World Traveler 1959さんのクチコミ(11ページ)全266件

　クラーク・キーからマーライオンのあるところまで、40分ほどかけて往復します。
　残念ながらマーライオンは12月まで工事中だそうで、テレビなどでよく見るあの光景は拝めませんでしたが、マリーナベイサンズは遮る物なく全景をきれいに臨むことができました。
　コールマン橋などの下を潜るときには川面を渡る涼しい風を感じることができました。
　
　

　お店だけでなくカフェ、レストラン、託児所、ライブラリー、銀行、フィットネスクラブ、コーワーキングスペースなど、なんでもある複合施設になっているのは、日本でも同じトレンドですね。
　地下一階のステーキハウスで友人と食事を摂りました。ボリュームもあって美味しくて値段も良心的で接客もとても良かったのですが、わたしにとってただ一つ残念なことがありました。
　そこはマレー系のレストランでワインもビールも提供がなかったんです。日本ではステーキハウスでワインやビールが提供されないことの方が当たり前で当然あるだろう、などという考えは必ずしも絶対ではないこともあるんだということを学びました。というか、それは理解していたつもりなのですが、カタールやマレーシアではなくシンガポールでもそういうことなんですよね。多民族共生の国でお酒を飲みたい時は入店前に提供があるか確かめた方が良さそうです。
　ちなみにビールジョッキのような容器に入ったアワアワの飲み物はビールではなく、クリーミィで甘～い飲み物でした。
　他の民族の悪口を言ったらいけないことは当たり前ではあるのだけれど、ここシンガポールでは法律により罰せられるのだそうです。

　高級店が軒を連ねる言わずと知れたシンガポールのショッピングベルト。わたしが訪れた日は日曜日で、買い物客や観光客がたくさんいました。
　シンガポールは昭和の時代に育った者にとっては憧れの旅行先トップ3に入るくらいの超人気スポットだったと記憶しています。もちろん今でも大人気の旅行先であることには違いないのですが、バブルの頃にはもっともっとたくさんの日本人観光客がここでショッピングを楽しんでいたのだろうな。自分も気をつけなきゃならないけど、文化や風習の違いもあって中には顰蹙を買うような人もいたのかも…などと、勝手な想像をしました。
　通りはちょっと坂道になっています。すぐ脇道に入ると賃料最低100万円/月と言われる閑静で少し歴史を感じる住宅ゾーンになっていました。

　CITY Hall駅とクラーク・キー駅のどちらからもほど近く、主な観光施設はどこに行くにも便利な立地です。リバーウォークまで徒歩5分ほど。直結のショッピングモールにはハンバーガーやピザのチェーン店のほか、地下にはレストランもたくさんもあるようです。すごくおしゃれで魅力的な施設です。
　スタッフの方々は親切です。人数も常に4人くらいはいて、あまり待たされることがありませんでした。
　わたしは利用しませんでしたが、設備の整った共用キッチンやダイニングエリア、フィットネス施設があり、予算が許せば快適な長期滞在が楽しめることでしょう。
　シンガポールのホテルはどこも料金が高い傾向。1泊あたり25,000円程度でしたが、新しくて、おしゃれで、立地も設備もとても良かったので、もしまたシンガポールを訪れるならもう一度利用したいと思えるホテルでした。

　わたしはターミナル2からマレーシア航空の便でクアラルンプール往復の際にこの空港を利用しました。

　ターミナルは現在4つあるのですが、友人から「現在第5ターミナルを新たに建設していて2030年に開業するらしいよ。」と聞きました。
　大体、どこの空港も大きければ大きいほど混雑も激しいし、セキュリティ・チェックや入国審査には長い時間がかかるものですが、ここはチェックインから入国・出国の審査が驚くほどスムーズです。

　JGCダイヤモンドステータスはワンワールドアライアンスの最上級ステータスであるエメラルド会員とマッチアップしていて、ファーストクラスラウンジも利用させていただけるはずなのですが、第2ターミナル発着のマレーシア航空便搭乗者はプライオリティ・パスの利用客と同じSATSプレミアラウンジに招待されます。
　食事や飲み物も利用させていただけるだけありがたいのではありますが、正直に申し上げて味も品数も他の大きな国際空港にあるビジネスクラスラウンジほどのクオリティと比較をすることはちょっと憚られました。
　とりわけ、シャワールームは6か所ほどあるトイレの個室の一部をシャワー設備に変えただけどいう感じで、荷物の着替えがしずらいだけでなく脱いだ衣服やポーチの置き場にさえ困るほど狭くて、下手をするとシャワーの飛沫で荷物や着替えが濡れてしまうほどでした。

　あとで気づいたのですが、ターミナル1まで移動すればカンタス航空のファーストラウンジが利用できたんじゃないかなぁ？どなたかご存知であればおしえてください。

　でも、空港としてはとてもきれいで機能的です。さすが世界最高峰との呼び声高い素晴らしい空港でした。

　シンガポール川の河岸を散歩やジョギングをして健康的に汗を流している人たちがたくさんいます。美味しそうなお店もたくさんあります。クラーク・キー（Clark Quay）からはボートクルーズも楽しめますし、すぐ近くには逆さバンジーのアトラクションもあります。散歩やジョギングを楽しむなら気温が26℃前後になる朝の早い時間がおすすめです。というか、昼間は33℃くらいになるので、かなり暑いです。日が暮れて暗くなると、コールマン橋からの逆さバンジーの鉄塔やクラーク・キー、反対側にはマリーナ・ベイサンズなどがライトアップされて、とてもきれいな眺めが楽しめます。

　ワンワールド・エクスプローラーの世界一周航空券を以下のルートで購入しました。
　MEL-NRT-BKK-HND-CDG-DOH-LHR-DOH-MAD-EZE-DFW-LAX-BOS-NRT-KUL-AKL-SYD
　5つの大陸間を移動するルートで、長距離フライトも多いのでビジネスクラスで予約していただきました。
　なお、東京～メルボルン間は、別途ソウル発着で手配していただきました。

　今回の口コミは、全16区間のうち最初のフライト2月のメルボルン～成田（JL773便）に関するものです。
　
　メルボルン空港にはJALさん独自のラウンジはなく、ちょっと物足りない感じがしましたが、まあまあゆったりとくつろぐことができました。（2023年10月追記:あとになってわかったのですが、こちらのラウンジではヌードル類もあり、結構広くてシャワー設備だってあるそうですね。次回はぜひ…。）
　機内は座席、通路、トイレなどどこをとっても清潔感がありますし、フルフラットのシートは長時間フライトでも快適です。機内食も美味しいと思います。特に、別途手配の往路の便でエクスプレスミールを選択したのですが、機内食で名店の鰻丼？がいただけたことがちょっとした驚きでした。
　航空券の手配やフライトの変更などに関しては、有楽町のJALプラザさんが親身になってこちらのリクエストを聞いてくださり、迅速かつ的確に対応してくださいます。
　また、搭乗に関してもグランドスタッフやキャビンアテンダント、パイロットの方々が、いつでもとても上質なフライトを提供してくださいますので、さすが「日本の翼」だなと信頼を感じています。
　コロナ禍からの回復で急激に需要が増えて人員不足の煽りを受けて、特に国際線の場合ある程度は仕方のないことなのかもしれないのですが、最近フライトの遅れが増えているように感じます。また、一部フライトアテンダントの方々に少しお疲れの様子が見えるようにも思えます。
　どうか、地球環境だけでなく、大切な人材のためにも無理にならないようサステナブルな運営をなさってください。

　5点満点でなく4.5点と評価させていただいた訳は、メルボルンの出発成田行きの出発時刻が早まって7:20amになったことです。メルボルンの場合CBDからスカイバスを利用して空港に向かうとなると、ちょっと朝が辛いですよね。また、パリ行きのJL45便も最近出発時間が8:25amになりました。以前のダイヤの方が利用しやすかった、というわがままな理由です。

　なお、オーストラリア発着ビジネスクラス世界5大陸周遊16区間の航空券は170万円ほどですが、これでJGCダイヤモンドステータスと10万以上のマイルが獲得できて、もう一度世界一周できそうですので、そう考えるとコスパは悪くないと思っています。

　グラナダからマドリードに戻る途中で、是非とも行ってみたい場所がありました。ネットで観光地情報を検索すると「絶対に行ってみるべき場所10選」のような記事をたくさん見かけますよね。その中の一つがメスキータ。イスラム教のモスクとキリスト教の教会が融合した中世の不思議な建物ですが、内部がとても美しくて感動しました。すぐ横を流れる川にかかるローマ橋の景観もとっても素敵でした。

　スペインの首都マドリードにある大きなターミナル駅です。他のヨーロッパ諸国と同様に、列車の乗り場（ホーム）はその都度コンコースの表示板に表示されます。
　AVA（新幹線）でバルセロナに移動する際に利用しました。AVAの場合は出発予定時刻の３０分程前に乗り場が発表されるようです。バルセロナ方面の乗り場は地上階から一つ上がったところの1階から出発します。飛行機に乗る時のような荷物検査（セキュリティ・チェック）の場所を通ってから0階のホームに下りて行きます。
　わたしはそのことを知らずに0階（地上階）ホームに向かってしまいました。そこにいた係員さんから「一つ上のフロアでセキュリティ・チェックを受けて。向こうよ。」と言われました。初めてだと場所が分かりづらいかもしれません。
　指定席は旧駅舎（現在は植物園）にある窓口で予約・購入できます。銀行にあるような順番待ちのカードを発行して順番がくる（自分の番号と窓口番号が表示される）まで待ちます。ハイシーズンは混み合います。ちなみにわたしは2時間以上待たされました。時間に余裕を持って行きましょう。
　

　初めてドーハを訪れた際によくわからないままに昼間に行ってみたら人も少なくて「なんてことないなぁ…。」などと思ったのですが、滞在したホテルのコンシェルジュの方から勧められて夜になってもう一度行ってみたら、昼間とはまったく違う煌びやかで不思議な世界が広がっていました。
　市場には食料品から日用品、ウサギや小鳥などのペット、装飾品やペルシアンカーペット、ガラクタ、お土産物など、ありとあらゆるものが販売されていてます。また、ラクダや仔馬がひくシンデレラのような馬車に乗ることもできます。まさに、なんでもありの世界でした。

　マドリードからAVEに乗って2時間30分、バルセロナ・サンツ駅に到着。列車を降りてまず探したのはトイレ。ホームからコンコースに出て左手に進み、少し奥の方にありました。日本のデパートのトイレのようでした。清掃が行き届ききれいなトイレでほっとしました。わたしが10日間スペインに滞在した中で一番きれいなトイレでした。

　ゴシック様式の荘厳な外観と内部の美しいステンドグラスが見る者を魅了します。パリ・ミュージアムパスで入場できます。パリでは絶対に外せない観光スポットの一つですね。
　メトロのシテ駅からも、バスに乗ってシテで下車しても20メートルほどです。まさにパリのど真ん中と言うべき場所で、すぐ隣にはコンシェルジュリー、徒歩数分でノートルダムなど、近辺には見どころがたくさんあります。

　パリ到着初日、地理感覚がまったく掴めてないうちにメトロに乗っていて、たまたま可愛らしい響きがする名前の駅だなぁと思って降りてみました。地上にでると目の前に広場が見えました。
　あとで自分が撮った写真から「チュイルリー広場」で検索してみたらオランジュリー美術館などの写真が表示されたので、あれっ？と思って改めて地図を見ました。
　これって、西はエトワール凱旋門からシャンゼリーゼ通りをまっすぐに進み、東はコンコルド広場を突き抜け、そこからカルーゼル凱旋門、そしてルーブル美術館まで一直線に並ぶパリの見所満載の一帯がぜーんぶチュイルリー庭園なのですね。まさに自然と芸術の融合、これぞパリ、という感じがしました。
　散歩やジョギングをする人、寝っ転がってのんびりと過ごす人、ポーズをとって写真撮影している人など、みなさん思い思いにゆっくりと流れる時間を過ごしていました。

28年前にパリに来たときは、噂通りに薄暗くて駅や車内にゴミが多くて、雰囲気が良くない印象を強く受けました。
もちろん、細心の注意は絶対に必要ではあららますが、今回の訪問では、あの頃に比べるとかなり安心して利用できるようになったように思いました。乗り換え駅ではかなり歩かなきゃならない場合があったり、駅によって行き先方面によってホームが異なる場合があるので、注意が必要です。どこに行くのもとても便利。でめ、よく止まるし、駅構内の「あと何分で来る」という表示通りに来ないこともしばしば。運賃は安くはないので、あちこち見どころが多いパリ観光には、モビリスやナビゴーなどのゾーン別乗り放題の切符を購入してたくさん乗ったほうが絶対お得。

　わたしがこれまでに見た建物の中で端正な美しさと好みから順位をつけるとトップ5に入るくらい大好きな外観です。2024年のオリンピックに向けた機運を盛り上げる装飾も派手さはありませんが建物にマッチしていると感じました。

ハイシーズンだとパリ・ミュージアム・パスを持っていても朝から2時間待ちの行列に並ぶことになります。ネット上の予約サイトから事前に日時指定をしておきましょう。ちなみにわたしは日時指定しようにも2週間先まで全く空きがなく、挙句に当日朝9時半ごろに並び始めまささたが、悲しいかな3時間並びました。そうまでして見る価値が十分にあることをみんな分かっているからか、わたしも含めて途中で諦めて列を離れる人がほとんどいませんでした。

　バルセロナ市内中心部の主要な観光スポットは、がんばれば歩いて行き来できるところもありますが、サクラダファミリアなどへは地下鉄を降りて地上に上がれば目の前にあるのでメトロを利用するのが便利です。10回券を購入しました。個別に切符を買う手間も省けるし、その都度購入するのと比べて半額以下となるのでとてもお得な感じがしました。

　歩行者天国のようなにぎやかな通りです。たくさんのお店が並んでいて、歩くだけでも楽しい時間が過ごせます。通りの中央あたり、道路を渡ったところにある市場も活気があります。市場の中のお店は意外と早く午後8時半には閉店するので早めに行くことをお勧めします。8時過ぎるとかたずけ始めるお店が多かったです。
　歩行者専用の通りの両側に道路があり、バスや車が頻繁に行き交います。人が多くて、信号を見落とすことがあるので、横断するときは注意が必要だと思いました。。

　モンサンミッシェル観光の際、パリのモンパルナス駅からTGV INOUIを利用してレンヌ駅へ。レンヌ駅でバスに乗り換えてモンサンミッシェルへと向かいました。モンサンミッシェルのホテルはチェックアウトの時間が比較的早いし、夏場は日も長いので、バスでレンヌ駅に戻ったあとにパリに戻る際に少し時間をとって市内観光することにしました。往路では駅の中で2時間、復路では旧市内を中心に6時間ほど徒歩観光をして過ごしました。
　近代的で機能的な駅舎です。駅舎内のコンコースはRELAYというコンピにが中央にあり、ホームへ向かう階段やエスカレーターとは反対側には駅ピアノも設置されています。ちょっと弾いてみました。駅からは旧市街に歩いて10分ちょっとで行けます。
　かなり長いホームでA/Bに分かれており、同じホームに停車する列車でも前と後ろで行き先が異なる場合がありますから注意が必要ですね。

　2023年2月にプサンにいる友人家族に会いに行く際とその帰りに東京経由でメルボルンに行った際に利用しました。
　チェックインカウンターで荷物を預けると、7メートルほど離れた場所のモニターで自分の荷物が確かにベルトコンベアに乗って運ばれていく様子を確認するように促されますが、どのような意味があるのでしょうか？良く理解ができず、かえって不思議な感じがしました。
　JAL便の場合、対象者が利用できるラウンジはKALラウンジとなるのですが、サクララウンジなどと比較すると正直なところやや物足りなさを感じてしまいます。JAL派のわたしにとっては韓国へは金浦空港一択となってしまうんですよねぇ…。
　コンパクトな空港ですから、チェックインカウンターから搭乗口まで、分かりやすく比較的スムーズに短時間で移動することができました。仁川よりソウル市の中心部に移動するのは早くて便利なので、その点からすると短期滞在で時間勝負と言った旅行をされる場合にはメリットがあるだろうなと感じました。
　次回は、10月末にメルボルンから東京経由でソウルに向かう際に再度利用させていただくことにはなるのですが、空港で過ごす時間が楽しみになるというよりは、コンパクトでチェックインや出入国手続きに時間がかからない、迷子になりにくい、市街地に近くて移動が便利といった利便性の観点から魅力的な空港、という印象です。