ひろりんさんのクチコミ(601ページ)全12,205件

すすきのと大通。札幌市の繁華街を結ぶように走る市電ですが、その起点となる駅です。地下鉄の大通駅にも近く、乗り換えは便利です。駅の向かいにはパルコと三越。そして市電の窓からは東急ハンズも見えて、とにかくにぎやかです。

ウトナイ湖の最寄り駅になるのですが、この駅から訪れる人はいないでしょう。バスの便がないのはもちろんですが、タクシーもいません。普通列車も一部は通過する駅ですので、下車するときには次の列車を確認してからのほうがいいでしょう。

千歳線の駅ですが、新千歳空港からも近く、苫小牧と千歳の区間にあたるので、列車本数もそこそこあります。しかも駅名が美しいのでつい訪れてみたくなりますが、通過列車も多く、周辺には商店もないので、帰りの列車などを調べてから行くことをオススメします。

空港に着いた人はＪＲを使う場合が多いですが、札幌に行くならそのまま快速エアポートで。そして函館や釧路に向かう人は、この南千歳で乗り換えです。かつてはこの駅が千歳空港駅でした。周囲は何もなかったのですが、アウトレットができてにぎやかになりました。

新千歳空港の真下にあるので、乗り換えは簡単です。快速エアポートが札幌と頻繁に結んでいるので、待ち時間が気になることもありません。釧路や函館方面は次の南千歳で乗り換えられるので、道内のどこに行くにも便利になっています。

東京モノレールの中間駅ですが、快速などすべての列車が停車します。第１ビルへの最寄り駅ですので、日本航空（ＪＡＬ）、日本トランスオーシャン航空、スカイマークなどの利用者はこの駅を利用するのが便利。京急への乗り換えもできます。

京急は２つの出口でターミナルビルを使い分けていますが、モノレールはそれぞれに駅があります。第２ターミナルは終点になりますが、全日空、スカイネットアジア航空、エアドゥ、スターフライヤーなどが入るターミナルです。

羽田空港の第１ターミナルビルと第２ターミナルビルの中間に位置する駅で、羽田線の終着駅です。日本航空を利用する人は西側に出ますが、イメージカラーの赤。全日空は逆側ですが、青色が使われているので、この色を目印に歩くと間違いありません。

京急羽田線にある駅で、駅名の通り、穴守稲荷神社にもっとも近い駅です。となりの大鳥居は駅舎もすっかり新しくなり、線路も地下を走っていますが、この穴守稲荷は依然として古い駅。駅前には鳥居があって、穴守の商店街にも面しています。

羽田空港に近く、道路と鉄道において交通の要地になっています。駅は地下ホームになっていますが、地上に出ると産業道路と環八通りの交点。たいへん交通量の多い交差点になっています。羽田空港には電車以外にバスも利用できます。

四街道市の中心駅です。特急列車が停車する時間帯もあり、すっかり通勤圏の駅として定着しました。昔は駅弁もあったのですが、現在は扱われていません。駅前広場は広く、近くの住宅街からの送迎車には便利な構造になっています。

東急東横線の始発駅ですが、いよいよ2013年３月からは地下鉄副都心線との直通運転となり、現在のホームは姿を消します。それまでは地下から地上に移動しての乗り換えが必要でしたが、直通運転されることで横浜と埼玉県が直通できるようになり、便利になります。

都営大江戸線の駅ですが、都庁はもちろん、西口のさまざまな施設に行くのも便利な場所にあります。朝の通勤時間には新宿駅からの人の流れが一方的に都庁に向かい、大変な混雑になりますが、この駅を利用すればそのような混雑とも無縁です。

京成の駅の中では、日暮里と並んでＪＲとの乗り換えが便利な駅でしょう。同一平面にホームがあって、いったん改札を出なければいけませんが、スムーズに乗り換えができます。駅前広場からは海浜地区へのバスが多く発着しています。

京成とＪＲの乗換駅ですが、駅前広場がバスターミナルになっており、ＱＶＣマリンフィールド行きの直通バスが発着します。マリンフィールドには海浜幕張駅が最寄りですが、やはりバスを使って行くことになるので、この駅を利用する人も多いのが実状です。

総武線の中核駅のひとつです。この駅を始発とする電車も多く、利用客も多い駅です。駅の両側にそれぞれ商業施設がありますが、駅の東側は船橋市、逆側は習志野市です。習志野市側は千葉工大のキャンパスが目の前。予備校も多い町。船橋市側はパルコがランドマークになっています。

新目白通りと新青梅街道がクロスするところにある駅で、道路交通量が多い場所です。東長崎駅も歩いていける距離にあるので、行き先によっては大江戸線と使い分けることができます。目白大学にも近く、学生の利用も多く見られます。

大きな道路に面していて、バスの便もいいところです。中野区と練馬区の境界にある駅で、両方の区から利用者が集まってきます。バスの便がいいところで、中野駅、大泉学園駅などとの間にバス路線があって、乗り換えも便利です。

西武豊島線のたった１駅路線の終着駅であるとともに、地下鉄大江戸線の駅もできて便利になりました。西武の駅前はすでに遊園地のエントランス。地下鉄の駅からも歩いてすぐですが、両路線の接続はあまり意識されていないようで、駅舎は別々に存在します。

交通量の多い道路に面していることもあって、駅の周囲には郊外型の、駐車場を持った店舗が目立っています。サミットストアやジェーソンに買い物に来る人はほとんど車を使うようで、この駅はもっぱら地元の通勤通学需要が大きいです。