しなちくさんのクチコミ(26ページ)全4,036件
- サムネイル表示
- リスト表示
- ホテル
- ショッピング
- グルメ・レストラン
- 交通機関
- 観光スポット
- 基本情報
-
投稿日 2023年02月28日
総合評価：3.5
区役所の屋上という限られたスペースではあるものの、小川と日本庭園のような癒しの空間を提供してくれる場所となっています。ただ、広さはあまりないので一度に大人数は入れないほか(そのせいもあるのか)ベンチの設置もなかったので長時間滞在には向いていないのかなと。
周囲にも高層マンションが立ち並んでいる中、隙間からという感じではあるものの東京スカイツリーを眺めることができる場所もあり眺望はそこそこ良いのではないのでしょうか？- 旅行時期
- 2023年01月
- 利用した際の同行者
- その他
- アクセス：
- 3.5
- 人混みの少なさ：
- 4.5
- バリアフリー：
- 4.0
- 見ごたえ：
- 3.5
-
投稿日 2023年02月28日
総合評価：4.0
池袋駅からは西口方面を出て南側へ、消防署の脇にある産業プラザ内の一角にありました。建物の7階という位置にはなりますが、入り口には警備員が常駐しており不明な点は確認できるほか移動にはエレベーターが使えるので不便に感じることは無さそうです。
今回の目的は「豊島大博覧会」という明治から大正・昭和を経て令和に至るまでの池袋という街の変遷を知ることができる企画展。活字だけではなく実物やモジュールの展示もあり、入場無料でけっこう楽しむことができました。- 旅行時期
- 2023年01月
- 利用した際の同行者
- その他
- アクセス：
- 3.5
- コストパフォーマンス：
- 4.5
- 人混みの少なさ：
- 4.0
- 展示内容：
- 4.5
- バリアフリー：
- 4.0
-
投稿日 2023年02月28日
総合評価：3.5
池袋駅の東武百貨店に隣接した位置にあります。訪問したのは週末の昼間時間帯でしたが、他の場所の喧騒が嘘のように中は静かでもう少し賑わいが欲しいなと思うところ。雑貨やカフェなどのテナントは多く、通路を挟んで2か所に展開しているほどなので、人混みでの買い物が苦手という方には穴場かもしれません。合鍵屋さんや金券ショップなどは他にないお店で必要な時は重宝するのかなと。出入りが自動ドアではなく観音開きタイプのドアとなっており少し重いので荷物を持っている際などは要注意です。
- 旅行時期
- 2023年01月
- 利用した際の同行者
- その他
- アクセス：
- 4.0
- お買い得度：
- 3.5
- サービス：
- 3.5
- 品揃え：
- 4.0
- バリアフリー：
- 3.5
-
投稿日 2023年02月28日
総合評価：3.0
巣鴨駅からは改札を出て信号を渡り、少し左側へと進んだ先にある石柱。ここに限らず跡地というのは現物が残っていることはなく(当たり前ではありますが)記念碑などと説明板がに残るのみで通りがかりに眺める程度といった感じの様子でした。
説明板には当時の様子を描いた絵も残されており、好きな人にとっては価値のある場所となるのかもしれません。石碑は建てられたのが25年前とそこそこの年月が経っている割に比較的綺麗で、どなたかが清掃やお手入れなどをされているのでしょうか？- 旅行時期
- 2023年01月
- 利用した際の同行者
- その他
- アクセス：
- 4.0
- 人混みの少なさ：
- 2.0
- バリアフリー：
- 3.5
- 見ごたえ：
- 1.5
-
投稿日 2023年02月27日
総合評価：3.5
サンシャインシティ池袋の脇にある公園。遊具などはなく広さもそこまでではないので子供の遊び場としてはちょっと物足りなく感じる人もいそうですが、地域住民の憩いの場となっているのか訪問時はぼちぼち人の姿が見られました。
理由までは分かりませんでしたが、植えられているそれぞれの木の幹にフクロウを模した柄のカバーが掛けられており可愛く見えるように工夫されていました。都会の喧騒の中にあっても緑豊かで…といえるのは夏場くらいなもので、冬場はちょっと寂しく見えそうです。- 旅行時期
- 2023年01月
- 利用した際の同行者
- その他
- アクセス：
- 3.5
- 人混みの少なさ：
- 3.0
- バリアフリー：
- 4.0
- 見ごたえ：
- 3.5
-
投稿日 2023年02月27日
総合評価：3.5
JR池袋駅の東口(北側のPARCO寄り)を出てすぐの場所にあります。東口と一口に言っても複数あるのですが(外から向かう場合は)目印としては「JR池袋駅」という大きな看板。
土台となっている大きな手の上に母親と、その膝上に乗っている小さな子供というちょっと変わった作りとなっています。昼間でも人が多く、通りかかった際も待ち合わせなのか多くの人が付近でスマホをいじっている光景が見られました。ギリギリ屋根の下にありますが、荒天時などはすぐに吹き込みなどで濡れてしまいそうなところでもあります・・・- 旅行時期
- 2023年01月
- 利用した際の同行者
- その他
- アクセス：
- 4.5
- 人混みの少なさ：
- 1.0
- バリアフリー：
- 2.5
- 見ごたえ：
- 2.5
-
投稿日 2023年02月27日
-
投稿日 2023年02月27日
総合評価：3.0
サンシャインシティのバスターミナル側から南へ100mほど。首都高速と交差する場所にありました。広さは別にどうでも良いのですが、公園という割に遊具などは一切なく公衆トイレとベンチがあるだけとなっており(変な意味ではありませんが)大人のたまり場となっておりタクシー運転手の休憩スポットとなっていました。わざわざ公園にしなくても・・・と思ってしまうのは私だけでしょうか？ベンチはスペースの割に多く設置してありましたが使用率は意外と高め。特段目的地になるような感じではないかなといったところでしょうか。
- 旅行時期
- 2023年01月
- 利用した際の同行者
- その他
- アクセス：
- 3.0
- 人混みの少なさ：
- 3.5
- バリアフリー：
- 3.5
- 見ごたえ：
- 1.0
-
投稿日 2023年02月27日
総合評価：4.5
店舗の横幅はあまり広くなく最初は小さいなと感じましたが、実際には縦(奥)に長くおつまみ品から一部の定番土産物まで置いてあるジャンルの幅広さはそこそこありました。外には道内牛乳を使用したソフトクリームの販売も行われていますが、椅子などはないので食べる際は注意が必要かもしれません(立ったまま食べるものとしても気になるものではないかなとは思いますが・・・)
比較的値段も安くお財布に優しい商品が多いので、気軽に立ち寄ることはできるのではないのでしょうか？- 旅行時期
- 2023年01月
- 利用した際の同行者
- その他
- アクセス：
- 4.0
- お買い得度：
- 4.0
- サービス：
- 4.0
- 品揃え：
- 4.0
- バリアフリー：
- 3.5
-
投稿日 2023年02月22日
総合評価：3.5
奈半利駅から室戸岬を経て甲浦方面へと向かう際に利用しました。鉄道駅前や病院脇にバス停が設置されており全体を通して旅客は少ないながらも地点同士の移動は活用されているようで乗降客の頻度は思ったより多かったです。太平洋沿いにバスは進み、太陽光が差し込む後部座席でうとうとしながら過ごすバスの旅も良いなぁと思うところですが、長時間乗車になるケースもあり寝過ごしなどには要注意。前後の鉄道と合わせて使えるフリー切符もあり(バスの単体利用だと元は取れませんが)利用コースによってはそうしたものを使ってお得に旅をするのも楽しいのではないのでしょうか？
- 旅行時期
- 2023年01月
- 人混みの少なさ：
- 4.0
- バリアフリー：
- 3.0
- 乗り場へのアクセス：
- 2.5
- 車窓：
- 3.5
-
投稿日 2023年02月22日
総合評価：3.5
赤羽～大宮で上野東京ラインや湘南新宿ラインの少し西側を走り輸送力を補完している埼京線。駅数が多くイライラさせられることもありますが、その中でもかなりの駅をぶっ飛ばす通勤快速は個人的に重宝しています。朝ラッシュだけではなく大宮方からは夕方の上り新宿方面へと向かう便にも設定されているので(追い抜く各駅停車の本数は限られているものの)心理的に楽に移動することができます。
大宮地下ホームで少々遠かったり、区間運転の列車が多く乗り換えが必要なケースがあったりと面倒なところもありますが他路線の輸送障害時などには重宝するのではないのでしょうか？- 旅行時期
- 2022年12月
- コストパフォーマンス：
- 3.5
- 人混みの少なさ：
- 2.0
- バリアフリー：
- 4.0
- 乗り場へのアクセス：
- 4.0
- 車窓：
- 3.5
-
投稿日 2023年02月22日
総合評価：3.0
1周を約60分でぐるっと回る山手線。内外どちらの電車に乗っても全ての駅に着くことができるのがポイントの一つになるわけですが、渋谷駅の改良工事により利用日は外回りの一部区間で運休となっていました。事前にかなりの告知もなされており分かっていた状態で利用しましたが「週末だし大した混雑にならんやろ」と思っていたものの大間違い。併走する埼京線は臨時列車の運転が行われていた他、本数が減らされた運転区間では昼間と思えないほどギュウギュウとなっており改めて利用客の多さを知る機会となりました。
- 旅行時期
- 2023年01月
- コストパフォーマンス：
- 3.5
- 人混みの少なさ：
- 2.0
- バリアフリー：
- 3.5
- 乗り場へのアクセス：
- 4.0
- 車窓：
- 3.5
-
投稿日 2023年02月22日
特急列車 リゾート草津 (上野駅 - 万座・鹿沢口駅) 上野・御徒町
総合評価：3.5
平日は2往復/日、週末などには臨時便も出る草津方面へのアクセス特急となっています。駅から温泉街まで距離があるところも多いですが、(これ以外にも便はあるものの)当列車に合わせてバス便が出ている箇所もあり利便性はそこまで悪くないかなと感じるところ。えきねっとなどのネット予約だと4割近く安くなるケースもあり事前に調べておいて損は無さそうですが、本数に制約があるので時刻表とのにらめっこは必要かもしれません。
- 旅行時期
- 2023年01月
- コストパフォーマンス：
- 3.0
- 人混みの少なさ：
- 3.5
- バリアフリー：
- 3.0
- 乗り場へのアクセス：
- 3.5
- 車窓：
- 4.0
-
投稿日 2023年02月22日
総合評価：3.5
朝夕の通勤ラッシュ時に運行されてきた同列車。運行区間はこれまでと変わりませんが、列車名や使用車両が変更されるようで現在の運用形態は3月ダイヤ改正までとなるとのこと。上越新幹線が併走していることもあり週末などは特にガラガラで運転する意味があるのか？という部分もあり、もう少し特急料金が安くなると利用する人も出てくるかもというのが個人的に思うところ。(えきねっとなどでチケットレスサービスによる割引はあるようですが) 平日運行のスワローあかぎは全車指定席なので乗車前に特急券の購入が必要となっています！
- 旅行時期
- 2023年01月
- コストパフォーマンス：
- 3.5
- 人混みの少なさ：
- 3.5
- バリアフリー：
- 3.5
- 乗り場へのアクセス：
- 4.0
-
投稿日 2023年02月13日
総合評価：3.5
高知から窪川方面に向かう下り列車でしたが、午後の時間帯でも3両と比較的長い編成になっていました。学生さんの下校時刻に合わせたものになっているのかもしれませんが、利用時は空いており快適に乗車することができました。窓を背にして座る通常のロングシートと、四人掛けのボックスシートが混在しておりラッシュ時から昼間の閑散時間帯まで効率よく使えるようにしているようです。
高知エリアに関して言えばICOCAやSuicaなどの交通系ICカードは利用することができません。無人駅では車内での運賃収受となるので降車に手間取らないように準備しておき田尾いところです。- 旅行時期
- 2023年01月
- コストパフォーマンス：
- 3.0
- 人混みの少なさ：
- 4.0
- バリアフリー：
- 3.0
- 乗り場へのアクセス：
- 3.5
- 車窓：
- 3.5
-
投稿日 2023年02月13日
総合評価：3.5
渋谷からは東京メトロ副都心線、横浜からはみなとみらい線へとそれぞれ直通運転を行っており乗り換えなしで行ける範囲は非常に広くなっています。駅も綺麗で快適に利用できるほか、緩行線(各停)と急行線(それ以外)とで線路が分かれているわけではない中で特急などはかなりの速度を出しているので利便性は高く、乗っていて特段気になるようなことはありませんでした。高架になっている区間はビルも多くないので景色も良く、羽田空港を離陸する飛行機の姿を見られることも。
- 旅行時期
- 2023年01月
- コストパフォーマンス：
- 4.0
- 人混みの少なさ：
- 3.0
- バリアフリー：
- 3.5
- 乗り場へのアクセス：
- 4.0
- 車窓：
- 3.5
-
投稿日 2023年02月13日
総合評価：3.5
自社路線だけではなく、都営地下鉄やJR線などとも接続を持っており車内の乗客の入れ替わりが激しいように感じます。利用したのは週末の朝でしたが、乗客はそこそこ乗っており需要の高さをうかがい知ることができました。直通運転を行っている東武鉄道のものを含めて車両は新しく、車内には停車駅案内の液晶ディスプレイがついているほか、車内照明も明るく地下鉄に乗っている感じすら与えさせない雰囲気でした。カーブが多いのdえ立客などはしっかりとつり革などに掴まること！
- 旅行時期
- 2023年01月
- コストパフォーマンス：
- 3.5
- 人混みの少なさ：
- 3.5
- バリアフリー：
- 3.5
- 乗り場へのアクセス：
- 3.0
-
投稿日 2023年02月13日
土佐くろしお鉄道 四万十くろしおライン (中村線 宿毛線) 中村・四万十川周辺
総合評価：3.5
窪川～中村と中村～宿毛という2つの運行形態に分けられており、JR予土線を経由して高地方面と繋がっている前者は特急も、後者は普通列車がメインで片手に数えきれる本数の特急が走るローカル線となっています。
ただ、ローカル線と侮ることなかれ。中村以南はほぼ全区間が(理由は分からないが)高架で建設されており少しばかり遠くまで見渡すことができるようになっています。普通列車でも速度が出るのでコスパはそこまで悪くないかなといったところでしょうか？- 旅行時期
- 2023年01月
- コストパフォーマンス：
- 3.5
- 人混みの少なさ：
- 4.0
- バリアフリー：
- 2.5
- 乗り場へのアクセス：
- 2.5
- 車窓：
- 4.0
-
投稿日 2023年02月13日
総合評価：3.5
松山市駅をターミナルに各方面へと営業路線が伸びている伊予鉄バスですが、高浜駅～松山観光港という短い区間でもしっかりと連絡バスが運行されており(区間にもよりますが)地域密着で利便性は悪くないのかなと感じるところです。中扉乗車の運賃後払いというシステムになっており、(空港リムジンや均一バスなど)一部を除いて整理券が必要なので忘れずに取ること。取り忘れたりなくしたりすると始発停留所からの運賃を請求されてしまいます・・・
- 旅行時期
- 2023年01月
- コストパフォーマンス：
- 3.5
- 人混みの少なさ：
- 4.0
- バリアフリー：
- 3.0
- 乗り場へのアクセス：
- 4.5
- 車窓：
- 3.5
-
投稿日 2023年02月13日
総合評価：3.5
舞浜や海浜幕張など沿線には商業施設が多く、利用客が多く混んでいることが多いJR京葉線。週末の午前中でしたが東京駅からの下り列車は家族連れや友人同士などのグループ客を中心に賑わっていました。乗り切れないほど混むわけではありませんが、階段やエスカレーターが近い中央付近の号車は混雑しており乗降に時間がかかっている場面も。10両編成(一部は8両ですが)と長さもあるので、気になる方は端の号車を選んで乗るというのも一つの手かもしれません。
- 旅行時期
- 2023年01月
- コストパフォーマンス：
- 3.0
- 人混みの少なさ：
- 2.5
- バリアフリー：
- 3.5
- 乗り場へのアクセス：
- 3.0
- 車窓：
- 3.5
