・1912年（大正元年）千葉県営鉄道 久留里線として木更津 ～ 久留里駅間（22.6km）が開業。※11年後に国有化
・1930年（昭和５） 軌間を762mmから1067mmに改軌。
・1934年（昭和９） 気動車運行開始。
・1936年（昭和11）久留里 ～ 上総亀山駅間（9.6km）延伸開業。（久留里線が全通）
・1944年（昭和19）久留里 ～ 上総亀山駅間を休止。
・1947年（昭和22）久留里 ～ 上総亀山駅間を営業再開。
・1968年（昭和43）千葉駅直通列車を廃止。
・1997年（平成９） i腕木式信号機から色灯式信号機へ更新。（全ての信号機が色灯式になる）
・2012年（平成24）タブレット閉塞式を特殊自動閉塞式（軌道回路検知式）に変更。キハE130系気動車を導入。
・2013年（平成25）全線でATS-Pを導入。一部列車でワンマン運転を開始。
・2027年（令和９） 久留里 ～ 上総亀山駅間（9.6 km）を廃止（予定）。

13:01　木更津駅を発車しました。
来年（2027年）一部区間で廃止が決まっているので、家族連れや鉄道ファンで車内は賑わっています。

■kintaさま初めまして～
明るく、とても腰の低い方です。
イメージ通りの方でした～

■偉業
kintaさまは、2022年と2025年に新函館北斗や新青森駅からグランクラスを４回乗り継ぎながら（計５回グランクラスに乗車）東京駅へ向かう取材をされています。まさに「令和の阿房列車（あほうれっしゃ）」で、この企画（発想）は誰も思いつかないことでしょう。

どうぞ
今後とももよろしくお願いいたします。

＜kintaさまの関連旅行記＞
■グランクラス5列車のラッチ内乗り換え！『大休パス』5日間を利用して、JR北海道の完乗＆コナン聖地巡りも。【その５】
　https://4travel.jp/travelogue/11992878

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■阿房列車
作家 内田百間（うちだひゃっけん）が、1950年（昭和25）から1955年（昭和30）にかけて執筆した紀行文（全15編）。

百間は、鉄道に乗ることのみを目的とし、長期の鉄道旅行を好みました。乗車の際は、借金をしてでも「一等車乗車」を志向したそうです。※一等車は現在のグリーン車

★思い出の一枚 ①［2020.11.3 撮影］

kintaさまより木更津のご当地弁当「吟米亭・浜屋 バーべーキュー弁当（バー弁）」の差し入れがありました。（この場をお借りしお礼を申し上げます）久々のバー弁は後ほどいただきます。

■バーべーキュー弁当（バー弁）
木更津市民に愛されている「バー弁」は、1962年（昭和37）に発売された駅弁です。包装紙のタヌキは、動揺「証城寺の狸囃子（しょうじょうじのたぬきばやし）」がモチーフとなっています。※証城寺は木更津駅西口から650mのところにあります。

かつては木更津駅西口前に店舗を構えていましたが現在は閉店しています。購入は木更津駅構内にあるNew Days（数量限定）か、吟米亭・浜屋の文京店または朝日店となります。

・吟米亭 浜屋
　https://5han.co.jp/index.html

★思い出の一枚 ②［2020.11.3 撮影］

実は木更津にはもう一つ市民に愛されているご当地弁当があります。それは、千葉県内に11店舗をチェーン展開する弁当店「としまや チャーシュー弁当（チャー弁）」です。肉とご飯の量が多くガッツリ系の弁当です。

・としまや
　http://toshimayabentou.jp/index.html

13:46　久留里駅に着きました。（木更津駅から45分）
当駅で４分間停車します。
列車の運行に支障ない程度にホームへ降りて撮影します。

久留里駅 駅

13:50　久留里駅を発車しました。

久留里駅を発車すると景色はガラリと変わり秘境区間に入ります。

※参考画像［2016.12.26 撮影］

終点の一つ手前・上総松丘駅に着きました。
列車が発車すると…

■上総松丘駅［単式ホーム １面１線］
・1936年（昭和11）開業。
・1944年（昭和19）休止。
・1947年（昭和22）営業再開。
・1968年（昭和43）無人化。
・1990年（平成２） 大嘗祭（だいじょうさい）に反対する過激派が時限式発火装置により、駅舎を全焼させるテロ事件が発生。
・2027年（令和９） 久留里 ～ 上総亀山駅間（9.6km）の廃止に伴い、廃駅となる（予定）。

上総松丘駅 駅

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

最前部のドアから歩いて来るのは、４トラの重鎮「へけけさま」ではありませんか～睨みを利かせながら、肩で風を切って歩く姿は、いかにもジモティー（地元）。タオル巻がとても似合っています。サングラスかけたら怖い人になるかも…周りに居る乗客たちはきっとビビることでしょう。（笑）

【ウラ話】
へけけさまとは、先ほど木更津駅で併合（合流）し、隣駅の君津駅で分割（分離）しました。その後は車で上総松丘駅へ先回りしていました。

14:08　上総亀山駅に着きました。（木更津駅から１時間７分）※滞在時間は19分

ワンマン運転なので最前部のドアしか開かないため集中します。

駅名標とキハE130系のツーショットを一枚。

上総亀山駅 駅

通常、上総亀山駅は無人駅ですが、多客のため構内踏切上には駅員が立って乗車券を確認しています。

■富士山健在！
10年前（2016年）に来たときはありませでんでしたが、６年前（2020年）にはありました。何の目的で作られたかは分かりません。

■上総亀山駅［単式ホーム １面１線］
・1936年（昭和11）開業。
・1944年（昭和19）休止。
・1947年（昭和22）営業再開。
・1997年（平成９） 腕木式信号機から色灯式信号機へ更新。
・2012年（平成24）信号保安システム（特殊自動閉塞）変更に伴い無人化。配線を２面２線から１面１線へ変更。
・2027年（令和９） 久留里 ～ 上総亀山駅間（9.6km）の廃止に伴い、廃駅となる（予定）。

■上総亀山駅のオブジェ「車止め」
当初は、木原線（現・いすみ鉄道）経由で房総東線（現：外房線）の大原駅までを結ぶ計画がありました。

お三方を一枚。
ん～ん、画（え）になりますね～
昭和時代のトレンディドラマのワンシーンのような感じです。（笑）
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ここでkintaさまとは分割（分離）します。
また後ほど併合（合流）します。

この後、kintaさまはバスで安房鴨川駅へ向かい、HAPPINさま・Akrさまダリルさまご夫妻と併合（合流）します。
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14:27　上総亀山駅を発車しました。
乗客は往路と殆ど変わりません。

次の駅・上総松丘駅で４トラの重鎮・へけけさまと分割（分離）します。へけけさまは所用のため車で帰宅します。ご多用中、お越しいただきありがとうございました。

14:45　久留里駅に着きました。（上総亀山駅から18分）
当駅で９分間停車します。（撮影チャンス）

久留里駅 駅

私同様に改札を出る人（途中下車）が大勢います。

駅舎は1931年に建てられたものです。（２代目と思われます）

■久留里駅［相対式ホーム ２面２線］
・1912年（大正元年）久留里線の終点駅として開業。
・1936年（昭和11）久留里 ～ 上総亀山駅間を延伸開業。
・1997年（平成９） 腕木式信号機から色灯式信号機へ更新。
・2027年（令和９） 久留里 ～ 上総亀山駅間（9.6km）の廃止に伴い、久留里線の終着駅となる（予定）。

皆さん構内踏切で撮影タイム！
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この後…
久留里駅 14:54 発　→　木更津駅 15:36 着
木更津駅 15:47 発　→　五 井 駅 16:07 着

16:07　五井駅に着きました。（上総亀山駅から１時間40分）※滞在時間は47分

五井駅 駅

自由通路から小湊鐵道・五井駅構内（五井機関区）を一枚。この一角だけ昭和時代がメチャ漂っています。

■五井駅
＜内房線＞
・1912年（明治45）開業。

＜小湊鐵道＞
・1925年（大正14）開業。

五井機関区を一枚。
白黒に画像処理するとレトロ感が増します。（良い感じ～）

・2017年（平成29）五井機関区機関庫と鍛冶小屋が国の登録有形文化財に登録。

更に歩くと…
開業時から1962年（昭和37）まで走っていた蒸気機関車が3両（1号・2号・B104号）動態保存されています。

小湊鉄道 乗り物

駅から歩くこと350m、五井第三踏切道に着きました。
JR内房線と小湊鐵道に架かる踏切道でしばし撮り鉄タイム！
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まずは、臨時特急「新宿さざなみ２号 新宿行［257系］」を一枚。

♪カンカンカンカン…
小湊鐵道の警報機の音がシブすぎます。
上り列車（五井行）が接近して来ました。

キハ200形を一枚。
昭和レトロの塗色は何とも言えませんね～

■キハ200形
1961年（昭和36）から1977年（昭和52）にかけて14両を製造。未だに２両がクーラー未搭載車です。

踏切通過後を一枚。

来ました！（上総中野行・最終列車）
私の好きな車両「国鉄キハ40系［画像は40形］」が来ます。（痺れますね～）平坦では高速域で走ることができますが、上り勾配に差し掛かると加速が急低下し、エンジン音を唸らせながら走ります。（勾配にもよりますが、20～40km/h程度）同時にエンジンから排出される煙や軽油の匂いが堪りません。（笑）いつか乗りに行きたいと思っています。

撮影を終え駅に戻って来ました。

ホームからキハ200形（小湊鐵道）を一枚。

五井駅 駅

16:53　千葉行［209系］が到着します。
ボックス席に座ることができました。

17:11　千葉駅に着きました。（五井駅から17分）

千葉駅 駅

30分弱時間がるので駅弁販売店「万葉軒」に寄ります。

・万葉軒
　https://riei-manyoken.jp/

万葉軒を代表する「トンかつ弁当」を購入するつもりで寄ったのですが、残念ながら売切れていたので「やき肉弁当」にしました。明朝が楽しみです。

17:41　臨時特急「新宿わかしお２号 新宿行」が３分延で到着します。
初めての255系。ワクワクします。

■255系
房総半島への鉄道のイメージアップを目的に1993年（平成５）から1994年（平成６）にかけて５編成45両を製造。現在は１編成が残り、多客期を中心に臨時列車に充当しています。（しばらくは房総特急として残るようです）

チケットレスで購入すれば660円ですが、ここは記念にと思い紙ベース（760円）で購入しました。

※Akrさま撮影（掲載許可済）

車内を歩く私です。（笑）

※Akrさま撮影（掲載許可済）

HAPPINさま・kintaさま・Akrさまダリルさまご夫妻と併合（合流）し「６両編成（６名）」となります。（笑）参考までに255系は９両編成です。

居酒屋「わかしお」がオープン。

とのっちさまと二人でカンパイ！

kintaさまより差し入れていただいた木更津のご当地弁当「バーべーキュー弁当（バー弁）」をいただきます。

チャー弁は６年ぶりにいただきます。
豚ロースが3枚、ジャガイモ２個（画像左上）とお新香が添えてあります。

【実食】
うめぇ～
秘伝のタレに漬け込み、直火で一枚一枚丁寧に焼き上げられた豚ロース。肉は柔らかく、あっさりめの甘辛醤油味がご飯とメチャ合います。ご飯は冷めてもモチモチしています。ジャガイモのアクセントが良いですね～

美味しいものは、あっという間に完食してしまいます。
kintaさまご馳走さまでした！

私が乗車したのは３号車ですが、夏休みの日曜日ということもあり、車内はほぼ満席です。
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次の停車駅・船橋駅ではTagucyanと併合（合流)し、堂々の７両編成（7名）となりました。この７名で新宿へ向かいます。

18:25　２分遅れで新宿駅に着きました。（千葉駅から44分）

■貴重なロゴ「VIEW（ビュー）」
255系の登場（1993 ～ 1993年）から2005年（平成17）までは「ビューわかしお」・「ビューさざなみ」の列車名で運行していました。現在は単なる「わかしお」・「さざなみ」として運行していますが、このロゴは255系全盛期の貴重な遺構と言えます。

※Akrさま撮影（掲載許可済）

255系バックに７両編成（７名）で記念撮影。
皆さん、童心に返っています。（笑）

私には無縁な新宿。
それにしても人が凄すぎです。

新宿駅 駅

本日の宴は、新宿駅東口から歌舞伎町へ向かう途中（200m弱）にある「沖縄料理やんばる 新宿総本店」です。

【参考】
店名の「やんばる」は、沖縄本島北部に広がる山々と亜熱帯の森の地域を指します。

・沖縄料理やんばる 新宿総本店［食べログ］
　https://tabelog.com/tokyo/A1304/A130401/13290646/

※Akrさま撮影（掲載許可済）

店先では何組か並んでいましたが、とのっちさまが予約してくれたおかげで数分待たされたくらいで入店することができました。（感謝）

早速、４トラオフ会恒例のお土産交換です。

皆さまから沢山のお土産をいただきました～

この場をお借りして
へけけさま・HAPPINさま・kintaさま・Akrさまダリルさまご夫妻・Tagucyanさま・とのっちさまにお礼を申し上げます。

カンパイ前の皆さまを一枚。

４トラオフ会恒例のカメラを持ってのカンパイ！

※Akrさま撮影（掲載許可済）

ガソリン（アルコール）補給後の皆さまです。
一気に陽気になったような感じです。（笑）

沖縄のビールと言えば「オリオンビール」です。
オリオンビールをいただくのは久々でしょうか～大手ビール会社とは違い、コクがあり、若干の甘さと、苦みが少なく、飲みやすいですね。（エビスビールを薄くした感じでしょうか～）
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【雑談】
最近、オリオンビールのグッズ（Tシャツやトートバッグ）を街中で見かけることが多くなりました。

メニューが豊富ですね～
いくつかリクエストしたいと思っています。（注文はダリルさまがしてくれます）

今日は夜勤明けなので「泡盛」は我慢して「シークヮーサーサワー（濃いめ）」を注文しました。シークヮーサーの酸味が暑さを吹き飛ばしてくれます。

■料理 ①
・島豆腐
　普通の豆腐とは違い硬いですね～
・海ぶどう
　プチプチ感が何とも言えません。
　口の中で磯の香りが漂います。

■料理 ②
・画像左上　紅いもコロッケ
・画像右上　ミミガー（豚の耳）
・画像左下　島らっきょうの天ぷら
・画像右下　足テビチ（豚足を使った煮込み料理）

■料理 ③
私の大好物「ゴーヤーちゃんぷるー」。
これを食べると夏を感じますね～

【実食】
ゴーヤーの苦み、SPAMの塩味、炒り卵のまろやかさが三位一体となり暑さを吹き飛ばしてくれる逸品です。あまりの美味しさに一人で黙々と食べていました。（笑）

Tagucyanさまが箸あげで「島らっきょうの天ぷら」を撮影しています。

■料理 ④
これまた私の大好物「ラフティ（ラフチー）」です。
沖縄風「豚の角煮」です。
泡盛・醤油・砂糖（黒糖）・かつおだしなどで甘辛く、長時間じっくり煮込みます。

【実食】
多めの辛子を付けていただきます。
中まで味が浸みていて、肉は柔らかく、いつまでも口の中で旨味を感じていたい逸品です。これもマイう～

■料理 ⑤
イカ墨焼き沖縄そばはインパクトありますね～

【実食】
やや塩味が強くソバの喉越しが良いですね。もちろんイカ墨の香りも漂い、いくらでも食べれそうな感じです。

■料理 ⑥
・画像左上　ゴーヤーぽてさら
・画像右上　自家製ごろ煮
・画像左下　人参シリシリ
・画像右下　ナーベランブシー（ヘチマを豚肉や豆腐と一緒に味噌で煮込んだ料理）

■料理 ⑦
彩りが綺麗な「ゴーヤーチャーハン」。
やや濃いめの塩味がゴーヤ－・SPAM・卵・ご飯を取りまとめてくれます。〆に相応しい逸品です。

残念ながら２時間制のためお開きとなります。
久々の沖縄料理は美味しかったです。
ご馳走さまでした！

※Akrさま撮影（掲載許可済）

最後に記念撮影。
楽しい時間はアッという間に過ぎてしまいます。

皆さまと別れて、新宿三丁目駅から東京メトロ副都心線に乗り帰宅しました。（乗り過ごしはありませんでした）

■オフ会翌日［2026.8.10］
７時過ぎに起床しました。
お待ちかねの朝食です。
千葉駅で購入した万葉軒「やき肉弁当」です。

ロングセラー「トンかつ弁当」同様に透明のプラスチック容器を使っています。少しでもコストダウンしようとする企業努力は素晴らしいことです。

【実食】
冷蔵庫から取り出し１時ほど放置（温めはしていません）していましたが、肉はそれほど硬くなく、味付けは濃いめで、やや甘め、ご飯がすすみます。母が作ってくれた焼肉丼に近い味付けでした。これはウマい！また千葉へ行く機会があれば購入したい駅弁でした。ご馳走さまでした！

■編集後記
・本日の乗車実績　285.3km

今オフ会は複雑な「分割（分離）併合」（合流）を繰り返しながら色々な駅で皆さまとお会いし一味違った乗り鉄を楽しむことができました。企画してくれた とのっちさまには感謝いたします。また皆さまとお会いできることを楽しみにすています。

お待たせいたしました。
次回は「茨城ぐるめ」を公開いたします。

最後までご覧いただきありがとうございました。