ブリッヂ・トレック（橋梁旅行）さんのクチコミ(3ページ)全66件

時間がなくて入りませんでしたが、桃介記念館との間に色々展示してあります。特に森林鉄道で活躍したディーゼル機関車や運材台車はあまり観られないのでありがたいです。また読書発電所の発電用水車も展示。近くの桃介橋は読書発電所の建設資材運搬の為に架けられた橋で、橋脚部にはレールも残っているので見逃さないようにしましょう。

駅の裏手の河原はキャンプ場になっていて、キャンプ動画で有名な与力さんの動画でよく登場するサイトです。電車でも行けるのは非常に便利ですね。
駅を出て河原へ出ようとする時にくぐる橋は関西本線の「下の川橋梁」。素敵なトレッスル橋脚の橋です。車で来る人は石積の橋台に擦らないよう要注意。
線路脇が桜並木（ソメイヨシノ）になっていて車窓からも桜が楽しめますが、毎年３月末頃にさくらまつりが開催され、桜並木がライトアップされて夜桜も楽しめるキャンプ場になります。ただし、野生の猿には要注意！　テントの外に食べ物を置いておくと持っていかれるかも･･･

４径間トラス補剛吊橋。1922年に竣工し一時は老朽化して解体の危機もありましたが、1993年に復元され、無料で開放されています。
特筆すべきは中央橋脚下流側に設置された階段と、斜張橋のような斜めに張られたケーブル。素晴らしいです。
読書発電所の資材運搬のために架けられたこの橋には、橋脚部にレールが残っているので、そちらも見逃さないようにしましょう。
橋を渡った先には【福沢桃介記念館】や【山の歴史館】もあるので、水力発電や森林鉄道・林業等に思いを馳せるのもお勧めです。またその近くに公園もあるので、お弁当を持ってくると良いかも知れません。
かなりしっかりした橋で揺れもなく、下も見えないのでスリルは味わえませんが、当学会お勧めの橋です！

舘山寺のホテル街から離れた動物園の入口目の前という立地。
浜名湖もよく見渡せない場所なので、浴場は最上階ではなく３階に。スリッパを特定できるようにナンバー付のクリップが置いてある点は良かったです。夜中0時～5時は入浴できないですが、寝ている時間帯なので特にマイナスとは思いません。
食事は美味しかったが、わさび業者と提携しているのか、わさび海苔・わさび昆布・わさび漬け・ホタルイカのわさび醤油漬け等わさびづくし、辛いのが苦手な人もいるのでちょっと万人向きではないように思います。
【あと日本酒を頼んだのですが、メニューに載っているラベルの画像と実際に出てくるものとが違うので、要注意です。ラベル画像は信用できません。『純米』と明記してあるものだけが純米酒で、他はラベル画像が「純米吟醸」となっていても混ぜ物入りです。一日も早くこの世から米不足から考案された混ぜ物入りの日本酒がなくなる事を願います。】
従業員は若い人も少なくないようです。プランにもよると思いますが、11時チェックアウトで良いが、それまで布団はかたづけないとのこと。朝ゆっくりしたい方には良いかもしれません。部屋の照明も少し暗くて、総合的に極度のわさび好きの方以外にはあまりお勧めできるホテルではないと感じました。

豊川橋梁の架替により上下線のホームの間が広くなり、Ｖ字型になりました。南には上路プレートガーダーの豊川橋梁、北に少し歩くと変形ワーレントラスの豊川放水路橋梁があり、特に一番北側の飯田線上り線は車両の撮影にもお勧めです。
勿論無人駅です。飯田線のワンマン車両は先頭車両の最前部の扉からしか出られないので要注意です。

旧国鉄二俣線（現天竜浜名湖鉄道）の東海道本線への連絡線の高架橋や盛土など、廃線跡が残っています。私は南側を線路沿いに辿って行きましたが、近寄って観る事はできなかったので、北側の方が良いかも知れません。上り線ホームからも廃線の梅田川開渠等を観る事ができます。

中古沢橋梁を観る為に降りました。
駅からの道が凄い急坂です。お年寄りはまず無理、転落死します。
急坂を下り切ると高野山森林鉄道廃線跡の道路に出ます。これが中古沢橋梁への近道ですが、私が行ったときは緊急地すべり対策工事で通行止め。やむなく大きく迂回して橋まで辿り着きました。帰りも上古沢駅だと上り坂だし、迂回することになるので、下古沢駅から帰りました。中古沢から下古沢へも森林鉄道廃線跡が道路として整備されいて、廃線跡巡りを兼ねたトレッキングに良さそうですね。

南海の中古沢橋梁を観るために利用。
ＪＲのトロリー線ですが、トロリー線を吊る吊架線がありません。路面電車と同じ直接吊架式です。（※厳密にはＹ型なので、少ーし違います）びっくりしました。五条方面から橋本駅まではＩＣカードが使えます。ですが南海への乗り換えには一度改札を出るように言われました。あと南海は、他所ではあまり見かけない、特急と同一ホームでの高野線の列車折り返しをやっています。

奈良監獄を観た後、近鉄吉野川橋梁と薬水拱橋を観て、翌日南海の中古沢橋梁を観る為五条のホテルで１泊。リバーサイドホテルから五新線の高架橋が一望にできる。建設会社の倉庫が邪魔。以前は国道24号を跨ぐ架道橋も残っていたが、拡幅工事で高架橋１スパンと共に撤去されてしまった。それ以外はクラックの調査等もなされていて、よく保存されている。欲を言えば、高千穂鉄道の第３五ヶ瀬川橋梁のように、橋の上を歩けるように整備してほしいところ。あと高架橋脇の住民が車庫として利用しているが、ぶつけかねないのでやめさせてほしい。

奈良監獄と奈良周辺の橋巡りの旅で利用。
　五新線の夜景を俯瞰したくてこのホテルを選んだ。本館のシングルは北向きの部屋だったが、東向きの新館出窓に出ることができ、五新線の夜景を撮影することができた。
　部屋はシングルなのにやけに広い。元々はダブル用だったのかもしれない。素泊まりにしたが、ホテルから国道を西へ250ｍ位のところに『オークワ』という24時間営業のスーパーがあり、そこで酒とつまみを買ってホテルで晩酌にした。
　温泉の泉質も良かった。ナトリウム－塩化物炭酸水素塩泉（宿のHPでは最後が「温泉」になっているが）でツルツルして浸かり心地がいい。10-23時まででなければもう一度入りたかった。入浴券は回収されるかと思ったが、もう一度入ると言えば回収されないようだ。
　マイナス点はフロントの対応、笑顔がない。あと客室のＴＶだが、ＢＳのボタンを押しても切り替わらなかった。駅からも少し遠い。まあ五条駅から重要伝統的建造物群保存地区とか柿の葉寿司たなかとかを廻ってくれば退屈することはないが･･･。

1907年竣工。閘門の間を通って間近に観る事ができます。
新淀川と旧淀川（大川）との水位差を解消し、舟運の確保と洪水防御の為に造られました。現在の淀川は、明治時代に掘られた人工の放水路です。
【重要文化財】【土木学会選奨土木遺産】
南西にある眼鏡橋もお勧めですよ。駐車場がないのが痛い所･･･

1930年竣工、３ヒンジアーチ橋。【土木学会選奨土木遺産】
銀色の塗装から、銀橋とも呼ばれています。水銀燈みたいですね。
北側の新しい方は新桜宮橋、2006年竣工、単純ローゼ橋。デザイン検討委員会には建築家の安藤忠雄氏も委員に加わり、主構造はボルト連結が一切ない全断面現場溶接により施工されています。

パリのセーヌ川に架かるヌフ橋とアレクサンドル3世橋を参考にして設計されました。
欄干や親柱には大阪市の市章をアレンジした意匠が施されています。ライトアップされた夜景が特に素敵ですよ。
1915年竣工1975年改修、アーチ橋＋桁橋。

左右非対称に加えＳ字になっている、非常に特殊な橋。
海面から28mもの高さがあり自転車・歩行者の通行には不便な為、渡船場が残されました。
2003年竣工の2径間連続鋼床版非対称ブレーストリブアーチ橋、土木学会田中賞受賞作です。

広島や高松へ行く際は岡山で乗り換えになり立ち寄ります。
駅ビルの売店をのぞくと、ままかり寿司やさわらの押し寿司・鯖の磯巻き・岡山ばらずし等のいろんな寿司が売られていて瀬戸大橋を渡る車内でどれを食べるか迷ってしまいます。

熊野詣での旅で利用。「お刺身舟盛りプラン」は食べきれるか心配だったので、『まぐろ料理と鯨料理のわかたけプラン』（\8500）をチョイス。私は珍味が大好物なのですが、マグロの胃袋・鯨の内臓・マグロの酢の物がとっても美味しくてお酒が進みました！
お酒は棚に並べてあるのは全て空瓶で、出されるお酒は冷蔵庫に保管してありますので、酒呑みの方はご安心下さい。私が飲みたかった地酒は残念ながらありませんでしたが、店主さんが客の希望に沿ったものを見繕い、忙しい中詳しく説明してくれるので、どしどし各自の希望する酒や飲み方を言ってみて下さい。お酒は大吟醸等の超高級酒以外は同一値段で設定しているようです。純米吟醸でも本醸造でも同じ値段なので、懐を気にすることなくお酒が楽しめます。私がお邪魔した時は1合700円、この値段で店主さんが厳選した地酒が飲めるのはかなりお値打ちだと思います。
欲を言えば、勝浦はそうそう簡単に来られる所ではないので、勝浦を含む南紀の名物や銘酒を色々と楽しみたい人も少なくないと思います。食前酒に梅酒と、別メニューで良いので、辛子の効いたさんま寿司やイルカの刺身とかを少しづつ並べた南紀おつまみセットとか、地酒の３種セットもあると尚良いかと思います。
トイレですが、男子の方は温水洗浄便座付いてます。
こんなに料理やお酒が美味しい上に温泉までついているのに文句を言ったらバチが当たりそうですが、湯船は浮遊物が少し気になります。次回改修時には循環ろ過にしてもらえると嬉しいです。
色々書きましたが、お陰様で楽しい旅行になりました。
また勝浦に行く時は必ず寄らせてもらいたいと思います。

レンタカーを使って磐越西線と只見線を巡る旅で利用。スケジュールがきつかったので、早朝にチェックアウトする必要があり、食事無しにした。フロントが24時間待機しているので、朝４時過ぎにチェックアウトできた。徒歩２～３分の「富士の湯」の無料券が貰えるが、大浴場の方がやっぱり良い。食事なしのプランでもホテルの向かいにスーパーがあるので、そこで調達。但し、そこは２０時閉店なので要注意。客室窓から眺める会津若松駅の夜景もお勧めです。

晩酌セット付プラン。モツのみそ炒め定食と酎ハイ・おつまみがセットになっていて、ボリュームも結構ある。台風が来ていて外は暴風が吹き荒れていたが、ホテルから出る必要もなく過ごせた。客室のエレベーター前には無料の氷サーバーもある。駅からも近くてお勧めです。

熊本から九州を横断して高千穂鉄道跡を巡る旅で１泊。「料理長のミニ会席プラン」（\7500）を選んだ。お値段の割に豪勢な内容で大満足。最後に延岡名物の辛麺も出てきたが、無くても良いかも。対して朝食バイキングは品数に少し不満が残る。最大のマイナス要素は温泉どころか大浴場すらない所だろう。とは言え１階にフリードリンクや数は少ないが漫画があったりして、色々と工夫をしており、総合的にみてコストパフォーマンスはかなり良いホテルだ。
駐車場は向いにある自走式駐車場に停めたが、入口で下をこすらないか心配だった。

堀川と中川運河とを結ぶ閘門。昔は堀川沿いに木材商が沢山ありました。今は名古屋港の西にある西部木材港へ移転するなど少なくなりましたが、良好な木材産地の木曽とその木材の集積地である名古屋とを結ぶ川や運河が重要な役割を担っていた歴史が偲ばれます。
1932年供用開始、1976年廃止。
【土木学会選奨土木遺産】