keiponnさんのクチコミ(15ページ)全2,722件

ノシャップ岬から約８キロほど南から抜海を経由しサロベツ原野に至るまでの道道１０６号線沿いの南北２０数キロにおよぶ海岸線は稚内西海岸と呼ばれています。利尻富士がまじかに見えてそれは美しい景色です。砂地や湿地には綺麗なお花、植物があり本州から来たものにとっては別世界でした。

幌延ビジターセンターの横から長沼、小沼、パンケ沼まで約３キロの木道が整備されていて散策しやすいです。歩きながら要所要所に展望デッキや案内板があるのでわかりやすいです。ちょうど6月はいろんなお花が咲いていてとても綺麗でした。野鳥もたくさんいて名前まではわかりませんが可愛かったです。豊富町のサロベツ原生花園はけっこう賑わっているのに対し、こちらはビジターセンターがあるだけでひっそりし空いていてこちらのほうが私は好みでした。

JR稚内駅前にありました。日本本土に敷かれるレールの最北の端っこです。稚内駅は駅周辺の再開発によりリニューアルされ、2012年4月29日に全面開業されました。このとき駅舎の外までレールが延長されモニュメント化されました。モニュメントの前では観光客の記念撮影がひっきりなしでした。

どこまで行ってもオロロンラインが続くほど長い幹線道路です。北海道の道央エリアと道北エリアを日本海沿いに結んでいます。北海道らしい広大な風景や海の絶景を見ることできます。ウミガラスをオロロン鳥と呼び鳴き声に由来しているのでそうです。道路はまっすぐなところが多く日本海を左に見ながら気持ちよくドライブできます。

天塩川沿い蛇行したところにありました。付近は静かで森のよう、鳥のさえずりも良く聞こえてきます。松浦武四郎という人がアイヌ語の地名と基に命名したそうであまり知られていません。蝦夷地開拓御用掛、開拓判官を経て蝦夷地に代わる新しい名称を北加伊道から北海道に決定しました。

天売島に行くために乗りました。高速船とフェリーと2種類ありかかる時間も料金も違います。行きも帰りも高速船に乗りましたが船内は綺麗でトイレも清潔ウオシュレットでした。行きは波の影響で揺れましたが帰りは全く揺れませんでした。席もたくさんあり空いていたので4席使って寝ることできました。

はぼろサンセットプラザに泊まっていたので車で5分位で近くすぐにアクセスできました。フェリーに乗るのに前の駐車場に車をとめておけます。チケットの販売が乗船30分前からでした。フェリーターミナルには食堂があり美味しそうな魚の匂いがして朝食を食べてる方がいました。

日本海オロロンライン道道１０６号沿いに建っていました。ちょうど北半球の真ん中の位置にNの文字をあしらったモニュメントが建っています。付近からは綺麗に利尻富士が望めました。またサロベツ原野で綺麗な花も咲いていて原生花園がまじかに見えました。

ドライブしていたらビジターセンターが見えたので入りました。下サロボツ原野園地があって綺麗に整備された木道散策路がありました。サロベツ湿原センターの木道より偶然訪れたこちらのほうが見ごたえありました。長沼が真ん中にありその周りを木道があります。ちょうど長沼にハスみたいに黄色い花が顔を出していてとてもかわいかったです。

油、石油のような匂いがする温泉だそうでよく紹介されていたので行ってきました。ニュー温泉閣ホテルに泊まり豊富温泉に入りました。実際に入ったとこと匂いはそれほどきつくなく色もすこし茶黄色でしたが私にはそれほどパンチが感じられず期待外れでした。

北海道命名之地の碑を見に行ったらすぐ近くに天塩川をまじかに見ることが出来ました。士別市から天塩町にかけて流れる本流長さ２５６キロメートルにも及ぶ全国第4位の大きな川です。名前の由来はアイヌ語のテッシ・オ・ペッ、梁（ヤナ）のような岩が多い川だそうです。そういえば岩がたくさんあり風光明媚でした。水も綺麗で透き通っていました。

北海道の最北部にあるサロベツ原野、想像を超えるくらい広いです。オロロンラインにそって北上していきましたが道端すべてが原生花園です。ところどころ木道も整備されていて海をまじかにお散歩しました。運良く、エゾカンソウも咲いていました。ほかにもたくさんの種類のお花が咲いていて再訪したいところです。

6月下旬に行きました。とても良いお天気なのに人気が全然なくおかしいなと思っていたところ、熊に目撃情報が最近あったみたいで立ち入り禁止になっていました。キャンプ場も入れませんでした。風光明媚で綺麗な湖なのに残念でした。次の機会に行きます。

サロベツ原野の玄関口に建つ新たな案内施設です。湿原の木道散策するために情報収集しに行きました。駐車場が広く綺麗な建物で整備されていて利用しやすいです。雨でも人がけっこういました。湿原で今咲いている花や木道の位置や地図など案内がされていて親切でした。センターから直接湿原にアクセス出来ました。

宗谷岬にあります。有名な探検家、間宮林蔵の像が建っていました。実物より2割ほど大きい高さ２メートルあります。サハリンへ渡る決意を秘めはるかサハリンを見ている姿です。羽織はかま、足袋、二本差しと肩に測量用の器具をかけていて当時を表していました。

羽幌フェリーターミナルから高速船で行きました。高速船とフェリーがあり高速船なら1時間くらいで着きます。島内でレンタサイクルで回りました。電動があったので絶対にそれをお勧めします。坂道のアップダウンが思った以上にありとても疲れます。でもウミネコの楽園がありあんなにたくさんのウミネコを見たのは初めてで雛もとてもかわいかったです。

宗谷岬の先端に建っています。尖った棟は北極星の一稜をかたどった三角錐をデザインしたもので、塔の中央にあるNは北を、台座にの円形は平和と協調を表現しています。写真や本でも見る有名な場所なので写真撮影をしている方が多かったです。付近は綺麗に整備されて海もまじかで見れるようになっていました。

宗谷丘陵からは雄大な利尻山や真っ青なオホーツク海が見えてそれは絶景です。下を見れば真っ白な道です。付近は開放的な牧場もあり５７基の大風車が見えます。天国みたいです。氷河期の地盤の凍結と融解の繰り返しによって土がゆっくりと動くことでつくられた周氷河地形と呼ばれる地形で、稜線が丸みを帯びたその美しい景観は北海道遺産に指定されています。

推奨されているスタート地点と終了地点があるのでそれに従って行きました。途中の道は狭いので守るほうが無難です。逆走している車もいました。白い道はホタテのカラを敷き詰めて作ったほうですが青い空に白い道がとても映えます。壮大な景色と良い空気に本当に感動します。

JR稚内駅から歩いて行けます。北埠頭が旧樺太航路の発着場として使われていたとき、ここに通じる道路や鉄道へ波の飛沫がかかるのを防ぐ目的で1931から1936にかけ建設されました。どこまで続くのかと思うほど長い防波堤で完歩するのを途中であきらめたほどです。壮大でした。