DAMMANNさんのクチコミ(294ページ)全8,092件

池袋駅から練馬区を経て所沢で西武新宿線と合流するのですが、その先は飯能に向かいます。運行は、練馬を境に地下鉄に乗り入れる線と池袋まで直通する列車に運行系統がわかれることが多いです。本数は少ないのですが、池袋から西武球場前方面に直接乗り入れている列車もあります。

他の新宿に乗り入れている電車と違い、新宿駅構内ではなく、ちょっと離れた場所（歌舞伎町）に新宿駅があるので、JR線に乗り継ぐひとは隣の高田馬場で乗り換える人が多いです。珍しく他社にも乗り入れしていませんし、隣を走る西武池袋線よりも、のんびりとした雰囲気のただよう電車です。

大阪から京都を結ぶ京阪電車。東山区や伏見区にダイレクトにいけるので、便利です。値段もJRよりも安いのでいいですね。緑のカラーリングがなかなか強烈な普通電車も座り心地がいいのは、さすが関西の私鉄だと思います。

混雑する新快速が人気ですが、快速や普通電車もわりと使えます。特に、普通電車は座れることが多いので、座りたい人にはちょうどいいと思います。さすがに、神戸から京都に行くときなどは新快速でないとちょっと厳しいですが。また、新快速にはない女性専用車両も普通電車には終日設定されています。

正規料金でも、JRにくらべてかなり安いのですが、関西ならではの金券屋を活用すればより一層お得に。360-420円で売っている株主優待券を買えば、全線乗車することが可能。乗り換えがありますし、時間はかかりますが、神戸三宮から河原町までこの値段で行くことが出来るのです。

阪急京都線は大阪梅田駅から京都市の中央部河原町駅まで結んでいます。比較的、運行距離が長いのですが、途中駅は高槻以外はほとんど降りる人もいないので、座りたい場合は、次の列車を待って座った方がいいでしょう。また、特急列車はとにかく混雑します。

阪急宝塚線は大阪の梅田駅から宝塚までを結ぶ電車。いまはJRとの競争も厳しいのですが、始発から座れる快適さもあって、わたしは阪急を利用しています。特急電車は宝塚から先日生中央駅まで行きますので、乗り換えなしで便利に使えます。

大阪にある阪急梅田駅から神戸の中心街三宮まで直通している電車です。ほとんどの電車が新開地まで直行しているので、使い勝手もいいですし、本線格のせいか、本数も非常に多いです。値段も安いので、時間はかかりますが、個人的にはJRよりも重宝しています。

阪急千里線単独で運行されるよりも、地下鉄谷町線と直通しているほかに、阪急京都線方面にも行く電車があり、利便性は高いです。天神橋筋六丁目駅が始発になっていますが、一部の列車は梅田駅からも出ています。本数も多く、使いやすい路線です。

東京駅前に広がる高速バスターミナルの他に、都バスや近距離バスターミナルもあります。バス会社によって乗り場が極端に違うので、事前にチェックしたほうがいいといつも思います。空港バスも、鉄鋼ビル内のバスのりばに移転しました。

三ノ宮から垂水区は乗り換えこそいりませんが、舞子駅までは20分ほどかかります。内陸のお寺や廟に行く場合は更にバスで連絡することになりますが、この高速バスなら垂水区まで一直線。空いてる場合は20分ほどで多門寺まで到着します。今回紹介した、垂水区と三宮を結ぶ高速バスの他に、神戸市営地下鉄学園都市から淡路島などを結ぶバスも運営しています。

空港の一部が兵庫県にもある伊丹空港ですが、三宮から電車でいくにはちょっと面倒な場所に。ここも、三宮からバスでいくのが便利。バスのりばとおりばがかなり離れているのですが、これさえクリアしたら本当に便利。本数も多いです。

三宮から関西空港までは圧倒的にバスが人気。というのも、電車では複数回乗り継ぎがありますし、値段もさほど安くないからです。湾岸線を経由するので、さほど混雑しませんし、事故渋滞などが起きた場合は回避するように路線免許も持っているので、渋滞に巻き込まれることはめったにありません。

三宮のターミナルから三田など近郊都市に向かうバスも多数でているので、窓口だけでなく、券売機なども用意されています。そして、高架下にあるターミナルなので、非常に手狭。そのせいか、乗車ギリギリまでバス乗り場には案内されないようになっています。

JRバス関東と共同運行をしているので、東京駅での乗り場は八重洲口のJRの乗り場です。本数も10分に1本（夕刻などは）あるので、利便性も高いです。また、座席は着席定員制ですが、自由席なので、早めに並んだほうがより快適です。

東京駅の八重洲側に広がるバスのりば。再開発後かなり広く場所を取りましたが、待合所はまだまだ手狭。ピーク時には座れない人も多数出ています。成田空港や羽田空港空港バスは、運行会社によって乗り場が違い、隣の鉄鋼ビルからも発着しています。

都内各地近郊から成田空港や羽田空港への連絡バスだけでなく、千葉県各地や、ディズニーランドから都内や神奈川各地に高速バスを運行している京成の高速バス。本数も年々増えてきました。東京駅では主に八重洲の乗り場を使っています。

中央高速バスや京王線沿線から羽田空港や成田空港まで運行をしている京王の高速バス。値段も比較的安いですし、京王線沿線からみるととても利便性が高いので、便利です。路線によっては、乗車時の精算で現金だけでなく、PASMOなども使えます。

大井町、大森、横浜などから運行している京浜急行のリムジンバス。高速道路経由のものがほとんどなので、着席定員制で必ず座れるのがいいですね。特に、横浜から運行しているリムジンバスは本数も多く、満席になると後続便が出るので、便利です。

羽田空港の3つあるターミナルを結んでる連絡バス。バスの種類は二種類。国際線ターミナルへは行かないバスと全部のターミナルを回るバス。国際線ターミナルへいく場合は、後者のバスに乗らないと国際線ターミナルへは行けません。