GWは初めての富山へ！9日間でくるっと廻ってきました。　その5　環水公園から水上ラインに乗って岩瀬へ。

2022/04/29 - 2022/05/07

富山市役所展望台を出て、バスで富岩運河環水公園に向かいました。
環水公園から水上ラインに乗るつもりです。

そもそも富岩環水公園とは？
そもそも何でこんな公園が市のど真ん中の駅の近いところにできたのか？

ココは元々は神通川。
市内で大きく蛇行していた神通川は、富山城の自然の外堀になってました。
しかし大雨が降ると川は氾濫し、城下町は水浸しに。
で、明治から大正にかけて、蛇行した神通川を直線化する大工事が行われました。

で氾濫は無くなったのですが、川の蛇行部分が旧河道、廃川地として残りました。
で、昭和10年に港と町を結ぶ運河になりました。
しかし物流が船からトラックに変わると、その役目は終わり、景観を残しながらこのような公園建設に繋がったようです。

今では、運河の周りには野外劇場、ホテル、体育館、美術館、遊歩道などが整備され、富山市内の富山駅に近いオアシスになっています。

富岩環水公園から岩瀬まで船が出てます。
往復乗ってもいいのですが、片道だけ乗って、帰りは富山駅までトラムで帰ってくることもできます。
片道切符には帰りのトラムチケット付なんです。
これ、便利。
私たちは、船で岩瀬まで行って、北前船で栄えた旧市街を歩いてお昼食べてトラムで戻ることにしました。

エリア 富山市(富山)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 旅行の手配内容: 個別手配

富山市庁舎から路線バスに乗って富岩運河環水公園へ。

富岩運河環水公園でバスを降りて、富岩運河環水公園の中へ。

広いです。

ココから船に乗って岩瀬に行くので、まずはチケット購入。

乗船名簿に名前と連絡先を記入。
これは初めてです。
知床観光船の事故の影響でしょうか？？

1700円×2名

乗船時間までまだ1時間あります。

この公園内にある世界一美しいと言われているスターバックに行ってみることにします。

富岩環水公園のシンボルである天門橋。

大きな水路を渡ることができます。

景観重視のシンボリックな橋ですね。

てんもんきょう

渡ります。

階段で橋を登ります。

橋の上からの景色。
北側の光景です。
運河の上です。

左に見えるには水上ラインの乗船場。
その奥の建物は、富山県美術館です。

こちらは南側です。

左側がスターバックス。
右正面に見えているのは、ホテルやレストランがある富山自遊館。その右が富山市総合体育館です。

奥にはうっすらと立山連峰。
綺麗な所ですね～

スターバックスの公園と一体化した姿が美しいです。

スターバックスをさらにアップで。
世界一美しいスターバックスと言われています。

世界一かどうかは判りませんが、美しいです。

広大な公園ですね。

流通が船からトラックに変わっていき、この運河も埋め立てられる計画もあったようですが、残して整備され、すっかえい綺麗な公園になったようです。

運河ですが、以前は多くの船が行き来しており、物流の拠点だったようです。
このあたりが広いのは船溜まりだったからだそうです。

水辺に野外劇場が見えます。
コンサートなどが開催されるそうです。

橋を渡り終えて振り返ります。

スターバックスにやってきました。
凄い並んでます。
結局30分ほど並びました。

屋外席からの景色。

いい感じですね～

スターバックスを出て同じ道を戻り、水上ラインの乗船場へ、

この船かと思ったら違うようです。
この席が満席になり臨時便が出るとのこと。

私たちはこの船。

ちっちゃい～～

電気ボート「もみじ」です。

9名のお客さんを乗せて出発。
大きな船の後ろをくっついていきます。

船長さんによる解説が始まります。

何故、富岩運河というか？

富山駅と東岩瀬港を結ぶ運河であったからだそうです。
東岩瀬港とは今の富山港です。

中島閘門にやってきました。
国指定重要文化財に指定されてます。

海側と公園側で水位が2.5mあります。

この中島閘門はスエズ運河方式で、水のエレベーターになっています。

大きな船と一緒に中島閘門に入りました。

そこそこ大きな船でも通過可能ですね。

後ろ側の上流側門扉が閉まりました。

ドンドン水位が下がっていきます。

2.5mほど下がったと心で、

下流側門扉が開いて、

前に進みます。

無事に中島閘門を通過。

国道8号線の橋が見えてきました。

右は住友運河。
支線運河です。

土砂が流れてきて運河を浅くしてしまうため、運河の真ん中に仕切りを設け、船はその左側を通過します。

これが住友運河です。
戦前、住友金属工業が開削した自社専用運河で、貯木場や一帯に工場があり運河で物資を運んだようです。

奥の工場跡地は大きなスポーツ公園になっており、運河周辺には住宅も多く、一帯で遊歩道整備などが進められているとのことでした。

ドンドン下流に向かって進みます。

このあたりにも多くの工場があったそうです。

運河ですから穏やかで静かです。

このあたり一帯、全て工場跡地だそうです。

多くの車がありました。
新車ではありませんが、ナンバープレートが付いていません。

ロシアに輸出する為の日本の中古車でした。
ロシアでは故障の少ない日本の中古車が人気だそうです。
しかしウクライナの問題で輸出が止まり、多くの中古車が溜まっているそうです。

左右に大きな柱が見えてきました。

ココから先が富山港ですね。

富山港内に入りました。

遠くには富山湾が見えます。

金属のクズ。

これもロシアに輸出されます。

赤いのは鉄クズ。
これも輸出用だそうです。

チラッと立山連峰が顔を出しました。

この船も普段はロシアのウラジオストックと往復している船だそうです。

赤白の左右の灯台が見えます。
あの向こうは日本海です。

ドンドン狭い所に入って行きます。

こちらの船ではちょうどクレーンで車を積み込んでいました。

ここから岩瀬運河です。

お天気が良ければ、ココから綺麗な立山連峰が見えるそうですが、うっすらとしか見えません。

岩瀬カナル館が見えてきました。
ココで下船します。

約1時間の船旅でした。

こんな小さな船で岩瀬までやってきました。

多くのプレジャーボートが係留されています。

おっ？
少し立山連峰が見えてきました。

アップで！！

さあ北前船で栄えた岩瀬の街を歩いてみましょう。

この旅行記へのコメント （2）

• 琉球熱さん 2022/05/16 23:11:19

  わたしも乗りました

  nichiさん、続けて・・・
  
  中島閘門は私も行きました
  nichiさんとは逆ルートでしたが･･･
  
  あの水門、面白いですよね
  あそこに差し掛かると、船内に留まっておれずデッキに出て様子をずっと観察しました
  逆ルートだったので、水位を上げるためにドバドバ水が注入されるのが面白かったです(笑)
  
  それにしても、中島閘門までの風景が退屈だった～　(笑)
  
  ---------琉球熱--------
  

  nichiさん からの返信 2022/05/17 15:58:33

  Re: わたしも乗りました

  中島閘門、面白いですよね。
  
  イギリスの湖水地方には、水路が多くあってナロウボートが普通に閘門を通過していたのを思い出しました。
  細い小川に小さな小さな閘門が多くあったのを記憶しています。
  
  中島喚問通過時も船頭さんの説明が面白く、なんと世界最古の閘門は日本の埼玉にあるらしく、今では稼働はしていないものの、徳川吉宗のころに造られた閘門があるそうです。
  
  私たちが乗ったボートは9人乗りの電気ボート。
  メインの大きな船はすでに満席で、臨時便のボートでした。
  よって、船のデッキなどはありません。
  席から動けない状態でした。
  しかし、船頭さんの解説は生の声で良く聞こえ、内容も濃く面白かったです。
  
  中島閘門までの風景が退屈？
  それは何の説明もなければ面白くないですよね。
  でも、そもそも神通川の大工事と富岩運河が出来た歴史であるとか、昭和初期の工場誘致の話だとか、それに伴う東岩瀬港(現富山港)の発展など、興味深い話を多く聞けて、ただの何もない広大な土地に多くの工場が立ち並び日本経済の発展に寄与していた時代があったことを想像していました。
  小さな電気ボートに乗船できたことがラッキーだったのかもしれません。