amstrobryさんのクチコミ(312ページ)全6,568件

東武伊勢崎線館林駅の一つ手前、茂林寺前が最寄駅。徒歩10分くらいで茂林寺に到着。境内に入ると左右にタヌキの像が配置されていて独特の景観。分福茶釜のルーツとなっている寺とのこと。また、境内に生えるシダレザクラも花は散ってしまっていたが独特の景観だった。

京葉線千葉みなと駅からバスまたは徒歩２０分くらいのところにある景観スポット。地上１１３ｍからの展望階からは東京湾は千葉市の市街地の景観が広がる。近代的なビルが並ぶ中、ところどころ緑が残されている千葉県らしい景観を望むことができた。休日の利用も比較的のんびりとしていた。

印旛沼のほとりにあるスポットで、サイクリングの休憩などに利用できる。大きな風車が目を引き、風車手前はチューリップ畑となっていて絶景。近くにある店舗では地場の野菜や佐倉市の土産物が手に入る。チューリップはすでにほとんどが刈り取られたあとだったが、見頃の時期にはチューリップフェスタなるイベントが催されるようだ。

千葉県北西部に位置する印旛沼。周囲をサイクリングロードが整備されていて、周辺の田園風景とともにのどかな雰囲気を感じながらサイクリングできる。北印旛沼と西印旛沼の二つに分かれていて、面積は千葉県最大。走りがいのあるコースだった。沼を眺める分には絶景だが、水質は残念ながら臭いとかはなかったが全国ワーストとのこと。

印旛沼を訪れたが平地からだと視界が限られ、全景を見渡せるところがないかと探していたところ見つけたポイント。小高い丘に位置しており、師戸城跡を整備した公園だとのこと。自然環境の充実した公園で、展望台があり印旛沼を見渡すことができて絶景だった。

千葉ニュータウンの中心エリアにある都市公園。周辺はＵＲなどの住宅地や国道４６４号線が走るエリアで自然豊かな当地の環境を生かして作られた公園だといえる。水場や所々に植えられた花々が色鮮やかな印象を与える公園だった。

国道16号線八千代市の新川ほとりにある道の駅。物販は地場の農産品の取り扱いが充実している印象で、たくさんの利用者がレジ前に列を作っていた。ソフトクリームの販売もあり、地元牧場の牛乳から作っているとのことで味がよかった。

国道464号線沿い、印西市にあるショッピングモール。大型の駐車場を完備しているほか、印西牧の原駅からも近いロケーション。たくさんのテナントが入居する複合型の施設でいろんなジャンルの店が入っている印象。休日は賑わいがあり、観覧車にも列ができていた。

船橋ラーメン横丁にある店舗。ラーメン横丁内では混雑しているほうだがあまり並ぶことなく入店できる。中野に本店がありいくつか店舗を持つ店。魚介のダシがよく効いたスープは麺との相性も良くなかなかのもの。濃い味付けで個人的には好みの味。

東京ラーメンストリート内にある店舗。元々人の多く集まる場所だが、九段下の本店ほど行列もなく、また同じラーメンストリート内でももっと混雑している店舗がある中、さほど待たずに入店できた。注文した豚骨魚介ラーメンは、濃い味のスープで少しとろみがあるのが特徴。味もコクがあって個人的には好みの味だった。

松戸駅近くにある店。時間帯によっては行列ができているがたまたますいていたので入店。つけ麺を注文。スープは魚介系の味がするはっきりとした濃い味。麺は太めで触感としてはもちもちとしていた。油そばの評判がよさそうなので次回は油そばを注文したい。

松戸にある「とみ田」の系列店。カウンター席のみの小さな店舗だったがこちらは行列もなくほとんど待たずに入店できた。中華そばを注文したが、スープは魚介の風味が感じられ、濃くはっきりとした味で個人的には好みの味だった。

東京駅八重洲口そばにある和歌山県のアンテナショップ。近くには北海道や京都府のアンテナショップ有。ゆとりあるレイアウトの店内は特産の柑橘系の加工商品、梅、海産物、アルコール類等のコーナーに分けられていた。梅の試食や商品購入で花プレゼントなどサービスもまずまず。

日本橋三越前にある島根県のアンテナショップ。海産物や農産物をはじめ、お土産品の加工品など幅広く取り扱い、アイテム数も多い印象を受けた。特産の板わかめの取り扱いがあり、軽くあぶってそのまま食べるとほのかに香ばしく絶品だった。工芸コーナーや観光コーナーがあるのも特徴。

沼津アルプスは沼津の中心市街地ほど近くにある山並みの登山道。標高は数百メートル規模と低いものの、５山７峠を経由するためアップダウンがあり、鎖場など険しいところもあり変化にとんだ登山が楽しめる。所々海側や街側に抜けるエスケープルートがあるため、体力に応じたコース設定も可能。眺望は富士山をはじめ、駿河湾や沼津市街地など様々な眺望が楽しめる。沼津駅から約１０分で香貫山の登山道最寄りのバス停に着き、下山は海側に降りるとバスの運行本数が多い停留所に行くことができる。

昨年８月に北海道旅行からの帰宅手段として東北新幹線を新青森開業後初めて利用した。東京まで３時間前半で結ぶはやぶさ号を利用。盛岡までの整備新幹線区間は最速２６０ｋｍであまり速度を感じないが、盛岡から宇都宮付近までの区間は日本最速となる３２０ｋｍで走行し、初めての速度体験だったので明らかに速さを実感できた。３連休パスや土日きっぷなど特急券込みのフリーきっぷや周遊きっぷがあった頃は東北や北海道旅行の移動手段として貴重な足だったが、これらのきっぷ類が淘汰されてからは価格や時間で優位な航空機の利用機会が多くなり、あまり利用しなくなった。

中京圏や関西圏への旅行に利用することがある交通機関。速達性のあるのぞみが約１０分間隔で運転されており、自由席なら待たずに来た列車に乗る感覚で利用できる点が魅力的。周遊きっぷがあった時代やたびきっぷなどで東京発のフリーきっぷが設けられていた２０１３年度はよく利用する機会があったが、これらの企画乗車券が淘汰された現在は価格面で優位は航空機に利用が移ってしまい、最近はあまり利用機会がない。ＪＲ東海の名古屋圏で発売されている特急利用可能なフリーきっぷ類の東京発の設定があってほしいと感じる。

比叡山から下山し滋賀県側に抜ける際に利用した交通機関。比叡山が参拝客でたいへん混雑していたのでこちらも乗車口にはかなりの行列が。２便見送ってようやく乗車できた。スルッとＫＡＮＳＡＩが利用できる点は魅力的。この路線は途中２つの駅があり、申し出があった場合のみ乗降できるが、始発駅で積み残しがあるくらいの日は降りることができても乗ることはできないと思う。

千葉県松戸市にある都市公園。千駄堀という池を中心に湿地帯や森が広がっていたところを整備し平成５年にオープン。自然環境を生かして整備された公園で、都市化が進んだ地域の中にあっては貴重な自然環境。開園時間が決まっていて、時間外には柵が設けられ立ち入りできなくなるので、よく管理されていると思う。

手賀沼は千葉県北部にある沼。かつては日本一水質の汚染された湖沼として不名誉な記録を保有していたが、水質改善が進んだ。一時はワースト１０からも外れたが、最近は再び順位は悪化しているようだ。とはいえ、９０年代のような汚染はない。サイクリングロードが整備され、沼の景色を楽しみながら沼を半周できる。