NH SFCさんのクチコミ(118ページ)全2,625件

　久しぶりに広島空港でANAラウンジを利用いたしました。どの空港のラウンジでもある一定以上の品質でサービスが行われています。ラウンジ内は清潔感があり、適切な明るさの照明で、落ち着いて出発までのひと時を過ごす事が出来ました。

　ノースターミナルの保安検査場の内側にあり、ターミナルのほぼ中央部に位置しています。ノースターミナル内にはコンビニ的な店舗が無いため、ここで飲料水や簡単な食べ物、新聞を購入しています。店内は明るく商品は分かりやすく陳列されています。店員さんもその名の通り「なるべく早く」対応していただいているような気がします。気がしているだけかもしれません。

　千歳空港利用時にお土産物を購入する目的で立ち寄りました。チェックインカウンターのすぐ近くにあったので、チェックインのすぐ後に立ち寄りました。多くの北海道ならではのお土産物があるので、正直迷いました。店の雰囲気は明るく、店員さんの対応も良かったと思っています。

　博多駅から、鹿児島中央駅まで利用いたしました。以前は特急有明で、何時間もかかって、西鹿児島駅まで行っていたのですが、とても短い時間で、鹿児島まで行く事が出来ました。とても快適で苦にはなりませんでした。また利用してみたいと思いました。

　長岡を訪れた際に、山本五十六記念公園を訪れました。この街に来るまでは正直なところ、山本五十六がこの長岡出身と言う事は知りませんでした。公園内には、山本五十六の銅像があり、また山本五十六が生まれ育った家が残されています。この偉大な軍人が、この地でどの様に育ったのか、興味がわいてきました。

　羽田空港第2ターミナル（ANA側）の出発ロビーよりもう1回上がったところにあるフードコート？みたいな施設です。細長い通路沿いに飲食店舗があり、椅子が、通路を挟んで反対側に置かれています。たまには、レストラン街ではなく、ここで簡単に食事をしようと思うのですが、いつも混んでいると言う印象です。

　岡山駅、鳥取駅間にて利用いたしました。2両編成の短い187系の列車です。以前よく他の区間で利用していたディーゼル特急キハ181系と比較すると、一段とスピードアップが図られている様な気がします。ただし、単線のため、せっかく早く運行されても、途中の駅で行き違い列車を待つなど、その効果を十分に味わう事が出来ない事が、残念です。

　東京駅から、長岡駅まで利用いたしました。2階建て車両の上の階で、見晴らしがよくとても快適な旅をしました。高崎を過ぎ、上越国境を越えたあたりから、あたり一面白一色の世界となり、とても印象的な車窓でした。次に利用することが楽しみです。

　　いつもは、のぞみで名古屋からノンストップで首都圏まで行っているのですが、今回初めて、こだまで旅をいたしました。各駅停車で、時には停車駅で、2本ののぞみやひかりに抜かれ停車時間の長い旅となりました。普段は時間が無いため、この様な旅は出来ないのですが、たまにはこの様な旅も良いと思いました。

　デルファビオ、レオン空港（BJX)の保安検査場を入ったところの正面に位置するDFSです。小さな店舗で品数はそんなに多くはありません。この店舗で化粧品、テキーラなどを購入する事は出来、土産物を買い忘れた際に便利です。しかし、日本への乗り換えでヒューストンやダラスを利用する場合、スーツケースはスルー（ピックアップしない）となるため、途中でスーツケース内にこれらの商品を納める事が出来ず、その空港での保安検査で、液体物として没収される可能性があるので、出来ればここに来る前にお土産を買う事をお勧めします。ここで購入する無難なものはチェコレートぐらいです。

　全世界どこに行っても見る事が出来るチェーン店です。ミシガンのこんな田舎にもこの店舗はあります。イプシランティーの高速道路のインターチェンジを下りた所にあります。日本では敬遠しがちな店舗でも、アメリカに来れば、なぜかこの店が恋しくなります。
コーラを飲みながら、ハイカロリーなハンバーガーを食べるとなぜか安心してしまう、アメリカとはそんな不思議なところです 。

　姫路駅、鳥取駅間にて利用いたしました。先頭車が展望席となるかっこ良い特急列車です。しかし、夜に利用したので、その展望車を十分に味わう事が出来ませんでした。内装は、シートが木目調で出来ており、落ち着く内容でした。乗り心地もそれほど悪くは無かったと思っています。

　鳥取から、米子まで利用いたしました。キハ187系の特急列車です。2両編成の短い特急列車です。自由席にはかなり多くのお客さんが乗車しておられたのですが、指定席は、3人ほどでとても快適でした。短い時間ですがゆっくりと過ごす事が出来ました。　　　

　羽田空港発第1ターミナル南ウイングのサクララウンジを利用いたしました。時間帯が悪かったからでしょうか、多くの方がおられました。全く席が無いほどではなかったのですが、ちょっと探し回りました。内装や設備、飲み物類は、国内線の場合、カード会社ラウンジと比べ少しだけ良いと言う感じでしょうか。

　名古屋駅、松本駅間を利用いたしました。名古屋から中央本線を走る特急列車です。景色は、山の中を走るためちょっと退屈と思いました。乗り心地は、車両が新しい？？からか、良いと思いました。次回乗る機会があれば、もう少し足を延ばして、長野まで行こうと思います。

　岡山から米子まで利用いたしました。381系のかなり前から走っている振り子形電車です。乗り心地に関しては、とても揺れると言うイメージです。乗り物酔いを起こすほどではないのですが、新型車両投入等、改善策が必要と思われます。　　　　

　緑坂団地の友人宅を訪れる際に初めて、利用いたしました。緑坂に向けての急斜面をかなりの角度で登って行きます。かなり高いところを通るので、ちょっと怖いと思うところもありますが、住宅街の緑がきれいで、景色を眺めている際は退屈しませんでした。

　米原から高山まで、このディーゼル特急に乗車しました。車両が新しいからか、とても快適に過ごす事が出来ました。車窓に関しては、山の中を走るため退屈なものかと思っていましたが、美しい山々を走り抜けるため、あまり退屈はしませんでした。

　宮崎から鹿児島まで乗車いたしました。宮崎出発後は、しばらく山の中をゆっくり走るため、「これ本当に特急？」と思いました。桜島が見えてくるあたりから順調に走りだし、特急と言う感覚を味わいました。鹿児島湾に浮かぶ桜島が印象的でした。

　動物のキャラクターの車両が運行されているケーブルカーです。かなりの急斜面ですが、ゆっくりとガタガタと登っていきます。途中で別の動物のキャラクターとすれ違うのですが、だんだんと近付く感じが、わくわく感を増してくれます。