kasakayu6149さんのクチコミ(59ページ)全1,765件

「碓氷湖」は旧碓氷峠沿いに在る「坂本ダム」によって形成された人造湖です
ダム湖は「碓氷湖」と言います

坂本ダムは建設省が砂防ダムとして施工しましたが、後に群馬県に移管され治水ダムとして改修されました
その際に廃止された旧信越本線のアプト線をイメージして周辺整備をした様です
なのでダム堤体もダム湖周辺の遊歩道に架かる人道橋も、鉄道橋の様なデザインになっていますし、途中に在るトンネルもしかり。
なんだか歩いていて楽しくなってきてしまいます

湖畔は徒歩20分ぐらいで一周できます
「アプトの道」からも然程離れていませんし、併せての散策をお勧めします

食の駅＋農援'S　安中店」農産物から食料品まで多数の品揃えがありました
説明が難しいのですが
・スーパーマーケット　40％
・農産物直売所　　　　50％
・休憩施設　　　　　　10％
みたいなイメージです。なので物販に関しては一般的な道の駅の直売コーナーより遥かに充実していました。

今回は収穫時期の白菜目当てで立ち寄りましたが、安くて美味しそうな物がたくさん並んでいました
※後日お鍋で頂きましたが大変美味でした♪

観光のついでに立ち寄りましたが、地元の方々は普通のスーパーの様に利用している様です

大化の改新の後、各国には国府が置かれ「府中」と呼ばれ、寺も作られ「国分寺」と呼ばれました。租庸調という税法が定められ租は年貢、庸は兵役（物納も可）、調は地元の特産物が徴収され、その特産物が布だったので「調布」
武蔵野には「府中」「国分寺」「調布」と当時の名残のある地名が多くあります。

その府中の国府の施設、国衙（役所）の跡地であることが長年の調査で特定され、資料等が展示されています

ただ壮大な歴史の遺物であることは間違いありませし、展示自体は頑張ってはいますが残念ながら寂しい限り、
脈々と伝統を受け継いでいる大國魂神社が隣接しているので余計にそう感じてしまいます

学術的価値と見ごたえは全く別物です
大國魂神社に隣接しているので大國魂神社に参拝するついでに訪問すれば十分です

駅名の由来の多磨霊園ですが駅から1.5km以上あります。歩けない距離ではありませんが、多磨霊園自体も広大なので、着いても更に歩く必要があるのでバスかタクシーを利用する方が無難です。
霊園が広大なので目的地によって最寄り駅は変わりますが、一般的には西武多摩川線の多磨駅（旧多磨墓地前駅）からの方が多磨霊園は近いです。

京王線は調布駅付近は地下化、府中駅付近は高架化されていますが、多磨霊園駅周辺は普通の地上線路なので、駅構造としては一般的な橋上駅舎構造です。
駅のすぐ横が踏切ですが、ラッシュ時は開かずの踏切となりそうなので、歩行者は橋上駅舎へ迂回できるので便利なのでしょう

馬場大門ケヤキ並木は京王線府中駅前に在るケヤキ並木です
駅北側の国分寺街道と桜通りの交差点から駅南側の大國魂神社の鳥居までの間に見事なケヤキ並木が並んでいます。事実上大國魂神社の参道の様な物です。
府中駅は何十年も実施している再開発がようやく終了しつつありますが、それでもケヤキ並木には手を付けず長年残っています。

甲州街道から大國魂神社の鳥居までは普段から南方面への片側通行ですが、催事などの際は歩行者天国となり多くの方々で賑わいます。
もともと歩道幅は結構ある場所ですが、多くの人で賑わう一等地にある場所なので歩行者天国は助かります。

尚、少し前までは、ほぼ全線で買物時に2時間以内ならば無料で自転車を駐輪可能でしたが、現在は甲州街道北側にしか駐輪できませんのでご注意を

行幸湖は埼玉県最東部にある人造湖です利根川と中川との間には権現堂川が流れていましたが、治水対策としてそこを堰き止めて権現堂調節地として開発し行幸湖と名付けられました。

周辺は公園が整備されて憩いの場となっていました。特に国道4号線側は「権現堂公園」として整備されています。

今回は南側の中川との境周辺を散策しました
権現堂公園からは少し離れていますが数年前に整備されたのか無料駐車場や綺麗なトイレがあり綺麗に整備されていました。また中川の権現堂堤も近くて散策には良い場所だと思います。
ただ行幸湖は湖と名付けるには少々無理があるかなぁ・・・と言う感じの幅も狭い調節池です。
とはいえダムカード配布施設にもなっています。ダムカードは権現堂調節池管理所で頂くことが出来ます

渡良瀬遊水地は渡良瀬川沿いにあります、足尾銅山鉱毒事件が発端という暗い成り立ちは今回置いておくとして、とにかく広大な敷地です。

渡良瀬遊水地は第一調節池、第二調節池、第三調節池と別れており、基本的には洪水の調節に使われるので普段は水が無く湿原が広がっています。
その第一調節地池の一部だけが谷中湖という貯水池になっています

あまりに広大なので今回は谷中湖周辺のみ訪問しました。
渡良瀬遊水地の第一調節地の一部だけと言っても、その谷中湖だって周囲長は9km以上もあります。渡良瀬遊水地全体だと周囲延長は30kmもあるそうです

谷中湖は日本初の平地式ダムだそうで周辺には山の様な物が一切なく、平坦な土地に広大な湖があり更にその先は湿原が広がっているという、荒涼感溢れる一種独特の景色が堪能できます。

敷地内に無料駐車場もありますが、レンタサイクルのベースが何箇所かあるので時間があれば借りて周るのがベストだと思います。

利根大堰は東京の水道事業を支える要衝です
ここから取水された水は武蔵水路を経て荒川に導かれ、荒川では秋ヶ瀬取水堰で取水され東京の水道事業を支えています。

利根川の中流域にありますが、流域面積第一位の大河川利根川を堰き止めているだけあって幅は700ｍ弱もある大きな可動堰です。
取水しているとはいえ、下流への放流量も多く堰を越えていく水量も半端なく堰上から見ると結構な迫力です。
埼玉県側には魚道もありガラス越しに魚の遡上も見学することが出来ます

また取水された水は各所に導水されますが、その代表格は武蔵水路
2010年から2016年まで大改修が行われ、中央に分離壁が設けられました。これにより片側づつ整備が可能となり機能を維持しながらの整備が可能となりました

ダムカードは「利根大堰」と「武蔵水路」2種類を大堰右岸の管理所で頂く事ができます

松田川ダムは栃木県足利市に在る1996年（平成8年）竣工の重力式コンクリートダムです。ダム下は親水公園として整備されています。とても綺麗で親しみやすそうな所でした

芝生在り、浅瀬在り、夏はちびっ子達に大人気な場所だと思います
もし私が近くに在住だったら子供が小さい頃は毎日のように連れて来たと思います

かつて松田川ダムは2008年ケルヒャージャパンの協賛で
エコアートという企画でダム堤体に高圧洗浄機で花の絵を描いたそうで、描かれた当時の写真は展示してありましたが、月日と言うのは流れるもので、時と共に作品は薄くなり今や全く分かりませんでした。
なかなか面白い企画だと思うので是非再度挑戦し欲しい物です

充実したダム下と違ってダム天端は寂しい限りでダム天端も閉鎖されていて立入禁止でした。かつては開放されていたと思われますが、何かあったのでしょうか？

近年開放的なダムは増えつつありますが、私を含め決して奢ることなくルールを守ってダム巡りをしないと閉鎖されたダムが増えてしまいます。みんなで気を付けていきたいと思います。

尚、ダムカードは平日にダム左岸に在る管理所で頂くことが出来ます
但し、スタッフが不在の場合は当然ですが貰えません。
「ダムカード時間中（平日10:00～14:00）に管理所を訪問しても不在の場合」は栃木県庁足利庁舎内の「安足土木事務所」を訪問すれば頂けます

11月の三連休最終日の午後、京都→東京間の移動中に利用しました

新東名高速のSAは、どこも新しくて綺麗です
いわゆる「サービスエリア」ではありますが
新名称として「ネオパーサ」と名付けられています
「新しい・パーキングエリア・サービスエリア」なので
「NEO・PA・SA」→「ネオパーサ」　と名付けられました

名神高速の従来からあるSAの後に利用しましたが、そもそも比較対象に無いと言われればその通りですが、既存のSAより絶対的空間が広いので、よりリフレッシュできました。

大動脈である新東名で、ある程度集客も見込めるからこそ、この様な素敵な施設を作れるのでしょうが、今回の様な長距離移動には本当に助かります。

フードコートの空間も広いしメニューも豊富で、最近浜松はギョーザの街として有名なので餃子専門店があったり、焼きたてパン屋もあったり充実していました。

地元協賛という事でYAMAHAがブースを設置して様々な展示を行っていました
繰り返しになりますが、こういう気分転換できる施設は本当に助かります

名神高速道路は日本で一番初めに出来た高速道路ですが、いきなり全線開通した訳ではないし、付随施設の整備には若干の時差があるのは当然の事。そこでSAの開設順をベスト3を調べてみると・・・
（1）1963年（昭和38年）10月　名神高速大津SA
（2）1964年（昭和39年） 4月　名神高速多賀SA
（3）1964年（昭和39年） 9月　名神高速養老SA
どうも養老SAは日本で3番目に古いSAの様です

名神高速と言う大動脈に在るだけに休日の施設内は大混雑
スタッフの方々は精一杯頑張っていて、勿論開設当初の施設をそのまま使っている訳はなくリニューアルも進んでいますが土地が広がる訳では無いので、最新のSAを比べると狭さは如何ともし難いです。

フードコートは近くの関ヶ原に肖り、「合戦わさび味噌豚丼」や「戦国ブラック」など面白いネーミングの物が多かったです。味も結構よい感じで頑張っています

三方五湖PAは集約型施設で、駐車場は上下線分かれていますが売店等は上下線共通の施設です。展望台もあり三方五湖のうち三方湖が良く見えました。三方五湖はラムサール条約指定湿地に登録されています。
2017年11月現在スマートIC設置工事を進めています。

売店はファミリーマートがあるだけですが、周辺のPAは自販機とトイレしかない所が多いので、非常に重宝します。

このファミリーマートは何でも売っていてコンビニグルメから観光土産、はては緊急給油用にガソリン缶まで販売しています
但しガソリン缶は4Lで1,000円程度するので本当に緊急時以外は買わない様にしましょう
というか計画的に旅行行程を立案してガソリンスタンで給油しましょう

石原駅はこれで「いさ」と読む難読駅の一つです
普通は「いしはら」頑張っても「こくはら」等なかなか「いさ」とは読めません

島式ホームの1面2線の駅です、今は無人駅ですが古い木造駅舎があるのでかつては有人駅だったと思われます
駅舎自身はそれなりにモダンな感じではあります

無人駅ですが駅前は喫茶店がありロータリー等もあります

福知山駅南口前の広場は「福知山駅南口公園」と名付けられています
特に遊具や芝生広場等がある訳でもなく、駅前広場と言う方がふさわしい感じです。

特徴としては、転車台に乗せられたC11の40号機が展示されています
展示されている機関車C11-40号機は廃止された篠山線で活躍した後、篠山市の公民館に静態展示されていた物を移設され、転車台は100ｍ程離れていたところに在った福知山機関区から移設してきたそうです。
全国各所に静態保存している機関車はありますが
転車台の上に乗せられた展示方法は他に例を見ない展示方法との事

そう言われれば静態保存の蒸気機関車はあちこちで見受けられますが、他ではあまり見た事ない展示方法です

山陰線・福知山線・京都丹後鉄道宮福線乗り入れのターミナル駅です。平成17年に高架化され北口に加え南口も開設されました。
南口は国道9号線等へのアクセスが容易で南口周辺は元々あった北口と肩を並べるくらい開発されてきました

高架駅に良くある作りで、1Fは自由通路と待合室そして各種店舗があります。
JRの改札口と京都丹後鉄道宮福線の改札口はミスタードーナッツを挟んで並んでおり、自由通路の反対側に売店と待合室があります

元々あった南口は高架化に伴い建て替えられたので昔の面影は全くありません。ロータリーの先には商店街等も残ってはいますが、国道側に南口が出来て南側に店舗も大分でき、国道9号線沿いに郊外型店舗もオープンしたため、シャッター商店街化が進行していました

11月の三連休初日の明け方に東京方面から舞鶴若狭道方面に向かう途中で利用しました。

新東名に在る新しいSA「ネオパーサ」を2つ続けて訪問したばかりなので、やや規模の小ささが気になりましたが、それでも必要な物は一通り揃っています。
あと近年SAはトイレのリニューアルに力を入れており、賤ケ岳SAのトイレもとても綺麗です。

賤ケ岳SAは比較的標高の高い所に在るのと建物が小さい事を逆手に取り、山小屋食堂というネーミングにしているのも好感が持てました。

尚、ホームページ等で告知しいるらしいですが、敦賀JCTから舞鶴若狭道に分岐した場合、155km先の西紀サービスエリアまでガソリンスタンドはありません
しかも西紀サービスエリアのGSは深夜は営業していないので注意してください

緊急対応用に三方五湖PAでガソリン缶を販売しているそうですが、1,000円/4L程度と非常に割高です

微妙な場合は万一を鑑み、賤ケ岳SAでの給油を推奨します

11月の三連休初日の明け方に利用しました

新東名高速のSAは、どこも新しくて綺麗です
いわゆる「サービスエリア」ではありますが
新名称として「ネオパーサ」と名付けられています
「新しい・パーキングエリア・サービスエリア」なので
「NEO・PA・SA」→「ネオパーサ」　と名付けられました

ネオパーサ岡崎は集約型施設で、駐車場は上下線分かれていますが売店等は上下線共通の施設です
上下線共用施設という事は、当たり前ですが上下線どちらの利用者も訪れるので、その分施設の規模が大きくて、売店も充実していて見ていてワクワクしてしまいます

上下線分離型の通常のSAの売店では基本的に現地と元いた地のお土産を置くのが基本です
例えば神奈川県足柄SAなら「下り線は東京土産と神奈川土産」「上り線は静岡土産と神奈川土産」の様な感じ

上下共用施設は上下線の様々な土産が揃っており、楽しさも倍増です
特にネオパーサ岡崎の場合新名神や中央道の分岐も比較的近いため本当に多方面のお土産が揃っています

深夜訪問なので売店が空いていて色々なお店を見れて楽しかったですが、これだけ楽しければ、いくら規模が大きくても土日祝の昼間はさぞ混雑する事でしょう

観光客相手だけでなく、コンビニの奥にはコインランドリーやシャワー室もあり長距離トラックの運転手の方々が利用されていました

11月の三連休初日の明け方に利用しました

新東名高速のSAは、どこも新しくて綺麗です
いわゆる「サービスエリア」ではありますが
新名称として「ネオパーサ」と名付けられています
「新しい・パーキングエリア・サービスエリア」なので
「NEO・PA・SA」→「ネオパーサ」　と名付けられました

肝心の施設ですが「新しくて」「広くて」「綺麗」です、各種売店も充実していて深夜なのに結構な賑わいでした。これが昼間ならば凄く混雑しそうです

売店は24時間営業ですが、時間が時間なので残念ながらフードコートは閉店している店舗も多いですが、それは致し方ない所と思います。でも館内を歩いて各種売店をひやかしていると良い気分転換になり眠気も覚めていきます。

お土産の品としては静岡のSAなので静岡土産が充実
お茶関係のお菓子・わさび関係のお菓子・変わり種では「焼き鳥缶詰」が種類も多く充実していました「ビック缶」や「メガ缶」等のネタになる缶詰は面白かったです

館内の利用者数に比べると駐車場の駐車台数が非常に多かったです。時間が時間なので車内で仮眠を取られているのでしょうが、この時間でさえ「ほぼ満車」で駐車スペースを探すのに少々難儀しました

居眠り運転するより全然良いので否定するつもりは全くありませんが、休日前の深夜に眠気全開で訪れても満車で止められない（或いは少し待つ）覚悟が必要です。最悪次のSAまで頑張れる程度の体力に余裕を持った行動が必要かもしれません

最近リニューアルされたらしく非常にモダンな作りの館内です
食事処も中々良い雰囲気でお洒落な感じ

そして肝心のお風呂ですがリニューアルされた館内とは打って変わって昔の雰囲気、でもそれが良いんです。
泉質は「白寿の湯」の名前の通り白濁したお湯・・・
では無く、湯船の底が見えない程の鉄分たっぷりの茶色いお湯！

著名どころでは北海道の十勝岳温泉の様な泉質でした
埼玉県にこんな素敵な泉質の温泉があるなんて知りませんでした
洗い場の一部は温泉の成分が堆積して千枚田の様です
久しぶりに良い湯に入ったと思いました♪

そして休憩施設も充実
読書コーナーは結構な蔵書ですし非常に良い雰囲気
そしてコーヒー好きにはたまらないコーヒー無料サービス
温泉訪問者の大半が車なのでアルコールは飲めません、そう言う客層にはコーヒー無料サービスは大変ありがたいです
湯上りにたっぷりと寛ろがせて頂きました

大仁田ダムは群馬県南牧村に在る2001年（平成13年）竣工の重力式コンクリートダムです。
南牧村は群馬県と長野県の県境にありますが、その長野県にあるのは南牧村（みなみまきむら）です

少々ややかしいですが大仁田ダムは群馬県の南牧村村役場から林道に入ってしばらく走ると到達する秘境に在るダムです。
ダム下にも駐車場やトイレ等があります、周辺登山のベースとなっている様です。
維持管理は大変だと思いますが、とても綺麗なトイレでした頭が下がります。

ダム下の広場からは直下からダムを眺めることが出来て、訪問時は常用洪水吐から放流していたせいもあり中々の迫力でした。周辺は大変水に恵まれた地のようなので、結構頻繁に常用洪水吐からの放水を見れるかもしれません

ダム天端付近にも駐車場があり、静かで美しいダム湖を望めます、ただダムのサイズの割にはダム湖はやや小さ目です

周辺の山々は切り立った岩場等もあり山梨県の昇仙峡には遠く及びませんが、それでも結構な迫力です。
訪問時はダム職員の方以外周辺に全く人気（ひとけ）のない秘境感抜群の場所でした

尚、ダムカードはダムサイトにある管理所で頂くことが出来ます