2010年6月　乗鞍岳(37)

2010/06/06 - 2010/06/06

焼岳から降りて、次は、乗鞍スカイライン（シャトルバス）を利用して、日本百名山・乗鞍岳に登ります。

（続き）−ほおのき平駐車場−乗鞍スカイライン−畳平−肩の小屋−蚕玉岳−剣ヶ峰頂上−蚕玉岳−肩の小屋−畳平−乗鞍スカイライン−ほおのき平駐車場・温泉

エリア 乗鞍(長野)

• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス 自家用車 徒歩

焼岳登山口から４０分くらい走って、ほおのき平駐車場に着きました。

乗鞍スカイラインは、通年マイカー乗入禁止で、畳平に行くにはシャトルバスに乗らねばならない。

往復割引で２２００円。
この料金だけの価値はあると思う。

時間が遅いせいか、周りは軽装の観光客ばかりで、フル装備の私はかなり浮いた（沈んだ？）。。。

乗鞍スカイライン。
日本で最高所を走る自動車道路らしい。

４０〜５０分くらい走って、畳平に到着。
奥の峰は恵比寿岳（と思う）。

これは富士見岳。

乗鞍岳は、一つの山というより、様々な峰の巨大な集合体のようだ。その意味で、那須岳や九重山に雰囲気が似ている。訪れる者は、それぞれの装備や時間に合わせて、思い思いの峰に登ることができる。

私は、もちろん、最高峰の剣ヶ峰を目指して、１２時４５分出発！
鶴ヶ池の向こうに大黒岳。

畳平を振り返る。

右が不動岳、左が摩利支天岳。

摩利支天岳頂上のコロナ観測所。
老朽化で現在は使用されてないそうだ。

雪の壁の向こう、真ん中の一番高い峰が剣ヶ峰だ。

剣ヶ峰。
乗鞍スカイラインの存在により、「ハイヒールで登れる３０００Ｍ級の山」などと揶揄されることもあるが、絶対にハイヒールじゃ登れないだろう。
ちょっと、ホッとする。

遊歩道を覆う雪斜面をトラバース。
軽装の方たちは、ここであきらめて引き返していた。

大雪渓を見下ろす。
スキーヤー、スノーボーダーがけっこう滑っている。

遊歩道の続きが見えてきて、トラバース終了。
向こうの３つの峰が、手前から朝日岳、蚕玉岳、剣ヶ峰。
実に美しい並びだ。

１３時２５分、肩の小屋。
ここから、実質的な登山が始まる。
さっきの３つの峰を順に越えていく感じ（朝日岳はわずかに迂回する）。

肩の小屋の脇の剣ヶ峰口から改めて出発。
昨日と今日の午前の登山でだいぶ疲労していたので、ここでアイゼンを装着した。
やっぱり、絶対にハイヒールでは登れない。仮に残雪が消えても無理だろう。乗鞍岳の名誉が守られた気がして、またホッとする。

疲労のせいもあるが、実際、かなり厳しい登りなのです。
手前の朝日岳は左を迂回して、左奥の蚕玉岳を目指す。

振り返ると、摩利支天岳の向こうに、槍や穂高が顔を出してきた。

朝日岳の左側面をトラバース中。
本当にきついです。。。

やっと剣ヶ峰の頭が顔を出してきた。
右手前が蚕玉岳頂上。

１４時１０分、蚕玉岳頂上到着。
標高２９８０Ｍ。
あと２０Ｍで３０００Ｍ越えだ。がんばろう。

剣ヶ峰へ最後の登りに取りかかる。
ここらへん、完全にヘロヘロで、ちっとも足が進まなかったな。。。

残雪も終わり、あともう少し。。。

１４時２５分、剣ヶ峰頂上到着！

標高３０２６Ｍ。
乗鞍岳の最高峰。
日本第１９位の高峰（「日本の高い山ベスト２１」国土地理院）。

三角点。

バテた。。。
北や南の核心部をハードに歩きたいので、もっともっと体力をつけねば。

見下ろす乗鞍スカイライン。

どれだけ眺めても飽きず、心が躍る、槍・穂高！

昨日登ったばかりの御嶽山。
考えてみれば、２日連続の３０００Ｍ越えだ！

１４時３５分、下山開始。

下りは、大雪渓を右手に眺めながらサクサクと。

肩の小屋の向こうに摩利支天岳とコロナ観測所跡。

朝日岳、蚕玉岳、剣ヶ峰の美しい並びを見納める。
俗化の波もあそこまでは届かない。３０００Ｍ峰の威厳を十分に感じることができ、うれしかった。

槍も見納める。
次に見るときは、あそこに立つときか！？

１５時３５分、畳平に帰着し、１５時５０分発のシャトルバスで帰る。

ほおのき平駐車場にある日帰り温泉で汗を流しました。

乗鞍岳、大きな良い山でした！