ミシマさんのクチコミ(88ページ)全6,075件

広島電鉄は１９１０年（明治４３年）６月１８日に設立された広島電気軌道を前身とし、１９１２年（大正元年）１１月２３日に電車開業した歴史ある路面電車です。

１９４５年（昭和２０年）８月６日広島市への原爆投下時には、保有１２３両のうち１０８両被災（全焼２２・半焼３・大中小は８３）しました。

宮島線は被爆翌日の７日には草津町（現草津）から電車宮島（現広電宮島口）で運行再開し、翌８日には全線で運行再開しました。

被災車両の多くは廃車になりましたが、一部車両は被爆電車として現存しています。

広島電鉄６５０形６５３号車は２００６年６月に一度引退しましたが、被爆７０年の節目として被爆当時のカラーリングで復活し、元気に広島の街を走っていました。

広島電鉄は軌道線６路線１９．０ｋｍと、鉄道線１路線１６．１ｋｍ、総延長３５．１ｋｍの路線を持つ路線延長日本一の路面電車です。

年間輸送人員は約５５００万人で、軌道線と鉄道線を合わせた輸送人員も路面電車としては日本一です。

広島駅は起点となるターミナル駅で、１～６系統の電車が発着しています。

ＪＲ広島駅前から広島電鉄で約３０分ほどの広島港（宇品）から出ている「にのしまクルーズ」で、似島 （ニノシマ）の家下（やじた）桟橋までの往復の眺めが楽しめます。

似島 （ニノシマ）は、広島港より南に約３ｋｍ、フェリーで海上20分という近距離にある広島湾に浮かぶ小島で、安芸小富士が綺麗です。

似島の人口は、平成２７年３月末現在で８８３人（内外国人３９人）、世帯数は５３５世帯（内外国人世帯３４世帯）です。

島内には信号機はなく、バスもタクシーも走っていない静かな島です。

ＪＲ広島駅から約２．５ｋｍ、ほぼ５分おきに出ている広島電鉄で１７分の原爆ドーム前駅横に整備された広島平和記念公園内に動員学徒慰霊塔があります。

第二次世界大戦中、労働力の不足を補うため、勤労奉仕に動員された学徒と、原爆の犠牲者を含めた約1万人の学徒の霊を慰めるたに建てられました。

村田相互設計による、８羽のハトを配した高さ１２mの５層の有田焼の塔の台座付近には平和の女神像が祀られています。

ＪＲ広島駅から約２．５ｋｍ、ほぼ５分おきに出ている広島電鉄で１７分の原爆ドーム前駅横に整備された広島平和記念公園内に国立広島原爆死没者追悼平和祈念館があります。

建築家丹下健三設計の地下2階構造の、国立の施設としては初めて広島平和記念公園内に設置された被爆者を追悼する施設です。

平和祈念・死没者追悼空間の中央には原爆投下時刻の８時１５分を表した水盤が設置され、広く静かな空間には厳かな時間が流れていました。

ＪＲ広島駅から約２．５ｋｍ、ほぼ５分おきに出ている広島電鉄で１７分の原爆ドーム前駅横に整備された広島平和記念公園内に広島平和記念資料館（原爆資料館）があります。

館内に入るとすぐに「原爆投下の当日、やけどと負傷にあえぐ被爆者」の写真に迎えられ、この資料館が只者ではないことを思い知らされます。

先に進むにつれ「血みどろになったボロボロの衣装をまとい生死の境をさまよう」ジオラマや、「火傷した女学生」「背中や両腕がケロイドになった女性」「皮下出血による紫斑が出た兵士」の写真など、原爆の恐ろしさをまざまざと伝える資料が展示されています。

朝八時半から開館している施設なので、開館と同時に入りたかったのですが、出遅れたため物凄い人並みの中の見学となりました。

ＪＲ広島駅から約２．５ｋｍ、ほぼ５分おきに出ている広島電鉄で１７分の原爆ドーム前駅横に整備された広島平和記念公園内に原爆死没者があります。

丹下健三設計の、はにわの家型をしている慰霊碑中央の石室（石棺）には、国内外を問わず、亡くなった原爆被爆者すべての氏名を記帳した名簿が納められています。

ＪＲ広島駅から約２．５ｋｍ、ほぼ５分おきに出ている広島電鉄で１７分の原爆ドーム前駅横に整備された広島平和記念公園内にがあります。

平和の灯と原爆死没者慰霊碑の間にある幅１７ｍ、長さ７０ｍの平和の池は、第５回日本青年会議所（ＪＣ）会員大会が広島で開催された際の記念事業として建設されたものです。

原爆ドーム、平和の灯、平和の池、原爆死没者慰霊碑が同一線上に並んでいて、平和の池には原爆死没者慰霊碑が浮かび上がるように設計されています。

ＪＲ広島駅から約２．５ｋｍ、ほぼ５分おきに出ている広島電鉄で１７分の原爆ドーム前駅横に整備された広島平和記念公園内に平和の灯ああります。

丹下健三設計の鉄筋コンクリート構造、高さ３ｍ×幅１３ｍ×奥行き８ｍの平和の灯は、手首を合わせ、手のひらを大空にひろげた形を表現しています。

火台の上では、全国12宗派からの「宗教の火」、全国の工場地帯からの「産業の火」、宮島弥山の「消えずの霊火」が灯され燃え続けています。

ＪＲ広島駅から約２．５ｋｍ、ほぼ５分おきに出ている広島電鉄で１７分の原爆ドーム前駅横に整備された広島平和記念公園内に原爆の子の像があります。

原爆の子の像は、原爆による白血病で亡くなった佐々木禎子さんをはじめ、原爆で死んだ子の霊を慰めるために、国内外から寄せられた募金や寄付を元に建てられました。

像の中には「地に空に平和」の文字が彫られた銅鐸を模した鐘がつられ、その下に金色の鶴がつるされ、風鈴式に音がでるようになっています。

像の真下にある石碑には、「これはぼくらの叫びです これは私たちの祈りです 世界に平和をきずくための」と刻まれています。

ＪＲ広島駅から約２．５ｋｍ、ほぼ５分おきに出ている広島電鉄で１７分の原爆ドーム前駅横に広島平和記念公園があります。

広く綺麗に整備された公園内の南側に広島平和記念資料館・広島国際会議場、北東に世界遺産原爆ドーム（広島平和記念碑）があります。

その他、原爆死没者慰霊碑・原爆供養塔・平和の鐘・原爆の子の像・国立広島原爆死没者追悼平和祈念館・レストハウスなどが整備されています。

ＪＲ広島駅から約２．５ｋｍ、ほぼ５分おきに出ている広島電鉄で１７分の広島市中心に世界遺産 原爆ドーム（広島平和記念碑）があります。

1915年（大正4年）4月5日に竣工し、広島県商品陳列所として利用された建物で、７０年前の８月６日午前８時１５分に、ここの東１５０メートル・上空約６００メートルの地点で炸裂した原子爆弾により被爆しました。

原爆炸裂後、建物は０．２秒で強烈な熱線に包まれ３，０００℃に達し、０．８秒後には衝撃波を伴う秒速４４０メートル以上の爆風が襲われました。

１平方メートル当たり３５トンの加重に見舞われ、建物は原爆炸裂後１秒以内に３階建ての本体部分がほぼ全壊しましたが、中央のドーム部分だけは全壊を免れ、枠組みと外壁を中心に残存しました。

原爆投下直後、被爆地には７０年間草木も生えないと噂されていましたが、実際には大木が育っていました。

ＪＲ広島駅前から世界遺産 原爆ドームまでは広島電鉄市内線で結ばれています。

最寄りの駅は原爆ドーム前電停で、駅を降りるとすぐ横に世界遺産 原爆ドームが見えます。

広島電鉄市内線の0号線（紙屋町経由日赤前ゆき、広電前ゆき）、1号線（紙屋町経由広島港ゆき）と5号線（比治山下経由広島港ゆき、宇品二丁目ゆき、皆実町六丁目ゆき）を除く、すべての電車が原爆ドーム前電停に停車するので、本数は多く便利です。

ＪＲ広島駅南口駅舎の複合商業施設ひろしま駅ビル ＡＳＳＥ（アッセ）２階の広島焼き（お好み焼き）が軒を連ねる飲食店街に寿司と広島お好み焼のおゝ井があります。

一つの店舗で、お寿司と広島焼き（お好み焼き）が同時に楽しめる珍しいお店で、お寿司コーナーは２２時閉店ですが、お好み焼きコーナーは、プロ野球ナイター開催時には延長営業していました。

私が食べたスペシャル焼（￥１，３９０−）は、肉・卵･いか･えび・たこ･ホタテのお好み焼きで、味・ボリュームとも満足できました。

ＪＲ広島駅南口駅舎がひろしま駅ビル ASSE（アッセ）です。

地上７階・地下１階建ての複合施設で、地下にはスーパー、２階と６階が飲食フロアです。

２階のフロアーは、広島のご当地グルメ広島焼き（お好み焼き）の有名店が軒を連ねます。

基本的に営業時間は２２時までのようですが、プロ野球ナイター開催時には夜遅くまで営業するお店もありました。

ＪＲ広島駅から約１ｋｍ 徒歩１０分余りのＪＲ山陽本線横にＭａｚｄａ Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ スタジアム広島（マツダスタジアム） があります。

広島東洋カープが本拠にしている収容人員３万３千人の、広島市が主体となって２００９年に出来た、まだ新しい市民球場です。

ホーム側の観客席は広いですが、アウェイ側は狭い左右非対称の構造の変わった造りをしています。

私が訪ねた 横浜denaベイスターズVS広島東洋カープ17回戦観戦はベイスターズにとっては消化試合的な試合だったからか、圧倒的にカープファンの数が多く、レフト側の客席も、ほぼ真っ赤な状態でした。

ＪＲ広島駅直結の好立地にホテルグランビア広島があります。

広く明るい吹抜けのロビーにはグランドピアノや宮島をイメージした庭園が設えられていて豪華です。

今回利用したスタンダードダブル 禁煙室は、２１?の部屋に1,600mm×1,950mmのシモンズ社製ダブルベッドが1台置かれた部屋です。

ワイファイも飛んでいて、早く快適に無料でインターネットに接続できます。

高層ホテルらしく、お部屋からの眺望も素晴らしく、Mazda Zoom-Zoom スタジアム広島（マツダスタジアム）や新幹線が見えました。

ＪＲ呉駅から約５００ｍ 徒歩７分ほどの呉中央桟橋ターミナル隣に大和ミュージアム（呉市海事歴史科学館）があります。

入館するとすぐに鎮座しているミュージアムのシンボル 10分の1戦艦大和をはじめ、沢山の日本海軍の戦艦模型が並びます。　

私が訪ねたお盆休みは、予想はしていたことですがどこもかしこも大混雑で、のんびり写真を撮りながらの見学というわけにはいきませんでした。

ＪＲ呉駅から約６００ｍ 徒歩８分ほどの大和ミュージアム（呉市海事歴史科学館）向かいにてつのくじら館（海上自衛隊呉資料館）があります。

無料で見学できる海上自衛隊のＰＲ施設では、安倍首相が意欲を示す機雷掃海に関する展示が主でした。

お盆休みの時期だから仕方ないのでしょうが、期待していた潜水艦あきしおの艦内は全て写真撮影禁止でがっかりでした。

ＪＲ呉駅から約４ｋｍ、ほぼ１０分間隔で出ている路線バスで１５分ほどの海上自衛隊第1潜水隊群司令部あたりがアレイからすこじまです。

日本で唯一、間近で潜水艦を見ることができる公園で、私が訪ねた時には１０艦ほどの潜水艦が並んでいました。

その内、一番近くに係留中のおやしお型と思しき潜水艦は充電中で、派手に水煙を上げていました。

こんな景色を見たのは初めてで、興奮しました。