αρκαδια（アルカディア）さんのクチコミ(148ページ)全3,107件

ちょっと暇になった時は、馬堀海岸に腰をおろして東京湾を眺めます。
この辺は、湾の幅が少し狭くなっているので、行き交う船がよく見えます。
大きな貨物船やタンカー、伊豆諸島と東京を結ぶ高速船なんかも疾走して行きます。

超大盛りの海鮮丼が有名ということでオーダーしてみました。
出た来たのは、ちょっと後悔するほど大きな海鮮丼。
２／３を食べたあたりでだんだんと飽きてきて、３／４を食べたあたりで、食べもので遊び始めました。。。
二十歳前後ならともかく、いい歳した大人は２人で一つを食べた方がいかも知れません。

南伊豆・西伊豆は断崖が多く、絶景スポットが多々あります。
波勝崎もその一つ。
岬に行く途中に、喚声台という展望台があり、海と岬の風景が綺麗です。
波勝崎には猿園がありますので、動物好きな人はどうぞ。
伊豆半島の西側の道は、狭くカーブがきついので、意外と移動に時間がかかります。

飛行機が好きな人にとっては天国かも知れません。
なにしろ多彩な撮影スポット。
特別お薦めなのは、ＪＡＬやＡＮＡの整備場見学ツアーに参加して、格納庫前から着陸する飛行機尾を撮ること。
駐機中の機体や、工場に沈む夕日などが着陸機とかぶって面白いですよ。

ちょうど、秋のダイヤモンド富士週間と時を同じくして、山中湖は紅葉に染まります。
昼は山中湖周回道路沿いの紅葉を楽しみ、夕方が近付いたら富士山を挟んだ湖対岸に行って、ダイヤモンド富士を楽しむのがよいかも知れません。
ただ、この時期は日没すると急激に寒くなるので、耐寒装備を忘れずに！

年に２回ある、山中湖から見えるダイヤモンド富士週間。
私は11月初旬に行ってみました。
道中も紅葉に恵まれ撮影日和です。
まぁとにかく、スゴイ人の数です。
車を停めるのも大変、三脚を立てるのも大変。
少し早めに、日没の２時間くらい前には現地に着いておいた方が良いと思います。

もともと建物は成田日航ホテルだったそうで、東横インらしからぬ広さが特徴です。
ただ、バスルームのシャワーは、めちゃめちゃ使い難いです。
水圧の調整のバルブ（いわゆる蛇口）と、温度調整のバルブが独立してないという珍しいもの。
温度をとるか、水圧をとるか、悩ましいシャワーです。

国際線に乗るわけでなく、ただ、飛行機を見たり撮ったりするのに、時々行きます。
いろんな国から国際線の飛行機が飛んでくるので、羽田よりもさらに機体がカラフルでバラエティーに富んでいます。
展望デッキをカメラ片手にぶらぶら、それだけで半日遊べます。

入鹿温泉ホテル瀞流荘に泊まり、トロッコ列車に乗って湯ノ口温泉へ行きました。
この温泉の歴史を読んでみると、
開湯は約700年前、この周辺の金山を開発した際に発見されたと言われています。
その後の鉱山開発などで昭和初期には温泉は枯れてしまったのですが、昭和後期に鉱山が閉山。
その後ボーリング調査を行った結果、地下1300mに源泉を発見して湯ノ口温泉は復活したそうです。
鉱山開発で発見され、鉱山開発が進むと枯渇。今度は鉱山資源が枯渇すると温泉が復活。
そして、鉱山時代に使われていたトロッコ列車が温泉客を運ぶ足になっているとは、感慨深いものがあります。

熊野本宮大社は、熊野速玉大社、熊野那智大社と、熊野三山の一つに数えられる神社で、日本全国に約三千社あると言われる熊野神社の総本社です。
熊野三山の名前から連想される通り、仏教的要素が強いようです。
2004年7月に、ユネスコの世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」の構成資産として登録されました。

静かに青く澱んだ熊野川を行く瀞峡巡りの船ですが、実はこの川、暴れると凄いんです。
一見すると、水面があるわけ無いような高さまで、橋が破壊されていました。
これ、台風の大雨で、川が増水した時の傷跡なんです。
１０ｍ以上水位が上がったんじゃないかと思われます。

地図を見てもよく分からないほど入り組んだ、和歌山・奈良・三重の県境、そこを流れる熊野川を、ジェット船で巡ってきました。
夏は船の蹴散らす水飛沫が気持ちよく、また、秋は紅葉が美しいそうです。
今度は季節ごとに何度来てみたいなって思う場所でした。

和歌山、奈良、三重の複雑に入り組んだ３県の県境を行く熊野川のジェット船。
下流は広い河原と集落の景色、中流は奇岩地帯、上流はまさに谷底と言える深い谷のクルージング。
１枚のチケットで様々な風景に出合える瀞峡巡りのジェット船、お薦めです。

熊野川を行くジェット船瀞峡巡り、瀞大橋付近はわりとまだ広い河原と広い景色が広がっています。
この辺りは川幅も広く、船も気持ち良くぶっ飛ばして行きます。
窓から少し顔を出して、清流の水しぶきを浴びるのも気持ち良いでしょう。

観光船って、そこそこの値段するので、いつもは省いてきたんだけど、有名な瀞峡だし、乗ってみようと思いました。
結論としては、思っていた以上に、また値段以上に面白い！！
切り立った岩の谷間を流れる青い川、その川を疾走するジェット船は、爽快そのものです。
夏向きかもしれません。

行ったこの日は、ちょうど台風の直撃中。
フェリーも鉄道も運休、信号は停電、もちろん、道の駅も休業でした。
この道の駅は渥美半島のほぼ先端にあるので、ドライブの折り返し地点、食事やトイレには好都合の立地ですね。
直ぐ横が、フェリー乗り場になっています。

大阪国際空港（伊丹空港）、北に宝塚の斜面住宅地があり、飛行機マニアたちはこの住宅群と飛行機の構図が好きだという。
滑走路に並行して作られた大きな公園があり、土日になるとその公園には三脚にカメラが立ち並びます。
南風が吹く日の方が、斜面住宅地をバックに飛行機が降りてきて、良いらしいですよ。

日本一美しい空港は？
と訊かれたら、
間髪入れずに「下地島空港！」と答えます。
日本離れした美しさの中、かつては民間パイロットの訓練が行われていました。
また、もっと前は、那覇から定期便も飛んでいました。
今は主を失い、ひっそり静まりかえっています。

伊良部島・下地島に行ったら、夜は散歩に出かけてみましょう。
特に夏、空は満点の星空、天の川。
その星々が、内海の水鏡に映り、地平線の下にも満点の星空をつくります。
お薦めビュースポットは、伊良部島と下地島の間にある狭い海峡です。

ハブが居ないとされる伊良部島と下地島では、のんびり日没を楽しむことができます。
旅客機の訓練が終わった下地島空港の横で、茜色に染まる雲を見ながらの～んびりと日没を待ちます。
夏の沖縄は入道雲の宝庫。
時折、雲が物語になります。