2017/01/06 - 2017/01/06
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motogenさん
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メインとなるアンコールワットに出かけます。
懲りもせずに自転車です。
昨日の練習走行で何とかなるだろう・・・
まことに安易の発想です。
朝食抜きで、7時10分スタート。
この時間、道路はこころもち空いています。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 交通手段
- 自転車
-
4~50m先で、遮断機が降りてきた。
あれっ・・こんな場所に電車が通るのか?
ベッドが通過していきます。
ベッドの前後に白衣の看護師たち。
道路で分断された病院だ。
このあたり、露店で賑わっていて道路は大混雑、私たちは歩きます。 -
アンコールワットまでは10kmだと、ゲストハウスで言われてる。
7kmじゃなかったか・・?
森林地帯に入って行く。
女房を気づかってゆっくり走っていると
「速く走らないと、自転車がぐらつく・・・」と、ペダルをグルグル回します。
カメラを片手の私は遅れがち。
そんなに走ると疲れてしまうぞ! -
チェックポイントです。
見学チケットを確認され、この日の日付に穴があいた。
道は二つに分かれている。
「アンコールワットは右だよ・・」とそう言われました。 -
外堀が現れた。
感激!
とにかく感激! -
西の参堂門近くにやってきたが、フェンスが置かれてます。
あと少しなのに、自転車では進めないようだ。 -
フェンス脇の広場に自転車を停めて、歩くことにします。
-
憧れのアンコールワットの塔が遠くに見えている。
見たい、見たいと、焦って外堀に近づく。
逆光もまた良し。
外堀に写るシルエットにシャッターを押します。 -
西の参道入り口に到着。
堀(環濠)を渡る参道の広いこと。
どっしりしています。 -
堀は大量の水をたたへている。
天下の大阪城の堀も、これと比べられたらみじめです。
大阪城もこんなだったら、家康に負けなかったかな・・? -
渡り終わると西塔門。
入り口が3つある。
両側が「象の門」かと思い、へそ曲がりな私たちは、中央ではなく右の入り口から入りました。
しかし内部では一緒になっていて、これは「象の門」ではないようだ。
本物の「象の門」は、ずっと離れた場所にありました。 -
観光客が集まり、しきりに写真を撮っているのは大きなヴィシュヌ神像。
私たちもつられてシャッターを押しまくる。 -
その近くにあった首のない、しかし美しい衣をまとった不気味な像。
これが有名なデヴァターの像かと勘違いする。 -
窓から入る光が美しい。
なにもかもが高貴なものに見え、のぼせあがっています。 -
西塔門から参道を歩いて第一回廊に向かう。
参道は350mもあるそうな。
全ての規模が大きい。
途中に十字テラスがあり・・・・ -
両側には経堂が建っています。
-
後を振り返ると西塔門の上に熱気球。
望遠機能を目一杯使って撮影。
何とか写った。 -
一辺が190mあるという第一回廊に突入。
反時計回りに回ります。
壁に彫られたレリーフがアンコールワットの重要な見どころで、どのガイドブックにも書かれている。
私も少々事前学習をし、要所はタブレットにコピーヒしてあり、そのタブレットを見ながらの見学です。 -
あった、あった。
ふ~ん・・
こういうものか・・・
予想外に不鮮明で、どこを見れば良いのか視点が定まらない。
しかしそんな顔は見せずに、張り切って観察します。 -
「ここはね、マハーバーラタというインドの抒情詩が書かれていて・・・」
「こっちからカウラヴァ軍が、あっちからバーンダヴァ軍が・・、ここで激突して・・・」
などと女房に説明しますが、壁の彫り物はゴチャゴチャしていて、何が何だか分からないことが多い。 -
欧米人を引き連れたガイドが解説していますが、その英語も部分的にしか理解できせん。
どこかに日本語ガイドがいれば良いのに、と周囲を見回す。 -
アンコールワットを造営したスールヤヴァルマン2世の行軍中の姿や、ガイドブックに解説されているレリーフを探し回ります。
それらは多くの旅行記に掲載され、立派な画像や解説もあるので、未熟な私の旅行記では省略です。
私たちは、有名どころのレリーフを見つけることに熱をあげてます。 -
ガイドブックにある『ここに注目』を探し出し、なるほど、なるほど・・・と、納得した気分になってます。
これは『天国と地獄』の閻魔大王。
こんなものを見つけるだけで、宝探しのようで楽しいのです。 -
女房は私のガイドに納得したふりをしているが、実はこんな可愛い子どもの方に気持ちが向かってます。
警備員の女性は子供連れで働いています。
日本の職場にもこんな融通性と温かさがあると、お母さんは助かるでしょう。
カンボジアに見習おう! -
天地創造の『乳海撹拌』
神様軍団と阿修羅軍団が、巨大な亀に乗ったマンダラ山を、綱で引き合ったとか・・・
その綱はナーガだったとか・・・
綱引きは1000年も続いたとか・・・
マンダラ山が浮かぶ海が撹拌されて、海の生き物やら、女神やら、天女が生まれたとか・・・
まあ、とんでもない神話です。 -
それらを真剣に撮影する観光客たち。
私たちもその一人ですが、いったい何人が、レリーフの奥深さを理解できているのでしょうか。
いや、当時の文化を理解しようと頑張る姿が素晴らしいのか? -
数えきれないほどの画像を撮りましたが、省きます。
この聖鳥ハンサに乗って弓引くブラフマー神は、なぜか気に入ったので、載せておきます。 -
第一回廊と第二回廊の間は、沐浴池のある十字回廊となっています。
沐浴池には水は溜まっていません。
第二回廊はここより高い場所にあり、一周430mほどだと聞いている。
ここで一休み。 -
豊臣時代の日本人の筆の跡が残っているとのこと。
苦労して探しました。
消えかかっているけど達筆です。 -
第二回廊を回ります。
美しいデヴァターがあるとのことですが、特に目を引くものではありませんでした。
第一回廊でさまざまなレリーフに出会い、目が麻痺してます。 -
第二回廊に囲まれた広場に出ました。
中央にそびえているのが第三回廊と中央祠堂だ。 -
第三回廊に到達するには、危険極まりない階段が待ち受けている。
石段が東西南北に何箇所もあるのだが、一箇所をのぞいて登頂は禁止。
あまりにも危険だからです。アンコールワット 史跡・遺跡
-
ただ一箇所だけ、登りやすくしてある階段がありました。
石段の上に木製の階段が作られていて、手すりも付いている。
登れる人は100人に限定。
降りてきた人の数だけ、登らせてくれます。 -
見に行くと、みんな怖そうだ。
バンコクのワットアルンで懲りている私は、普通なら登らないが、高い入場料を払った手前、登ぼろうと決意します。
一生に一度のアンコールワットです。 -
しかしその階段を目指す人たちが、長い列を作っているではないか。
-
列は長く、暑い日ざしを浴びながら1時間も待つこととなる。
考えてみると、回廊などを後回しして、朝の早い時間から並べば、すんなりと登れはず。
観光客は時間と共に増えていく。
-
両手で必死にしがみつき、下の客の迷惑など考えず、ガクガク、ヨタヨタ・・・
途中で足がすくみ、めまいも起こりましたが、なんとか頑張れました。
下を見ると・・・ああ・・もうだめ! -
恐怖を抑えて周囲に目を配れば、第二回廊と、その下の第一回廊が見える。
その外側は、もうジャングルだ。
この遺跡が見つかった時には、全てがジャングルの中に埋もれていたという。
これこそロマン。 -
西の参道の後方には気球も見え・・・
-
東方面にも裏参道が見える。
-
そびえ立つのは中央祠堂。
-
中央祠堂には、デヴァターが前後に並び重なって見える地点があるとのこと。
見つかりました。
ガイドブックの説明はこのことだったのか・・・ -
反対側にもあります。
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デヴァターに見守れながら、ゆったり過ごすことにします。
-
心を澄まし落ち着くと、これらレリーフの素晴らしさが、少しばかり分かってくるようです。
どんな道具を使って掘ったのか?
ノミのハンマーかな?
この当時、石を刻める鋼なんてあったのかな・・・?
そんな道具が遺跡と共に出土しているのかな・・・? -
見逃したものはなかったか・・・
心残りはありましたが、出てきてしまいました。 -
店が並ぶ遺跡内の一角に足を運ぶと、至る所から日本語のセールス呼びかけ。
過去にはたくさんの日本人がやって来たのでしょう。
欧米人をのぞけば、今は中国人と韓国人が主流となっています。 -
持ってきた水は飲んでしまいました。
水・・・水・・・水・・・ -
水と一緒に揚げたパン(?)を買いました。
女房は食欲がないので、パンは一人じめ。
彼女は水だけ。
暑さと疲れが出たのでしょう。 -
堀の外に出てきてトイレを探しました。
なかなか見つからず、おしゃれなレストランのトイレを無断借用することに。
昼食にしようとメニューを見ると、とんでもない価格。
そそくさと出て、屋台でサンドイッチを、物売りからパイナップル、竹ご飯を仕入れて、野外ランチです。
今日の計画はまっとうできました。
危険な自転車で、苦労してここまで来たのだから、このまま帰るのはもったいない。
近くの遺跡を訪ねてみることにしました。
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この旅行記へのコメント (1)
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- trat baldさん 2017/01/28 07:04:18
- 世界中の人が見に来る訳だ!
- ワットだけでジックリ見るなら3日はかかりそうじゃん、、、、withトムなら1週間欲しいね(^o^)
お堀を大阪城と比較した発想が面白い、でも大阪城も和議の条件で殆どの堀を埋められちゃったから、、、、
ともあれ写真提供を有難う御座います、行きたくなりました!
Ps1.スタート編で手荷物重量を叱られたベトナム人が居ましたが飛行機の重量計算は厳密で墜落の危険を防ぐ(過去に有る)そうです、180人乗りで一人5Kgのインチキだと離陸不能だそうです。
Ps2.タイでも田舎だと一部の交通(高級)警官しか英語が読めません、パスポート&日本の免許証のみでO.K!むしろメットの200B罰金が目当てです(InMyポケット)今晩からカンボジア訛りの彼女の元に帰ります(^o^)
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