YS-11さんのクチコミ(27ページ)全1,856件

地下鉄のMRTブルーラインを利用した時、券売機でうまく購入することができず窓口に並んで切符（トークン）を購入したが、自動改札を抜けるときクレジットカードの非接触対応マークがあることに気付いた。その後の利用はクレジットカードのタッチ決済で入出場でき、手軽に地下鉄を利用できた。

花巻温泉をベースに合宿をしたあと、メンバーの１人を新花巻駅へ送った。ここ新花巻駅は東北本線から外れた場所にあり水沢江刺駅（奥州市）と同じような境遇にある。ま、クロスする形で釜石線が走り駅も設置されている。

コンコースはお土産屋なども入っていて普通のローカル新幹線駅の感じがあるが、宮沢賢治さんの世界観が色々な所で表現していて素敵な駅になっていた。

札幌市内もそうだが、小樽市内をバスで移動するとすれば、ほとんどが中央バスを利用することになるだろう。小樽では運河に近い「本局前」がメインのバスターミナルになっているが、小樽駅前も各方面へのバスが出発している。

私は小樽駅前周辺からスーパー銭湯がある手宮一丁目を往復。車内は特に込むこともなく快適に乗車することができた。ちなみに料金は交通系ICカードを利用することができ、後乗り前降り払いの方式だった。

地下鉄 MRTブルーラインを利用してスワンナプーム空港へ向かう際、エアポートレールリンクとの接続駅となるのがこちらの駅。国鉄（地上）にエアポートレールリンク（高架）、そして地下鉄のMRTブルーラインが交差していて重要なジャンクション駅。私は空港へ向かうために地下鉄からエアポートレールリンクへ向かったが案内表示などしっかりしていて安心して乗り換えができた。

地下鉄のMRTブルーラインでパホンヨーティン駅に降り立つ。地上に出るとショッピングセンターやホテルが目の前に。またちょっと歩くがBTSスクムウィットラインの駅での乗換えが可能だ。私はこの駅を利用してタイ航空本社へ向かったが立地が非常に便利な駅だ。

ドンムアン空港からレッドラインでバーンスー駅に到着後、地下鉄に乗り換えで利用した。夕方の時間帯だったので混雑はしていたが、ホームはフルスクリーン式のホームドアを採用していたので安心感はかなり高かった。ちなみにチケット（トークン）を購入しようとしたが自動券売機がお札やコインを受け入れず（それも２台）、仕方が無いので窓口を利用したが行列が出来ていて時間がかかってしまった。

空港からSRT レッドラインでここバーンスー駅に到着。地下鉄のMRT ブルーラインへの乗り換えで利用した。レッドラインのホームから改札を抜けたところでMRTへの乗り換えの案内表示が見え、誘導されるがままに歩いて行くとブルーラインの改札へたどり着くことができた。ただ夕方の時間帯であったために人混み多く移動にはちょっとだけ時間がかかってしまった。

ドンムアン空港と直結している駅。以前は地上にあり遅延しがちの国鉄に乗ってゆっくりとバンコク市内へ向かったが、現在は高架鉄道が開通して運行頻度も上がり至極便利になった。高架ホームに上がるとドンムアン空港が一望でき発着する航空機も眺めることができる。ここで航空機の撮影をしたいけど、撮影していたら警備員が注意しに来るんだろうな....と思うほどの眺め。

ドンムアン空港からホテルのある市内方面への移動に利用。以前は地上を走る国鉄を利用したが遅延や所要時間の長さで便利とは言えなかったが、このSRT レッドライン（ダークレッド）は高頻度運行、所要時間短縮で快適だった。エアコンも効いて（効きすぎ？）いて、以前のエアコン無し客車列車と比べれば雲泥の差だ。

仙台から北海道・新千歳空港へ向かう時に選択する航空会社の種類が多くて嬉しい路線だ。この時は北海道の翼・AIR DOを選択する。使用機材は Boeing 737-700 で以前 ANA で使用してきたお下がりの機体だが、きれいに整備されていて不安になる要素が一つもない

深夜02:20に出発する航空便に搭乗するために夜遅く羽田空港に到着。チェックイン～出国して向かったのはこちらのラウンジ。一定以上の条件が付くクレジットカードで入室が可能で24時間開放されているのがありがたい。以前はこちらで朝が来るのを待っていたが、今回は短時間利用だ。料理やシャワールームの提供は無いが（料理は有料で提供されていた）ソフトドリンクは自由にいただくことができる。そして何より助かるのが充電....これからのフライト、そして旅の助けになる電気製品を少しでも回復するために活用できた。

カンボジアへの入国にはビザが必要だが、到着空港でアライバル・ビザを取得することが多いだろう。でも、飛行機に揺られてくたくたになったところで書類に記入して行列に並びビザを取得し、更に入国審査でも行列に並ぶ....。ならば予め観光ビザを取得していけば時間短縮にはなるんだけれど、地方に住んでいると難易度上がるんだよね。

そう思っていたら、なんと杜の都「仙台」に名誉領事館があることに気付き、書類（＋所定の写真など）を持っていったらあっけなく取得できてしまった。場所は宮城県庁近く、イオンエクスプレス仙台上杉店の入っているビルの中にあるのだ。カンボジアを紹介するガイドブックにも掲載が無いが間違いなく申請できる。今回は１年のマルチプルの観光ビザを取得したので複数回カンボジアへ行ってみたいと考えているよ。

乗り継ぎで利用した大阪伊丹空港。その時間を利用して空港ターミナル内にある美味しい場所へ。大阪と言えば豚まん「５５１蓬莱」。蒸したてやチルドの商品をお土産に購入することもできるがANAの手荷物検査場入口近く（制限エリア外）にレストランがあり、その場で美味しい大阪の味を堪能できる。その他にもワイナリーや他の大阪名物なども楽しむことができ、美味しい空港そのものだった。

羽田から香港経由でタイ・カンボジアへ。その往復とも中継点として香港空港を利用した。乗換えのために入国・出国としたが特に時間がかかることは無かった。乗換えまでの時間ではアクセス鉄道で市内へ出かけることもできたが初めての空港だったので空港探訪で時間を潰す。ただ物価が高くコーヒーを飲んだだけで終わってしまい、帰りには空のペットボトルを持参して給水所で水を汲むようなことをしてしまった。次回は金銭的に余裕をもって楽しみたいな。

香港国際空港が実施した無料航空券配布イベントにて香港エクスプレスの World of Winners の無料航空券を手に入れた。ただし諸税・燃料サーチャージ・受託手荷物料金などは別途。

実は国際線LCCを利用するのが今回初めて。どうなるかドキドキしながらチェックイン。とにかくLCCは「手荷物・受託手荷物に厳しい」という印象しかないので何度もシミュレーション＆計量して準備していた。カウンターへ続く行列はかなり伸びていて一向に進まない。後々に分かったのだが機内持ち込みするスーツケースなどサイズを測るゲージに無理やり突っ込んで....その後はケースが抜けず....なんてことが多発してカオス状態。ちなみにこれは羽田空港の出来事で、帰りの香港では受託手荷物の重量だけで機内持ち込みはノーチェックだった。

なんだかチェックインだけでフライトの２／３が終わったような気分。ちなみに肝心のフライトは機内サービスなど申し込んでいなければ相手にされないので非常に快適。過度なサービスで寝られなかったりすることもあるので充分なのかと。

帰りの便で機内販売のグッズを買おうとしたら現金はＮＧ、キャッシュカードのみ使えるということで、こちらに記しておきます。

ラチャダーペセーク通り沿いにあるショッピングセンター。地下鉄のMRTブルーラインのラマ９世駅にも隣接していてアクセスは良い。ショッピングセンター内はファストフードのお店などが入っていて買い物以外にも食事や休憩などで利用しやすい。

バンコク市内を走る地下鉄・MRTブルーラインの駅のひとつ。常宿に近い駅なのでよく利用している。改札を抜けて地上に出ると大型のショッピングセンターが目の前に。道を挟んだ反対側にも大型ショッピングセンターがある。お土産など買い物にはベストな駅の一つだ。

地下鉄・MRTブルーラインのラマ９世駅に隣接する大型ショッピングセンター。日本でもお馴染みのバッグブランド「ナラヤ」が入っていて、それ目当てに行ってみた。他には「ここは日本なのか？」というくらいに日系のショップが多く入居していた。旅行中になにか衣料・小物系で困ることがあれば、このショッピングセンターである程度のものは揃えることが出来そうだ。

大曲の花火を鑑賞するために大阪から参加した友人を送迎した仙台空港。最近駐車場が改装され太陽光発電のパネルで屋根を設置されたが、駐車場内での行き来がしずらくなってしまった。ただ夏場は屋根があるおかげで車体の温度上昇が緩和されるのはありがたい。

そして展望デッキは夏場なら夕方がオススメ。風向きにもよるが心地よい風が吹くといつまでも居られそう。直ぐ近くにある海の上を飛行機が飛んで着陸するシーンは特にオススメだ。

MRTブルーラインから空港へ向かう時に利用した乗換駅。地下鉄（ブルーライン）から地表に出たら恐ろしいようなスコールが降っていて駅エントランスがもわっとしていた。そんな状況下でも殆ど濡れることなく乗り換え案内板に従って移動していったら殆ど濡れることも無く無事にエアポートレールリンクのホームに立つことができた。