YS-11さんのクチコミ(36ページ)全1,908件

北海道Ｆビレッジへ向かうアクセスバスは３路線。そのうち２路線を利用した。行きは新札幌駅から出発するバスで、こちらは普通の路線バスタイプがあてがわれていた。天気の良い日ではあったが平日の試合のない日だったので車内は閑散。おかげで快適にボールパークへ。

帰りは新千歳空港行きのアクセスバスに乗車。こちらは高速バス（観光バスタイプ・前乗り前降り）タイプでシートも２－２のアブレストでハイデッカー車。時間帯もあったのか乗客は私一人というところはちょっと寂しい。でも内地からボールパークへ行く人には新千歳空港とのシャトルバスは便利なのでみんな乗って路線維持してほしいな。

いずれの便も途中に乗降停留所は無いのでスピーディーに移動ができた。

青森県に２つある空港の１つ、三沢空港（三沢飛行場）。そこに隣接してあるのが三沢航空科学館。メイン展示は世界初の太平洋横断無着陸飛行を行ったミス ビードル号の復元機、国産旅客機の YS-11 、そして最近展示に加わった HondaJet の技術実証機。その他にも貴重な機体のほか、科学を体感できるいろいろな施設が備わっている。そしてリニューアルで登場した「大空を飛ぼう」では YS-11 の頭上に設置されてレールで無動力で滑空できるというもの。子供だけではなく大人も体験でき、閉館１時間前に訪れた時には待ち時間も無く楽しむことができた。もちろん入館料だけで体験できるので条件が合えばぜひともチャレンジしてほしい。

仙台の山の中にある定義山。そのなかでも有名なのが「油揚げ」とこちらの「やきめし」。定義山 西方寺の参道にあるお店でテイクアウト。ずっしりとした大きなおにぎりにたっぷりの味噌を付けて炙った「やきめし」。味噌がたっぷりだとしょっぱいかな？という感じだが、ほんのりと香ばしさを纏った味噌がちょうどいい塩気でご飯（中身は白飯）が進む。ただボリュームは普通のおにぎりの１.５～２個分くらいあるので注意が必要かも？。

2023年も大曲の花火を観たいがために徹夜でチケット争奪戦に挑む。夜が明けて朝の８時に無事入手してからは朝食をとるために十郎兵衛へ。秋田で朝ラーメンというとあまりピンとこない感じながら、意外と営業しているお店がある。その中でお気に入りはここ。朝営業限定のメニューも多数あって軽めに食べられるラーメンも用意されていが、どれにしようか迷ってしまう。朝メニューの中にも「限定」も設定されていたが、徹夜明けでこのあと家まで車を運転しなくてはならなかったから「朝油そば」で軽めにガツンと栄養補給をした。

よく北海道へ出かけるが、その空の玄関を担っているのが新千歳空港。どうしても到着時はすぐに次の目的地へ移動するので印象に残りにくいが、帰りの際は搭乗まで時間がどうしてもできるので食事やお土産選び、ラウンジタイムなどで印象に残りやすいかも。でも、後ろ髪引かれる思いで滞在する（搭乗待ち）ことが多いので「新千歳空港＝帰りたくない・寂しい」のイメージが強くなってしまう。そんな思いがあってもお土産いろいろ買って、ラウンジでお名残ビール呑んで明日からの現実逃避をしている自分もあったりしている。

いつも八戸での宿泊では本八戸エリアでホテルを取るのだが、今回は翌朝に友人夫婦が新幹線で北上して八戸駅で合流する....ということもあり八戸駅周辺で取ることに。

選んだのはホテルメッツ。駅に直結だけでなく、立体駐車場とも直結していたので雨降りのなか到着したが濡れることなくチェックインができた。部屋は若干狭いかな？という感じではあったが、窓の外には八戸駅のホームや発着する新幹線が見える！これはなかなか良い眺めかも。朝食は宿泊者全員に付いているタイプで地元ならではのメニューもあり満足できるものだった。

ちなみにホテル朝食のほか、陸奥湊の朝市でも食べたのだが駅直結なのでスムースに八戸線の列車に乗って行くことができのも便利だな。

八戸駅から朝市で有名な陸奥湊駅へ出かけるときに利用した。行きは始発の列車に乗り込む。ほとんど乗客も乗っていなかったので好きな座席を選べるような状況。町中を陸奥湊駅までは町中を走っていくので退屈のようなイメージだが、進行方向左側に陣取っていたので八戸港へ向かう貨物線の廃線跡などを眺めながら１５分ほどの行程はあっという間。

帰りは通勤・通学の時間帯に乗り込んだら大混雑。座席はすでに埋まり、立つスペースもよく選ばないといけない状況になっていた。乗り込んだ陸奥湊駅や２つ先の本八戸駅では列車のすれ違いがあり、ローカル線とは違った忙しい路線のように見えて頼もしく思えた。

岩手・宮古港に道の駅「みやこ」があるが、道路を挟んで反対側に魚市場がある。その魚市場の中に「魚市場食堂」がひっそり（？）と営業していた。店内は市場職員向けといった感じではあるが、もちろん観光客歓迎！となっていた。メニューもガッツリ系からお値打ちメニュー、そして観光客が喜びそうなメニューまで揃っている。ちなみに私はベタに「お刺身定食」をオーダーしたが、ご飯はセルフでよそうようになっていておかわり自由になっていた。そのあたりは体力が必要な仕事をされている方向けといったところだろうか？。あと意外なポイントとして「トイレが綺麗」だったということで、それも女性用は空いていたのでトイレに困る方は道の駅で食事をするより、こちらで食事するのもオススメかも。

もちろん食事が終わった後は道の駅に立ち寄ったのは言うまでもないよ。

八戸から仙台・東京方面（いわゆる「上り」）で八戸道～東北道と走っていくと最初に現れる大型のサービスエリアがここ岩木山サービスエリアだ。実は八戸道に折爪サービスエリアがあるのだが、規模は普通のパーキングエリア程度なのでゆっくりと休憩するのならこちらがオススメ。レストランや軽食コーナーもあるが、売店でここならでは牛乳やソフトクリームなどのオヤツも買えて長距離ドライブに良いアクセントになる休憩ポイントとなった。

仙台・愛子に設置されている嘉穂製作所のスロープカーに乗るため佛國寺へ行ってみたら、なんだかちょっと雰囲気が変わっていた。中間駅の部分、ホームと横の歩道を結ぶ階段がレールを跨いで新設されている....え？いったいどうしたんだ？と搬器に駆け寄ってみたら....なんと猛暑により機械が壊れてしまったようだ。またこのご時世、部品の調達にも時間がかかってしまうようで運休になってしまっていた。

もうこのまま廃止なのか？と心配したが何かしらの策を練っているようなので、復活の日を首を長くして待っていたい。ナムナム....（－人－）

大人の社会科見学で訪れた八戸。友人夫婦と共に八戸に来ていたので、せっかくなのでと八食センターに立ち寄った。お土産購入を目的に立ち寄ったんだけど見ているだけで楽しくなってきてしまう。その他に海鮮を始めたとした食事なんかもできるのでお昼のタイミングに訪れてもいいだろう。ちなみに私たちは直前に1,000kcal超えの昼食を食べてきたのでつまみ食いすらできなかったのが残念だ。

北海道に来るとどうしても呑みすぎになってしまう。その〆に新千歳空港のANA LOUNGEで美味しい一杯を。ラウンジ内は入口から入ってすぐの辺りはどうしても込んでいる。奥の方は空いているが駐機場や滑走路が見える窓際の席は埋まっていることが多い。静かに過ごしたい人は奥突き当り右側（滑走路の反対側）が利用客も少なく、あまり視線を感じられないのでオススメだ。

ＪＲ九州が運航する博多～釜山を結ぶ国際航路の高速艇。もともとは水中翼船である Boeing 929 "ジェットフォイル" を運航していたが新型の QUEEN BEETLE にリプレイスされた。しかし武漢ウイルス蔓延の影響とコスト削減のために船籍をパナマに設定したことにより定期便や遊覧などの航行ができず「悲運の船」となっていた。2023年の３月に武漢ウイルス蔓延も落ち着き始めたところで博多～釜山の再就航が始まったということでやっと乗船しに行くことができた。

乗船当日は天候が悪く大きく動揺する可能性があるとのアナウンス。でも私は乗り物酔いしにくいので大丈夫！。まだまだ新しい船内は綺麗で良さそう♪今回はエコノミークラスで予約していたので上階のビジネスクラスは覗くことはできなかったがエコノミークラスだけでも充分に楽しめそう！。

乗船直後は売店はやっておらず、出港してしばらくしてからビールとお弁当を購入。ビールのグラスを傾けながら船の旅を楽しむ。食後はだんだんと船が揺れだし、三胴船（トリマラン）でもこんなに揺れるのか？というほどで後半はほとんど寝て過ごしてしまった。起きた時には船内は....省略。

悪天候のために外の景色も楽しむことができなかったので次回は天気の良いときに往復したいな。

まだ武漢ウイルスが５類へ移行する前に海外へ。その帰国地点に成田空港を選んだ。検疫関連で到着後に大行列に並ばなくなり、覚悟していた空港野宿になるのかと思っていたら Visit Japan に予め個人情報を登録していたためそのあとはスムースに。やはり発着多い空港は対応も経験値を上げて接してくれるので、こういう時は大型空港はありがたい。おかげで最終の新幹線に間にあった。

日本３大花火のひとつ、秋田県は大仙市大曲で行われる全国花火競技大会....通称「大曲の花火」。チケットが取れにくく敷居が高いようなイメージを当初持っていたが自力でなんとか取りに行くために徹夜で並び何とか確保できた。

アフリカ・エチオピアのフラッグキャリアであるエチオピア航空。アフリカの航空会社と聞くと搭乗するハードルが高そうな気がしてくる。しかし実はお隣の国である韓国・仁川と成田空港のみで搭乗できる便利な航空会社だった。ということで仁川から成田で利用させていただいた。

機内サービスは特に問題なし。日本行きながら特に日本語のアナウンスはなかったが英語は通じるので何とか。機内食はネット情報では２種類用意されているが選べないようなことだったが２種類からチョイスすることができ美味しくいただけた。アメニティは短距離線ということも有り特に配布は無し。そしてシートやトイレなどの施設面では壊れっぱなしで飛ばしていてちょっと驚き。飛行の安全性には問題はないんだろうけど、利用者目線からすると厳しい面がるかも。でも総合的に評価するとしたら「また乗ってみたい」航空会社ではあった。

ちなみにスターアライアンス加盟の航空会社なのでＡＮＡのマイレージクラブに入っていればマイルも加算される。

後三年の役の合戦場があったエリアにある駅。無人駅ながら待合室を兼ねた駅舎があり、2012年完成とあってきれいだ。その待合室からアクセスできるトイレもしっかりと管理されていてきれいに利用できる。ちなみに歴史に疎い私は初見で「あと３年」と駅名を読んでしまった。

ベトナム・ホーチミンのタンソンニャット空港に近い場所にあるホテル。小さな規模のホテルなので他の客による騒がしさが無くて良い。室内も綺麗で大型のテレビにネットも完備してあり、YOUTUBEでホーチミンの町情報の復習にも役にたった。バストイレはバスタブ無し、シャワーは水圧があるのでOK。ただし寝室とトイレシャワーはガラスで隔てられているので、人によっては厳しい面があるかもしれない。

ホテルの立地に関しては空港に近い他、隣にはミニストップ、COOP FOOD（スーパー）、そして食堂などもあり非常に便利だった。

札幌駅で乗換えだったのだが、北海道新幹線の関連工事の影響でいままでの導線がすっかり変わっていてびっくりしてしまった。ただ快速エアポートの札幌止まりから小樽駅行に乗換える場合にはホームから階段を降りて階段を登って別のホームへ行って....という面倒な乗換えであった。しかし今回は同じホームを水平移動して乗換えができたので便利になっていたかな。

いずれにせよ北海道新幹線が開業するまでいろいろと札幌駅が変貌していくのだろう。

日本から気軽に行ける海外の空港といえば仁川国際空港が頭に浮かぶ。武漢ウイルスの蔓延で海外旅行に制限がかかっていたが、解除となってさっそくでかけたのが韓国だった。その帰りに利用したが空港内は人々が戻ってきていて賑やかだった。そして面白いなと思ったのは制限区域内を闊歩する団体....いや時代絵巻のような韓国時代ドラマに出てきそうな行進があって驚いた。こういったエンターテインメントに関しては韓国が上だよね。日本も空港内で武将隊が見送りしてくれないかな？（でも、玩具でも刀を模したものは制限区域に入れ込めない）。