ローズベリーさんのクチコミ(11ページ)全1,371件

いくつか路線がありますが、各路線ごと色分け表示されて見やすいです。自動券売機は英語にも対応しています。料金は市内であれば一律なので（乗り継ぎも含めて）、シンプルに一回券だけを購入していました。その他、バスやトラムとも共用できる10回券や1日券、2日券、3日券・・・といったチケットもあるので、上手に組み合わせるとお得です。

サンツ駅はバルセロナではもっとも大きな駅で、中にはカフェ、ATM、観光案内所、コインロッカーなども揃っています。駅の北側には国際バスも乗り入れていて、Alsa、Eurolines、Ｌｉｎｅｂｕｓなどのバス会社の営業所がずらりと並んでいます。

アヴィニョン中央駅からは、ナルボンヌ経由で3時間半ほどかかりました。駅自体はわりと小さいです。駅を出たところに小さな観光案内所がありましたが、日曜日のせいか閉まっていました。そのわきには駅周辺の地図が出ています。駅のまわりにはホテルとレストランが数軒とスーパーが1軒ありましたが、その他のお店はあまり見かけませんでした。

駅の中には荷物の預かり所はありません。代わりに、構内の観光案内所で荷物を預かってくれるホテルをいくつか紹介してもらいました。ホテルとも連携しているようで、すんなり荷物を預かってもらえました。旧市街までは少し距離はありますが、徒歩圏内です。

駅の大階段は歴史的建造物にも指定されているそうです。夜に到着し、大荷物を持っていたので長い階段だ！としか思わなかったのですが、街灯や彫刻がちょっとしゃれています。駅の構内にも木が植えられて、まるで公園のような癒し空間になっていました。

ホームは新しくてモダンな雰囲気でした。トイレもデパート並みにきれいで無料です。構内には6月半ばから9月下旬まで、臨時のツーリストインフォメーションがあり、お願いするとモナコのスタンプを押してもらえます。観光用地図（無料）はF1コースも表示されてわかりやすかったので、とくにコースを歩きたい方はもらっておくと便利です。ただこの駅は、地上に出るまでが異様に長いです。出口が3か所ありますが、まちがえるとまったく違う方向に行ってしまうので注意です。

駅構内にはレストランやショップもいくつか入っています。駅を出て右手には、観光案内所もあります。荷物預かり所は構内の南側にありますが、荷物をエックス線を通すのもロッカーへ積めるのもすべてセルフサービスになっています。料金は大きさによって異なりますが、5.5ユーロ/24時間単位で預けられました。

アルルからは電車で20分ほど。駅を降りるとすぐ目の前に城壁があります。観光エリアは徒歩圏内なので、大変便利です。駅の規模はそれほど大きくありませんが、駅の周辺には観光客があふれていてとてもにぎやかです。

リゾート地の駅ということもあり、観光客の出入りが多い駅です。駅構内の切符売り場は長蛇の列になっていました。駅を出て左手にある観光案内所も、わりと混雑しています。隣の国モナコへは20分ちょっとで、気軽に行くことができます。

南イタリアのバーリからミラノまでの夜行列車（4人クシェット）を利用しました。切符は利用する前日に駅で購入しました。とくに要望等伝えませんでしたが、クシェット内は女性のみだったので多少そういった配慮はあるのかもしれません。治安についても心配していましたが、街中とはちがうので安心でき、わりと快適でぐっすり眠れました。

ミラノ市内には一つ目のレトロなトラムが走っています。中にはボルトの形がそのまま活かされた、レトロな外観のものもあり、おしゃれなミラノの街のイメージにぴったりです。低床なので、大きな荷物を持っての移動に便利だと感じました。

美しい外観の駅です。アールデコ調の華やかな装飾がされていて、まるで博物館を思わせるような内装です。中にはバルやレストラン、書店、薬局、観光案内所などが入っています。チケット売場は1階、ホームは2階にあります。

バーリ中央駅からスド・エスト（Sud-Est）線で1時間30分でした。単線の小さな駅です。駅員はいましたが、中にはこれといったお店はありませんでした。駅から500ｍほど歩くと町の中心ポポロ広場があり、主な観光スポットは徒歩圏内に集まっています。

バーリ中央駅の地下道を通って一番奥に、スド・エスト線の駅があります。ホームにはチケットの自動券売機があります。電車の本数自体はそれほど多くないので、ホームに掲示してある時刻表もシンプルで見やすかったです。

FAL社のバスを利用し、マテーラまで日帰りしました。バス乗り場は、バーリ中央駅の正面と反対側（カプルッツィ通りViale Capruzzi）にあります。切符はバスの中では売ってくれないので、乗り場向かいの売店で購入します（日曜は休みなので、前日までに購入）。観光客よりも地元の人の利用が多い印象でした。

バーリ中央駅はアルベロベッロやマテーラへのアクセスにも便利です。駅前のアルド・モーロ広場には夏の間ツーリストインフォメーションのブースが開いており、近郊の観光案内パンフレットなどももらえます。周辺にはショッピングのできるお店やレストランなどもたくさんあります。

ソレントやポンペイ方面へ行くヴェスーヴィオ周遊鉄道の乗り場は、ナポリ中央駅の地下にあります。チケットも地上のチケットセンターでは買うことができません。ガリバルディ駅は人の出入りが多く、ホームは少し暗い感じがしました。

ヴォメロの丘に上るため、ケーブルカーFunicolare di Centrale（チェントラーレ線）を利用しました。乗り場はウンベルト1世のガッレリア近くのAugusteo駅にあります。車内は観光客だけではないようで、結構混雑していました。終点のPiazza Fuga駅で降りましたが、サンテルモ城までの案内がとてもわかりにくく苦労しました。

青の洞窟へ行くため、この港を利用しました。トラム1番で港の近くまで行けます。私はSNAV社のフェリーを利用しましたが、他にも何社かカプリ島行きの便がありました。チケット売り場に行くと電光掲示板に出発時間と運航会社名が表示されますがそれぞれ料金が違うので、比較するといいと思います。カプリ島以外にも、アマルフィ（ソレント、サレルノ、ポジターノ）行きも出ていました。

ナポリ・ガリバルディ駅から40分ほどでした。駅を出るとすぐポンペイ遺跡への案内板が出ているので、迷うことはありません。5分ほど歩くと、遺跡のメインゲートに到着します。プラットホームはナポリ方面とソレント方面の2つしかなく、駅自体は小さくこじんまりしています。