マイラーさんのクチコミ(12ページ)全378件

スフィンクスが見つめるその先にあります。１階がＫＦＣ、２階がピザハット、３階が飲食スペース、４階は屋上テラス。
メニューについては特筆するものは無いと思います。もちろん、日本人が食べても問題なく美味しいですよ。
特筆ものは、屋上テラスからの眺め。３大ピラミッドと中央にスフィンクスが見事に見ることができます。屋上テラスはとても暑いので、食事は３階の空調が効いているスペースでして、景色を見るためだけに屋上に上がってみては如何でしょう。ここを外すのはもったいないですよ。

プライベートツアーでガイドさんと一緒に、ムイッズ通りを南から北へ、フトゥーフ門まで歩きました。
通りの両側には、観光客用の土産物屋をはじめ、古い建物や歴史的建造物などアラブ・イスラム文化の香りを味わうことができます。
途中で、ガイドさんお勧めのジュース屋さんで、現地のジュースを頂きましたが、マンゴーがやたら目についたので、マンゴージュースも飲んでみました。マンゴージュースは、タイ、マレーシア、インドネシアを訪れるたびに飲んでいますが、負けず劣らずとても美味しかったです。

時間的な余裕も無かったのでムイッズ通りだけの観光でしたが、市場は広く1回だけで観ることはなかなか難しそうですね。また、ガイドさんは「男性一人で婦人が行くような市場エリアには行かない方がよい」と言っていました。イスラム圏はバス・鉄道等、男女の居場所を分けることがあるので、女性メインのエリアにのこのこ男が行くと面倒なことが起こることもあるそうです。

シタデルは、城塞という意味で、12世紀十字軍に対抗するために作られたそうです。

カイロ中心部の南東の小高い丘に位置し、カイロ中心部を眺めることができるビューポイントの一つです。天気の良い日には、ギザのピラミッドも眺められます。訪れた日は、運よく遠くピラミッドを見ることができました。

ここには、「ガーマ・ムハンマド・アリ」と「軍事博物館」もあります。是非訪れてみてください。

赤のピラミッドとセットでの観光になります。
特異な形状をしています。中に入ることはできないらしいですが、間近に行くことはできます。
ギザと違って、多くの観光客がいるわけでもなく、車の往来も無く、物売りや押し売りガイドのような鬱陶しい者もおらず、静寂の砂漠の中で、時間の許す限りピラミッドを眺めることができます。
本当に個人的な感想ですが、すがすがしい感動を味わう事が出来ました。

現地へ行くには、ツアーを申し込むか、車をチャーターする必要があると思います。
行く価値があるかどうかは分かりませんが、僕としては行ってよかったというのが正直な気持ちです。

ギザのように、物売りや押し売りガイドに悩まされることなくゆっくりピラミッドを見ることができます。砂漠の中に佇み、いかにもエジプトに来たことを感じさせてくれます。中にも入れますが、レリーフかあるわけでもなく別段変わったものや特筆するものはありません。
このピラミッドはクフ王の父スネフェル王のものという事で内部の基本構造は、クフ王のピラミッドとそれほど変わりが無いらしく、混み合うギザのクフ王のピラミッドに並ぶことを考えればコスパいいと思います。

カイロ市街から車で1時間半ほど移動しなければなりませんが、1日車とガイドをチャーターしてカイロ南部の古代遺跡観光をお勧めします。

■2017年8月23日から1泊、出張での利用です。
　４トラ経由で「じゃらんネット」から予約しました。４トラのポイント狙いです（笑）
　【早割7】早期得割プラン(朝食付)：１泊9,940円（諸税込）

■部屋：広さはセミダブル：約１５㎡なので、料金も少し高めでしたが、広さも少し広めでした。何より、畳の部屋でしたので寛げました。

■朝食のバイキング：品数もそこそこ多く楽しめます。

　平日限定・夕食サービス（平日30食限定：18:00～20:00）
　少し早くチェックインすると、無料で夕食サービスを受けることができます。
　先着順という事でした。

　夜鳴きソバサービス：夜9時から無料でラーメンがいただけます！　
　
■大浴場（平日は男性限定）があります。

■朝の送迎サービス：名古屋駅までの無料送迎があります（予約不要）

値段がもう少し安ければ言うこと無し！
8,000円前後だったらリピートします(*^^)v

本物の古代エジプトの展示物は、さほど考古学に興味がなくとも壮観です。ツタンカーメンのマスクの本物が見れるのですから、それだけでも行く価値はあるのではないでしょうか。また、大きな石像などは、むき出しで置かれてますから、触れることもできます。

基本、館内の撮影は禁止ですが、別途料金を払えば撮影可能です。ただ、ツタンカーメン展示館とミイラ展示室は不許可です。

博物館入場料：75エジプトポンド
館内撮影料金：50エジプトポンド
日本円で合計750円くらいなので、高くはありません。

泊まったカイロマリオットと同じゲズィーラ島にあり、散歩がてら歩いていきました。
朝10時ごろに行ったので、全く混んでいませんでした。
カイロタワー自体それ程高い建物ではありませんが、カイロには高層ビルがあまりないので、オープンデッキの展望フロアから360度の見晴らしは抜群です。天気の良い日には、ギザのピラミッドも遠望できると書いてありましたが、まさしく、眺めることが出来ました。時間があれば行ってみては如何でしょうか。

入場料：150EGP（約900円）

【利用回数、予約】
2017年8月に初めて利用。JALの10万マイルでFクラス特典航空券です。
【フライト・機材】
　◇成田→ドバイ：Ａ３８０−８００
　◇ドバイ→羽田：Ｂ７７７−３００
どちらも個室タイプのＦクラスシートです。感動したのはシートのマッサージ機能。これはとても気持ちイイですね。インフライトのシャワーサービスはお湯の出る時間が５分なので、１度体験すればご馳走様という感じですね。
【ラウンジ】
◆成田のラウンジは、Ｆ、Ｃ共有ですが、Ｆ利用の場合でも悪くはありません。Ｃクラスラウンジとしては申し分ないと思います。
◆ドバイのＴ３(コンコースＡ)Ｆクラスラウンジはホント素晴らしい。難点を言えばシャワールームが平凡なくらいかな。
【機内食】
好きな時に、メニューから好きなものが頂けます。シャンパンはドンペリ。胃袋さえ丈夫なら、出発から到着まで飲み食いし続けることができます。
【エンターテイメント】
映画はもちろんＶＯＤですが、日本語対応はそんなに多くありません。
【キャビンアテンダント】
行き帰り共日本人ＣＡが６名ずつ乗務していたので、日本のエアに乗ってる感じでした。
復路のＦは私１人だけだったので、よりきめ細やかなサービスをして頂きました。
【評価】
JALの特典での搭乗で１０万マイルでこの充実した内容でしたから文句のつけようがありません。ただ、初めての利用で、インフライト、空港ラウンジとも十分に使いこなせませんでした。もう一度マイルを貯めて再チャレンジしてみたいですね。

朝8時出発のフライトで、6時すぎにラウンジに入りましたが、初めてのラウンジで広すぎて、十分に使いこなせませんでした（笑）
ラウンジ受付を通ったところに、Ｆクラスラウンジ利用客ためだけの本格的な免税店が広がっています。
ラウンジ内の本格的なレストランで食事ができます。メニューを持って来てくれてアラカルト料理を注文することができます。シャワールームだけは普通でした。

ラウンジ内のソファーに座っていると、スタッフが声を掛け、飲み物・食べ物のリクエストを聞きに来ます。また、各ゲートごとにラウンジをレイアウトしているようで、ラウンジからそのまま搭乗ゲートに行けます。

今回、スパ、クワイエットルームを使う時間はありませんでした。次回利用する機会があれば使ってみたいですね。

クラウドナイン・ビジネスクラスラウンジの口コミスポットがありませんので、ここに書き込みます。

国際線ターミナルの出発コンコースは小さく、ゲート10の真ん前に、クラウド ナイン ゴールド ラウンジ があり、その真裏にクラウドナイン・ビジネスクラスラウンジがあります。ラウンジ内に、いかにもエチオピアを感じさせる一画があり、エチオピアコーヒーをエチオピア流の入れ方で試飲させてくれます。
飲食物はそれなりにあり、バーコーナーもあります。朝食時には、エッグスタンドでスタッフが卵料理をその場で作ってくれます。ソファーはビジネスクラスパッセンジャーに対して十分にあります。奥まったところにサイレントルームがあり、仮眠できそうです。マッサージチェアーもありました。ただ、シャワールームはありません。ネットの速度は良いと思いますが、電源コンセントの変換プラグが必要です。

エジプト航空の拠点空港であり、ビジネスクラス・スタアラG利用ラウンジとしては、あまりにお粗末なラウンジです。シャワールームが無いのは仕方がないとして、飲食物も貧弱。また、ネット環境ですが、速度が遅く使い辛い。
30分いるのも長く感じるラウンジだと思います。くれぐれも期待しないでください。

Vodafone（ヴォーダフォン）のSIMカードは５USD程度です。
私の携帯の使い方は、日本への通話オンリーなので、通話についてのみの感想です。
購入時に20USDの通話料チャージ、後日さらに20USDだけリチャージしました。だいたい、日本への通話料金は1分1USD程度のような感じだと思います。
ヴォーダフォンが便利なのは、大きなホテルの雑貨屋（コンビニ）で簡単にリチャージできることです。
それと、ビックリしたのは、このSIMカードで、エチオピアのアジスアベバ、アラブ首長国連邦のドバイでもアンテナが立ち、日本と通話することが出来ました。知っていれば、カイロからドバイに移動する前にもっとリチャージしとけばよかった（汗）

４トラの口コミにＴ１のビジネスクラスラウンジが掲載されていませんので、こちらに書き込ませていただきます。

Ｔ１のコンコースＤには
①マルハバ・ラウンジ
②インターナショナル・ビジネスクラスラウンジ
③スカイチーム・ラウンジ
が至近距離にあり、すべてプライオリティーパスで入室できます。

初めに、プライオリティーパスを利用してマルハバラウンジに入りました。朝６時にもかかわらず、そこそこ利用者がいました。飲食物はそこそこ充実しています。シャワールームはありません。Wifiは使えますが、コンセントプラグが日本のタイプと異なり使えませんでした。なので２時間ほど利用しましたがＰＣバッテリーの残量が気になってきたので、次のラウンジに移動。
スカイチームラウンジとインターナショナル・ビジネスクラスラウンジが通路を挟んで対面していて、利用航空会社のパネルにエジプト航空のマークがあったので、インターナショナル・ビジネスクラスラウンジに移動しました。

で、このラウンジ、ホント人が少ない。でも、飲食物はマルハバラウンジと同じようにあり、卵料理などはその場で作ってくれるようです。また、メニューを持って来てくれて、メニューにあるものをオーダーすることもできます。私はパスタをお願いしました。また、日本のコンセントプラグが直接差し込める電源コンセントもありました。とても居心地のいいラウンジで、最初からここにしとけば良かったと感じました。
正直カイロ空港にあるエジプト航空の自社ラウンジより遥かに素晴らしいラウンジです。Ｔ１でプライオリティ・パス利用時には、このラウンジがベストだと思います。

プライオリティーパスで入れるラウンジです。

ドバイ空港ターミナル３のコンコースＢの端、26番ゲートにあるマクドナルドの直上にあるレストラン「Cadiz Tapas Bar」の一部が「 Lounge at B」として使用されています。

シャワーが使えますが、その場合一度ラウンジを出て、近くの「ドバイ・インターナショナルホテル」のフィットネスジムにあるシャワーブースに案内されます。チャチャっとシャワーを使いたいなら、少し面倒かなっと感じました。

飲み物は、スタッフが聞きに来てくれます。カフェラテをお願いしました。
深夜の時間帯だからでしょうかブッフェスタンドには、あまり食べるものがありませんでしたし、ジュースを注ぐグラスや取り皿も切れていました。
で、早早に退散しました。(^^ゞ

今回は乗り継ぎ時間がたっぷりあったので行ってみましたが、ゲートの位置からして、あまり日本人が使うことはないと思います。

1日1便の自社便の為だけのラウンジですが広いです。席が埋まって座るところが無いということはおこりそうもありません。シャワールームも２つあります。
Ｆ・Ｃクラスの共用ラウンジですから、Ｆクラス搭乗者にとっては少し物足りないのかもしれませんが、Ｃクラス搭乗者用ラウンジとしては、ここ以上のラウンジはそうそうないでしょう。
ただ、チェックイン開始時間が18時、出発時間が22時ですから、そんなに長時間居続けることはできません。
シャンパンはモエ・エ・シャルドン。お寿司、ステーキ、やオードブル類、フルーツなど取りやすいサイスのお皿に入れて並べてあります。種類の異なるカレーも楽しめます。アイスクリームは、テーブルをまわって注文を取っていました。登場するまでに食べ過ぎないようにご注意ください（笑）。

ANAの特典航空券でドバイ－カイロのCクラスを予約発券。
55,000マイル使用。旅程は
　①8/14 DXB－CAI (11:55/13:35)MS902 [B737-800]：Ｃクラス
　②8/17 CAI－ADD (22:30/翌朝03:15)MS851 [B737-800]：Ｃクラス
　③8/18 ADD－DXB (10:30/15:45)ET602 [A350-900]：Ｃクラス
です。エジプト航空は、①ドバイ－カイロ、②カイロ－アジスアベバで利用しました。

機材はどちらもB737-800の小型機で非フラットのスタンダードリクライニングシート。①は新しいシートで、フットレストがついていました。②は深夜便でしたがフットレストも無し。今回の旅行で一番ショボいシートで、体が辛かったです。シートのリクライン等ANAのプレミアクラスシート的な感じです。

機内食は、小型機的ながら完全ワントレーではなく、食事の後、デザート・フルーツをワゴンで持って来てくれます。

アメニティーポーチもどちらのフライトでもらえました。

①の便では、たまたま少しだけ日本語が話せる男性パーサーが乗務していて親切にしてもらいました。

個人的な評価としては、日本－カイロだと、エミレーツ等の中東の優良エアラインのＣクラスで行くのが断然優雅だと思います。有償でＣクラスに乗るかどうかは秋から復活する直行便がどれだけ安いのかにかかっているのではないでしょうか。

ANAの特典航空券でドバイ－カイロのCクラスを予約発券。
55,000マイル使用。旅程は
　①8/14 DXB－CAI (11:55/13:35)MS902 [B737-800]：Ｃクラス
　②8/17 CAI－ADD (22:30/翌朝03:15)MS851 [B737-800]：Ｃクラス
　③8/18 ADD－DXB (10:30/15:45)ET602 [A350-900]：Ｃクラス
です。エチオピア航空はカイロからドバイに向かう復路のアジスアベバ－ドバイ間で利用しました。

機材は、当初B777の予定だったと思いますが、乗ったのは新鋭機のA350-900で、まだエチオピア航空のHPにもシートマップがでていません。シートはフルフラットになり、４時間ほどのフライトでしたが機内食もコースでサーブされました。民族衣装を着たＣＡさん達の接客も良く快適でした。また、アメニティーポーチももらえます。

正直、すすんでお金を払って乗りたいと思う航空会社ではありません。特典航空券だからこそ、チョット様子を見てみよう位の気持ちで利用しましたが、期待していなかった分とても好印象となりました。とは言え、次利用するかと言っても就航地の関係で、そうそう使えるわけではありませんがね（笑）

ホテルの車をチャーターして３ギザの大ピラミッドとスフィンクスを観光しました。
生(まな)で見れただけで嬉しかったです。
ただ、押し付けガイドや、土産物の押し売り、記念写真ポーズ強要で高額手数料要求など、個人で行くと、面倒この上ない状況が続きます。ここだけは、ツアーでいくか、予め信頼できる旅行会社を通してガイドを手配する方が良いと思います。

出張で利用しました。

JAL300マイル目当てで、４トラのホテルサイトから「じゃらん」を通して予約しました。
■宿泊プランは【素泊まり・高層階限定】クラウドフィットシングル
■１泊7,000円（諸税込）
※「クラウドフィット」はアパホテルオリジナルベッドらしいです。

名古屋駅から地下鉄で一駅、「丸の内」下車、3番出口すぐ。近くにコンビニもあります。

フロント対応は丁寧。中国系を含めて、外国人観光客が多いです。大陸の中国人はアパを使わなくなっているので、台湾人でしょうか？

部屋はありふれたビジホのシングルルーム。ベッドは特に何が違うのかわかりませんでしたが、寝るには問題ありません。

ここは、何といっても大浴場（小さいですが露天もあり）でゆったり湯船につかれるのがいいですね。
もう少し安ければ、また泊まりたいと思います。