2013秋、イタリア旅行記2(1/53)：9月24日：出発、名古屋駅前からバスで関西国際空港へ、エミレーツ航空機

2013/09/24 - 2013/10/02

2013年の6回目の海外旅行記です。ミレニアムの2000年以来となる、13年振りのイタリア旅行です。今回の一番の目的地はポンペイ遺跡です。全部で9箇所でしたが、ローマより南部の3箇所を除き6箇所は再訪でした。名古屋駅から関西国際空港まではバスでの移動、関西空港からはアラブ首長国連邦のドバイ経由でローマに向かいました。(ウィキペディア、JTBワールドガイド・ローマ他)

エリア ドバイ(アラブ首長国連邦)

24日(火)の午後に名古屋駅前をエミレーツ航空の専用バスで出発し、関西国際空港に向かいました。その途中、1回だけ休憩した『道の駅・針テラス』です。奈良市針町に位置する名阪国道（国道25号）の道の駅です。

イタリアの天候はどうか分かりませんが、奈良県の空は絶好の緑日和でした。ハリテラスから1時間ほどの関西国際空港ですから、多分、大阪も好天と期待して良さそうです。

『「道の駅」針T・R・S』のタイトルがあった、道の駅の平面図と施設案内図です。『テラス』を『T・R・S』と表現してありましたが、好きになれそうにない表示でした。多分、日本人にも、英語圏の人にとっても理解しにくい表示でしょう、前にも類似のことをアップしたかも知れません。

後ろのほうの文字が途切れましたが、『道の駅から始まる旅。さあ、万葉の桃源郷「うだ・さくらい」』のタイトルがあった観光案内地図の紹介です。左が『宇陀・桜井地区のドライブマップ』、右が名所の写真案内でした。

奈良県のマスコット、『せんとくん』です。『せんとくん』は、2010年に奈良県で開催された平城遷都1300年記念事業（平城遷都1300年祭）の公式マスコットキャラクターでしたが、2011年から奈良県のマスコットキャラクターとなりました。鹿の角が生えた童子の姿をしています。

『針T・R・S』の表示には感心しませんでしたが、設備が整った立派な『道の駅』であることは間違いありません。小休止の後、関西国際空港に向かいました。エミレーツ機利用の時の標準コースになりました。

関西国際空港に到着しました。ドバイに向けてエミレーツ機の予定時刻は23時40分予定です、たっぷり時間がありますので、関西国際空港内のお店で晩酌にしました。このところ何度か利用している、信州蕎麦のお店、『そじ坊』です。日本酒を注文しますと、サービス品の干し梅が付いてきました。以前はソバのから揚げの摘みの時もありました。

晩酌の後は、続いて軽く夕食です。迷わず蕎麦にしました。ネット検索では、『そじ坊』は、『グルメ杵屋レストラン』に加盟しているブランドの一つと紹介されていました。

『グルメ杵屋レストラン』のHPからの紹介です。『信州の民家を思わせる店装で、生わさびをお客様御自身でおろしていただき、自家製麺のそばの味をしっかり味わえるそば専門店です。酒房タイプの店舗では信州の地酒や郷土料理をご用意しています』、と紹介されていました。

晩酌のお店の『そじ坊』のすぐ近くにあったお土産品のお店です。人気商品なのでしょうか、コーナーには『おたべ』が展示してありました。ケースの中身が展示してありましたが、京都銘菓の『生八つ橋』でした。ネット情報では、『つぶあん入り生八つ橋・おたべ』で、マスコットキャラクターは、京の舞子の『おたべちゃん』でした。

国際線の出発便の電光表示板です。最上段が17時30分発の中国東方航空の上海行の便、最下段が22時30分発のイスタンブール行きのANAコードシェア便でした。現在時刻は19時頃ですから、23時台の便はまだ表示されていませんでした。

クエッションマークがあった、旅行案内コーナーの光景です。右端に立札がありましたが、『東日本大震災』の義援金募集の案内でした。2011年（平成23年）3月11日(金) 14時46分に発生しましたので、発生してから、まだ2年も経っていません。

関西国際空港のターミナルビル内の光景です。大阪湾内の泉州沖5キロに位置する埋立地を利用し、1994年9月4日開港した国際空港です。世界で初めての、完全人工島からなる海上空港です。

優美な曲線を描く天井板と、その間に吊り下げられた黄色と青色の紙風船のような飾りの光景です。無機的な素材を使った空間を、柔らかな雰囲気に変えるのに効果的な飾りのように見えました。空調を受けて、微かな動きもあるようでした。

支柱の基礎部が集合した場所のズームアップ光景です。無骨な素材を使いながら、ソフトな感覚を作り出しているのは、パステルカラー風の色彩も大きく寄与しているようでした。

関西国際空港のターミナルビル内の出発カウンターが並んだ一角の光景です。赤色の電光表示板は、全てエミレーツ航空のカウンターでしたが、込み合っている場所が、エコノミー、空いている場所がファースト、プラチナとビジネスクラスのようでした。

1994年9月4日開港した関西国際空港ですから、1995年1月17日発生した阪神・淡路大震災の洗礼を受けました。震源からは離れていたものの、空港ターミナルビル・関西空港駅・駐車場エリアでの建物損傷が確認されました。

1995年1月17日に起きた『阪神・淡路大震災』は、兵庫県の淡路島北部（あるいは神戸市垂水区）沖の明石海峡（北緯34度35.9分、東経135度2.1分、深さ16km）を震源として、マグニチュード7.3 の兵庫県南部地震が発生しました。2011年（平成23年）3月11日に発生した『東日本大震災』といい、日本が火山列島であり、地震列島であることを思い知らされました。

中央やや左に『出発口』の表示かあった場所の光景です。『持込み禁止品』と『預入れ禁止品』が例示してあり、該当品は、ここで放棄するようにボックスが置いてありました。国際線の出発口でした。

ここからは、出国審査を済ませた後の光景です。右向きの矢印で南ウィング、左向きの矢印で北ウィングが表示されていました。

国際線の出発便の電光表示板です。最上段が20時40分発のセブ航空のマニラ行の便、最下段が翌日の11時発のバンコク往きの便でした。その少し上に、23時40分発のドバイ行きのエミレーツ便が表示されていました。予定より10分早く、23時30分発になりそうです。

ドバイ行きのエミレーツの深夜便は、以前にも早目の出発になったことがありましたので、今回も早めに出発ゲートに向かいました。

ダイナミックに鉄骨の支柱や本柱が張り巡らされた関西国際空港の構内の光景です。設計者は、イタリアの世界的な建築家の『レンツォ・ピアノ(1937～)』でした。フランスのポンピドゥーセンターなども手掛けています。

信州そばのお店で、軽く日本酒の『そじ坊』を飲みましたが、軽く白ワインで晩酌の続きです。カルフォルニアワインの『カルロ・ロッシ』は、1974年にアメリカで発売された40年以上の歴史があるブランドです。ラベルの写真のカルロ・ロッシ氏は、E.& J.ガロワイナリーの創業者の一人で、アーネスト ガロとともに働いていた実在の人物です。

カルロ・ロッシ氏は、セールスマンとして活躍していて、かつてはTVCMにも登場していました。決め台詞は『このワインについておしゃべりするのは好きさ、でも飲むのはもっと好きだね』でした。日本への輸入は、サントリーが扱っているようでした。

今回搭乗するエミレーツEK317便の搭乗口は、28番ゲートです。この標識に従って、まっすぐの方角です。そろそろ、出発ゲートに向かうことにしました。

先ほどの直進案内をまっすぐ進んだ、行き当たりの場所です。ここからは、構内電車を利用しての移動となります。28番ゲートに向かう標識が、左向きの矢印になりました。

構内を移動する電車の室内光景です。ほかに乗車する人の姿はありませんでした。無人運転のような雰囲気の構内電車でした。向かう先は北ウィングです。

現在時刻は22時40分を回ったところです。北ウィングの待合室の光景です。搭乗待ちの人で溢れてきました。

照明に照らされて、準備中のエミレーツ航空機です。辺りはすっかり暗くなっていました。エミレーツ航空は、アラブ首長国連邦のドバイを本拠とする航空会社で、アラブ航空会社機構の一員です。以前はセントレアの発着便もありましたが、僅か3年ほどの間だけでした。