ボルネオＡＣさんのクチコミ(11ページ)全502件

入場にチケットが必要な建物の一つです。広州と肇慶出身の華僑たちの集会所だそうです。奥に祀られている関聖大帝は三国志で有名な関羽のことです。
中庭の真ん中の陶器でできた九つの頭を持つ竜の像、そして天井からつるされた螺旋状の線香も印象的でした。

入場にチケットが必要な建物の一つです。〇〇会館の派手さと対極をなす渋い雰囲気の建物でした。陶磁器を通して当時のベトナム、日本、中国の交易の様子がうかがい知れとても興味深かったです。造りが京都の町屋を彷彿させ中庭に立つと通りの喧騒は嘘のように静かな空間でとても癒されます。

入場にチケットが必要な建物の一つです。
日本橋のすぐ近くにある古民家、馮興家です。２００年前に貿易商人の家として建てられたそうです。
日本と中国の建築様式が混在した和華折衷！の木造建築なのでやはり○○会館等より親しみを感じてしまいます。

入場にチケットが必要な建物の一つです。日本の長崎にも福建会館があります。長崎の福建会館はかなりジャパナイズされていますがこちらは中国一色です。
ピンク色な派手な門が目印になります。祀られているのは福建省の女神、天后聖母です。

ホイアンの旧市街でも一番有名なスポットです。１６世紀～１７世紀に住んでいた日本人商人たちによって架けられたといわれています。私は夜、昼とも渡りましたがチケットを要求されることはありませんでした。（中の仏間に入るときはとられました。）とにかくせっかくご先祖様が造ってくれた橋。やっぱりチケットを消化しても渡るべきです(笑)。

やはりここは外せません。昼間は暑いですがそれでも日陰は意外と涼しいです。川沿いのカフェでひと休みするのも良いです。夜はやはりランタンが綺麗ですが人出が凄かったです。ランタン祭りの時の混雑は想像に難くありません。

駅前にかつて走っていたと思われる蒸気機関車が展示されています。
待合室はあまり広くなく列車の出発時間まえにはほぼ満席になります。
切符の予約は本駅舎の左手前にある建物で扱っていました。

この駅はハノイ、ホーチミンどちら方面の列車も西側から進入し同じ西側に出ていきます。
スイッチバック式の駅のようです。

フエからホイアンまでのバスをホテル近くの旅行者でブッキング。100,000vnd でした。
13時ホテルピックアップ（バイクでした(笑)）。バスがスリーピングバスだと思っていなかったので少しびっくり。３列の寝台なのでとても快適でした。２０分の途中休憩をはさんでホイアンには17時半頃到着しました。

南の正門（午門）から入場し時計回りに見学し最後に王宮北東の門、顕仁門にたどり着き見学を終了することになります。

豪壮な午門とは対照的に小さいが細かい装飾が施された瀟洒な門でした。最後に良いものを見ることができた感じがしました。

ダナンから列車で３時間弱でフエ駅に到着しました。
いかにもアジアの地方都市の駅という雰囲気でやや街外れにある感じでした。
狭い駅前広場ではタクシーやバイクタクシーが客待ちをしていました。
新市街中心部のホテルまでバイクタクシーで１０分ほどでした。

午門から入場し西に進むと見えてくる３層の建物で、何といっても九つの鼎（かなえ）が目を惹きます。グエン王朝４代皇帝ミンマン帝により鋳造され、高・仁・章・英・毅・純・宣・裕・玄の文字が刻まれています。王宮見学の中でも記憶に残る場所でした。

午門を入りすぐ正面に見える大きな平屋建ての建造物が太和殿でした。
ここでいろいろな儀式が行われたそうです。
ベトナム戦争中に全損の被害を被りましたが２年後に再建されたそうです。
中に王座が展示されていますが撮影禁止になっています。

フエ旧市街の王宮とフエ郊外に点在する歴代皇帝の墳墓。一人旅だったのでバイクタクシーをチャーターしミンマン、カイディン、トゥドゥックの３か所を巡り、最後に市内に戻り王宮を訪れました。
それぞれの皇帝の人柄やその時代背景が反映された帝陵、宮廷文化を今に伝える王宮跡、それぞれ特徴があり興味深かったです。

入場した正面は１９世紀前後の陶器の博物館、左奥が1930～1954年の
右奥が1954～75年のフエの歴史に関する資料が展示されています。
私が訪れたときは左奥の建物は閉まっていました。

フエがベトナム戦争の激戦地でもあったことから、それに関する写真や地図、戦場のミニチュアが展示されており非常に見応えがありました。
ただ、北ベトナム軍や解放軍の奮戦そして勝利が強調され、その陰にある戦争の悲惨さにあまり触れていないところに違和感を感じました。

屋外には対戦国のアメリカや南ベトナムから接収した戦闘機や戦車や自軍の火器等が展示されています。こちらは無料で見ることができます。

グエン朝１３代の中でも優れた皇帝の陵だけにそこにたどり着くまでの広い敷地内に建造されたいくつかの門や拝殿等も建物もそれぞれ特徴があり見応えがありました。
陵の手前の蓮池の周りには遊歩道やベンチも設けられ一休みするにも良い場所です。

グエン朝１３代のなかで一番在位期間の長かった4代皇帝トゥドゥック帝の帝陵です。大きな池の周囲に拝殿や陵墓が並列に配置されており、庭園のような趣を感じます。池に面した釣殿（冲謙榭）に靴を脱いで上がり一休みでき、疲れが癒されました。

観光もこちらが入り口となります。王宮の建造物の中でも最も立派な建造物だと感じました。午門と呼ばれ午は南を表すので王宮の文字通り南に位置する門です。 王宮の建造物の中でも最も立派な建造物だと感じました。観光客にとってはこちらは入り口専用で出口は別の門ですので要注意です。

ミンマンやトゥドゥック帝陵に比べて敷地は極小さいですが、シックな外観とは裏腹に中に足を踏み入れれば豪華絢爛な装飾に彩られています。
王朝末期の２０世紀に造られただけに近代ヨーロピアンテイストも感じる陵でした。

1802年から1945年まで続いたベトナム最後の王朝、グエン朝の王宮跡です。
約６００メートル四方と敷地は広大なのでマイペース休み休みゆっくり見て回るべきです。現存する建物、破壊され廃墟となったもの、復元されたものと内容は様々です。ただ、安くない入場料を払ってもパンフレットももらえません。個人で回る場合ある程度予備知識を得てから行くべきです。

ダナン～フエ間　約３時間弱乗車しました。運賃はソフトシート106000ドンだと記憶しています。
車両は意外と近代的でしたが、足元をネズミが走り抜けていきました。
車内ではスナックや飲料だけでなく湯でたてのチマキやトウモロコシも売りに来ます。

ハイバン峠下では断崖が海に迫り難路となっており列車の速度は30K/H以下に落ちます。
この間これでもかと言う位絶景を見せつけられました。