ぽちゃりんさんのクチコミ(176ページ)全3,572件

ラオ・プラーザ・ホテルの並びの２階建ての建物です。ワット・プーの遺跡もそうですが、まだ発掘が進んでいない為か、古い時代の展示物は少ないです。

印象に残ったのは、この国が独立戦争～ベトナム戦争と大国相手に３０年も戦い続けて来たんだなということでした。

市の中心部に近い寺院です。隣はホワイトハウスと呼ばれる迎賓館、前はワット・シーサーケートです。

ビエンチャンに遷都された時には、ここにエメラルド仏があったのですが、タイとの戦争で奪われ、ビエンチャン⇒チェンライ⇒バンコクと移動し、バンコクで多くの観光客を集めています。今でも、ラオス人はタイに奪われたと恨みがましく言うそうです。

今回の旅行では、ファイサーイ～ルアンパバーン間のスローボートに始り、プノンペンまで、多くの場所でメコン川と一緒でした。

水はお世辞にも綺麗とは言えませんが、流れが思っていたより早く、男性的な印象を受けました。また、漁業や農業用水として、ラオスの人の生活に深く結びついた川です。

ワット・ホーパケオの向いにあります。１６世紀の創建当時の姿をそのまま残しているそうで、なかなか味のある建物です。

周囲の壁に３０００以上の小さな穴を掘り、そこに仏像が安置されています。仏を信じ、仏の力に頼っていた当時の王朝の姿が偲ばれます。

ルアンパバーンからのスリーピングバスで朝早くバスターミナルに着き、そこからトゥクトゥクの相乗りで市内に向かいました。どこに行くと聞かれ、シティセンターと答えたら、ここで降ろされました。

小さい何の変哲も無い公園です。渋谷のハチ公みたいなものかもしれません。

カンボジア料理とタイ料理のお店。ゲストハウスも兼営している。場所は独立記念塔から少し歩いたところにあります。

内装はかなり凝っています。上の階は座敷になっているそうでしたが、混んでいた為入れず、やむなく一階のテーブルで。料理は値段なりという感じでした。注文してもなかなか出てこず、サービスがいま一つという印象でした。

パークセーからバスで来て、メコン川を渡し船で渡ったチャンパサックは本当に田舎です。電気は通って文明化していますが、風景は江戸・明治時代の農村がこうだったんではないかというイメージです。

日が暮れると、あまり街灯も無く、空には天の川が広がります。メコン川の向こうに昇る朝日は本当に綺麗でした。また、ルアンパバーンと違い、托鉢も本来の姿を留めています。

ルアンパバーンの町から車で３０分。旅行会社でツアー（50,000kip）を扱っています。山道を行くと、入口のところに飲食店・お土産物店が並んでいます。

メインの滝は落差が６０ｍで、乾季であれば上まで登れます。深さ２０cm位の川が落ちている感じです。雨季は水量が多くて危険なので閉鎖しているそうです。

石灰分が多く、滝壺から２００ｍくらいは鍾乳洞にあるような石灰棚が続いています。自然保護という観念があまり無いのか、自由に泳いてよいことになっており、着替える場所もあります。各棚は水が落ちる処は結構深く、意外に水温が低いです。

ルアンパバーンの旧市街の中心とも言える場所にあります。１８世紀から２０世紀（第二次大戦直後くらい）まで存在したルアンパバーン王国の王宮です。

王国といっても領地は北ラオス一帯ですので強国というわけではなく、タイとフランス、短いですが日本、の庇護の下に存在した王国です。従って、王宮と言っても、そんなに豪華なものではないですが、なんとなく親しみがわきます。

ルアンパバーンの街を代表する寺院で、朝の托鉢も多くはこのお寺から出ています。場所は、街から少し外れますが、大した距離ではないです。祭礼の際に使う長いボートも展示してあり、またメコン川に降りる階段もあり、メコン川との深い係りを感じさせます。

王宮跡の隣にある寺院です。ワットはお寺、マイは新しいという意味だそうなので、新しい寺院ということだそうです。創建は１９世紀中頃とのことです。

何気なく入れてしまいますが、全般的に新しくモダンな感じがする寺院です。

ワット・シェントーンの創建が1560年で、こちらは更に古いのですが、本堂は建て替えられているので、古さを感じないです。タート・パトゥムと呼ばれる半球を上に載せたような石造建築物は1505年に作られた部分が残っています。

旧市街からはちょっと距離があるので、自転車を借りたほうが良いと思います。

ルアンパバーンの旧市街からメコン川の反対側に下っていったところにある川です。ところどころ木の橋がかかっていますが、大した金額ではないですが有料です。水量が多い雨季には使えないので、渡し船だけになります。

ワット・ビスンナラートからほど近い場所にある寺院。本堂は金ぴかで、ビエンチャンにあるタート・ルアンに対抗したものらしいです。

本堂の外壁に、仏教世界を説明する壁画が描かれており、なかなかユミークで興味深かったです。

ルアンパバーンの旧市街のメイン通りで、多くのブティック・旅行会社・レストランがあります。世界遺産ということで規制が入っているらしく、近代的なコンクリートの建物は無く、昔ながらラオス調（？）・コロニアル調の建物が多く残されています。

ファイサーイからルアンパバーンまでスローボートを利用しました。途中パークベンで上陸して一泊します。

岩場を通り抜けたり、水牛ややぎといった野生動物、沐浴する少数民族の人達等々、なかなか面白い旅でした。利用者は欧州からの観光客が多く、その船には日本人は私一人だけでした。

ルアンパバーンへの一泊二日のスローボートの旅の起点です。上流は中国の雲南省に通じており、中国へのルートは途中の岩礁を爆破して、ある程度大きな船が通れるようになったらしいです。対岸はタイです。

ファイサーイの町はタイとの貿易の拠点ともなっているらしく、田舎の町としては、なかなか賑やかでした。

パークベンはファイサーイからルアンパバーンに行くスローボートの途中の泊地です。メコン川は思っていたよりも流れが速く、ここは大きくカーブしているところに、船溜まりとなるような水面があるので、港として発達したのだろうと思います。

港と言えば、港ですが...。やはり、渡し場かな？

ナカサン（ナーカサン）からは主にドン・デット島行きの船が出ています。利用客が多い為か、メコンの他の渡し船より、若干大きいです。それでも、途中で立ち上がると危険です。

ナカサンからは、カンボジアのプノンペン・シェムリアップ（途中で乗換）行のバスも出ています。

ルアンパバーンの新市街のバスターミナルまでトゥクトゥクに乗って移動し、そこからビエンチャン行きのスリーピングバスに乗りました。

乗車したバスは、かなり新しく、縦に３列ベッド型座席が配置されていました。但し、身長180cmくらいの人にはしんどいかもしれません。

ずっと、グネグネした山道を通るので、乗り物に弱い人にはお勧めできないコースです。