World Traveler 1959さんのクチコミ(11ページ)全273件

　思いのほか、かんさんとしていました。まあ、ひどい高所恐怖症のわたしにとっては高い塔はもとより地上から眺めるものであって、登るものではないので、人が少ない方が写真を撮るにはありがたいのですけどね…。それにしても、南半球で最も高い塔だというだけあって、もっと賑わっているのかと思いました。大丈夫でしょうか。

　クアラルンプールからお昼過ぎに到着しました。入国にはオンライン事前申請が必要です。パスポートコントロールの前に税関の自己申告シートの記入を求められます。日本のパスポートを所有していればeGateを通ることができてとてもスムーズに入国手続きが可能です。
　いかにもマオリ文化が感じられる門に迎えられたら、受託手荷物を受け取り、税関に進みます。わたしは、ごく少量ですがチョコレート菓子を持っていたので、乾燥食品の欄にYESのチェックを入れました。係員にどんな食べ物を持ってきたんだ？と聞かれてリュックのポケットからクランチチョコが数枚入った袋を見せると、1番のゲートに進むよう指示を受け、すべての手荷物のX線検査を受けました。もちろん、何事もなく通過しました。
　パスポートコントロールから税関まで、何頭かの薬物探査検査がお仕事をされていました。
　表示も分かりやすくて、機能的な空港です。

　半年余り前にマリオットbonvoy のPrepay Non-refundableの会員特別料金で一番安いお部屋をお得に予約させていただいたのですが、直前にキャンセルせざるを得ない状況となり、ダメ元で事情をお伝えしたところ、速やかに日程変更に応じていただきました。プラチナエリートステータスにより、スィートルームへのアップグレードもしていただきました。神対応に感謝しきりです。
　立地はパピリオンのすぐ近くで、クアラルンプールの中でもハイプランドなお店やホテルが軒を連ねる通りにあります。
　2泊3日の短い滞在でしたが、ラウンジのお料理や飲み物、雰囲気も良くて、満足のいく時間を過ごすことができました。
　

　クアラルンプール市内を循環運行しているバス路線があります。どのルートを走るバスも写真のような黄緑色と水色をベースにした車体デザインで統一されているようです。車内はきれいです。
　動力はリチウムイオンバッテリーの電動車です。各路線はKLセントラルやKLCCなど始点となる駅から一方通行でルートを循環します。KLセントラル始発の3路線はハイブランドなブティックやホテルが立ち並ぶパビリオンやブッキビンタンなどを経由します。
　基本的に前扉から乗車、中扉から下車。バス停で運転手に合図しないと停まってくれませんね。
　クアラルンプール市内の主な見どころに行けます。なんと言っても誰でも何度でも無料で利用できちゃうのがすごいです。
　4.5点にした理由は、渋滞で時間がかかることと、ルートや次の停留所を音声と画面で知らせてくれる車内の案内表示盤が作動していないことが結構あるからです。
　

　もう何世紀もそこにあるはずの建物ですが、意外と最近感があります。なぜかなぁ？平板なペインティングのためかな？
　わたしも含めて東アジアと南アジアからの観光客と思わしきひとたが大半を占めていたように感じました。
　キ*ィちゃんや映画フ*ーズンの*ナなどでデコレートされたリアカーみたいな人力観光車が大きな音を立ててあたりを往来する様子はいかにも発展途上の観光地というそこはかちしの印象を受けました。
　わたしがもう少し時間をかけていろんなところを観ていれば、もっと成熟した側面も楽しめたのかもしれません、

　クアラルンプール（マレーシア）からマラッカやシンガポールなどへの中・長距離バスの発着地点です。時間通りに運行されるかどうかはちょっとスリリングなところもありますが、それもまた楽しめるかどうかはわたし次第、あなた次第、ですよね。ちょっとした空港みたいで、活気があります。
　わたしはラッキーでしたが、遅れや運休が頻発するらしいので評価は3.5としていますが、安いわりにバスは結構快適だし、何より安全に運行していただいたので十分満足です。

　マレーシア航空を利用してクアラルンプールに向かう際に案内されました。
　この世界的にハイスタンダードな巨大空港において、ビジネスクラスの乗客またはワンワールドアライアンス最上位ステータス会員に提供されるラウンジだからと、なんとも期待が大きすぎたのかもしれません。
　シャワールームはあるにはあるのですが、狭くて着替えもしづらく、衣類やバッグの置き場もない。ホールスタッフはあまり愛想が良くありません。料理や飲み物の品揃えやクオリティも？のレベル。
　マレーシア航空としては国内線を少し拡大したリージョナル・フライトの区分だからいわゆる国際線のラウンジと同等のサービスを提供すると、それより遠方となる国内線との整合がとれなくなると言うような理由なのでしょうか？よくわかりませんが…。
　他のターミナルのラウンジを案内していただけないものか？と思いました。

　クラーク・キーからマーライオンのあるところまで、40分ほどかけて往復します。
　残念ながらマーライオンは12月まで工事中だそうで、テレビなどでよく見るあの光景は拝めませんでしたが、マリーナベイサンズは遮る物なく全景をきれいに臨むことができました。
　コールマン橋などの下を潜るときには川面を渡る涼しい風を感じることができました。
　
　

　お店だけでなくカフェ、レストラン、託児所、ライブラリー、銀行、フィットネスクラブ、コーワーキングスペースなど、なんでもある複合施設になっているのは、日本でも同じトレンドですね。
　地下一階のステーキハウスで友人と食事を摂りました。ボリュームもあって美味しくて値段も良心的で接客もとても良かったのですが、わたしにとってただ一つ残念なことがありました。
　そこはマレー系のレストランでワインもビールも提供がなかったんです。日本ではステーキハウスでワインやビールが提供されないことの方が当たり前で当然あるだろう、などという考えは必ずしも絶対ではないこともあるんだということを学びました。というか、それは理解していたつもりなのですが、カタールやマレーシアではなくシンガポールでもそういうことなんですよね。多民族共生の国でお酒を飲みたい時は入店前に提供があるか確かめた方が良さそうです。
　ちなみにビールジョッキのような容器に入ったアワアワの飲み物はビールではなく、クリーミィで甘～い飲み物でした。
　他の民族の悪口を言ったらいけないことは当たり前ではあるのだけれど、ここシンガポールでは法律により罰せられるのだそうです。

　高級店が軒を連ねる言わずと知れたシンガポールのショッピングベルト。わたしが訪れた日は日曜日で、買い物客や観光客がたくさんいました。
　シンガポールは昭和の時代に育った者にとっては憧れの旅行先トップ3に入るくらいの超人気スポットだったと記憶しています。もちろん今でも大人気の旅行先であることには違いないのですが、バブルの頃にはもっともっとたくさんの日本人観光客がここでショッピングを楽しんでいたのだろうな。自分も気をつけなきゃならないけど、文化や風習の違いもあって中には顰蹙を買うような人もいたのかも…などと、勝手な想像をしました。
　通りはちょっと坂道になっています。すぐ脇道に入ると賃料最低100万円/月と言われる閑静で少し歴史を感じる住宅ゾーンになっていました。

　CITY Hall駅とクラーク・キー駅のどちらからもほど近く、主な観光施設はどこに行くにも便利な立地です。リバーウォークまで徒歩5分ほど。直結のショッピングモールにはハンバーガーやピザのチェーン店のほか、地下にはレストランもたくさんもあるようです。すごくおしゃれで魅力的な施設です。
　スタッフの方々は親切です。人数も常に4人くらいはいて、あまり待たされることがありませんでした。
　わたしは利用しませんでしたが、設備の整った共用キッチンやダイニングエリア、フィットネス施設があり、予算が許せば快適な長期滞在が楽しめることでしょう。
　シンガポールのホテルはどこも料金が高い傾向。1泊あたり25,000円程度でしたが、新しくて、おしゃれで、立地も設備もとても良かったので、もしまたシンガポールを訪れるならもう一度利用したいと思えるホテルでした。

　わたしはターミナル2からマレーシア航空の便でクアラルンプール往復の際にこの空港を利用しました。

　ターミナルは現在4つあるのですが、友人から「現在第5ターミナルを新たに建設していて2030年に開業するらしいよ。」と聞きました。
　大体、どこの空港も大きければ大きいほど混雑も激しいし、セキュリティ・チェックや入国審査には長い時間がかかるものですが、ここはチェックインから入国・出国の審査が驚くほどスムーズです。

　JGCダイヤモンドステータスはワンワールドアライアンスの最上級ステータスであるエメラルド会員とマッチアップしていて、ファーストクラスラウンジも利用させていただけるはずなのですが、第2ターミナル発着のマレーシア航空便搭乗者はプライオリティ・パスの利用客と同じSATSプレミアラウンジに招待されます。
　食事や飲み物も利用させていただけるだけありがたいのではありますが、正直に申し上げて味も品数も他の大きな国際空港にあるビジネスクラスラウンジほどのクオリティと比較をすることはちょっと憚られました。
　とりわけ、シャワールームは6か所ほどあるトイレの個室の一部をシャワー設備に変えただけどいう感じで、荷物の着替えがしずらいだけでなく脱いだ衣服やポーチの置き場にさえ困るほど狭くて、下手をするとシャワーの飛沫で荷物や着替えが濡れてしまうほどでした。

　あとで気づいたのですが、ターミナル1まで移動すればカンタス航空のファーストラウンジが利用できたんじゃないかなぁ？どなたかご存知であればおしえてください。

　でも、空港としてはとてもきれいで機能的です。さすが世界最高峰との呼び声高い素晴らしい空港でした。

　シンガポール川の河岸を散歩やジョギングをして健康的に汗を流している人たちがたくさんいます。美味しそうなお店もたくさんあります。クラーク・キー（Clark Quay）からはボートクルーズも楽しめますし、すぐ近くには逆さバンジーのアトラクションもあります。散歩やジョギングを楽しむなら気温が26℃前後になる朝の早い時間がおすすめです。というか、昼間は33℃くらいになるので、かなり暑いです。日が暮れて暗くなると、コールマン橋からの逆さバンジーの鉄塔やクラーク・キー、反対側にはマリーナ・ベイサンズなどがライトアップされて、とてもきれいな眺めが楽しめます。

　ワンワールド・エクスプローラーの世界一周航空券を以下のルートで購入しました。
　MEL-NRT-BKK-HND-CDG-DOH-LHR-DOH-MAD-EZE-DFW-LAX-BOS-NRT-KUL-AKL-SYD
　5つの大陸間を移動するルートで、長距離フライトも多いのでビジネスクラスで予約していただきました。
　なお、東京～メルボルン間は、別途ソウル発着で手配していただきました。

　今回の口コミは、全16区間のうち最初のフライト2月のメルボルン～成田（JL773便）に関するものです。
　
　メルボルン空港にはJALさん独自のラウンジはなく、ちょっと物足りない感じがしましたが、まあまあゆったりとくつろぐことができました。（2023年10月追記:あとになってわかったのですが、こちらのラウンジではヌードル類もあり、結構広くてシャワー設備だってあるそうですね。次回はぜひ…。）
　機内は座席、通路、トイレなどどこをとっても清潔感がありますし、フルフラットのシートは長時間フライトでも快適です。機内食も美味しいと思います。特に、別途手配の往路の便でエクスプレスミールを選択したのですが、機内食で名店の鰻丼？がいただけたことがちょっとした驚きでした。
　航空券の手配やフライトの変更などに関しては、有楽町のJALプラザさんが親身になってこちらのリクエストを聞いてくださり、迅速かつ的確に対応してくださいます。
　また、搭乗に関してもグランドスタッフやキャビンアテンダント、パイロットの方々が、いつでもとても上質なフライトを提供してくださいますので、さすが「日本の翼」だなと信頼を感じています。
　コロナ禍からの回復で急激に需要が増えて人員不足の煽りを受けて、特に国際線の場合ある程度は仕方のないことなのかもしれないのですが、最近フライトの遅れが増えているように感じます。また、一部フライトアテンダントの方々に少しお疲れの様子が見えるようにも思えます。
　どうか、地球環境だけでなく、大切な人材のためにも無理にならないようサステナブルな運営をなさってください。

　5点満点でなく4.5点と評価させていただいた訳は、メルボルンの出発成田行きの出発時刻が早まって7:20amになったことです。メルボルンの場合CBDからスカイバスを利用して空港に向かうとなると、ちょっと朝が辛いですよね。また、パリ行きのJL45便も最近出発時間が8:25amになりました。以前のダイヤの方が利用しやすかった、というわがままな理由です。

　なお、オーストラリア発着ビジネスクラス世界5大陸周遊16区間の航空券は170万円ほどですが、これでJGCダイヤモンドステータスと10万以上のマイルが獲得できて、もう一度世界一周できそうですので、そう考えるとコスパは悪くないと思っています。

　グラナダからマドリードに戻る途中で、是非とも行ってみたい場所がありました。ネットで観光地情報を検索すると「絶対に行ってみるべき場所10選」のような記事をたくさん見かけますよね。その中の一つがメスキータ。イスラム教のモスクとキリスト教の教会が融合した中世の不思議な建物ですが、内部がとても美しくて感動しました。すぐ横を流れる川にかかるローマ橋の景観もとっても素敵でした。

　スペインの首都マドリードにある大きなターミナル駅です。他のヨーロッパ諸国と同様に、列車の乗り場（ホーム）はその都度コンコースの表示板に表示されます。
　AVA（新幹線）でバルセロナに移動する際に利用しました。AVAの場合は出発予定時刻の３０分程前に乗り場が発表されるようです。バルセロナ方面の乗り場は地上階から一つ上がったところの1階から出発します。飛行機に乗る時のような荷物検査（セキュリティ・チェック）の場所を通ってから0階のホームに下りて行きます。
　わたしはそのことを知らずに0階（地上階）ホームに向かってしまいました。そこにいた係員さんから「一つ上のフロアでセキュリティ・チェックを受けて。向こうよ。」と言われました。初めてだと場所が分かりづらいかもしれません。
　指定席は旧駅舎（現在は植物園）にある窓口で予約・購入できます。銀行にあるような順番待ちのカードを発行して順番がくる（自分の番号と窓口番号が表示される）まで待ちます。ハイシーズンは混み合います。ちなみにわたしは2時間以上待たされました。時間に余裕を持って行きましょう。
　

　初めてドーハを訪れた際によくわからないままに昼間に行ってみたら人も少なくて「なんてことないなぁ…。」などと思ったのですが、滞在したホテルのコンシェルジュの方から勧められて夜になってもう一度行ってみたら、昼間とはまったく違う煌びやかで不思議な世界が広がっていました。
　市場には食料品から日用品、ウサギや小鳥などのペット、装飾品やペルシアンカーペット、ガラクタ、お土産物など、ありとあらゆるものが販売されていてます。また、ラクダや仔馬がひくシンデレラのような馬車に乗ることもできます。まさに、なんでもありの世界でした。

　マドリードからAVEに乗って2時間30分、バルセロナ・サンツ駅に到着。列車を降りてまず探したのはトイレ。ホームからコンコースに出て左手に進み、少し奥の方にありました。日本のデパートのトイレのようでした。清掃が行き届ききれいなトイレでほっとしました。わたしが10日間スペインに滞在した中で一番きれいなトイレでした。

　ゴシック様式の荘厳な外観と内部の美しいステンドグラスが見る者を魅了します。パリ・ミュージアムパスで入場できます。パリでは絶対に外せない観光スポットの一つですね。
　メトロのシテ駅からも、バスに乗ってシテで下車しても20メートルほどです。まさにパリのど真ん中と言うべき場所で、すぐ隣にはコンシェルジュリー、徒歩数分でノートルダムなど、近辺には見どころがたくさんあります。

　パリ到着初日、地理感覚がまったく掴めてないうちにメトロに乗っていて、たまたま可愛らしい響きがする名前の駅だなぁと思って降りてみました。地上にでると目の前に広場が見えました。
　あとで自分が撮った写真から「チュイルリー広場」で検索してみたらオランジュリー美術館などの写真が表示されたので、あれっ？と思って改めて地図を見ました。
　これって、西はエトワール凱旋門からシャンゼリーゼ通りをまっすぐに進み、東はコンコルド広場を突き抜け、そこからカルーゼル凱旋門、そしてルーブル美術館まで一直線に並ぶパリの見所満載の一帯がぜーんぶチュイルリー庭園なのですね。まさに自然と芸術の融合、これぞパリ、という感じがしました。
　散歩やジョギングをする人、寝っ転がってのんびりと過ごす人、ポーズをとって写真撮影している人など、みなさん思い思いにゆっくりと流れる時間を過ごしていました。