福岡 福岡空港(Fukuoka Airport,Fukuoka,Japan)

2022/04/24 - 2022/04/24

2022年4月24日(日)3時15分頃佐賀城を出て、佐賀市街地を北上、佐賀大和ICから九州横断自動車道に入る。略称九州横断道は長崎と大分を結ぶ長崎大分線と熊本の御船と宮崎の延岡を結ぶ延岡線から構成される高速道路で、両線は直接接続していない。

長崎大分線は道路名では長崎自動車道、西九州自動車道、大分自動車道、東九州自動車道で構成され、通ったのは長崎自動車道になる。大分自動車道の鳥栖から朝倉の間は、2017年に九州北部豪雨の災害ボランティアで朝倉市に行った時に、京都からのバスで往復したことあるが、長崎自動車道を通るのは初めて。

長崎自動車道は1973年の九州自動車道鳥栖IC・南関IC開通と同時に鳥栖JCTから鳥栖ICまでが開通したのが最初。全線開通は2004年。現在は全線4車線化されている。佐賀大和ICは1985年の鳥栖ICからこのICまでが延伸されて供用開始された。1987年にさらに武雄北方ICまでが開通。当時は大和町に属しており(2005年に佐賀市に合併)、佐賀市最寄りのICであることから両方の名前のICとなった。

計画時にはこれから吉野ケ里遺跡にも寄ろうと思っていたのだが、結構時間が押してそんな時間がなくなったので、鳥栖JCTから来た道、九州自動車道と福岡高速2号線太宰府線を取って、福岡空港に戻る。なお、吉野ケ里遺跡、もう行くことはないだろうと思っていたら、何のことはない、この翌年に行くことになったので、分からんもんや。

4時半過ぎ、問題なく福岡空港のレンタカー屋に到着。この日の走行距離は215kmほどだった(下の写真1)。返却手続きを終えて、5時5分前には送迎バスで空港に到着(下の写真2)。

福岡空港は福岡市博多区にある空港で、市街地から5km以内という至近距離に位置しており、アクセスの良い空港として知られている。1993年に新幹線が発着する博多駅やもう一つの中心地の天神と直結する地下鉄が開通し、5分から10分ほどで移動できる。

現役時代には出張で何度か利用したことあるが、プライベートでの利用は初めて。いずれにせよ久し振り。多分2003年以来。現役時代で忘れられないのは、熊本へ飛んだ便が天候悪化で熊本空港へ降りられず急遽ここに着陸したこと。その後高速バスで熊本に移動し、予定してた夜間作業を行ったが、準備時間がグッと短くなり大変だったわ。

戦争末期の1945年に旧日本陸軍により建設された板付飛行場が前身。戦後はアメリカ軍に接収され、米軍板付基地として朝鮮戦争中は重要な軍事拠点となった。1972年に施設の大部分が返還され、福岡空港となる。

国内最多の便数を持つが、2800mの滑走路1本しかなく、滑走路1本あたりの離着陸回数が日本で最も多い。航空自衛隊春日基地板付地区を併設している。また、敷地の14%が在日米軍基地。2020年には奈多ヘリポートが新設された。

以前は国内線第1、第2、第3および国際線の4棟で運用されていたが、国内線地区の再整備が行われ2020年からは国内線と国際線の2棟となっている。両ターミナル間には約10分間隔で無料のシャトルバスが運行されている。国際線は2023年9月現在で9ヵ国17路線、毎日55便以上が運航。 韓国や台湾の他、シンガポールをはじめとした東南アジアエリアやリゾートエリアのハワイ・グアムに就航している。

空港がある博多区についてはすでに触れたが、福岡市についてここで触れる。博多が福岡市全体を指す言葉としても使われることも多いが、前述したように福岡と博多は元々は別物だった。福岡市は福岡県西部に位置し、福岡県の県庁所在地で政令指定都市。上述のように1889年に市制施行した市で、日本で最初に市制施行した市の一つ。市制施行前は1878年(明治11年)の郡区町村編制法施行により発足した福岡区。福岡区以前は第一大区と称し、2年前の1876年に福岡と博多を1つの区に統合して誕生した。

市制施行の際に、市名をどうするかの結構な騒動があったが、最終的に都市名を福岡、国有鉄道の中央駅名を博多にすることで合意した。なお、福岡の名前の由来は、福岡城と城下町を造った黒田如水(官兵衛、孝高)・長政親子が如水の曾祖父・黒田高政がかつて住んだ備前福岡庄から命名した。

福岡市は九州の北部。日本海に面した半月型の福岡平野の大半の部分を市域とする。北は博多湾の北辺に位置する砂州である海の中道・陸繋島である志賀島、西は糸島半島の東部まで市域となっている。南・南西は脊振山地に含まれる山間部まで市域が伸びており、佐賀県に接している。面積は約340平方kmで県内60の市町村で北九州市、八女市に次いで3番目に広い。

人口は約164万人で、九州地方の行政・経済・交通の中心地として九州最多の人口を有する。東京23区を除いた全国の市でも横浜市、大阪市、名古屋市、札幌市に次ぐ5番目。人口増加率は政令指定都市の中でトップ。ただし、福岡市が九州の中枢都市になったのは大正以降(1910年代)で昭和に入るまでは長崎市や鹿児島市の方が人口は多かった。

博多と天神の2つの地区が町の中心になっており、それぞれ江戸時代の博多と福岡に相当
している。天神と博多を隔てる那珂川の中州に形成された歓楽街は全国的に有名。西日本一の歓楽街とされ、東京の新宿・歌舞伎町、札幌・すすきのと並んで日本三大歓楽街の一つとされる。また、天神・博多・中洲・長浜などで夜間に常設される屋台の数は日本一と云われる。中州に飲みに行ったし、長浜にラーメン食いに行ったなあ～

江戸中期の天明年間(1781～89年)に博多湾の北側にある陸繋島の志賀島で発見されたと云う「漢委奴国王印」は1世紀のものと考えられており、その頃から大陸との交流があったことを示している。奴国は博多付近との説が有力。

平安時代の11世紀の終わり頃から博多に町が形成される。以後、堺と並び貿易都市として繁栄して行くが、戦国時代に焼け野原となる。安土桃山時代に秀吉が復興させ、太閤町割が造られる。

江戸時代に入り、上述のように黒田親子が現在の舞鶴公園辺りに福岡城を建て(1607年竣工)、城下町を整備し、新たに福岡と云う町を造った。以後、武士の行政都市・福岡と町人の商業都市・博多が那珂川を挟んで双子都市として発展する。

福岡市の発足は、これも上述のように1889年(明治22年)。その後周辺町村を編入し続けて、ほぼ現在の市域になったのは1975年(90年代終わりに新宮町や春日市と境界変更は行っている)。

プロ野球の福岡ソフトバンクホークス(SoftBank Hawks)やサッカーのアビスパ(Avispa)福岡、ラグビーの九州電力キューデンヴォルテクス(Voltex)、バスケットのライジングゼファー(Rizing Zephyr)フクオカなどが本拠地を置く。大相撲の十一月場所や福岡国際マラソンの開催地でもある。

朝ドラの「マー姉ちゃん(79年上半期放送)」や「走らんか!(95年下半期放送)」や2017年公開の映画「君の膵臓をたべたい」や、漫画の博多っ子純情の舞台となった。また、井上陽水やチューリップ、長淵剛、スピッツの歌にも登場している。

出身者やゆかりの人物は多い。俳優の武田鉄矢(49年生まれ)は三筑中学校から大野城市の筑紫中央高校卒業。奈緒(95年生まれ)も同じ。牧瀬里穂(71年生まれ)は福岡女学院高校卒業後に東京へ移る。山口紗弥加(80年生まれ)は百道中学校卒業後に東京へ移る。蒼井優(85年生まれ)は筑紫女学園中学校途中で東京に転校。池松壮亮(90年生まれ)は福岡大学附属大濠高校卒業。中村蒼(91年生まれ)は横手中学校から太宰府市の大宰府高校に進み、東京へ転居。山本美月(91年生まれ)は筑紫女学園高校卒業。今田美桜(97年生まれ)は福岡講倫館高校卒業。橋本環奈(99年生まれ)は博多女子高校卒業。いや、美人多い。

タレントのタモリ(45年生まれ)は筑紫丘高校卒業。博多華丸(70年生まれ)は福岡大学附属大濠高校から福岡大学へ進んだが、中退。なかやまきんに君(78年生まれ)は福岡工業大学附属高校(現・福岡工業大学附属城東高校)卒業。元モー娘。の生田衣梨奈(97年生まれ)は片江中学校から東京に転校。

歌手の梓みちよ(43年生まれ)は福岡女学院高校中退。財津和夫(48年生まれ)は香椎高校卒業。小柳ルミ子(52年生まれ)は筑紫女学園中学校卒業後宝塚へ。甲斐よしひろ(53年生まれ)は福岡商業高校(現：福翔高校)卒業。KAN(62年生まれ)は城南高校卒業。スピッツの草野マサムネ(67年生まれ)も同じ。松重豊(63年生れ)は長崎生れだが、香椎第二中学校、西南学院高校を卒業。井上芳雄(79年生まれ)が高校の後輩。川嶋あい(86年生まれ)は沖学園高校から東京に転校。

17時45分発の大阪伊丹行ANA428で大阪へ(下の写真3&4)。ジャマイカから帰任後に飛行機乗るのは初めて。全日空乗るのも久しぶり。2015年に高知から伊丹に飛んだ時以来と思う。

機種は787-8。2011年に運用開始されたボーイング社(Boeing)の長距離用中型ワイドボディ機の基本型で、「ドリームライナー(Dreamliner)」の愛称を持つ。座席数は全日空国内線では335。その後、787-9、787-10が開発されており、2022年9月の時点で全日空に合計で80機、日本航空に合計で47機など世界で1000機ほどが納入されている。

7時前、予定通り伊丹空港に到着。空港バスで大阪駅前に移動し、学研都市線を使って9時前には無事自宅に辿り着いた。


以上で、今回の九州旅行、終了

エリア 博多(福岡)

写真1 走行距離

写真2 スカイレンタカー送迎バス

写真3 ANA428搭乗券

写真4 ANA428