kasakayu6149さんのクチコミ(6ページ)全1,774件

道の駅は里山海道の千里浜ICを降りて直ぐにあります。
「千里浜なぎさドライブウェイ」の道路沿いは（夏は海の家が建つとは思いますが）海と砂浜と松林しか無いので、千里浜のビジターセンター的役割も担っています。


「いい」が詰まった道の駅を目指しているとの事で
・羽咋の「いい」人や物、暮らしが感じられる道の駅
・羽咋の「いい」食のダイジェストが味わえる道の駅
・羽咋の「いい」情報が集まる道の駅
を目指しているとの事

確かに売店も充実していますし観光情報も豊富でした
この規模が維持できると言う事は人気の道の駅なのでしょう

人気の理由は「のと千里浜」が近い事
日本で唯一公式に車で砂浜を走る事が出来ます

その理由は粒が細かく固まりやすい砂浜にありますが、固まり易いと言う事はサンドアートも造り易いと言う事で展示してありました

RVパークが常設されておりパーク内には無料で使用可能な「タイヤシャワー」も設置されています。粒子の細かい砂浜とは言え砂浜の走行は車にダメージを与えるので、走行後は立ち寄って車のケアをする事をお勧めします♪

日帰り入浴施設としての口コミです

日本で唯一公式に砂浜を走る事が出来る「千里浜なぎさドライブウェイ」の近くにある温泉です。とは言え海岸線からは500m程離れています。

施設は決して大きく無く、スーパー銭湯の様に充実した設備はありませんが、露天風呂もあり十分楽しめます。また館内は清潔に保たれています
石鹸やシャンプーも完備ですし、これで\500-/大人（訪問時）は十分リーズナブルです。
但し食堂も併設していますが土日のランチタイムしか営業していません
何方かと言えば観光客相手と言うよりは地元向けの温泉施設です。

泉質もまずまずで、一日の疲れを癒すことが出来ました♪

その名の通り「中能登町」にある道の駅で国道159号線にあります。能登半島と言うと海のイメージがありますが中能登町は西側の日本海と東側の富山湾の中間付近にあり、羽咋市から七尾市にかけての「邑知地溝帯」と呼ばれる平地にある街で、道の駅の周辺も大型店舗等が立ち並んでいます。

施設も結構大きく売店や食堂に加え中能登の情報発信エリア等があります。売店は観光土産も農産物も充実しています。

中能登町の街中にある道の駅で海からも山からも遠く景勝的には特徴が無い道の駅ですが平地にある分、施設規模も大きく、農産物豊富な道の駅でした。
奥能登へアクセスする場合、能登半島西岸を走る「のと里山海道」東岸を走る「能越自動車道」の整備が進み、何方も無料の高規格道路のため道の駅がある中能登町自体が奥能登へのアクセスルートから外れているので奥能登への観光客を呼び込めないのが懸念ではありますが頑張ってもらいたいものです

間違いなく道の駅ではありますが「道の駅に大型の商業施設がある」のではなく、あくまでも場外市場としての「商業施設に道の駅機能を付加」した感じです
何れにしても大きな施設で駐車場も広いです。

旅番組などでも紹介される事が多い「氷見港場外市場」
非常に大きな施設となっています
施設としては大きく6エリアに分かれており
東の番屋①エリアがフードコート
東の番屋②エリアが鮮魚販売
西の番屋①エリアがレストラン
西の番屋②エリアが観光土産
西の番屋③エリアが干物販売
南の番屋が観光土産
他にも回転寿司店・レストランを擁しています
概ね上記に区分されています。道の駅的には南の番屋だけでも十分機能があります。

「氷見場外市場」を道の駅としているので道の駅の商業施設としては日本トップクラスです。まさに此処を目的地として楽しむ道の駅となっています
実際観光バス等も休憩では無く目的地の一部として多く立ち寄ります
そして十分満足いく施設だと思います

尚、道の駅カード企画には参画していません

日本有数の景勝地「雨晴海岸」
源義経が奥州に落ち延びる際に此処で雨宿りした（雨が晴れるのを待った）事が雨晴海岸の由来となっています。

義経岩も併せて望む事で雨原海岸の風光明媚な景観は倍増すると言われています。
確かに絵になる被写体ですが残念ながら私には撮影の腕がありません（笑）

とは言え「美しい岩」「静かな海」「海越しに壁の様に迫る立山連峰」素晴らしい景色を堪能できます。

「道の駅　雨晴」の目の前で車であればアクセスも容易です

日本有数の景勝地として名高い「雨晴海岸」

富山湾越しに3,000m級の山々が連なる立山連峰を望むことが出来ます
海越し、つまり海抜0mから望む3,000m級の山脈は高さを実感でき本当に素晴らしい景色です。日本で望めるのは富山県だけだそうです。

※3,000m級の「山脈」を望めるのが富山県だけであり、単独峰であれば富士山は彼方此方から望めます。どちらも甲乙つけがたい美しさです

但し肉眼ではまだしも写真に収めるとなると条件はかなり厳しいです
①快晴で霧が無い日
②雲が立山連峰（標高3,000m）より高い位置にある
③空気が乾燥していて、塵や水蒸気が少ない
と言う条件が結構厳しく実際に美しい姿で望める確率は20%から30％程度だそうです

訪問日も立山連峰は殆ど望めませんでした・・・肉眼ではかろうじて見えました
それでも素晴らしい景色を堪能しました

ビジターセンター的役割として「道の駅」もあり便利です

日本有数の景勝地として名高い「雨晴海岸」にある道の駅です。

海岸線を走る国道415号線に沿って細長い建物となっていて、海岸ギリギリまで山が迫っているので道の駅も細長い構造で売店や軽食喫茶が細長く並んでいます。
この道の駅の最大の売りは雨晴海岸の景色のため、軽食喫茶も客席は海側に向かっていますし展望台もあります。


条件が揃えば富山湾越しに立山連峰を望む事が可能で素晴らしい景色を堪能できますが、
それは条件が揃えばのお話

①快晴で霧が無い日
②雲が立山連峰（標高3,000m）より高い位置にある
③空気が乾燥していて、塵や水蒸気が少ない
と言う条件が結構厳しく実際に美しい姿で望める確率は20%から30％程度だそうです

訪問日も立山連峰は殆ど望めませんでした・・・
それでも素敵な景色を堪能しました

日本有数の景勝地「雨晴海岸」を望める絶好のロケーションで、此処を目指して景色を楽しむ雨晴海岸のビジターセンター的役割も兼ね備えています。
景色を愛でるための道の駅なので天候に大きく左右はされるものの、訪れる価値は十分にある素晴らしい道の駅です

流れに沿って下るだけの川下りと違って運河は下流からも上流からも船を運行させる必要があります。なので運河の流れは可能な限り無い方が良い訳ですが、標高差があれば水は必ず高い方から低い方へ流れます。
そこで堰を築き運河を2つに分け（場合によっては複数個所）水面を下流部と上流部に分けて水位を一定にします。
そして水門を2つ設け運行時に閘門内の水位を下流側or上流側に調整する事で船を運行するように作られたのが「閘門」です

代表的なのはパナマ運河で複数の閘門があります。
閘門自体は国内でも河口堰がある様な大河ではあちこちにありますが、観光船が就航し手軽に体験できるのは日本でもここだけです

富岩水上ラインに乗船すると実際に閘門を通過し、一時下船して閘門ゲートの見学も可能です。また体験記念にダムカードを頂く事も出来ます

モータリゼーション発展前は都市の発展に重要な役割を成す水運、富山市街は海岸から多少内陸にあるので「富岩運河」を築き街を発展させてきました。
次代が変わり「物流輸送」と言う意味で運河は役割を終えましたが荷卸場を含め観光資源として活用されています。

そして途中にある中島閘門では「パナマ運河」等で有名な閘門設備（水門内で水位を調整するエレバーター）があり乗船したままエレベーター体験が出来ます

就航ルートは大きく分けて以下の3つ
①環水公園→岩瀬までの片道で帰りは路面電車を利用（或いはその逆または往復船）
②環水公園⇒中島閘門の往復（中島閘門見学付）
③環水公園内周遊

③以外は中島閘門の体験が出来ます

観光船で閘門体験が出来るのは全国で此処だけの様です

且つての「富岩運河」を埋め立てて都市化するのではなく、水＆緑豊かな「環水公園」として整備された公園内に造られたスターバックスです

「世界一美しいスターバックス」として名を馳せているそうです。確かに美しいです。
店内もガラス張りで外も見えますが猛暑や厳冬期以外はテイクアウトして公園で楽しむのも良し。勿論味は他のスターバックスと同じのはずですが「周辺環境」と言う隠し味が美味しさを増してくれます。

専用の駐車場もありますし公園の駐車場も利用可能です（どちらも無料です）

東京・大阪・名古屋など、歴史ある大きな街は水運が街の発展に寄与するため海沿いにある事が多いですが、冬の日本海の厳しさが影響するのか北陸地方の新潟・富山・石川・福井は県庁所在地は新潟以外は何れも（少し）内陸部に在ります。

しかしトラックが物流の中心の現代ならばいざ知らず水運は街の発展に欠かせない物でした。そこで富山と岩瀬の間に運河を造り「富岩運河」として富山の発展に貢献してきました。そして物流の主役がトラックに代わり、富岩運河は役目を終えましたが、埋め立てるのではなく「環水公園」として整備されました。

富山市中心部からも程近い場所を埋め立てて開発するのではなく公園とするのは様々な意見が有ったのでしょうが結果は大成功と言って良く
富山市民の憩いの場となっています。

市街地から近いですし無料の駐車場もあります。
展望台もあり展望台から見る公園・富山の街・北アルプスは最高に美しいです。

旧運河を利用した観光船も就航しています

「道の駅　べに花の郷おけがわ」は上尾道路沿いの圏央道桶川北本IC近くに整備され2025年3月27日に開駅しました。

東京から各方面に伸びる国道に並走するように高速道路が整備されています
（東海道には東名高速、甲州街道には中央道のような感じ）
新潟方面への国道17号線は関越道があたりますが、関越道はこの辺りは並走していないためバイパスが整備されているのですが、埼玉県北はバイパス工事が完了しているものの、桶川・上尾周辺にはバイパスが無く関越道からも遠く、長い間渋滞のボトルネックとなっていました。しかし先頃「上尾道路」としてバイパスが整備されました。

大型のトイレ、売店にレストラン、イベントスペースにドックランと様々な施設で構成されています。桶川市の「川田谷生涯学習センター」「農業センター」も併設されています。

訪問日は開駅からまだ数日しかたっていない事もあり春休み期間中とはいえ平日でも大混雑でした。売店は入場制限がかかる程の大混雑でしたが品数は中々豊富です。

桶川の名物として「オッケー桶川生ドーナツ」として売り出すようで、商品を陳列したら即日完売の人気となっていました。
レストランも長蛇の列で、春休み期間に開駅した事もありスタートダッシュは大成功の様です。此処までの凄まじい人気は続かないにしても、安定した集客が続くと良いですね。

国道17号線のバイパス（上尾道路）沿いにあり「圏央道　桶川北本IC」からも近く、立地条件は抜群の道の駅です。交通量の見込める道路沿いにあり一般道のSA的存在として十分需要は見込めますし、桶川の新たな観光名所を目指し地元も力を入れている様なので、十分人気スポットとして機能していくと思います。

尚、道の駅カード企画には参画していません。

浦和美園駅は埼玉高速鉄道の終着駅

埼玉スタジアム2002の最寄り駅でもあります

浦和美園駅から埼玉スタジアムまでは1.3km程ありますが大半は遊歩道が整備されています（駅からシャトルバスも出ています）
遊歩道には所々にキッチンカーが配置されていたり横断幕が有ったりして退屈しません

埼玉スタジアムのイベント開催時は大混雑必至です

特に帰りは規制入場等も実施されていました。
規制時は四谷方面まで向かう電車と近距離の電車で案内ルートも変わります
四谷方面まで向かわず一駅先の東川口駅から武蔵野線利用の場合はどの電車でも行けますが、逆にどの電車でも行けるので比較的空いている近距離の電車の方が早く乗車可能です

武蔵野線を使って埼玉スタジアム2002に向かう場合「東川口駅」が乗換駅となるので観戦前に訪問しました

早めにスタジアムに着いてスタジアム飯を楽しむのも一興ですが、混雑は必至なので乗換駅である東川口で夕食を頂いてからスタジアム入りする事としました

初訪問ではありますが「麺匠　喜楽々」は鶏白湯系のラーメンが人気との事です。
店主によると初めて鶏白湯ラーメンを出した店だとか

家内は「鶏白湯ラーメン（細麺）」の味玉入り、私は「鶏白湯ラーメン（細麺）」の全部入りを頂きましたが、豚骨では無いので臭みも無く大変美味でした

人気店の様で多少並ぶ必要はありますが、それでも並んでいる時間はスタジアム飯の列に並ぶより遥かに早いです。

スタジアム飯を楽しむ手もありますが、応援前に腹ごしらえをしたいサポーターの方々に是非お勧めしたいです♪

東京都小金井市の保養所です。小金井市の小学校6年生は夏休みに2泊3日で林間学校に使用しまし他にも市の催事等でも利用する際は一般客は利用で来ません。2025年2月8日も貸切りでした。

なので利用可能日は選びますが、それ以外の日は市民・市外在住者に関わらず格安で利用する事が可能です。

公共施設なので一流ホテルの様な設備やサービスはありませんが、スタッフは丁寧ですし十分なサービスを受ける事が可能です♪

今回はスキー旅行で利用しました、長野県のシャトレーゼスキーバレー野辺山で滑りましたが、県境は越えるもののシャトレーゼまでは8km程の距離（車で15分程）です。

ベテラン・初心者込みの4世帯でスキーに行った際の口コミです

シャトレーゼは、何方かと言えば小さいスキー場に分類されます
またどのコースを滑っても、最終的にはセンター前に降りてきます

なので口コミ等では、「コースが小さい」「メインリフトが混む」などの欠点が指摘されます。

しかし、逆に考えれば、家族単位で滑っても（仮にはぐれても）何処かしらで出会える、メインリフト途中でコースが望める（仲間を探せる場所がある）など今回のスキー旅行では短所が長所となりました♪

残念なのは雪が然程降らない地域なので人工降雪機頼みとなり、人工降雪機の雪はどうしてもバーンが固くなってしまう事
でもその分晴天率が高いのは長所となります

今回初めてや2回目の初心者も一緒なので晴天率を優先です（吹雪の中で滑っては印象が良くないですししね）

多少狭いゲレンデも、コースの最後がスキーセンターに集まってしまう事も、天然雪が然程降らない事もスキーの目的によっては短所から長所になります。

実際、好天に恵まれ、各家族のペースで思い思いに滑りながらも、何処かしこで合流が容易で楽しかったです。

あとゲレ食は他のスキー場と比べれば美味しいし、シャトレーゼの店舗があるのはスキー後の楽しみが増えます♪

中央道上り線最大級のSAだと思います。
東京方面に向かう場合、「諏訪」「双葉」「談合坂」とSAがありますが
10数年にリニューアルというか場所を移して新たに建てられたので、施設面の充実・規模ともに他SAよりずば抜けています。
また富士五湖方面から東京に向かう場合は「談合坂」しかSAはありません。

店舗も多く非常に良いのですが、逆に人気がありすぎて混むのが難点です。
まあ人気SAなので仕方ないですね。

中央道下り線最大級のSAだと思います。
松本方面に向かう場合、「談合坂」「双葉」「諏訪」とSAがありますが
10数年にリニューアルし場所を移して新たに建てられたので、施設面の充実・規模ともに他SAよりずば抜けています。

店舗も多く非常に良いのですが、逆に人気がありすぎて混むのが難点です。
人気SAなので仕方ないですね。

道の駅「カモンパーク新湊」にあります

道の駅「カモンパーク新湊」の飲食店もレストランとフードコートスタイルの店と2店舗を擁しますが此方はフードコートスタイルです。

富山と言えば「ぶり」「ほたるいか」そして「白えび」が名物なので、今回は「白エビかき揚げうどん」を頂いてみました

「白えびのかき揚げ」は大変美味でうどんと良く合いました
美味しいうどんを頂く事が出来て大変満足です♪

国道8号線沿いに在り、国道8号線のSA的存在を担う道の駅です。規模的には富山県最大級の規模を誇ります。
売店も観光土産が大変充実しています。飲食店もレストランとフードコートスタイルの店と2店舗を擁します。
新湊食堂にて「白エビかき揚げうどん」を頂きましたが大変美味でした。

北陸の大幹線「国道8号線」沿いにあり、正に一般道のSA・PAと言った感じです。更に駐車場も大きく大型車も休憩し易くなっています。
大型車は休憩できる施設が限られるので、大型車の運転手さんたちにとって大変貴重な施設だと思います。
我々一般車にとっても売店等も充実していますし、利用しやすい施設です。観光土産も充実していて、海鮮系の土産も多く取り揃えてありました。
「白えびかき揚げうどん」美味しかったです～♪

尚「道の駅カード」企画には参画していません