銀河ドリームラインの旅　前編

2020/09/21 - 2020/09/21

ＪＲ東日本・釜石線は、銀河ドリームライン花巻線なる愛称を有し、各駅には宮澤賢治の「銀河鉄道の夜」からの発想で、エスペラント語の愛称がついていたりします。
ＳＬ列車が走ることもあったようですが、混雑しているというのは何かと大変なので、
ここでは、この路線では速達と言える列車であり、かつては急行・陸中として運転されていた、快速・はまゆりで釜石に向かうことにしたのでした。

要するに、快速・はまゆりに乗って盛岡から釜石まで乗ったときの様子、ということになってしまいますが。

前編は、結構釜石線の奥深くまで進んだ気がしていたのですが、改めて各画像を並べてみると、花巻市をやっと出たぐらいまでとなっております。

エリア 花巻(岩手)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

盛岡駅。
通った改札口は結構狭いような気がしますが、改札の先の通路は、このように非常に広い。
在来線特急がガンガン走っていたころの名残、なのかな？

盛岡駅。
片側（北側）はＪＲではないので、隣の駅は書かれていない、ということなんですね。

盛岡駅 駅

こちらのホームには、ＩＧＲ線に向かう列車も発着できるのでしょう（実際にするのかどうかは分からない）。
盛岡駅の場合、ＩＧＲ線の改札はＪＲ在来線の改札と完全に分けられているので、ＩＧＲ線からＪＲ在来線に（その逆も）乗り換えるのに、盛岡駅の駅ビル内を歩かなければならないのが若干面倒なので、こういうホームは積極的に使って欲しい、とか思ったりして。

盛岡駅に発着する電車といえば、この電車、701系。
東北本線盛岡～一ノ関エリアでは、紫系の帯。

こちらは気動車。
山田線で宮古方面、ＩＧＲ線を経て花輪線で秋田県・大館方面、そして花巻を経て釜石線で釜石方面がありますが、どの方面に乗っても、本数が多くない割に混んでいる印象があったのですが、今はちょっと状況が異なるでしょうか。

向こう側にもキハ110系車両がやってきました。
キハ110系、乗るにはとても良い車両だと思うのですが、気のせいか、この車両の行くところ、いつも混んでいるような気がします。

車体の下の方、スカートとかいう部分がパイプのような形態になっていますが、
キハ110系の０番台、元急行形の証し、のはず。

指定席を確保しました。
リクライニングシートになっております。

快速はまゆり (盛岡駅 - 釜石駅) 乗り物

盛岡駅時点では、座席が進行方向と逆向きになっています。
花巻駅で進行方向が変わるため、釜石線内の進行方向に合わせているものと思われます。

ここしばらく、長い時間リクライニングシートの車両に乗っていなかったので、うれしくなっており、いつもより余計に撮っております。

このときはそれほど混んでいなかったのですが、
以前、釜石線の列車に乗ったとき、遠野～花巻間で、団体の乗車があったのか、ものすごい混雑になった思い出（トラウマ？？）があるので、釜石線に乗るときは指定席にしようと決めていたのでした。

国鉄時代からの車両にありそうな「指定席」の緑色の表示。
特急用車両とは違う、ということか、デッキと客室内との仕切りがありません。

自由席はボックスシート（固定クロスシート）車が充てられていると聞いておりましたが、
ちらっと見た限り、リクライニングシート車になっているようです。
いつもなのか、この日はたまたまだったのか。

発車しています。

東北新幹線の高架、のはず。

こういう景色も見えます。

大きめの駅に到着。

花巻駅です。
ここで進行方向が変わります。
結構、この駅で乗り降りもあったようです。

花巻駅 駅

花巻駅は、１番ホームから３番ホームまであります。
釜石線の列車は、基本的に１番ホームに発着するようです。
２・３番ホームとはちょっと離れているように見えます。
元々は、間にもう１線、ホームのない線路があったのでしょうか。
あるいは、見えてないだけで、今もあるとか。

花巻駅を出てすぐに東北本線と分かれ、いよいよ釜石線に入ります。

最初は、周囲は花巻市内。

釜石線で、花巻駅の次の駅。
通過なので、これだけで。

似内駅 駅

2020（R2）年は、釜石線全線開業70周年であったようです。

花巻の次は、こちらの駅に停車しました。

ここで新幹線と交差します。
外装だけ見ると、ちょっと国鉄っぽい感じ。
新岩国駅を思い出します（笑）
（→　https://4travel.jp/travelogue/11627785　とか、https://4travel.jp/travelogue/11628403　に新岩国駅の様子を載せています。）

在来線ホームは高架の下で撮りにくかったので、通り過ぎるところを。

新花巻駅 駅

新花巻の次は、こちらの駅に停車。

銀河ステーションでもあるみたいです。
「銀河鉄道の夜」の始発駅のモデルであったとか。

土沢駅 駅

少しでも、駅前とか駅の周辺の様子が見えればいいか、と思ったつもりなのですが、どうも、つもり、だけで終わったかも。

花巻市内と遠野市内の境付近では、外の景色がこんな感じになっていきます。

ちょっと山の中から拓けたところに来たかな？と思ったので。

蔵？何か別の施設？
ちょっと目に留まったもので。

こういうタイプの案内、釜石線では他の駅でも見られたのですが、ようやく撮れました。

通過なので、ちょっと画像がゆがんでいます。
それなら載せるのをやめとけ、という話でもあるのですが、すいません、載せます。

岩根橋駅 駅

この橋が岩根橋みたいです。
岩根橋駅は1914年の開業以来この名称みたいですので、この橋は何代目かなのだろうと思います。



ということで、この先の様子は、後編へ。