【台湾一周鉄道旅】高鐵＆台鉄で台南・高雄へ、東海岸を北上し九份へ！

2019/09/19 - 2019/09/19

大学生トラベラー・かすぱるです！

今から5年半前、2019年の夏に台湾を鉄道で一周しました！

今回は西から東へ回る一周プラン。
台北を起点に、まずは高鐵（新幹線）で古都・台南へ。
そして第二の都市・高雄を経て絶景区間の南廻線を通り、台東、花蓮を経て人気観光地・九份で夜の情景を楽しんで台北へ戻りました。

なお、美しい海と山の景色を情緒ある旧型客車から体感した南廻線区間については、こちらの旅行記で紹介しています！
「【台湾一周鉄道旅】ノスタルジックな旧型客車で南廻線走破！」
https://4travel.jp/travelogue/11565614

エリア 台北(台湾)

まずは新幹線にあたる高鐵で、台北から台南まで行きます

台北駅 駅

指定された席は車両最前でした。
日本の新幹線700系をベースとしているだけあって、座席やテーブルの形状はそっくりです笑

車両最前のこのテーブル、見覚えしかありません笑

T Lifeという車内誌がありました
同じ漢字圏ゆえ文章の大体の意味が分かるので、楽しいものです笑

裏表紙には日本の山陽・山陰地方の広告がありました（ややこしいので「中国地方」とは呼ばないようです笑）

台湾のエアライン、特にタイガーエアは日本の隅々の地方空港へ就航しており、この地域では岡山空港に直行便があるようです。

高鐵にはいくつかの停車パターンがあり、今回乗ったのは各駅停車タイプ。
台北から台南までの300km弱を2時間かけて走っていきます

台湾の鐵道旅といえば欠かせないのが便當（駅弁）。

豚肉がデーンと載っかって、味付き卵や青菜など中華テイストの付け合わせがあるのがオーソドックスな便當です笑

高鐵は建設の過程でフランス式と日本式を行き来した経緯があり、最終的に耐震性の強い日本式の要素が強くなったものの、ルート選定はフランス式で建設されました。

フランス式の特徴は、路線の両端の大都市を極力直線的に結ぶこと。そのため途中の中小都市は町外れでもお構いなしなので、台北郊外を出ると農村地帯をずっと走っていきます。

台南駅に近づくと、ニュータウンのビル群が見えてきました。

便當と一緒に買ったこちらは、新幹線型のペットボトル水。
パッケージに並々ならぬこだわりを感じます笑

高鐵台南駅に到着。
台南駅は途中駅のため先ほど解説したように町外れにあり、
中心部に行くため台鐵に乗り換えます。

高鐵の改札を出ると、正面に台鉄の時刻が表示されています。

高鐵台南駅と隣接する台鉄の駅は、「沙崙」という全くの別名。
高鐵と台鉄は運営が別々で互いにライバル同士なのが、こういう所に出ています笑

こちらが台鉄の車両。
韓国製のEMU500型区間車（普通列車）です

およそ30分で中心部にある台南駅に到着！

改札はなんとも日本の国鉄感があります笑

心なしか台北と比べて、町中のゴミゴミ感が増してきました笑

台南駅 駅

台南は台湾きっての歴史豊かな都市。
それを如実に物語るのが、こちらの安平古堡です。

安平古堡 史跡・遺跡

大航海時代にオランダ東インド会社が建て、清朝に抗した英雄・鄭成功が後にオランダ勢を駆逐して大陸反攻の拠点としました。

こちらは大天后宮。
台湾で盛んに信仰されている「媽祖」が祀られています

日本統治時代の遺構も数多く保存されています。
こちらはかつての台南知事官邸。
大変優美な建築で、皇族方が御訪問された際の御泊所としても使われたそうです。

大変暑いので、タピオカミルクティーも補給していきました笑

再び台南駅へ。
台南から区間車（普通列車）で高雄へ向かいます

およそ1時間で南部の最大都市・高雄に到着！

高雄駅 駅

とうに日も暮れているので、夜市をぶらぶらしました笑

翌朝は、高雄から枋寮まで特急にあたる自強号に乗車。

枋寮から台東までの南廻線と呼ばれる区間は、普快車という昔懐かしい客車列車に乗車しました！

この列車は車両も沿線風景も大変見所が多かったので、こちらの旅行記で別途詳しく紹介しています

「【台湾一周鉄道旅】ノスタルジックな旧型客車で南廻線走破！」
https://4travel.jp/travelogue/11565614

台東からは太魯閣号に乗り、花蓮へ向かいます。

台東駅 駅

台東を出てすぐ、銀色のクラシックな列車が車両基地に停まっていました。
1966年から2014年まで活躍していたDR2700型気動車です。

引退後も動態保存されていたそうですが、腐食の進行により奇しくも2019年（訪問した年）を最後に走行することはなくなったそうです。

台湾は西部に人口が集中しており、逆にいうと東部は雄大な自然が残っています

花蓮に到着！
こちらが乗ってきた太魯閣号の先頭車です。

花蓮駅 駅

花蓮では別の自強号に乗り継ぎ、引き続き北へと走っていきます

こちらの機関車は南アフリカ製で、先ほどの太魯閣号とは異なり前後の機関車が客車を牽引するプッシュプル方式です

座席はリクライニングこそするものの、太魯閣号よりは時代を感じる仕様です。

途中、水色の客車列車とすれ違いました。
これは復興号と呼ばれる昔懐かしの準急列車で、こちらも数年後には廃止となってしまいました。

台湾の東部は大自然の広がる山がちな地形です

すぐそこに絶壁が立ち並ぶような光景。
山と海に挟まれたわずかな平地を縫うように走っていきます

台湾北東部、瑞芳で下車。
ここは有名観光地の最寄り駅です

瑞芳駅 駅

その有名観光地というのが、こちら九份！
着いた頃にはちょうど夜になり、提灯がともって風情ある雰囲気となりました笑

九分 旧市街・古い町並み

この日は乗り継ぎがタイトだったのでほぼ飲まず食わずでしたが、ここでようやくの夕ご飯！

上階で景色を楽しみながら、ゆったり旅のひとときを満喫できました笑

バスで瑞芳駅に戻り、最後の乗車。
瑞芳から区間車でおよそ1時間、台北に戻ってきました！
高鐵から普快車まで様々なタイプの列車に乗り、台南や九份の観光も楽しめた良い旅となりました。

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この旅から実に6年後、今度は原付で台湾一周を目指すことに！
その様子も随時旅行記でまとめていきますので、今後ともお読みいただければ幸いです笑

台北駅 駅