行きそびれていたミャンマーに初挑戦　その1　バンコクのドミで一夜を明かして

2017/09/27 - 2017/09/28

　１５年も前になるだろう。
　日本脱出を試みた友人が、タイ、マレーシアを経て落ち着いたのが、当時の首都ヤンゴンだった。
　友人はミャンマー娘と結婚し、ヤンゴンで日本語を教えて暮らしていた。
　そのヤンゴンを訪ねたいと思ったが、軍事政権だったミャンマーは、ビザを取るのが面倒で、宿泊できるのは外国人用の高級ホテルしかなく、観光ガイドを伴わないと外出もままならないらしい。
　躊躇していた。
　その後ミャンマーが鎖国状態をやめ、外国資本を導入するようになると、ヤンゴンのホテル料金は一気に５倍以上となり、貧乏人の私が気楽に行ける街ではなくなってしまった。
　でもヤンゴンではなく、マンダレーやバガンならどうだろう？
　調べると、高いことは高いけど、まずまずのようだ。
　一度は行ってみたいミャンマー、意を決して航空券を予約した。
　航空会社は一番安いベトナム航空で、バンコク経由で出かける。

エリア バンコク(タイ)

　ミャンマーでは円が使えないという。
　空港でドルを買うが、２週間の旅だとどの程度のドルが必要なのだろうか。
　ミャンマーの物価が分らないので、多目に１００ドル札を５枚買っておく。
　これで困ったら、あとはカードだ。

　ハノイ行きの待合ロビーにはベトナム人が多い。
　この女性たちは、給料袋の中の日本円を数えていた。
　見つめている明細書をのぞくと、基本給が１４万円となっている。
　研修生として安い給料で働き、必死に蓄えたお金で土産を買い、航空券を買い、残りのお金を持って親元に一時帰国するんだね。
　なぜか心打たれてしまう。

　ハノイで乗り換えた隣の席には、黒光りの肌の女性が座った。
　こんな肌の女性を、こんな間近で見るのは初めてだ。
　均整のとれた容姿、すらりとした筋肉、日本人にはない美しさ、野生の魅力にすっかり魅了されてしまった。
　まるで映画のヒロインを見ているようだ。

　18:00。
　スワナ空港の入国審査は空き空きだった。
　エアポート鉄道でラチャプラロップまで行き、予約済みのキュービック・ベッド・プラトナムまで歩く。

　ラチャプラロップに到着したのは７時半。
　夜の喧騒の中だった。

　スーパーの横の寂しげな路地に入り、

　裏に回ると、商店や屋台の灯りがきらめいて、市場のような賑やかさだが、

　その奥に続く道は、またまたひっそりとしていて、人の姿はなし。

　薄気味悪くなるが、路地を曲がるとホテルのような明かりが見え、

　おおっ、あった！
　裏路地に似合わない立派な建物が、闇の中にそびえていた。

　ドアを開けると、想像もしていなかった綺麗なロビーで、

　礼儀正しい、にこやかな対応を受けて、

　キーとバスタオルを受け取って、指定された部屋を探しにエレベータに乗って、

　ドアを開けると、すっきりした４人部屋。
　２人の先客は、驚くなかれ、若い欧米人の女性だった。
　えっ、いいの？

　ベッドも綺麗で、その横には荷物を置けるスペースがあり、

　小さな金庫まで付いていて、コンセントにはUSBの充電端子まで備わっている。
　アゴダで予約して806円。
　こんな時間にチェックインし、早朝にチェックアウトするだけなら、これで充分だ。

　シャワー室を見に行くと、シャワーもトイレも言うことなし。

　窓からは夜のバンコクがきらめいている。

　ミャンマーのマンダレー空港までは、エアアジア。
　予約は15:10発だったのに、いつの間にか10:30の便に変わっていて驚く。
　明るいうちにミャンマーに到着できてありがたいのだが、早朝にチェックアウトしなくてはならない。
　６時にドミを出て、目の前の路地を急ぐ。

　向かうはBTS（高架鉄道）のラーチャテーウィ駅。

　あった、ここだ。

　何年ぶりかに乗るBTS。
　１５年以上も前にバンコクに来た時には、簡単に乗れる乗り物はこれしかなかった。
　ドキドキしていた当時のバンコクが懐かしい。

　渋滞のないBTSの早いこと。
　終点のモチット駅に、１０分程度で到着してしまった。

　駅の下で、ドンムアン空港行きのA1バスを待つ。

モーチット駅 (BTS) 駅

　バンコクも変わったものだ。
　この制服姿の２人は、バスを止めて乗客を誘導したり、乗り降りのお手伝いをしている。

　A1バスは７時から始動と聞いていたのに、６時４０分にやって来た。
　高速道路を走るドンムアン空港行きの直通バスだ。

　という訳で、７時には着いてしまった。
　順調過ぎて、出発までに３時間以上もある。

ドンムアン空港 (DMK) 空港

　エアアジアのカウンターも開いていて、すんなり通過。
　中部国際空港からバンコクへの、ベトナム航空の往復料金が33400円なのに、エアアジアのバンコク・マンダレー往復料金が15200円。
　エアアジアはLCCなのに、高く感じる。
　それともベトナム航空が安いのか？

　待合ロビーに進むと、ここはその昔、ハジャイまでの乗り継ぎで待ち続けた、懐かしの場所だった。
　本当にここで待てば良いのかと、不安に胸をしめつけられて、うろうろしていた場所だ。
　ドンムアン空港は綺麗になったが、ここは当時と全く変わっていなく、エアアジア専用の発着場所となっている。

　旅慣れた私は、今日は安心して座っている。

　マンダレー便の案内があった。
　いよいよミャンマーだ。
　ひさしぶりのエアアジアに乗る。

この旅行記へのコメント （2）

• trat baldさん 2017/10/17 07:09:31

  夜のラーチャティウィのガード下には糞っ垂れ野犬共が居たっけ、、、、

  多くの人が読み流していると思うけどASEAN域内の航空会社(特にL.C.C)は予告無しで出発時間を早めるからね、そこまでして駐機料を節約しなきゃあ儲からないなら少し料金を上げたら？って感じですね。
  12:30と思い込んで11:00に空港に行ったらOUTでしたね、ガラパゴス日本だけに常識が存在するのよネ！
  Ps.以前ノイバイのトランジットで1時間早められ到着駆け足乗り込みの際に空港職員に叱られた？少ない待ち時間の乗換えを選んだ僕が悪いの？です。

  motogenさん からの返信 2017/10/17 12:36:21

  RE: 夜のラーチャティウィのガード下には糞っ垂れ野犬共が居たっけ、、、、

  　ありがとうございます。
  　飛行機の出発時間が変わったというよりも、気が着くと、便が変更になっていました。
  　最初に予約し、届いた予約完了所も　15:10発のFD246だったのに、知らないうちに 10:40発のＦＤ244になっていたのです。
  　その連絡は来たのかも知れませんが，気がつかなかったのかな？
  　よく分かりません。
  　でも、出発間際になってwebチェックをしようと思い、気がついて良かった。
  　こうなると、うかうかしていられませんね。