琉球熱さんのクチコミ(164ページ)全4,006件

言わずと知れたアメリカントラディショナルの店。丸ノ内と言うこともあって、店構えも重厚です。
メンズ・レディーズとも品ぞろえ豊富です。
ただし、店員の質はいまひとつ。ブルックスというブランドや丸ノ内と言う土地柄を考えれば、もう少し落ち着いた年齢のきちんとした店員を揃えてほしいものです。
一人だけ、風体も商品知識も抜群の紳士がいます。

東京駅八重洲地下街の一画にある、ラーメン街です。
8店舗が出店していますが、人気店（特に、斑鳩、六厘舎）は昼時以外でも行列です。
行列店でなくても美味しいラーメンが食べられますので、新幹線や高速バスの待ち時間に寄ってみるのもよいでしょう。

東京駅丸の内口の正面に構えていた東京中央郵便局が、2013年に大改装を経てリニューアルオープン。その名も「KITTE」、大規模な複合商業施設として生まれ変わりました。
その建設をめぐるドタバタも記憶に新しいところですが、何はともあれ、新装なったKITTEは東京駅に直結したアクセスの良さ、地下1階から6階まで7つのフロアに広がる館内は、日本のものづくりや心地よさを伝える98のショップ&レストランが集結、という魅力からか、平日でもかなりの人で賑わっています。
北海道から沖縄まで全国各地のご当時銘品や老舗の味など全98店舗が出店しているフロアは圧巻です。そのうち47店舗が東京初出店とのことです。

丸ノ内の三菱村にある、三菱地所保有のオフィスビルです。
竣工は1923年と言いますから、相当な歴史を持った建築物と言うことになります。
当初の名称は「丸ノ内ビルヂング」、この「ヂ」がなんとも言えない雰囲気を醸し出していたのですが、2002年の全面改装後、「丸の内ビルディング」に改称されてしまったのは残念です。
このような高層ビルの低層階をショッピングモールにするのは今や当たり前ですが、この手法は丸ビルが日本においては先駆的に導入したものだそうです。

丸ノ内のど真ん中、丸の内パークビルディングの低層階にある商業施設が「丸の内ブリックスクエア」です。
正にビルに囲まれた小公園で、ベンチや噴水が配され、ビル街のオアシスそのものの様相です。洒落たカフェや洋菓子店が軒を連ねています。

三菱一号館は、1894年に日本政府が招聘した英国人建築家ジョサイア・コンドルによって設計された、初めての洋風事務所建築です。
老朽化のために1968年に解体されましたが、原設計に則って復元されました。意匠や部材だけではなく、その製造方法や建築技術まで忠実に再現するなど、さまざまな実験的取り組みが行われました。
日本の近代化を象徴した三菱一号館は、2010年春、三菱一号館美術館として生まれ変わりました。

「木曽路」の中では珍しい路面店です。場所はJR大森駅から5～6分(京急大森海岸駅からは4～5分)。
目の前は大森ベルポート、近くにイトーヨーカドー大森店があり、店舗の隣がタワーパーキングになっているので、とても分かりやすいです。
チェーン店ですから、メニューはどこも同じです。

JR蒲田駅東口の再開発によって建設された複合商業施設です。
これを「グルメ・レストラン」にカテゴライズしてしまう４トラの基準には、毎度のことながら首をかしげざるを得ません。
戦前は、あの「蒲田行進曲」で有名になった松竹の撮影所がありました。
現在のアロマスクエアは、左側が日生のオフィステナントビル、右側が大田区民ホール「アプリコ」になっており、アプリコ側に数軒の飲食店が入居しています。
アプリコのホールはなかなかよくできていて、様々なコンサートが開催されます。場所柄か、それほど混むこともないので、穴場です。

東急の多摩川線・池上線の蒲田駅にある駅ビルです。
JR側のグランデュオと内部でつながっており、中を歩いていると知らぬ間にグランデュオに移っていたということも。
フロア構成は他の駅ビルと似たようなもので、特筆すべき点はありませんが、屋上に遊園地があるのは、今やここくらいか？

JR大森駅中央改札口に直結する商業ビルです。改札からそのまま入れるのでアクセスは抜群です。
首都圏のどこにでもあるアトレなので、特色があるわけではありませんが、ビルの一画が東急インになっている点は、他のアトレと違う点でしょう。
それ以外、特にこれと言った特徴はありません。

戦後のヤミ市を経て、昭和30年代の区画整理で現在の商店街の前身が出来上がったとのことなので、歴史的にはかなりのモノ。
面白いのは、商店街としては名前は１つで商店会も１つなのに、アーケード街は名前が違って2つあることです。
サンロードアーケードが昭和40年、サンライズアーケードが昭和52年に完成し、名実共にＪＲ蒲田駅西口商店街が発足しました。
2012年のＮＨＫ連続テレビ小説「梅ちゃん先生」のおかげで、蒲田も“全国区”になりました。

ユザワヤと言えば、知らない女性はいないでしょう。手芸・洋装の材料や道具は何でもそろう店として、全国的に有名です。
そのユザワヤの本部がここ蒲田にあります。本拠地らしく、各カテゴリーごとに建物が分かれており、それぞれのフロアの品揃えは他に類を見ないくらい充実。（1フロア、1ビルで用が済まない不便さはあります。ちょうど新宿西口のヨドバシのようなイメージです）

女性向けの店と思われがちですが、実は紳士服のフルオーダーも取り扱っており、予算に合わせて生地を選べます。また、画材コーナーも充実しているので、男性客にもニーズがあるのです。

ただ残念なのは、ここ最近の評判があまり芳しくないこと。特に店員の接客態度や商品知識については厳しい意見が多いです。
私がよく利用していた頃は特にそんな印象はなかったのですが…

JR大森駅北口改札（品川寄り）に隣接した駅ビルです。大森駅には、反対側の中央改札にアトレがありますが、何から何まで対照的です。
アトレが垢抜けている分、どこかよそよそしいのに対し、こちらは全く洒落た点がない、その分、ローカル色豊かで何となく親近感がわきます。
テナントで入っている店も、マクドナルドやヴィド・フランスといったチェーン店を除き、ほとんど地元の店。それでもなぜか潰れずにやってます。

斜面に建っている関係で、改札口階がビルのB1ですが、海方面(大森ベルポート方面)に行くには、この改札口から階段を下りて行くのです。
反対側が地上階と言うことになりますが、こちらは山王方面になっています。

JR蒲田駅の駅ビルです。蒲田駅の東西をまたぐような形になっており、東口からも西口からも入館可能で、さらに西口側では東急プラザと連結しています。
飲食店とファッション系のテナントが中心、取り立てて特色はありませんが、改札から直接入れることもあり、意外にいつも人が入っています。

大森駅北口を降り、大森ベルポート方面へ歩くと、最初の信号を渡った右側にあります。
店主は日本人ですが、タイとタイ料理にはまって、とうとうタイ料理屋を開店することになったらしいです。既に20年以上続いているのは、とにかく本場の味にこだわり続けているからでしょう。そして奥さんもタイ人とは、その徹底ぶりに脱帽です。
ランチは800円～。夜は料理が1000円前後。

大森ベルポートは、もともといすゞ自動車大森工場の跡地の再開発で建設された複合施設です。
オフィス棟にはいすゞ自動車、日立製作所などの事業所やグループ会社が入居しています。
非常に大きなアトリウムは、ライブなどのイベントスペースであり、飲食店はランチ時には混雑しています。
大森地区を代表するランドマークと言ってよいでしょう。

ヤナセと言えば、日本における輸入会社の草分けです。
かつてはGMのビュイック、キャデラックの輸入から始まり、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、アウディなどを輸入・販売していました。
これらの外車を日本に紹介した功績は大きいでしょう。
その後、各自動車メーカーが続々と日本法人を設立するに至り、ヤナセ自身は自動車輸入事業からは完全撤退、メルセデス・ベンツを始め、BMWやボルボを含む多ブランドの新車・中古車を扱う輸入車ディーラーとなっています。
ここ芝浦のショウルームは、ヤナセの本社であり、メルセデスベンツに特化したショウルームとなっています。

JR大森駅の駅舎とつながっているので、中央改札を出てそのままフロントに行くことができます。これ以上のアクセスはないでしょう。
また、建物自体がアトレ大森と一体になっており、1階には東急ストアが入っていることや、周辺には飲食店もコンビニも沢山あるので、ビジネスホテルとしての環境的には抜群ではないかと思います。
宿泊料金もネットで探せばかなりお得なプランがあるので、利用価値は高いと思います。

JR大森駅から徒歩５分強でしょうか。周辺に土地勘がないと迷う可能性があります。
周辺は商店も少なく、住宅地と工業地の中間のような場所にあります（後方は大きな団地）。
ただレストランが入っているので、食事には困らないでしょう。
ビジネスホテルとシティホテルの中間的存在のホテルで、エントランスやロビーはきれいで天井も高く、圧迫感がありません。
ビジネスユースだけでなく観光で利用する人も多いようです。
浜松町にも支店があり、ここも駅からは少々離れていて、その分静かな場所にあります。
同じ「アートホテルズ」の看板を掲げていますが、札幌店とは経営が異なっています。

JR大森駅から徒歩３～５分でアクセスは良いのですが、人の往来が少ないエリアなので周辺環境は少々微妙なところです（特に夜間）。
目の前に公園がありますが、昼間でも子供の姿のない公園ですし、駅前まで出ないとコンビニや商店はありません。
何より、エントランスに明るさがないので、あまりお勧めできません。コスト的にも通常6500～7500円と、際立って安いわけでもありません。