2026/02/06 - 2026/02/06
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かすぱるさん
今年の正月、御殿場から特急ふじさん(あさぎり)に乗ろうとしたものの満席で乗れず。
その後リベンジ的に新宿から御殿場まで特急ふじさんに乗ったり、富士急行線を走る先代あさぎりに乗ったりしました。
(関連旅行記)
正月三が日、御殿場からあさぎりで帰ろうとしたら満席だった話
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特急ふじさんに乗って古き良きあさぎりを満喫しに行った話① ~現行ロマンスカーで御殿場・山中湖へ!~
https://4travel.jp/travelogue/12027382
特急ふじさんに乗って古き良きあさぎりを満喫しに行った話② ~元あさぎり×2と富士登山電車を体験!~
https://4travel.jp/travelogue/12028322
私がそこまであさぎりにこだわるのは、かつて中学時代、お小遣いをはたいて引退直前のRSEで沼津まで乗り通した思い出があるため。
正月実家に帰った際にその時の写真が見つかりましたので、今回は往年の最盛期とも言うべきあさぎりの旅路をご紹介します笑
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まずは2012年当時のロマンスカーの概況について振り返ります。
この時のロマンスカーは車種のバリエーションがとても豊かで、ロマンスカーLSE, HiSE, RSE, EXE, VSE, MSEにあさぎり専属のJR東海371系(↑写真)と、計7車種もの特急用車両が走っていました。
(MSEはデビューしたてでしたが、地下鉄へ直通する日本初の有料特急という華々しさが強く、現在のような汎用特急のイメージではありませんでした)
中でもバブル期製造のRSEと371系はロマンスカー史上唯一、グリーン車やダブルデッカーが備えられており、後年のロマンスカーと比べても大変豪華な仕様でした。
しかし2012年3月のダイヤ改正で引退することが決定。当時中学生だった私はこれを逃したらもう乗る機会がないと、お小遣いをはたいて新宿から沼津までの全区間を乗り通すことにしました -
という訳で引退直前の朝7時過ぎ、新宿駅へ。
当時の自分にとってRSEはそこまで特別感ある車両という訳でもなかったのですが(当時はVSEが一番の華形でした)、逆にいうとそれだけよく見る、親しみある車両でしたので、いざ引退となると色々な思いがありました -
列車案内。
今となってはRSEの号車表示のみならず、「あさぎり」「沼津」という表示すら過去のものとなってしまいました -
ロマンスカーは車種や号車によって車体の長さが異なるため、RSE/371系専用の乗車位置が指定されていました。
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車体側面には優美な「OER」マーク。同様のものがHiSEにもあしらわれていました。
OERとは、小田原急行電鉄(Odawara Express Railway)の略称です。 -
そして引退直前ということで、ラストランの記念ステッカーが貼られていました
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スーパーシートの2階席は2+1配列。
このスーパーシートとは371系グリーン車に相当する種別で、RSEにのみ設定されていました -
中央にはマガジンラックがあり、複数の週刊誌が置かれていました。これもまた今の特急では見ないようなサービスです
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シートは厚みがあり、ソファのようにふかふか。
この時代のグリーン車シートというのは、今時のよりもゆったりして豪華な造りでした -
写真がややボケていますが、ビュッフェカウンターまでありました。
今では車内販売すら廃止されてしまったので、隔世の感があります -
小田急線内の途中停車駅は町田、本厚木のみ。
(現行ふじさんは、新百合ヶ丘、相模大野、本厚木に停車します)
この当時、海老名はまだロマンスカー停車駅として設定されておらず、ロマンスカーミュージアムも構想すらありませんでした。
(ウェブ上に小田急歴代車両のバーチャルミュージアムがあり、よくそのサイトを見ていました笑)
新松田の手前で連絡線へ分岐し、JR御殿場線へ直通していきます -
371系の上りあさぎりとすれ違い。
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御殿場の手前で、雄大な富士山を一望。
年にもよるのでしょうが、なんと山麓の上辺りまで冠雪しています…! -
現行ふじさんは御殿場止まりですが、当時のあさぎりはその先まで乗り入れていました。
御殿場の次は、最後の途中停車駅・裾野に停車します -
沼津到着前、自動放送の後にいわゆる四国チャイムが流れ、車掌の肉声アナウンスがかかりました。
そして新宿から2時間11分、終点・沼津に到着! -
この鮮やかな車体も、今となっては遠い昔のものに。
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沼津から先は東海道本線に乗り換え。
左の211系はつい最近まで活躍していましたが、静岡地区での新型車両315系投入に伴い引退しました -
写真フォルダを見返したところ、このあとは静岡へ行っていたようでした笑
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いかがでしたでしょうか。
残りは当時現役だった懐かしのロマンスカーの写真を載せ、エピローグとします笑 -
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