ブリッヂ・トレック（橋梁旅行）さんへのコメント一覧(2ページ)全28件
-
■ こんにちは、はじめまして
橋梁学会さん
こんにちは、はじめて私の旅行記にお越しいただきありがとうございます。
旅行記やクチコミなど、どこの地域にご興味を持たれたのでしょうか。
これからもお気軽にお立ち寄り下さいね。
「 行ってみることそれが旅 どんなに遠くても どんなに近くても 」
人、自然、歴史、文化との出会いを求めて旅を続けていきます。
今後ともよろしくお願いします。
bigwell
2020年11月14日16時51分返信するRE: RE: ■ こんにちは、はじめまして
橋梁学会 様
こんにちは、メッセージありがとうございます。
武漢ウイルスの蔓延についてはおっしゃる通り同感ですね。
政府やマスコミの過度に煽るテレビウイルスに感染しそうです。
ワクチン接種が恒常化しているインフルエンザ、年間約１千万人が感染し3千人以上の方が亡くなっていますね。
片や、新型ウイルスでの死者はワクチンないにもかかわらず1,900人ですから、大騒ぎしすぎですね。
どちらもかからないに越したことはないので免疫体質強化を意識しながら、普通に手洗いうがいに心掛けます。
さて、橋梁学会様は名前の如く橋梁のご研究をなさっているご様子。
プロフィールの中の行ってみたい場所（橋）の中で私が行ったところがあります。
旅行記に橋の写真を掲載していますのでお暇があればご笑覧ください。
私が感動した橋は、ポン・デュガールですね、2千年も前に作られた水道橋でフォルムの美しさと規模の大きさに感動しました。
水を流すために１kmで30ｃｍの傾斜で架けてあるそうで、ローマ人の技術の高さに驚かされます。
これからもよろしくお願いします。
■ ヴェッキオ橋・・・https://4travel.jp/travelogue/10896547
■ リアルト橋、ため息橋・・・https://4travel.jp/travelogue/10896546
■ ポン・デュガール・・・https://4travel.jp/travelogue/10511461
■ ドン･ルイス1世橋・・・https://4travel.jp/travelogue/11150693
その他、旅先で見た（渡った）橋
■ 4月25日橋(ポルトガル/リスボン)・・・https://4travel.jp/travelogue/11150712
■ スタリモスト「古い橋」（ボスニア・ヘルツェゴビナ/モスタル）・・・https://4travel.jp/travelogue/11379872
■ ローマ橋（スペイン/コルドバ）・・・https://4travel.jp/travelogue/11072311
2020年11月14日20時11分 返信するRE: RE: RE: ■ こんにちは、はじめまして
海外の素敵な橋を沢山観られてますね〜羨ましいです。
参考にさせていただきます。
PS.> 政府やマスコミの過度に煽るテレビウイルスに感染しそうです。
政府は一切煽っていませんよ。煽っているのは半島人の支配下にあるマスゴミです。ゴミメディアです。お間違えのないようお願い致します。
2020年11月16日08時23分 返信する -
阿寺ブルーなど
橋梁学会さまへ
ゆるてつと申します。
この度は評価を頂きありがとうございます。
ソロキャン最高！
ゆるキャン△はアニメ/ドラマ共に見て共感しました。
実在の観光地、鉄道、その他小道具まで忠実な描写が気に入りました。
自身でアウトドア趣味は苦手なのですが、見るのは好きであこがれています。
橋梁がご趣味のようで全国いろいろと探索されていますね。
「丸山水力専用鉄道廃線跡」「魚梁瀬森林鉄道廃線跡」なども興味深く拝見しました。
投稿内容もよく精査されてレベルが高く、写真も素晴らしいです。
先月ＪＲ九州肥薩線で球磨川第一/第二橋梁を流失したのが実に残念でした。
自分も橋梁に詳しくはないものの鉄道写真でおつきあいしてます。
よければゆるてつ旅行記「山形蔵王後半」「久々の九州その1」「上州夏だより」などに
橋梁を載せているのでご覧頂けると幸いです。
今後もご活躍を期待しています。
('▽')/ byゆるてつ
2020年10月04日14時32分返信するRE: 阿寺ブルーなど
ゆるてつ様
ゆるキャン△いーですよねー。来年１月から、『SEASON２〜磐田・浜松編〜』が放送されるそうで、待ち遠しい今日このごろです。しまりんは冬キャンプを好んでしているようですが、冬はやっぱり冬用の装備が色々と必要になってくるので、ちょっと手が出せないというのが現状です。寒がりですし･･･
橋については、まぁほとんど全て受け売りですが、多少知識のある人向けに書いています。全く興味のない方々にはちょっと難しそうで敬遠されるので、私のような旅行記は悪い見本として捉えて戴けると幸いです。
列車も橋を撮っている時に来れば撮りたいのですが、中々難しくていつも失敗作の山を築いていますが、貴殿は綺麗に撮っていますね。まだまだ場数・勉強共に足りていないのを実感します。
関東を含め、まだまだ行けてない橋が多数眠っているので、コロナ対策をしっかりして、ぼちぼち見て廻って行きたいと思います。
コメントありがとうございました。
追伸 コメントに気づかず、返信が遅くなって大変申し訳ありませんでした。
橋梁学会
2020年11月14日17時41分 返信する -
第４大和川橋梁
橋梁学会さま、こんにちは。
精力的に現地を廻られ頭が下がります。
さて、第４大和川橋梁桁ですが、当時の鐵道省が緊急を要する事から、全国に貯留品手配を行った様で、一部に門司鐵道局貯留品転用を示す記録が天王寺鉄道管理局に存在し、小生、該資料を実見しております。
横浜臨海公園Re: 第４大和川橋梁
横浜臨海公園 様、お久しぶりです。
そうでしたか、門司の貯留品も転用していたんですね。設計も考慮すると実工期は半年も無かったかと思いますが、よく短期間で本復旧させたものです。貴重な情報ありがとうございます。
最近は旅行記の投稿をお休みされているようで武漢肺炎の件もあり心配していましたが、何事も無いようでほっとしました。猛暑も厳しき折、くれぐれもご自愛のほどお願い申し上げます。
橋梁学会2020年08月12日14時32分 返信する然るに
橋梁学会さま、こんにちは。
天王寺鉄道管理局は、大阪鉄道局から天王寺管理部を主体として組織されたものですが、終戦直後、当時の湊町管理部が漏電が原因で焼失し移転して天王寺管理部に変更されたものですが、関西鐵道時代からの文書は無事でだったものが、民営化直後に紛失し行方不明となってしまいました。
全国で最悪は熊本で、九州門司鉄道局下管理部で唯一空襲被害を受けなかった事から、明治期からの建設史や機関車の履歴簿等々完全に揃っており、小生も、東京、大阪にすら存在しない未見の資料類に驚いたものでしたが、民営化後に担当した者が、何故あんな無責任極まりない人物で、上熊本駅に保管中に該駅改築時にゴミとして処分され呆れるより強い憤りを感じさせられた記憶が残っております。
長期間に渡り保管された貴重な文書が次々と処分され、研究に困難さを感じております。
横浜臨海公園2020年08月22日13時07分 返信する -
富山
橋梁学会さま、こんばんは。
旅行記を拝見させて頂きました。
地鉄はかなり乗り心地が悪く、軌道整備に金を掛けていないのは一目瞭然
本当に運賃はバカ高いにも拘らず、国鉄車輛乗入時代から、あの会社は冬季豪雪期が在るとは申せ、乗り心地は当時の国鉄簡易線以下で、もう少し軌道関係に資金を流用すべきと感じます。
橋梁、写真で拝見した限りですが、ペイント塗替えがなされていない様子がアリアリです。
横浜臨海公園Re: 富山
こんばんは。
仰る通りです。2008年には中加積駅付近で脱線事故が起き、業務改善命令が下るのも時間の問題かもしれません。
これに対し、その３で登場しますが、路面電車はかなり先進的で、この際普通鉄道は切り捨ててしまおうと目論んでいるのか、と疑ってしまいます。実際には少ない予算の中で何とか遣り繰りしての現状なのだとは思いますが･･･
コメントありがとうございます。2019年11月19日20時43分 返信する -
奥深い知識に驚愕！
はじめまして。
当方の自宅最寄りの鍋屋上野浄水場の本投稿のほか、中央本線沿線の旅も拝見しましたが、いずれも橋梁のみならず建築物への造詣の深さにただただ驚かされるばかりでした。
同じモノを見ているだけでもこれだけの違いがあると見える世界も全く違うんだろうなと感心するばかりです。
中央線沿いの国道19号線はもう100回以上は走っていますが、鉄橋などが見えてもふ～んで終わってしまっていてはお話になりませんね。
鉄オタではないのですが、廃線などには若干の関心はあります。
今後はもう少し深い目線で構築物等へも目を配ってみたいと思い知らされました。
素晴らしい投稿をありがとうございました。
PS 最後の五平餅の形状分類図は笑えました！^^;RE: 奥深い知識に驚愕！
はじめまして。
お褒めのお言葉ありがとうございます。でもただの変人です。
一般の方からしたら、「何がいいの？」という感じだと思います。それでも突き詰めていけば何かしら形になるかな〜という思い込みで旅行記を続けています。
全国にはまだまだ面白そうな橋や変な橋・放置された橋・歴史的な橋等々ありますので、これからも勉強しつつ橋を廻って行きたいと思います。
ご返事が遅くなり大変申し訳ありませんでした。
PS 五平餅、あんなに種類があるとは私も知りませんでした。w(゜o゜)w2019年11月26日14時06分 返信する -
すごい人でした
橋梁学会さんこんにちは、marsyです。
先日開催された岐阜航空基地祭行ってきました。
いや〜舐めてました、すごい人ですね。
（ブルーインパルスがないので、あれでも今年は少ない方だったとか）
天気は上天気（撮影するには太陽が邪魔だったんじゃないでしょうか？）
7時30分ごろに基地から4〜5つ離れた駅の駐車場（150台ほど止められる）へ行ったのですが満車、近辺どこも空いていなかったので、禁断の某スーパーに車を止めてそこからチャリで行きました。
南門から入っちゃったので、バスで北門まで行ったのですが、その頃にはもう撮影スタンバイの人でびっしりでした。子供連れも多かったですね。
止めてあった飛行機を撮影するにもその人たちの頭越し、また駐機の向きの関係でモロ逆光。コンデジではまぶしくてディスプレイも全然見えず、ただ飛行機の方向にカメラを向けて撮った、というだけでした。
飛んでいる飛行機の撮影は、コンデジではやっぱし無理でした。ビデオモードで飛行機の方に向けて追っていましたが、ほとんど写せませんでした。
航空宇宙館へも行きましたが、そっちでも撮影の人が多かったですね（館内はガラガラ）。
12時までにすべて見終わっちゃったので、1時過ぎの異種編隊飛行まで待つ気にはなれず帰ってきちゃいました。
橋梁学会さんが上げられたらまた見せていただきますね。
では失礼いたします。2019年11月13日14時12分返信するRE: すごい人でした
> 橋梁学会さんこんにちは、marsyです。
こんにちは〜。
> 先日開催された岐阜航空基地祭行ってきました。
ファントムラストだったので私も行こうかと思いましたが、紅葉と橋を観る方を選択してしまいました･･･。
> いや〜舐めてました、すごい人ですね。
すごいですよね。飛行機マニアの集いだけでなく、完全に「地元の祭り」と化している事を実感します。
> 天気は上天気
北会場からエプロンの撮影は逆光ですし、南会場は順光ですがエプロンから遠すぎて飛行の撮影向けなので、一眼＋望遠必須ですよね。
> 7時30分ごろに基地から4〜5つ離れた駅の駐車場へ行ったのですが満車。
4〜5駅でも満車ですか！車だと大変なんですね。
> 止めてあった飛行機を撮影するにもその人たちの頭越し
去年やってた「ウォークエリア」はその人垣の前から撮影できたのですが、やめたみたいですね。そうなると厳しいです。
> 飛んでいる飛行機の撮影は、コンデジではやっぱし無理でした。
私もコンデジで行った時は無力感を痛感しました。ただ、一眼でも経験に裏打ちされた技術が伴っていないと綺麗に撮るのは難しいです。機材が安物だと更に難しくなります。^^;
> 航空宇宙館へも行きましたが、そっちでも撮影の人が多かったですね。
そちらも行かれたんですか。飛燕観たいなぁ〜。
また観に行く機会があったら旅行記にしたいと思います。情報ありがとうございました！
2019年11月13日18時01分 返信する -
教えてください
昨年「ひそまそに行きたたかった」とカキコしたmarsyといいます。
今年は基地祭行けそうなので、少し教えていただきたいのですが、
居住が滋賀の方で、電車では開場には間に合わないので車で行こうと思っています。
チャリを積んでいって、各務ヶ原市内の有料駐車場に車を止めて行こうかなと思うのですが（そうすれば南エリアや航空博物館へも行ける）、やはり市内の有料駐車場もそれくらいの時間ではもう空いてなさそうでしょうかね？もうちょっと遠い場所の駐車場しか空いていないのかな？（電車で行かれておられるようなので、車はご存知ないかな？）
あと、デジイチは持っていないので飛んでいる飛行機の撮影は諦めていますが、撮影しておかれる飛行機の写真には人が写っていませんが、これは朝一番に撮られたからなのでしょうか？それともすぐ近くまでは行けないようになっているからなのでしょうか？
他に、注意点等あればアドバイスいただけませんでしょうか？
よろしくお願いいたします。RE: 教えてください
こんにちは。
ご想像の通り、私は電車でしか行ったことがないので、駐車場の状況は全く分かりません。
https://xn--5ck1a9848cnul.com/5875 というＨＰに詳しく載っているので、そちらを参考にされたほうが良いかと思います。
ただ、そんなに大きな街ではないので、駐車場も多くはないと思います。全国の基地を廻っている方々はバズーカのような大きなレンズや三脚・脚立等の機材を持ってくるので、必然的に車でやって来る方が多いです。さっきのＨＰの最後の方にも書いてありますが、確実に駐車場を確保するには「前日入りで駐車場の確保」か「２，３駅離れた駅の駐車場の利用」になるかもしれません。カメラ等軽装なら、もっと離れた岐阜駅でも良いかもしれません。
撮影ですが、滑走路（エプロン）の展示は、さわれるような近さまでは行けません。１０ｍ以上離れています。もっとかな。（旅行記の最後にパンフを載せてあるので、その地図を参考に見て下さい）ですが、昨年は、北会場の滑走路最前部がウォークエリア（見学通路）になっていて、最前部なので当然他の観客は写らないように撮ることができました。通路なので、長時間立ち止まっての撮影は控えたほうが良いですが、皆写真を撮っています。ウォークエリア以外は人垣ができていますので、早く来て最前部をキープしないかぎり、人垣越しの撮影になりますが、アングルにこだわらなければ、まぁ何とか人が写らないように撮ることはできると思います。
去年・一昨年と連続してブルーインパルスが来ています。今年もTPC５０周年なので、また来るかも。米軍は来たり来なかったり。岩国のF/A-18が来たらラッキーですね。
格納庫の展示は、ロープで囲ってはいますが、近くまで行くことができます。格納庫の状況は2016年の旅行記の方が分かるかもしれません。
格納庫の展示内容は、Ｘ−２、Ｆ−１５、Ｆ−４、各種ミサイル等かと思います。ひょっとしたらＦ−３５が展示されるかもしれませんが、多分無いと思います。
参考になれば幸いです。晴天になると良いですね。2019年10月09日12時41分 返信する -
人跡未踏に均しい土地
橋梁学会さま、こんばんは。
旅行記を拝見させて頂きました。
大糸線は、特に白馬以北は地滑りで路線変更を余儀無くさせられたり、橋梁が流失し橋脚だけが残存する所があったりと、良くぞコンナ所に線路を引いたと、ただただ感嘆するばかりです。
北小谷以北は平行道路も無いに均しく、更に、熊も出没する所なので、現地を訪れるのは並大抵では無かったかと思います。
横浜臨海公園RE: 人跡未踏に均しい土地
横浜臨海公園様
こんばんは。
> 北小谷以北は平行道路も無いに均しく、更に、熊も出没する所なので、現地を訪れるのは並大抵では無かったかと思います。
私の場合橋が目当てなので、そこまで苦労はしませんでした。仰る通りどうやって行くべきか分からずに観られなかった橋もありましたが、ほとんどの主だった橋は何とか観られました。
山裾の道路はそのほとんどがスノーシェッドで覆われていますが、所々にある開口部から河原へ出ることができ、撮り鉄さんとも遭遇しました。
熊さんと遭遇しなかったのは、運が良かったのかも知れません。
メッセージありがとうございます。
橋梁学会
2019年09月10日20時53分 返信する
