ya2さんのクチコミ(17ページ)全483件

地下鉄鐘閣駅直結、あるいはロッテ百貨店側からだと清渓川の交差点から、地下1階の売り場へ入る階段があり、アクセスは非常に便利。地下1階は本や雑誌がメイン、地下2階もそこそこの広さがあり、こちらは文具なども。ただ、「観光地」「外国人向け」ではないため、韓国語が分からないと、ただただその広さに戸惑うだけ。
私のお気に入りは、鐘閣駅側の入り口から入ってすぐ右側にある雑誌コーナー。英語や日本語の雑誌もあるということと、写真が多く「読」まなくてもいいから。。。

駅ビルとしての機能を持ちつつも、ほかの階は一般的な百貨店でした。上の方の書店に行ってみたのですが、場所柄（・・・そういえば、日曜日だったからかも）かなり混雑もしていました。下の階には食料品売り場があり、小さなフードコートで食べた「プルコギ」は、意外と美味かったなぁ。
と、こんな感じで、地下の商店街や、駅前ロータリーを挟んだ商店街の「ごちゃごちゃ」間とは違って、少々落ち着いた雰囲気があります。ただ、ソウルからわざわざ電車に乗って行くほどでは、ないのかな。

午後から水原へ小旅行する前に、ちょっと遅めの昼食をとれるところを探していたのですが、ファストフード店は外まで行列があったのと、せっかくなので韓国っぽい料理がいいということで、こちらに。大きな食堂に見えるのですが、中は2店舗に分かれているらしく、メニューは英語表記すらないので、店外のメニューを見ながら「これが欲しい！」とオーダーすれば、言葉が通じなくても・・・。お昼の2時というのにほとんどの席が埋まり、相席も当たり前。ただ、やはり韓国の食堂らしく、付け合せがいっぱい出てくるあたりはありがたいところ。
駅が大きい割に、改札周りで食事をとれるところが少なく（立ち食いや、「買って車内で食べる」などは別として）、かといって乗り込む電車が決まれば遠いところにも食べに行けないことを考えると、ここかハンバーガーで済ますのは仕方がないのかも。
ただ、はたして、これを「フードコート」と呼べるのかどうかわかりませんが。

2013年6月末に、インドネシア・バタム島に行くために、ここの港から出航＆帰港。10年ほど前に同じように使ったことがあったのですが、当時と比べても港施設そのものが大きくきれいになりましたし、何よりＭＲＴの路線が近くまで伸び、ハーバーフロント駅に直結したので、利便性は良くなりました。・・・と言いたいところなのですが、地下道をかなり歩いたうえ、ごちゃごちゃしたショッピングモールの中を歩かないといけないので、慣れないとたどり着くまで時間がかかるかもしれません。
国際線のターミナルとはいえ、空港ほど混雑している感じはなく、切符売り場周りには食堂、コンビニエンスストアなど安く食事などができるトコロが揃っています。
ただ、帰国時の入国審査は、到着便が多すぎたのか、冷房の効いたフロアにすら入れず、通過するまで1時間かかりました（平日の真昼間）。その辺が解消されれば、便利なのですが。

シンガポールからクアラルンプールへ移動するために、今まで乗ったことのなかった「高速バス」を使うために、初めてこのバスターミナルを利用。シンガポールとの国境越えのバスの多くはここを終点としているため、一般的にはアクセスは便利なはず。ただ、国境チェックポイント近くのホテルに荷物を預けていたため、そのバスには乗れず、駅前からタクシーを拾う羽目に。約15分ほどの道のりを、24RM。
これぞ、アジアのバスターミナル、・・・といったコンクリート造り、雑貨屋や食堂などが混在した、少々薄暗いコンコースにあるチケット売り場は、どうもバス会社ごとに分かれているらしく、目星をつけていた有名なバス会社のカウンターに行っても、「次は2時間後」と、つれない答え。そこに、ダフ屋みたいな兄ちゃんに「10分後に出るバスあるよ」と別のカウンターに連れて行かれ、購入したバスのチケットが「35RM」。ここまでのタクシー代を考えると、破格！？
とまあ、怪しさ込みで考えても、ワクワク感は味わえそうです。
ちなみに、日本がサッカーワールドカップ初出場を決めた「ラーキンスタジアム」は、ここから東へ300mほど。今回は、タクシーで来るときに、寄ってもらいました。

いつもは、尖沙咀から中環や湾仔へのフェリーに乗っているのですが、東部方面からホンハムに用事があったので、初めて乗ってみました。
地下鉄の北角駅からは、地下道の案内表示を頼りに迷うことなくたどり着けるのですが、ほかの埠頭に比べると少々さびしめな感じ。売店も少なく、路上で魚を売っているような状態。おまけに、日中は1時間に2本程度。ずいぶん、待たされました。
ホンハムに着いてからは、バスターミナルはあるものの、鉄道駅方面までは歩くには遠く、ほかの九龍城や観塘も同様に交通の不便なところなので、あまりこのあたりに用事がない限りは便利な施設ではないのかもしれません。

初めての「台北到着」。台北市内へのリムジンバスの乗り方（というか、降り方）が分からなかったので、出費を覚悟で「桃園駅経由、高鉄利用」という手段をとるために、このバスを利用。
空港のバス乗り場は、方面別のチケット売り場があり、片言の英語でチケットの購入ができ、乗り場の案内もしてくれるので、これと行って難しいことはなく。
ただ、台北市内（や、ほかの都市）行きのバスと比べて、市内路線バスのようなつくりの車体は、床下の収納庫などないので、自分も含めて大きい荷物を抱えた客は、車内に持ち込まないといけない始末。・・・雰囲気としては、空港内のランプバスのような感じ。
近距離なので仕方がないですが、一部高速道路も走る空港アクセスバスとしては、座れなければちょっと苦痛かな。。。

2012年2月には、ランタンフェスティバルのために、臨時バスに乗って、12月には再び路線バスに乗って、彰化駅前のターミナルから、鹿港へ往復しました。1回目はイベント開催中のピストン輸送だったので参考になりませんが、2回目は一度言った経験があるので、迷わず乗ることができました。
（当時）交通系のICカードに対応していなかったため、あらかじめ切符を購入して乗車（あるいは、車内で精算）しなければなりませんが、乗ってしまえばほぼ終点まで30分ほどなにも気にしなくて構わないところはラクかもしれません。鉄道系でのアクセスができない鹿港ですが、日中は10～20分おきに運行されているので、アクセスは不便に感じられません。
鹿港側のターミナルは、天后廟の近くにありますが、目抜き通りを通過しますので、その辺のバス停から乗っても、彰化駅前のターミナルまで連れていてもらえますが、そのうちいくつかは台中駅まで運転しているようです。

地下鉄4号線沿いの宿をとって、翌日帰国することが多いので、ちょっとした手土産を調達するために、たびたび訪れるようになった総合スーパー。
龍山駅に直結した「Ｉパークモール」の地下1階と2階に広がるスーパーは、ソウル駅のロッテマートほどの広さがあり、観光客向きの要素が少ない分、地元感を味わえます。地下１階の日用品（スポーツ用品や、くつ、バッグ）は割安感があり、ちょっとしたものはここで調達したこともあり。。。地下２階の食品フロアは、幾分割高感があり、「もしかして、コンビニと変わらない？」というものも。
また、同じフロアにはフードコートや均一ショップ（いわゆるダ○ソー）もあり、ゆっくりと「買い物」ができる場所かもしれません。
・・・ただ、「龍山駅」に直結している割には、改札フロアから一度大階段で地上に降りて、さらに建物に入り直さないといけないなど、なにかと不便（遠回り）なところは改善してほしいところです（もしかして、エレベーターで直結？）。

スマホ、タブレットと当社製品を使っているから、気になってきてみたココ。江南で地下鉄を降りて、一旦地上に出たから少々迷ったものの、どうも地下の商店街でつながっているらしく・・・。
地上（１階）は、企業博物館というか、展示会の企業ブースといった感じ。サムスン製の古い家電から、最新のデジタル機器まで説明付きで展示してあるものの、日本で見慣れたものはないので、これと言って「懐かしぃー！」というほどのものもなく。どちらかというと、地下１階の「売店」のほうが賑わっていて、スマホ、タブレットからノートＰＣなどが、普通の「電器屋」のように「販売」しているスペース。
２階の会議室、セミナールームで、何らかのイベントをしていたら、もうちょっとおもしろかったのかも・・・。

マカオ滞在中、珠海へ日帰りするという出張のミッションとして、なぜだかほかの陸路の国境越えをせずにここを利用。
リスボアなどに滞在していたので、路線バス1本でたどり着けるというアクセスの良さ、出発便が対岸への渡し船しかないという、出国・入国審査の簡潔さなどは便利だと思うのですが、何故いまだにこんなトコロに小規模な出入国ポインとが存在しているのかが疑問。しかも対岸（珠海）のアクセスが不便なため、タクシーを利用するぐらいしか移動手段がないのも問題か（私たちは、ツアーバスが用意されていた）。
とはいえ、レアな国境マニアには、費用もかからないので、面白いスポットなのかも？？？

ソウルから日帰りで南部方面に行こうと思ってきたものの、行きたいと思う目的地が見つからず、30分足らずで退散したバスターミナル。たしかに、平澤や安城といった京畿道の南部辺りへ行く路線をはじめとして、釜山近郊の韓国南海岸へ向かう市外バスも出発する中規模のターミナル。ただ、近くの高速バスターミナルと違って、下町の雰囲気を残し、英語表記にも乏しいので、韓国語すら離せない身としては戸惑うことも多く。
ただ、長距離ターミナルとしての機能を持っているためか、食堂や食品を取り扱う売店は充実している模様。
地下鉄「南部ターミナル」駅に直結の割に、屋根の付いていないところを歩かないといけないのが、少々残念なところ。

本来なら別の場所（ソウル市博物館）に行きたかったはずなのに、地図を見ないで歩いていたため、たまたまたどり着いたここ「社稷壇」。雰囲気が似ていたため、間違ったところに来ていると気が付くまで、時間を要してしまい。。。
小高い丘にへばりつくように、立ち入りのできない中央の祭壇と、それを取り囲む石垣の壁。その周りには芝生の広場もあり、地元の人々の散歩コースとなっているよう。それだけ、人は少ないのですが、近くの地下鉄駅からは少々歩かなければならないので、わざわざ来るほどの施設でも。。。

ソウルに夕方到着し、翌日の昼には帰国するので、ソウル駅からのアクセスだけを考えて選んだホテル。確かに、大きな荷物を持ったままソウル駅から地下鉄１駅で移動し、歩いてもすぐなので、アクセスは便利。ただ、周りは繁華街ではないので、食堂などは少々あるものの、徒歩での観光は不向きかも。
こじんまりとしたホテル（モーテル？）なのですが、１階の一番奥の客室はそこそこ広く、浴室（兼トイレ、洗面所）も「狭い」というイメージもなく。ただ、日当たりの悪い部屋だからなのか、じめっとした雰囲気は否めず。
韓国の宿らしく、デスクトップパソコンあり（使いませんでしたが）、大型の液晶テレビありと、眺めの滞在には向いているのかも？

香港の都市開発に興味があったので以前から行きたいと思っていたのですが、中環という便利なところにあるがゆえ、なかなか行けなかったこちらの資料館。大会堂まで来たものの、建物のどこにあるのか分からず、外周を一周（泣）。海沿いの北向きにありました。。。入場料は無料で、4層に分かれた展示室の中には、香港の都市部の埋め立ての歴史や、現代の都市開発、環境問題を考えた上でのこれからの計画などもざっくりと知ることができます。ただ、漢字、英語表記しかないうえ、このようなことに興味がなければ、面白くないかも・・・。
ちなみに、路面電車通り沿いに「展城館ここです！」的な看板があったので、てっきりそこにあるものだと思っていましたが、実際はそこから北に200mほどの所なので、お間違えのないよう。。。

1950～60年代に建てられた公団住宅での生活の様子を残した入場無料の資料館。以前から「行ってみたい」と思っていたのですが、前回（昨年）来たときは、ユースホステルへの工事中のため入場できず。リニューアル完成したということもあって行ったところ、すっかりキレイにお色直しされており、「建物をそのまま残した」割には、その雰囲気は感じられず。
Ｈ型の建物の入口寄りの低層階が資料館となっており、当時のこの建物や、この周囲の団地、生活風景などが原寸模型（実物？）を並べて展示してある様は、日本人であっても「なんだか懐かしい」と思わせるものばかり。
なお、地階の奥の部分には、土産物屋や食堂もあるので、そちらも含めてゆっくり過ごすのもいいかもしれません。

「昔の建物をそのまま残し」という予備知識だけ持って夕方に訪れたのですが、西側は自由に出入りできるところ、東側が資料館として開放されているエリアでした。そのため、閉館時間（17時）が近づいていたため、翌日あらためて出直す羽目に。
剥皮寮の歴史や、当時の台湾の教育、医療などといったテーマで展示はまとめられていますが、それぞれの規模としてはあまり大きくありません。入場無料なので、龍山寺などと一緒に足を延ばしてみてもいいのかもしれません。

隣接するホテルに滞在していたので、朝、晩と時間があれば寄ってみました。
朝は会話している人がたむろしているだけですが、日が暮れるとメインストリートに面した裏側では、東屋の下で将棋のようなゲームに興じる人が何組か。冬で、しかも寒かったというのにこれだけ人が居るというのも。。。
廟街のナイトマーケットが開催される通りの南端にあたりますので、日中のカラフルな色彩の廟を眺めるのもいいですが、夜のライトアップされた雰囲気も、趣があって見ものですから、ぜひ足を延ばして。

イベントの会場（結局、中止になりましたが）だったため、土曜日の夕方足を向けてみました。学校のグラウンドほどの芝生広場は、イベント会場になったり、くつろぐ地元の人々が居たりと、普通の公園のようです。芝生広場から南東方面を眺めると、旧連邦事務局ビルやダブヤミなど、クアラルンプールを代表する（古い）建物が見えます。南側には、国旗掲揚台や、歴代の国王の肖像などがあり、この辺りをふらふらと散歩してみるのもいいのかも。

香港滞在中、午前中に深セン、午後からマカオで観光したかったので、この路線を利用しました。
ただ、香港（マカオフェリーターミナルや中港城）−マカオ路線のように、1時間に3本も4本も頻発している路線と比べて、日中は約30分間隔ですがそこまで不便さは感じません。ただ、片道180元と香港路線と比べて少々割高な気もします。乗船時間は約60分ですが、西郊の「蛇口」港から発着しますので、そこから地下鉄などで移動しなければなりませんから、やはり不便さは否めません。