kasakayu6149さんのクチコミ(8ページ)全1,779件

富山県最大の温泉街「宇奈月温泉」にある日帰り入浴施設
宇奈月温泉は富山地方鉄道の終着駅で鉄道でのアクセスも比較的容易です。

鉄道で来れるとは言え宇奈月温泉は山奥にあり観光的には日帰りでは無く宿泊するリゾート地ではありますが日帰り利用者用に「湯めどころ宇奈月総湯」があり駐車場もあります。

立地的には宇奈月温泉駅から徒歩2分の好立地にあります
ほぼ温泉街のど真ん中。観光シーズンは富山地方鉄道－黒部峡谷鉄道の乗換時間を調整して入浴する方も多い事でしょう。

1Fは宇奈月温泉の観光案内所と売店となっています。そして2Fと3Fが浴場となっています
日替わりで男女入替制としている様です。温泉街ど真ん中且つ敷地スペースの関係もあり露天風呂はありません。

宇奈月温泉は宿泊を前提としたリゾート地（温泉宿で寛ぐ場）
まして訪問時は冬の平日、来館者は少なかったですが、その分ゆっくり温泉につかる事が出来ました。風呂上がりに休める和室もあります

宇奈月温泉街迄の中心にある「宇奈月温泉駅」は富山地方鉄道の終点
つまり此処までは通常の鉄道で来れる訳です
この先に行く場合は少し先にある「宇奈月駅」から黒部峡谷鉄道を利用する訳です

※温泉街より（宇奈月ダムより）上流部へは基本的に一般道はありません

「宇奈月温泉」は富山県内で最大限の温泉街となっています
しかし実は源泉は温泉街には無く、此処より遥か7km上流の「黒薙温泉」から引湯されています。

此処より上流は険しい秘境である（現在も黒部峡谷鉄道でしか赴けない）「黒薙温泉」は豊富な湯量と温度を誇り、そして此処にはある程度の平地があるので、大正時代に黒部川の発電所開発に合わせる様に此処まで引湯して温泉街が造られました。当時としては一大リゾート開発だったのでしょう。

ポツンとした寂れた山間の温泉宿ではなく、とは言え箱根のような一大リゾートでもなく。そこそこの規模の静かな温泉街で非常に癒されました。

宇奈月ダムに併設された資料館です。

宇奈月ダムは地域に開かれたダムとなっていて、ダム右岸側の管理所には「大夢来館(だむこんかん)」と言う資料館がありダムの役割や黒部の自然について展示されています。

無料施設なので限界がありますが十分な展示内容です

ダムカードも資料館で頂く事が出来ます

宇奈月ダムは2001年（平成13年）竣工の重力式コンクリートダム

宇奈月ダムは竣工が2001年と比較的新しく、且つ国土交通省が管理するダムで地域に開かれたダムとなっています。
自然越流式が多い平成竣工のダムですが、一部は自然越流式のゲートも擁すものの多くの施設はゲート付きとしています。

ダム天端は遊歩道として開放されています。ダム下部には発電設備はあるものの、それ以外は減勢工以外目立った設備はありません。とは言え減勢工への流入路は「非常用洪水吐」「常用洪水吐」「排砂ゲート」等多様にあるため、しっかりとした造りとなっています。
宇奈月ダムは急流なため発電所銀座として多様に利用されている黒部川に造られました
黒部川には黒部ダムをはじめ多くの発電用ダムがありますが、実は皆発電専用ダムで多目的ダムは宇奈月ダムだけになります。そして此処より下流にはダムは無く黒部川最下流のダムとなります（農業用水取水のための石堤は除く）

「宇奈月ダム」によって形成されたダム湖は「宇奈月湖」と言います。
湖面に架かる赤い橋が印象的です
近くの宇奈月駅が起点の黒部峡谷鉄道は宇奈月湖右岸に沿って進んで行きます

黒部川は急流で水力発電所に適した河川ではありますが、上流域での崩落も多く、その分川の水に砂が多く含まれます（特に洪水時）ダム湖は水の流れが穏やかなので、その砂はダム湖に貯まり堆積してしまい、やがてダムは堆砂に埋もれてしまいます

なので宇奈月ダムは竣工当初より排砂設備を設けて定期的に排砂を行っています。
それはそれで富山湾の水質に悪影響を及ぼしてしまいます
中々難しい問題です

ダムカードはダム右岸にある資料館「大夢来館(だむこんかん)」で頂く事が出来ます

「うなづき」と言うと「宇奈月温泉」を彷彿させますが道の駅は宇奈月温泉にある訳ではありません。アドレス的には黒部市宇奈月となりますが黒部市街と宇奈月温泉とを結ぶ県道沿いにあり温泉街とは7km程離れています。

地ビールである「宇奈月ビール」が営業するレストランもあり「道の駅　うなづき」は「宇奈月麦酒館」とも言います。そして農産物直売所は「宇奈月食菜館」と言います。
様々な観光土産や地酒等、中々の品揃えです。冬季に訪問したので季節柄流石に産直野菜はありませんでした。

有名な温泉「宇奈月温泉」より7km程手前にあるので、温泉感は全く無い道の駅です。まあ「道の駅　うなづき」であり「道の駅　宇奈月温泉」では無いので当然と言えば当然ですが・・・
下調べをする前は宇奈月と言えば宇奈月温泉なので温泉近くの道の駅と勝手に思っていました。私のような粗忽者は少々がっかりしてしまいますが、設備的には申し分なく、宇奈月温泉に向かう最後の休憩所と考えれば理想的な位置にあるとも言えます。

「バーデン明日」は、日帰り入浴も可能な温泉旅館です
平日に訪問しましたが結構賑わっていました（平日なので大半が日帰り利用だと思います）

施設から少し山を登った所に在る「舟川ダム」は原則無人管理をしており、訪問した写真等を提示すると此処で舟川ダムのダムカードを頂く事が出来ます。

ダムカード受領のためだけの訪問でしたが、そんな私にも非常に丁寧な対応をして頂けました。

舟川ダムは2012年（平成24年）竣工の重力式コンクリートダム

富山県には土木部所管の県営ダムが16施設ありますが、その中で最も新しいダムで、平成竣工のダムに多く採用されている「常用洪水吐」「非常用洪水吐」ともに自然越流式のダムです。

ダム天端は遊歩道として開放されています。ダム下部には大きな設備はありません、河川維持放流を利用した発電設備がある程度です。平成竣工のオーソドックスな作りですが、ダム下の川の流れに合わせて減勢工（放流水の勢いを抑えるところ）が湾曲しているのが特徴的です。

舟川ダムはその名の通り舟川に造られました。「舟川」は「ふながわ」と読みます
舟川は山を下り黒部ダム等を擁する黒部川まで200m弱まで接近しますが、再び離れ最終的に小川に注ぎます
※なので黒部川水系ではなく小川水系のダムとなります

「舟川ダム」によって形成されたダム湖は特に名前はありません
ダム湖自身は然程大きくありませんが訪問時が積雪していて美しい雪景色でした。

舟川ダムも可能な限り自動化（無人化）しているのでダムカードは現地で入手する事が出来ない場合が在ります
管理所に貼ってある案内によると職員不在時は「バーデン明日」で頂けるとの事（訪問した写真等の提示が必要）

※「バーデン明日」は舟川ダムがある山を下った所にある温泉施設です

「旧なないろKAN」は2023年7月に「朝日ふるさと美術館」としてリニューアルしました。

資料館等がある「なないろKAN」としては以前からあった施設に美術館が移転してきました。体験館・美術館・レストランがあり周辺は公園として整備されている、中々素敵な施設でした。

尚、朝日小川ダムを巡った後に訪れるとダムカードを頂く事が出来ます
※訪問時の写真の提示等が必要

朝日町立ふるさと美術館は、2023年7月、旧「なないろKAN」を大規模改修、移転リニューアルオープンしました。

現在場所は公民館的な施設として活用している様です

以前から有った「なないろKAN」への移転なので、「なないろKAN」は4トラの施設として既に登録されています

朝日小川ダムは1990年（平成2年）竣工の重力式コンクリートダム

平成竣工のダムに多く採用されている「常用洪水吐」「非常用洪水吐」ともに自然越流式のダムです。
ダム天端は道路として開放されています。ダム下部には大きな設備はありません、下部より河川維持放流を利用した発電設備がある様で発電していました。

朝日小川ダムは小川に造られました。「小川」は「おがわ」と読みます
小川は類似した河川名が多数あり、富山県朝日町にあるので「朝日小川ダム」と命名された様です

小川は北上し東へと下り朝日町市街で日本海に注ぎます。後立山連峰が親不知まで伸びているので山間部にあるダムですが河口まで6km程しかありません。

「朝日小川ダム」によって形成されたダム湖は「あさひ小川湖」と言います
晴れていれば美しい景色を愛でられたのでしょうが、訪問時は初冬で吹雪いており、少し粘りましたが風が、湖全体は望めませんでした

厳しい環境下なので管理所も可能な限り自動化（無人化）しているのでダムカードは現地で入手する事が出来ない場合が在ります。管理所に貼ってある案内によると職員不在時は「朝日町ふるさと美術館」で頂けるとの事（訪問した写真等の提示が必要）

※美術館は近年移設されたので場所を間違えない様に（美術館HPにも記載されています）
　因みに私は間違えました（笑）

「清水PA」カテゴリー的にはPAエリアではありますが、ネクスコ中日本が充実したSA・PAに命名した「ネオパーサ」を命名されています

※ネオパーサはNEO・PA・SAと言う事で新しい形のPAやSAと言う事で充実した施設を誇るSA・PAに命名されています

ネオパーサの名前は伊達ではなく（上下共用型施設であると言う事もあり）フードコート・売店共に非常に充実しています。
コンビニや飲食店の一部は24時間営業しています

東京国立と国分寺が発祥の「すた丼屋」もあります。

新東名はSAが充実しているので、ついついSAを利用してしまいますが、清水PAは上下集約型と言う事もあり規模も十分で、タイミングによっては此処で休憩も十分ありと思わせる十分な設備を誇ります

法事で利用しました。
料理は皆美味しいですが特に魚が美味でした。個室で食事を楽しむ冠婚葬祭向けの店です。
勿論接客も丁寧です。

今回、足元の悪い年寄りが数名いましたが、エレベーターもあるし個室はテーブルで会食できたので大変助かりました

ビジネスホテルですが、現在レストランは休業中、朝食の弁当も頼めるのですが、夕食・朝食共に外食としました。

レストランが休業中なので施設内での飲食は不便かもしれませんが、駅前で飲食店は多いですし少し車で走ればファミレスも多数ある好立地なので我々は特に不便には感じませんでした。

そして宿泊すると系列の「ホテルロイヤルヒル福知山＆スパ」または「福知山温泉 養老の湯」の無料利用券が頂けるのでコストパフォーマンスは中々の宿でした。

尚、2024年11月より全室カードキーとなりました。

関東にも数店舗出店している人気店、京都本店は福知山にあります。本店は古民家を改修して販売だけでなくカフェも営業しています。

カフェでは自分で好みのカップを選ぶと、そのカップに飲物を入れてくれます。
中々洒落たサービスです。

但し、肝心のコーヒーはファミレス等と同じくマシンが入れるタイプ
しかも、それが客にも見えてしまいます。
今やその方が美味しいのかもしれませんが、せめて見えない所で煎れてくれればよいのですが少々興ざめです・・。

古民家の数室をカフェとして開放しています。
非常に趣があります。
シュークリームがお勧めとの事で、頂きましたが確かに美味しかったです
なんだかんだ書きましたが自分で選んだカップで飲むコーヒーもまずまずです♪

敷地には明治末期から大正初期に建てられた建築物は和洋様々な建物があります。
敷地は傾斜地に建てられており、カフェは高台にありますが、店舗は道路沿いにある母屋にあります。
外観同様に店舗内も非常に良い雰囲気です。

シュークリームは丹波栗を用いている事もあり「集栗夢」と呼ばれています
本店でしか販売していない様です

長野県の「南相木ダム」を上池、群馬県の「上野ダム」を下池とした揚水発電所「神流川発電所」は地下に大空間を掘り作られています。

そんな神流川発電所は「川の駅　上野」を発着所として定期的に見学ツアーが開催されています。

受付を済まし、集合時間になるとバスに乗込み出発です、座席にてヘルメット・案内の声を受信できる無線機（着信専用）を着用します。
神流川発電所は東京電力の施設で、日航機墜落で名を馳せた御巣鷹山付近の地下深くにあります。普段は関係者専用で入口はシャッターで閉ざされています。

揚水発電所とは上池と下池の間に発電機兼ポンプを設置し、
電気需要が拡大する時間帯は上池から下池に落水させ発電機を動かし発電します
電気需要が少なくなる夜間等は火力発電所や原子力発電所から余剰電力を貰い、発電機をポンプとして使い、下池から上池に水を汲上ます。
電気は蓄電する事が非常に難しい（費用対効果が低い）ため電気を水の位置エネルギーに変えて蓄電する訳です。なので揚水発電設備（上池・発電機兼ポンプ・下池）は巨大な蓄電池とも言えます
効率は70％程度（言葉を変えると30％も損失する）で更に上池（上ダム）下池（下ダム）そして発電機を始め広大な施設が必要ですが、それでも蓄電設備としては現在の科学力では蓄電設備としての効率は高いそうです
（電気を貯めるのは本当に難しい事が分かります）

上池と下池を結ぶ導水管は地下に作られ、発電設備を設けるスペースとして地下に大空間を掘って作られたのが「神流川発電所」です
訪問日は発電機の改修工事中で発電機のそばまでは近づけませんでしたが、その代わり発電機の整備の様子を見学出来ました

スペース的にはTDLのシンデレラ城を横に倒せば、すっぽり収まるほどの空間があるそうです。電気は我々の生活に欠かせないものですが、貯めておくことは非常に難しいものです。
現状は揚水発電設備がもっとも費用対効果に優れた蓄電方法との事ですが。
それは他の手法に比べ費用対効果が高いだけで、これだけの設備を擁する必要があるとは、本当に大変だと思いました

「川の駅　上野」としての口コミです。

上野村には「川の駅　上野」と「道の駅　上野」の2つの施設があります。
「川の駅」といっても施設的には「道の駅」と変わらず、ドライブの休憩施設と言う観点で比較すれば何ら違いはありません。売店・食堂・無料のトイレ等があるのは道の駅も川の駅も同じです。

且つて「道の駅　上野」は規模も小さく老朽化が進んでいたので休憩するには「川の駅」の方が優れていました。しかし数年前に「道の駅　上野」が建替えられ規模も拡大されると、比較的新しいとはいえ「川の駅」の方が古さを感じる様になってしまいました。集客も道の駅に取られてしまうのか、併設しているショップも営業終了となってしまう様です。
中々難しい問題です。

「道の駅　上野」には無い「川の駅　上野」の特徴としては渓流釣りが楽しめる事と神流川発電所見学ツアーの発着所となっている事ぐらいです。

十石峠はかつて稲作が出来ない上州地方の山間部に信州佐久より一日十石の米を運んでいた事から「十石峠」と命名されたとの事

且つての信州と上州を分ける峠は現在は長野-群馬県境となり標高は1,350mあります。
長野県側に駐車場や展望台が整備されています。

展望台は長野県（佐久穂町）が管理していると思われますが眺望的には群馬県側の方が開けています。訪問時は初冬で既に落葉していたので、まずまずの展望でしたが方向によっては新緑の頃は木々に隠されて眺望は期待出来そうもありません。

それでも群馬県の名峰「妙義山」等は良く見えました

長野県佐久穂町から群馬県の上野村まで抜ける途中に立ち寄りましたが、道路事情は圧倒的に長野県側からの方が良かったです

長野県北部は道の駅の分類（管理）的には関東ブロックに属します
そんな長野県北部の36番目の道の駅として2024年9月27日に開駅しました。
（中部ブロックに分類される長野県南部を含めても長野県で最も新しい道の駅になります）

中部循環自動車道の八千穂高原IC出口付近にあります。中部縦貫自動車道は高速道路ではありますが新直轄方式を採用しており、無料の高速道路となっています。その分SA等がありませんが、無料即ち乗降り自由なのでIC近くに道の駅を造れば休憩に困らない訳です
因みに佐久南IC前には「道の駅　ヘルシーテラス佐久南」があり、このほど八千穂高原IC前に「道の駅　八千穂高原」が開駅した訳です。

施設的には結構大きく、メインの建物と道の駅と併設して「Mont･bell　佐久穂店」もあります。八千穂高原は高原野菜の産地なので多くの産直野菜が販売されていました。勿論、観光土産も充実しています。

現状、佐久JCTから延伸している中部縦貫自動車道の暫定的な終点である八千穂高原ICの出口付近にあるため、集客力に優れているので非常に賑わっています。
何年先になるかは分かりませんが中部縦貫自動車道が更なる延伸されるまでは安泰だと思いますし、延伸されても八千穂高原等の玄関口であるため、将来的に中央道まで延伸されれば、寧ろ利用客は増大するかもしれません。

尚、道の駅カード企画には参画していません

山口貯水池は1934年（昭和9年）竣工の重力式アースダムです。
ダム湖は「狭山湖」として親しまれています

ダム両岸にコインパーキングがあります

堤体は阪神淡路大震災後に強化工事が行われ昔より遥かに立派になった天端は遊歩道として開放されています。

「山口貯水池」はアドレス的には埼玉県所沢市となります。ダム下には所沢市管理のグランドが広がります。
この辺りは所沢市山口と言います「山口貯水池」の名称は其処から頂いています
西武池袋線と西武新宿線が交差する所沢駅周辺はタワーマンションが乱立する街ですが山口地区は戸建が多い街並みが広がります。

天端から望む狭山湖は非常に美しく、また都心近郊とは思えない自然豊かな景観が広がります。湖面には多摩湖程有名ではありませんが「取水塔」も中々趣があります。

夕暮れ時に訪問しましたが素晴らしい景色を堪能できました。

2024年10月より「村山貯水池・山口貯水池」としてダムカード配布対象施設となりました。右岸にある管理所で頂く事が出来ます