k2ugさんのクチコミ(30ページ)全1,019件

京阪伏見桃山駅の改札を出てすぐのところから４００ｍほどあるそうで、一番街から四番街まである大きな商店街でした。
アーケードがあるのはとても便利ですが、太陽電池で発電している地球にやさしいソーラーアーケードだそうです。
からくり時計もあって、買物だけではなく、いろいろと楽しめる商店街でした。

伏見の町歩きをしていて、京橋からみなと公園を抜けて坂本龍馬とお龍の像を見て、寺田屋を回って、蓬莱橋まできました。
蓬莱橋の北詰から、道幅が３ｍほどの石畳の商店街が北上していて、趣のある街路灯や風情のある商店の外壁がつづいていました。
幕末の雰囲気が少し感じられました。

伏見の町歩きの途中に立ち寄りました。
子供の頃からテレビのコマーシャルを見ていたので、カッパの「黄桜」だと親近感がありました。
レストランでは、日本酒だけではなく、地ビールも提供しているようでした。
資料館は、黄桜の歴史や酒づくりについての展示が充実していて、興味深く見て回ることができました。

坂本龍馬が襲撃された寺田屋の近くにあって、しばらく薩摩藩邸に匿われていたあと、お龍とふたりで三十石船で霧島に向けて旅に出たと、いうことから設置されたのだろうと思われます。
人気のある坂本龍馬ですから、ゆかりの地としてアピールするのは大いに納得できましたが、「愛の旅路」というのは少々気恥ずかしい感じがします。
出発の地であるのは間違いないので、像の名称にはあまりこだわらないようにしたいと思います。

明治維新の鳥羽・伏見の戦いは日本史の教科書にも載っている有名な争いですが、その場所を確かめたくて、京阪電車の中書島駅から歩いてやってきました。
激戦の跡をしのべるような雰囲気は、当然ながらまったくありませんでしたが、石碑と説明板が立ち、想像するだけでもきた甲斐があったと思えました。

中書島から歩いてきて、京橋の手前に冠木門があり、くぐって中に入ると公園が広がっていました。
濠川沿いで、江戸時代には船宿などが軒を連ね、京と大坂とを結ぶ交通の要衝として隆盛を誇った町の往時の面影が残っているようには見えないものの、幕末に坂本龍馬なども通ったかと思えば、感慨もひとしおでした。

江戸時代には舟運の要衝として栄え、歴史を踏まえると感慨もわいてきますが、現在では船が行き来しているわけでもなく、近代的な橋がかかり、クルマが走り抜け、道路の一部になってしまった感じです。
橋のたもとには歴史の書かれた駒札があり、かつての栄華を伝えていて、知れば知るほど面白くなってくる場所のようです。

南海電車に乗って岸和田へ行き、町歩きをする前に立ち寄りました。
岸和田について、岸和田城とだんじり祭くらいしか知らなかったのですが、「コシノファミリーゆかり地マップ」や「食べ歩きランチマップ」などをもらって、けっこう見どころも多いことがわかり、詳しく書かれた地図のおかげで存分に楽しめました。

法善寺へ参拝しようと歩いていると、歌碑があったので、思わず足を止めましたが、大阪ぐらし、石濱恒夫と書かれてあってもすぐには曲が浮かびませんでした。
作曲は大野正雄、歌はフランク永井で、昭和３９年のヒット曲、法善寺が出てくるため設置されたのでしょう。

男山ケーブルで登りました。
標高１４３ｍとのことで、歩いてでも登れたかもしれませんが、楽をしてしまいました。
男山山上駅から石段を上ると、展望台があり、桂川・宇治川・木津川が合流し、天王山との地峡で鉄道や道路が集まってきているのが見え、古来からの交通の要衝ということがよくわかりました。

石清水八幡宮は京の南西にあり、裏鬼門を守護し、清和天皇の時代から信仰を集めてきたそうです。
本殿などは国宝に指定され、１１００年を超える歴史ある八幡宮は、朱塗りも美しく、凛とした空気に包まれていました。
八幡御神矢の清め祓いや、本殿で祈祷を受ける人々の列ができ、初詣客でにぎわっていました。

遠くから見た分には、威風堂々とした歴史の古い楼門かと思えましたが、平成１９年(２００７)１１月に建立されたと知り、びっくりしました。
五間三戸楼門は、５７８年に創業した世界最古の会社である大阪の金剛組が建立したそうです。
素晴らしいのひとことです。

総門をくぐって、石段を上ると仁王門、阿形の那羅延金剛像と、吽形の密迹金剛像に出迎えられます。
門の中央には「魚がし」と書かれた大きな赤い提灯が下がっていました。
砲金製の提灯は、８００ｋｇほどもあるそうで、昭和４３年(１９６８)に築地の魚河岸の人々が奉納したそうです。
堂々とした門をくぐる時は、身が引き締まる思いがしました。

空港内で飲食や買物をしてもいいのですが、ショッピングモールと比べると数も限られてしまい、やはり選択肢の多いショッピングモールは何かと便利で、つい足が向いてしまいます。
べつに、イオンの関係者でもなければ、宣伝をするつもりもないのですが、時間に余裕があるようであれば、路線バスに乗って買物に行くのもわるくないかな、という気がします。

以前は日本航空に塔乗するために関西空港にくることが多かったのですが、最近はＬＣＣの利用が増えました。
ピーチには何度か乗ったことがありましたが、春秋航空は初めてで、第１ターミナルからの塔乗でした。
関西空港はＬＣＣの就航も増えて、より一層、気軽に飛行機に乗れる環境が整ったような気がします。

天王寺公園の入口がきれいになっていました。
２０１５年１０月にリニューアルオープンしたそうで、見違えるほどオシャレなスペースでびっくりしました。
飲食店やコンビニエンスストア、雑貨店なども芝生公園と調和したつくりになっていました。

なんば駅を出て、なんばパークスへ行こうとしたら石碑が目に留まり、思わず立ち止まりました。
江戸時代に、天王寺御蔵と難波御蔵があったそうで、道頓堀・湊町あたりから難波御蔵への水運の便をよくするために掘られたのが難波新川だそうです。
いまは埋め立てられて見る影もありませんが、歴史を知ることができてよかったです。

法善寺の入口の前に、美術館としては規模の小さい浮世絵館がありました。
展示は、上方の役者絵が中心でした。
江戸は風景や花鳥風月などさまざまな題材から描かれましたが、上方は江戸よりも遅れて描かれ始めたこともあり、道頓堀の芝居見物が大盛況であったことからも、役者絵が多く描かれたそうです。
小さいながらも見ごたえのある浮世絵の数々でした。

法善寺の北側の細い道には石畳が敷かれ、肩を寄せ合いながら飲食店やバーが軒を連ね、情緒のある町並みは、どこかなつかしいような感じもしてきました。
日の暮れて、ネオンが灯り始める頃には、いっそう風情も増し、行き交う人にもまれながらも、どことなく華やいだ雰囲気にこころも浮き立ちました。

法善寺といえば水掛不動尊、さまざまな人が願を掛け、水を掛けているうちに、苔で覆われてしまったようです。
商売繁盛や恋愛成就を祈願する人が多いそうですが、どちらともあまり縁がないもので、健康にぼちぼちと生きていけますようにとお願いしてきました。