ローズベリーさんのクチコミ(10ページ)全1,371件

中央駅のすぐ前にあるバスターミナルからは、旧市街へのアクセスに便利なバスがたくさん出ています。旧市街の入口へは、3、5、6番の“Zentrum”行きのバスが便利です。降車ポイントは旧市庁舎前の“Rathaus”です。詳しくは、中央駅構内のツーリストインフォメーションで確認するのがおすすめです。

ザルツブルク中央駅の構内は、パン屋さんやスーパーなどのお店のほか、観光案内所やコインロッカーもあります。駅前にはバスターミナルがあり、旧市街へのアクセスにも大変便利です。ミュンヘン中央駅からは電車（RJ)で1時間30分だったので、日帰りも可能です。

旧市街のポルタ・ニグラ（わきに観光案内所あり）までは歩いて10分ほどでした。観光の見どころはこの旧市街のあたりに集まっているので、観光に利用するのに便利な駅だと思います。駅構内には荷物を預けるロッカーがありました。

ミュンヘン中央駅から約2時間ほど（途中ムルナウ駅で乗り換え）。田舎にある小さな駅です。ロッカーは見かけませんでした。駅前にバスターミナルがあり、リンダーホーフ城行きのバスが出ています。（9622番、行き先はLinderhof。）

ニュルンベルクからは電車で約40分ほどでした。駅に直結する感じでマクドナルドがあります。駅前には映画館の建物や薬局のｄｍが入った建物もありますが、訪れたときお店は閉まっているところが多かったです。旧市街にある観光案内所は駅から約1ｋｍ先にあります。

大きな駅で、構内にはベーカリーやファーストフードのお店も入っており大変便利です。クリスマスシーズンはとくにものすごい人があふれかえって大混雑でした。この時期はとくに余裕を持って動かれることをおすすめします。

田舎の町にあるこじんまりとした駅です。この駅から旧市街の入口、レーダー門までは400ｍほどあります。冬は雪で足場が悪く、歩くのは予想以上に時間がかかりました。駅のまわりにはショッピングセンターがあるほかはふつうの住宅地で、お店などはあまり見かけませんでした。

周遊中に何度か利用しましたが、満席ということはほとんどなくていつも快適に過ごせました。2等車の座席スペースは新幹線と同じくらいのスペースで、大きな荷物を一つ置いたら足がキツキツになるくらいの間隔です。チケットは自動券売機でも簡単に発券できました。

TGVでストラスブールへ日帰りするのに利用しました。主要ターミナル駅ということもあって規模も大きく、構内にはカフェやベーカリーだけでなく、カジュアルファッションのお店やロクシタンなども入っています。観光のついでにちょっと立ち寄って買物も楽しめる、充実した駅です。

パリ市内の移動はメトロがとても便利です。チケットは距離ではなく、1回券になっているのでわかりやすいです。自動券売機はローラーをくるくる回して操作する形式ですが、初めはこれがわからずかなり手こずりました。馴れてしまえば簡単です。メトロによっては地上の出入口に、植物をモチーフにしたアールヌーヴォーの装飾がされていておしゃれです。

ストラスブールの駅は、外観がガラス張りのカプセルのようなデザインになっています。近未来を思い起こさせるめずらしい建物なので、立ち寄って見るだけでも価値があるかなと思います。中には観光案内所も入っています。地図は1ユーロで売られています。

夜22：00近くに駅に到着し、ホームにはさすがに人は少なかったですが、治安の悪さはとくに感じられませんでした。規模の大きな駅なのでそれなりに移動は必要でしたが、案内板も見やすかったので迷うことなくメトロを利用できました。

マドリッドからフランスのボルドーへ行くため、ユーロラインズを利用しました。（20：30マドリッド→翌日5：15ボルドー）チケットは出発2時間前くらいに買いましたが、何とか間に合いました。出発の30分前から乗車が始まるので、購入したチケットを乗車券に引き換えて乗車します。バスは1日1便しかなく、ほぼ満員状態でした。雰囲気は日本の夜行バスとさほど変わらないと思います。2時間半ごとに30分間の休憩が入るので、熟睡はできませんでした。

当日バスターミナルで往復チケットを購入し、トレドまで日帰りしてきました。ALSA社のバスを利用し、11：30マドリッド（Plaza Eliptica；エリプティカ広場のバスターミナル）→12：15トレド（旧市街の北側）に到着します。料金は往復9.12ユーロ。帰りの方がやや時間がかかりました。

規模の大きな駅で、構内にはたくさんのお店が並んでショッピングモールのようでした。地下にはバスターミナルがあり、地方へ行くバスもたくさん発着しています。
ここではセゴビア行きのラ・セプルダベーナ社バスを利用しました。チケット売場は地下に、乗り場はさらに下の階にありました。各乗り場のモニターには、次の便の時間やバス番号が表示されるので安心です。

AVEに乗ってバルセロナから到着したとき、ホームから改札までがかなり長くてびっくりしました。途中には歩く歩道があるほどです。近代的な雰囲気で、電車の駅というよりは空港を思わせました。ここから出発するときは、とくに時間に余裕を持っていかれるといいと思います。

メトロは路線ごと色分け表示されていてわかりやすいです。チケット料金も距離ではなく、1回券（乗り継ぎも含めて）という形式でとてもシンプルです。券売機は英語対応しています。アトーチャ・レンフェ駅だけはどうしても駅が大きいので、通常の電車との接続に戸惑いました。

2等車を利用しました。座席は左右2列でしたが、とくに狭いとは感じませんでした。車両は新しくて、清潔感がありました。また車内では全員にイヤホンが配られ、映画の放映もされています。電車自体の乗り心地は、とても静かで快適です♪フランスのTGV、ドイツのICEなどと比べても、断然AVEがよかったと思います。

メトロのメンデス・アルバロ駅と直結しているので、市内からのアクセスは良好です。1階がバス乗り場、2階がチケット売場になっています。とても大きなターミナルでたくさんのバス会社が入っているので、売場を探すのにも、乗り場を探すにも時間がかかります。さらに買ったチケットは、乗り場のカウンターで乗車券と引き換えなければなりません。私はパリ行きの夜行便を利用しましたが、思った以上に時間がかかってしまい、乗れるかどうか本当に焦りました。

マドリッド・アトーチャ駅からAltaria利用で2時間15分でした。駅の構内には観光案内所があり、地図も無料でもらえます。中央駅から旧市街のメスキータまでは2ｋｍほどあるので、歩くのは少し大変かもしれません。駅前にはバスターミナルがあります。