マイラーさんのクチコミ(11ページ)全383件

外観の赤の目立つ壁に対し、内部はとても素朴な落ち着いた雰囲気です。
教会とありますが、現在は祭壇は無く教会の機能はありません。
元祭壇付近の天井・壁面のフレスコ画がとてもいいですね。

夏の観光シーズンはとにかく人が多くてゆっくり見るにはチョット気分がでないのではないでしょうか？

夏の観光シーズンに訪れましたが、朝から深夜まで、スゴイ人です！

プラハに着いた日の夜、23時頃に行った時も、翌日のお昼に行った時も、橋の周辺から既に人の波ができていました。
橋自体が観光名所の一つですし、ここから眺めるプラハ城、プルタヴァ川の景色も良いものです。また、橋には車は入って来れませんから安全です。
旧市街から、この橋を渡ってプラハ城に行くのも良いでしょうし、橋の両端にある塔にも登ることができます。

観光客の多さに幻滅してしまうかもしれませんが、人の多さも観光の1つと捉えて、是非行って見てください。

プラハ本駅から空港まで利用しました。
片道60コルナ（約500円）と安いです。小銭を用意しておいてください。
チケットはバスの乗車時にバス内で購入できます。
所要時間は30分ほど。バスは特に高速道路を使うことなく、一般道だけを使っての移動です。

チケットオフィスは2階と3階にあります。
市庁舎のなかも見学するのなら2階で買った方が直ぐに買えます。
塔に上がるだけなら3階の塔に上がるエレベーター横のチケット売り場で買うのも良いでしょうが、夏の観光シーズンでは、スゴイ行列ができていました。
私は、2階で買いました。
大人一人：250コルナ（約1250円）これで、塔の上にも行けます。

塔の上はグルッと一周できます。特に、旧市街広場とティーン教会の風景は、旅行ガイドブックの写真などで必ずといって良いほど掲載されています。プラハ市内で登れる塔の中で、この塔だけがエレベーターで上がれます。お勧めです。

ミュシャだけに特化した美術館です。

チケット大人一人：240コルナ（約1200円）

美術館と言っても館内は広くありませんが、ショップはあります。
写真撮影は禁止です。
観光で訪れたんだったら，20分もあれば一通り見れます。
逆に、ミュシャ好きなら何時間でも眺めてられるのではないでしょうか。
ミュシャに興味があれば是非行って見てください。

旧市街の入口、市民会館の隣にあり、観光客ならまず間違いなく訪問するエリアだと思います。周りのカラフルな建物とは対照的に黒ずんだ塔は古さを感じさせるとともに趣きがあります。塔内部への入口は気付きにくいかもしれません。階段も狭く、人一人通るのがやっとという感じです。
塔の2階部分にチケットブースがあり、ここでチケットを買って塔の上部に登ります。

大人一人：100コルナ（約500円）

エレベーターなんて便利なもはありませんので登るのは一苦労ですが、塔の上はグルっと一周できて、プラハの旧市街側の街並みが間近に見渡せます。

今までドイツに来たのがいつも冬から春先だったので、フランクフルトとケルン間の列車移動の際に車窓からライン川の古城を見てました。今回、夏のドイツという事もあり、一度乗ってみたかったライン川クルーズに乗船してみました。

■利用クルーズ：ＫＤライン社
　◆ビンゲン⇒ST.ゴアール（09：30⇒10：55）
　◆片道大人１人：20.2EUR（個人で当日購入）
　◆船は何種類かあるようで、当たり外れがあるかもしれません。
　　私が乗ったのは多分新しいものではなかったと思いますが、
　　あまり気にはなりませんでした。
　
当日はマインツから列車でビンゲン中央駅まで行き、徒歩でＫＤ社の船着き場までの途中にあるホテルに荷物を預けて、朝9時前にはビンゲンのＫＤ社のチケットセンター・船着き場に着きました。私は1人でしたが、少人数だと特に予約は必要ありません。当日チケットが買えます。9時半出発のクルーズでしたが、チケット販売は9時をまわってからでした。
私の前に5組ほど、私も入れて10組ほどが並んでいました。
　　　
私が座ったのは最上部の前方オープンデッキ。ここが一番長めがいいかと思います。
船内では、ワインなどの飲み物とケーキなどが販売されてました。
最も観光ルートとして人気のある区間だけに、古城が見え、その古城が見えなくなると、又次の古城が見えてきます。日本のＧＷから秋のＳＷまでだと晴れていれば気候も良く素敵な眺めをワインを飲みながら過ごせると思います。

ただ、このクルーズに限った事ではありませんが、大陸観光客の五月蠅い団体と一緒になると気分がそがれてしまうかも。私が乗った日は、日本のグループツアーが少なくとも３組ほど、中国大陸の団体、スペイン語を話している団体に周囲を取り囲まれていました（笑）。幸いさほどうるさくはありませんでした。

2004年に列車でライン川沿いを移動して以来の希望がようやくかないました。
ツアーだと組み込まれている場合が多いでしょうが、個人旅行でも、簡単にチケットが買えるのでお勧めです。

ＤＢボッパルト駅から徒歩15～20分くらいの所に乗り場があります。
■料金：往復7.5ユーロ
■所要時間：片道約20分
結構急な斜面をゆっくり登ります。左右のライン川と渓谷の見晴らしはバツグンです！
ただ、体の周りに囲う物が無いオープンなスキーリフトのような構造で、見た目ではわかりませんがスリル満点です。
リフトの中には、人が乗れないもの（はじめは壊れているのかと思った）があります。これは自転車用のリフトです。展望台まで道路も通っているので、下りは自転車でという方もちらほら乗っていました。

４トラのホテル予約サイトを通してhotels.comから予約しました。４トラの４０００ポイント狙いです。（笑）

ビンゲン中央駅とビンゲンStadt駅の中間地点にホテルがあります。フランクフルト方面から列車で来る場合だと、車窓から川沿いにホテルが見えるので位置を確認してからビンゲン中央駅で降りて少し戻る方が行き方としてはわかりやすいと思います。（コブレンツ方面からだとビンゲンStadt駅で降りると良いでしょう）

朝９時半のライン川クルーズに乗船するつもりで、ホテルに荷物を預けようと行ったのですが、朝8時半にもかかわらず、部屋を用意してくれました。これは本当に嬉しかったです！
ホテルの部屋から古城が見えます。エアコンありません。その代り縦長のファン（ハネのない扇風機）が置いてありました。夏は暑いかもしれませんよ。
ホテルの朝食レストランのライン川に面したテラスからは、部屋から見えた古城に加えてネズミの塔も良く見えます。朝食はドイツの標準的な野菜少な目で、ハム・チーズ種類豊富な内容です。
ライン川クルーズの船着き場、リューデスハイムへのフェリーからも徒歩圏内（１０分程度）で便利でした。

鉄道でマインツからだと、Koblenz中央駅から2つ目のKoblenz Lützel駅下車。歩いて15分程度です。
パスポートなどの身分証明書を提示する必要があります。
入館料は3€。硬貨のみ有効。入口横に紙幣から硬貨にできる両替機があります。
戦車などの戦闘車両はマイナーなものが多いですね。一方、大砲・銃火器のレイアウトが豊富です。88mm高射砲(対戦車砲)は数種類展示されていました。
ヘリコプターや、軍艦に搭載されている艦砲、機銃も展示されています。
3号戦車や突撃砲などの展示があると聞いていたのですがＷＷⅡ当時のドイツ軍Pzkw(戦車)の展示はありませんでした。

コブレンツからビンゲンへ列車で移動する際に途中下車して、ラインの大蛇行を観に行きました。ボッパルト駅から15分ほどでリフト乗り場に着き往復のリフト券（7.5EUR）を購入。片道20分で展望台側のリフト乗り場に着きます。そこから歩いて5分ほどで、ライン川の大蛇行が見れる展望台に着きます。展望台のほとんどのスペースはカフェのテラス席になっていて、飲食しながらゆっくり景色を眺めることができます。テラス横のわずかなスペースですが、そこからは誰でもラインの大蛇行を眺められるところもあります。

店の外まで人が溢れてました。
もちろん店内もいっぱい。テーブル席もあるんですがすべて埋まってました。

お客が注文するのを眺めてると、マンゴーフレーバーが一番人気。
個人的にフレッシュマンゴーは好きだけど、わざわざマンゴーフレーバーを注文するつもりはなく、僕の大好きなバニラと、コーヒーフレーバーと言うつもりが、チョコと言ってしまい、そう好きでもないチョコフレーバー（汗）
日本で食べるチョコ味って、どう考えてもチョコじゃないんですが…。でもね、このチョコ味が本当のビターチョコをアイスにしたって感じで、バニラと混ざって美味しかったです。

■ＳＰＧのＨＰから予約しました。
　プラン：スィートディール（SPGポイント3000P付き）
　料金：見積１泊：5400CZK＋＋
　　　　2泊分支払総額(サービス料・諸税込)：約62,667円

■プラハ本駅からキャリーを引いて、歩いてホテルまで約15分と言ったところです。そんなに遠くありません。また、ホテルから西へ5分ほどの所にトラムの駅があり、２２番などでプラハ城へ乗り換えなしで行けます。ビルの中にあるので少し分り難いかもしれませんが近くにスーパーマーケットもあります。

■当方ＳＰＧ(現マリオット)のプラチナですので最終日、部屋は１６時まで使えました。ただ特に部屋のアップグレードはありませんでした。ラウンジは、ホテル２階にあります。小さいですが、利用する人も少ないようで混雑はしていません。お酒類はビールの種類もあり飲み比べできます。スパークリングワインも置いてました。サンドイッチ、ケーキ類は美味しかったです。
時期的に宿泊者が多かったとは思うのですが、ロビー等のガヤガヤ度は無く静かでしたが、朝食のレストランはすごく混んでいました。このときだけ、ホテルの混雑度を実感しました。朝食ブッフェはまあまあですね。

■部屋は最上階のデュープレックス・スィートで１階部分がバスルームとベッドルーム、２階部分がリビングルームでした。レイアウトとしては逆の方が良かったんですけどね。
さらに残念なことは、部屋からの景色が全く見えないのと、バスタブが無かった事。チェックアウト時に同じカテゴリーでバスタブのある部屋はないのかと尋ねた所、あるとの返事でした。次回利用する際には是非リクエストしてくださいと言われました。って、なんだかなぁ（汗）
一応、日本人にバスタブは必須アイテムだから、シャワーだけの部屋にアサインしたらリピート無くなりますよとは言っときました(^_^;)

【評価】
今回泊まった部屋がちょっと残念だったのがすべてですね。マリオット（ＳＰＧ）系のホテルは他にもいくつもありますので、次回泊まる機会があるときは、別のホテルを優先的に考えるかなと思います。

名古屋出張で、8月21日から1泊しました。
４トラの6000ポイント目当てで、４トラのホテル予約サイトを通して、一休から予約。
開業記念・朝食付きで6,800円。
ホテルは名古屋駅から、徒歩15分程度。伏見通りの納谷橋から少し南に入った所にあり、名古屋クラウンホテルと道を挟んだ向かいにあります。

内装にこだわっていて、新しいホテルと言うだけではなく女性旅行者、カップル、ファミリーにはとてもいい雰囲気だろうとおもいます。男性ビジネス客には少しくすぐったい感じかもしれませんが、大浴場を備えているのでとても利用価値が高いと思います。

部屋には、シャワーのみでバスタブはありません。お風呂が別にあるので特に問題は無いかと思います。ミニアイロンが置いてます。簡単な手洗いの後に利用できます。
ソファーには簡単なマッサージ機能が付いていています。お尻のあたりをマッサージしてくれます。
パジャマはセパレートで使いやすいです。

朝食は、今風のブッフェで、この金額でのビジホの朝食のレベルをはるかに上回っていました。一度、向かいにある名古屋クラウンホテルの朝食と食べ比べてください。名古屋ビジホ最強朝食が堪能できると思います(*^^)v

ＡＮＡの特典航空券・東南アジア経由ヨーロッパ国際線６フライト
①8/06 KIX－SIN(23:25/翌朝05:05) SQ623
②8/07 SIN－BKK(07:10/08:35) SQ970
③8/07 BKK－FRA(12:25/19:00) TG922
④8/13 PRA－VIE(21:20/22:10) OS712 →【１】
⑤8/13 VIE－BKK(23:20/翌日14:20) OS25→【２】
⑥8/15 BKK－NRT(23:35/07:45) TG626
のうち、④と⑤の２フライトでＯＳビジネスクラスを利用しました。

【１】プラハ－ウィーン：ＯＳ７１２便
■機材：ボンバルディアDASH8-400　のプロペラ機
■座席：全てエコノミーのモノクラス仕様。
　ビジネスクラスは、横の１席をブロックして利用。
■フライト時間は４０分ほどのド短距離なので、機内食は気持ち程度。揺れが激しかったので、コーヒーのお代わりも出来ませんでした（苦笑）
【２】ウィーン－バンコク：ＯＳ２５便
■機材：B777-200　2クラス制
■座席：アプレスト横一列は、1-2-2と2-2-1が交互に並ぶフルフラットシート。
　長距離線のシートは全てこのタイプなので分かりやすいと思います。
■オーバーナイトフライトなので、インフライトミールには期待してませんでしたが、乗った後の夜食も結構な量で、前菜からデザートまでコースでサーブしてくれました。朝食の注文は、機内に乗っているシェフスタイルの乗務員が注文を取りに来てくれます。
朝食で特筆は、ホットチョコレート。ホイップクリームがドンと載ってとても美味しかったんです。これがデイフライトだったら、もっといろいろな飲み物にトライできたのでしょうが…。
映画は日本語対応の作品もいくつかあります。

■ウィーンのラウンジは入った時間帯が遅かったせいか、食べ物がほとんどありませんでした。それとも、こんなものなのかもしれません。

【評価】長距離線のシートに関しては「ハズレ機材」が無いので安心です。ＣＡはヨーロピアンですから、Ｃクラスだと言っても過度なホスピタリティーは期待できません。まあドライですが、深夜便ですから、基本寝るだけなので気になることはありませんでした。
次乗るときは、デイフライトにしてみたいですね。

ＡＮＡの特典航空券・東南アジア経由ヨーロッパ国際線６フライト
①8/06 KIX－SIN(23:25/翌朝05:05) SQ623→【１】
②8/07 SIN－BKK(07:10/08:35) SQ970 →【２】
③8/07 BKK－FRA(12:25/19:00) TG922
④8/13 PRA－VIE(21:20/22:10) OS712
⑤8/13 VIE－BKK(23:20/翌日14:20) OS25
⑥8/15 BKK－NRT(23:35/07:45) TG626
のうち、③、⑥の２フライトでSQビジネスクラスを利用しました。

【１】関空－シンガポール：ＳＱ９２２
■機材：B787-10　２クラス制の新機材
■座席：スタッガードシート　窓側のソロシート
■深夜便なので、機内食は期待できません。ただ、搭乗する前に、プライオリティーパス利用で「ぼでじゅう」のお好み焼き、ＳＱ指定ラウンジの「サクララウンジ」でカレーライスを食べた後だったので、軽食の麺で十分でした。味はチョット薄かったかな（笑）。
中距離線とはいっても、フルフラットになるシートだと横になって寝られるので楽ですね。２時間半ほど寝ることができました。
【２】シンガポール－バンコク：ＳＱ９７０
■機材：A330-300　2クラス制
■座席：アプレスト2-2-2のライフラットシート
■つい最近まで、KIX-SINで使われていた機材で、これでも十分快適でした。短距離線ですからシート的に全く問題なし。朝食はワッフルで、短距離線ですからワントレーサービス。飲み物は色々ありますよ。

■いつものことですが、アジア系といってもＣＡさんがあれこれ気を利かすことはあまりありません。リクエストすればしっかり対応してくれる場合が多いです。どちらかと言うと欧米系的な感じですよね。
■２便ともチャンギ空港の離発着はＴ２でしたので、利用ラウンジもＴ２のシルバークリスラウンジです。早朝５時過ぎの入室で、これから朝食の準備をするタイミングのようでしたから、食べたいと思うものはさほどありませんでした。
とりあえずシャワールームでサッパリしておきました。

ＡＮＡの特典航空券・東南アジア経由ヨーロッパ国際線６フライト
①8/06 KIX－SIN(23:25/翌朝05:05) SQ623
②8/07 SIN－BKK(07:10/08:35) SQ970
③8/07 BKK－FRA(12:25/19:00) TG922→【１】
④8/13 PRA－VIE(21:20/22:10) OS712
⑤8/13 VIE－BKK(23:20/翌日14:20) OS25
⑥8/15 BKK－NRT(23:35/07:45) TG626→【２】
のうち、③、⑥の２フライトでＴＧビジネスクラスを利用しました。

【１】バンコク－フランクフルト：TG922
■機材：B777-300ER２クラス制で、ファーストクラス無し
■座席：スタッガード・シート。
　窓側のソロシートで個室感があり長距離でも疲れません。
■搭乗した際、私の座席に日本の新聞があらかじめ置いてありました。
■食事の盛り付けが、一昨年乗ったときのフライト(CGK-BKK)より、より一層洗練されていました。牛ステーキはＳＱやＡＮＡに比べると若干固かったですが、今までのＴＧのレベルからすると随分よくなっていました。デザートもレベルアップしていたように感じます。2度目の食事(タイ料理でメイン：カオパット)も美味しかったです。デザートもよい感じのプチケーキ３種盛り合わせ。どちらもコースでサーヴしてくれ、ゆっくり頂くことができます。
【２】バンコク－成田：TG626
■機材：A350-900２クラス制の新機材
■座席：スタッガード・シートでシート自体はB777のシートとほぼ同じ。
　シートベルトもB777と同じ３点支持タイプ。
　個人的には、このシートベルト、首に食い込むので嫌いです。
■深夜便なので、深夜食はヌードル。朝食は洋食を選択。
　深夜便の機内食については、量も少なく昔の方が良かったかな。お粥もあったし…。

■バンコク発ＴＧビジネスクラスの場合、ロイヤルオーキッドＳＰＡで３０分間のマッサージが受けられるのが良いですね。今回の旅行でも２回受けることができました。

初めて利用しました。名古屋駅から行くと、徒歩15分以内の場所で、広小路沿いの堀川の手前にあります。1階入り口横がローソンで便利です。
4トラの6000ポイントキャンペーンに誘われて、４トラベル経由で「一休」から予約。
最上階（１４F）ダブルルームのシングルユースで1泊8500円でした。

◆６時からロビー横の朝食会場で、簡単なイブニングカクテルをやってます。ただ、アルコール類は「おひとり様１杯」と注意書きがあります(^^;)
◆２階に、小さいながらもお風呂があります。洗い場は３人、湯船も４人が限界程度ですが、部屋のバスを使う事を考えれば有難いです。ただ、ビジホの大浴場につきものの自販機が全くありません。
◆朝食は、朝からカレーライスが食べられるといった程度でしょうか。標準的なビジホ朝食です。
◆お部屋は、ダブルルームでしたので、少し広く感じました。部屋着は上下セパレートの使いやすいものです。

当方、スタアラG（ANA）です。中国国際航空（ＣＡ）のエコノミー利用でしたが、チェックイン時にこのラウンジのインビテーションを受けました（ボーディングパスにハンコを押してくれます）。
場所は分かりやすく、パスポートコントロールを抜けてすぐの所に、ラウンジに上がるエスカレーターがあります。
朝10時過ぎで、朝食時間帯の利用でした。食べ物は悪くはないです。普通に食べられます。
カップ麺は２種類用意されています。シーフード麺を食べましたが美味しかったですよ。
シャワールームもあります。受付でボーディングパスとシャワールームのカギを交換します。また、マッサージチェアも４台装備。
このラウンジなら合格点です。

中国国際航空のＣクラスで、関空からバンコクに向かう国際線の乗り継ぎ時に利用しました。Ｆクラスラウンジとなってますが、Ｃクラス以上の乗客に割り当てられてるようです。Ｃクラスラウンジは、スタアラＧのＹクラス利用者に割り当てられるようです。

ラウンジは広いです。ただ、利用者も多いので、8割がたのテーブルが使われているような感じでした。食べ物は、ラウンジとしては点心が４種類ほど、ラーメンも作ってくれます。
シャワールームもあります。ボーディングパスを受付に預ける必要が無く、空いていれば自由に使えるようです。私は着替えで利用しました。

Ｆラウンジとしてはどうかと思いますが、Ｃクラスラウンジとしては決して悪くはないでしょう。