ヨッサンさんのクチコミ(12ページ)全491件

JTB格安ツアーの最安値・Dグレードホテルで、
いくつかの中からこれが指定されてきた。

過去の訪台ではずっと台北車站駅前のホテルばかり
使っていたので立地条件を心配したが、
危惧するに及ばずとても便利なところだった。

桃園空港からは長栄国際5201番バス乗車３０分で行天宮バス停に到着し、
地下鉄ひと駅の後　徒歩５分だ。

ホテルの真正面のバス停からは各方面への路線バスが頻発し、
例えば中山の三越へは３分程度で着く。

ホテル建物は築半世紀程度と思われるが、
今どきのビジネスホテルなどとは違って客室は広く、
水回りなどの設備も実用レベルに達している。

ただ一つ残念なのは、床や浴槽の清掃が十分ではなかった。

部屋の施錠はカードではなく鍵を使う古典的なスタイルで
外出の都度フロントにそれを預ける。

中・洋折衷のメニューの朝食は品数豊富で、
予想とは異なりとてもおいしく満足できる。

地下の朝食会場は大陸からの団体客で混雑するわけでもなく、
ゆったりと食事を楽しむことができた。

ONE・WORLDグループのキャセイ航空・台北行き搭乗券で
JALサクララウンジを利用した。

午後のラウンジは人も少なくゆったりとしており、
とくに一番奥の部屋は来る人も無くとても落ち着いている。

その手前の小部屋にはバーカウンターがあり、
酒飲みにとっては垂涎もののボトルが並ぶ。

窓際のカウンター席から搭乗予定の航空機を眺めながら
グラスを傾け、至福のひと時が流れていく。

訪台時のドライフルーツはいつもここで買う。
愛文マンゴーを1斤(６００ｇ)買うとずっしり重い。

迪化街は意外と交通不便なところで、
MRTの雙連站か大橋頭站が最寄り駅になるが
どちらからもかなり歩くことになる。

台北車站からなら路線バス２７４番で
百勝堂から２ブロックの所まで連れてってくれる。


【以下、追記：2016年10月】

愛文芒果（マンゴー）が値上がりしており
1斤で500NT$だった。

しかしながら近辺の同業店を見て回ったが、
結局ここが最安値だった。

【写真は2016年10月のものに差し替えました。】

グリンデルワルト滞在の３日間のうち、
天気予報を見ながら狙いを定めた日の朝一番にでかけた。

フィルストでゴンドラを降りた時には雲が多かったが、
湖に近づくにつれほぼ快晴になってきた。

コースは一部上り下りがあるものの全体的には平坦で、
周りの絶景に見とれながら歩いても片道１時間程度だ。

ただ道中のいたるところに牛糞が落ちており、
湖周辺の絶景撮影ポイントあたりがもっともひどい。

それはさておき、湖に到着するとそこは風もなく
ベルナーアルプスの山並みが湖面に映る。

ただ方角的には午前中は山が逆光になり、
上高地で昼前後に穂高を見るような
順光の景色を見てみたいものだ。

平日９時～５時に限定されるが、
オペラ座近辺に居る場合には一度寄ってみる価値がある。

地下鉄オペラ駅下車、PAIX通りを南に歩き５分程度
Cartier向かいのビル。

このHERONビル１階エントランスのガードマンに
一言「JCB」とつぶやき４階に上がる。
（このビルに来る旅行者風東洋人は百％「JCB」目的であろうが・・・）

４階のプラザの受付嬢にいちおうJCBカードを見せる。

パソコンの使用、飲み物、トイレ等のサービスの説明を受ける。

行った時はパリ同時多発テロ事件から２ヶ月弱で
そのせいか来店客は少なかった。

トイレ後進国のパリでは貴重な存在だ。

ユングフラウVIPパス３日券の乗り放題区間にあたる。

ユングフラウヨッホ、フィルスト、メンリッヘン、
シーニゲプラッテ等の区間を順調に乗りこなした後、
どうせなら全線踏破するのもおもしろいと考え
ミューレンってどんなところかを見物しに行ってきた。

麓からミューレンへは公道がなく、人と物の輸送は
すべてロープウェイと鉄道によるそうだ。

ミューレンの街は予想していた秘境のようなものではなく、
ユングフラウ三山の絶景を望む洗練されたリゾート地だった。

しかしこれらの輸送手段にもしトラブルが起きたら
とたんに孤立するのではないか、一瞬不安に思った。

インターラーケンからミューレンへの行程のうち
ロープウェイから鉄道への乗り換え地点（駅でもある）。

ここからハイキングに出る人以外、
ほとんどの人がここで乗り換える。

二つの乗り物は完全に同期しており定員もほぼ同数なので、
乗り遅れるようなことは仕組み上ないようだ。

よってロープウェイと鉄道は一つの連続した交通機関ともいえる。
（どちらもユングフラウVIPパスで乗り放題の区間）

あとで調べたらロープウェイの定員は百名だそうだ。

インターラーケンからユングフラウ方面に入るのに
途中で鉄道が東西に分かれ、
片方の終着駅は有名なグリンデルワルトで
もう一方はこのラウターブルンネンということになる。

クライネシャイデック・メンリッヘン・ヴェンゲン・
ミューレン等スムーズな乗り換えで多方面に行けるのに
こちらのほうがはるかに地味な印象だ。

駅前にあるスーパーCOOPもすごく小さい。

ただホテルの相場は、
ヴェンゲンも含めたこちら方面のほうが安いようだ。

ユングフラウVIPパスの３日券を利用し、
天候がすぐれない日に乗り物体験目的に行ってみた。

１時間に１本の列車を片道５０分乗車という不便さのためか、
乗客はアラブ系や欧米系が目立ち
日本人を含む東洋系はほとんどいない。

往路において頂上終点に近づく頃、前方に煙のようなものが見え
到着寸前にそれがSL(蒸気機関車)のものであることがわかった。

頂上の視界は悪天候のため思わしくなかったが、
思わぬ宝物に遭遇することができ満足だった。

ケーブルカーがユングフラウVIPパスの乗り放題区間に含まれる。

晴天日はユングフラウヨッホや
グリンデルワルト周辺のハイキングなどにとっておきたい。

多少の曇り空でも楽しめそうかも。

という三つの理由でここを訪れた。

曇天でもインターラーケンの街並みや
湖などを望むことができ満足だった。

緩やかな下りの定番コースで、ゆっくり歩いて１時間半だ。

ゴンドラ駅近くにはレストランがあり、昼過ぎでもあり賑わっている。

ゴンドラ索道の下をくぐり南方向に進む。
同方向に歩く人は少なく、すれ違う人はさらに少ない。

所々に落石注意の看板があるが道は平坦で、
次第にユングフラウ三山の全景が正面に広がってくる。

メンヒとユングフラウの間の
ユングフラウヨッホ・スフィンクスもよく見える。

到着の随分前からクライネシャイデック駅が見えてくるので、
グリンデルワルト行き電車の発車時刻に合わせて
時間調整しながら下山することができた。

ユングフラウヨッホからの帰路、アイガーグレッチャー駅で下車し
クライネシャイデックまでの一駅分を歩いた。

絶景に囲まれ緩い下り坂が続くこのハイキングコースは
楽なコースのためか、添乗員付きの日本人団体ツアーも見かけた。

ユングフラウヨッホでは低酸素状態でしんどかったが、
1000m標高が下がったせいか体調も最高だ。

週間天気予報で調べたり、乗車直前に駅でライブカメラを
見せてもらったりして絶好の天候に合わせて出発した。

グリンデルワルトからヴェンゲルンアルプ鉄道に乗り
クライネシャイデックで下車。

そこでユングフラウヨッホゆき電車（８時半発）に乗り換えるのだが、
そこではチケットの種類別に乗車場所が分かれており、
自分のチケットがどれに該当するのかさっぱりわからず
多くの人で混雑している。

喧噪のなか何度も別々の駅員にチケットを見せ、
結局なんとか並びの座席にありつけた。

どうやら個人か団体か、さらに予約券の有無で入口が違うようだ。

とてつもない高額のチケットを売っておきながら
ひどいサービス体制だ。
（座席確保のための予約には、さらに往復で１０フラン要るらしい。）

それはさておき終点ユングフラウヨッホ駅での絶景や体験は
何事にも代えられないほど素晴らしいものであった。

ユングフラウエリアの鉄道が乗り放題の「ユングフラウVIPパス」
を利用して行ってきた。
但しクライネシャイデック～ユングフラウヨッホ往復は１回限りだ。

朝グリンデルワルト駅から乗車する前、駅員さんに
終点駅の天候を尋ねたらパソコンでライブカメラを映してくれ
「Perfect!」と言ってくれた。

昨年はツェルマットで４日間粘ってマッターホルン全景が
見られたのがたった半日だったので、今年はラッキーだ。

到着した山上は快晴で風もなく、眺める風景も最高だ。

ここでもアジアの大国の団体客が目立った。

グリンデルワルト～メンリッヒェン間はゴンドラで
メンリッヒェン～ヴェンゲン間はロープウェイ。

それぞれの所要時間は３０分と６分だ。

グリンデルワルト側のゴンドラ乗り場は市街地から離れているが、
ヴェンゲン側のロープウェイ乗り場は市街地すぐにある。

なおメンリッヒェンでの双方の乗り場は少し離れている。

ユンフラウVIPパスでの乗り放題区間に該当し、
絶景を見ながら乗車しているだけでも楽しい。

ベルン旧市街地の観光の中心になる、
時計塔と大聖堂のほぼ中間に位置する。

行った日（８月下旬の土曜日）はたまたまTODAY FREE ADMISSION
（本日無料開放）の貼り紙がしてあり幸運だった。

クラム通りに面した狭い階段から二階に上がると
居間のような部屋があり
さらに三階には展示パネルスペースがある。

１１０年も昔の日本でいえば明治末期の遺物が
このように現場で展示・活用されているのには敬服した。

フランクフルトからインターラーケン経由
グリンデルワルトに行く道中、途中下車してみた。

プラットホームから地下に下り
コンコースを進むと駅舎に出る。

地下にはスーパーCOOPがあり、車内食用に
ビール・チーズ・サンドイッチなど買い込んだ。

エスカレータで地上階に上がるとコインロッカーがある。
大きさ違いで7CHFと9CHFがあり、大きいほうには
５８リットルのスーツケースがぎりぎり２個入った。

駅舎から少し南方にはトラムやバスの乗り場があり、
チケットはクレジットカードが使える自販機で買える。

インターラーケンからの列車を降りると
そのプラットホームに面してホテルの玄関がある。

ふんぱつしてジュニアスイートを予約しておいたら
期待通り「アイガービュー」の部屋だった。

バルコニーが二つもある広い部屋なのに、
ベッドはツインではなくダブルなのは残念だ。

湯沸かしポット、冷蔵庫、金庫などひと通りの設備があり、
バルコニーにはハワイのラナイのようにテーブルと椅子２脚が置いてある。

このラナイで夕焼けに染まるアイガーを眺めワイングラスを傾ければ
至福の時間を楽しむことができる。

フランクフルトからグリンデルワルトに鉄道で移動する途中、
ベルン中央駅で途中下車し３時間のベルン市内観光を楽しんだ。

バーゼルからの列車を下車したプラットホームから
地下コンコースを駅前方向に進むと
荷物預かりの案内標識がありそれに従い地上に出ると、
かなり広いスペースのコインロッカーがある。

ロッカーは小(7CHF)と大(9CHF)の２種類があり、
どちらにするか迷っているとちょうど大が一つ空き
５８リットルのスーツケースがぎりぎりで２個入った。

身軽になったところで駅舎南方の市内交通乗り場に向かい
「１０番バス」に乗車し、バラ公園を目指すことにした。

バラ公園からは下り道を駅まで徒歩で戻るつもりなので、
自動販売機では一番安い３０分有効の近距離券を買った。

乗ったバスの車内にはわかりやすい案内用液晶パネルがあり、
英語とそっくりの「Rosengarten」バス停までものの１０分だ。

高台にあるバラ公園から見るベルン旧市街地の眺めは素晴らしい。

レストラン脇の小径を下るとニーデック橋に達し、
大聖堂やKramgasse（クラム通り）のアインシュタインの家・
時計塔などを経由しベルン中央駅に帰ってこられる。

駅地下のスーパーCOOPでビール・ワイン・チーズ等を調達し
IC（インターシティー）列車でインターラーケンオスト駅まで
５０分の乗車だ。

フィルストバーンのゴンドラで手軽に行ける。

多くの人はここから片道１時間のバッハアルプ湖に行くようだ。

ゴンドラ駅舎の隣にはレストランがあり、
そこからつながるTissotのクリフウォークは無料で楽しめるが、
高い所が苦手な人には厳しいかもしれない。

ユングフラウヨッホなどとは違ってここには団体客が見当たらず、
ハイキングする人達の表情ものんびりしている。

アイガーがら東側に連なる山並みの絶景は
ここまで来ないと見られない。