kasakayu6149さんのクチコミ(63ページ)全1,774件

松原湖辺りで国道141号を外れ、山道を一気に標高を稼ぐと到着します。
「八峰の湯」は美術館や別荘地等が隣接しており、周辺リゾート開発の核となっている様です。

訪問日は山にガスが出てしまい八ヶ岳は見えませんでしたが、晴天時は間近に八ヶ岳が望めます。
館内はログハウス風な作りで、「内風呂」「露天風呂」とも中々広くて気持ち良かったです。特に露天風呂からは（ゆったり入浴してガスが晴れたので）雄大な景色や星空を望むことが出来てとても気持ち良かったです。

価格も大人\500-と非常にリーズナブル

食事もしましたが、日帰り入浴施設のレストランとしては十分合格点
特に蕎麦がとても美味しかったです

大門川に作られたダムなので大門ダムですが、名前を尊重してか「大きな門」が特徴的なダムです。
ダムによって作られたダム湖は「清里湖」、勿論由来は近くの超有名な観光地「清里」が由来です

しかし清里湖は清里のイメージに似合わず、周辺の地質が八ヶ岳噴火時の火山灰等で、漏水しやすい地質のため清里湖右岸尾根部は底面から、アスファルトフェィシングしてある
通常の人造湖以上の人造湖です。
この右岸部は、30度から40度の傾斜がありますが、ダム湖底部よりアスファルトで覆われています。その広さ約42,000m2、概ね200m四方の広大な大きさです。

確かに凄いですが、個人的には人造湖過ぎてあまり好きになれません・・・

尚、大門ダムのダムカードはダム右岸にある管理事務所で貰う事が出来ます。

塩川ダムは「重力式コンクリートダム」と「ロックフィルダム」の複合ダムで、「塩川ダム」によって「みずがき湖」を形成しています。
「みずがき湖」はおそらくは近くの日本百名山「瑞牆山（みずがきやま）」が由来かと思われます。静かで美しい湖です。

塩川ダム（みずがき湖）には山梨県内のダムにしては珍しく、ビジターセンターもあります。ビジターセンターは小さ目な道の駅の様相で、「駐車場」「トイレ」「売店」「食堂」等、必要なものは一通り揃っていました。

ビジターセンターはダムのロックフィル部を有効利用して建てたようで周辺は散策路も整備されています。
またビジターセンターに天体観測の案内もあったので周辺は天体観測に適している様です。

尚、塩川ダムのダムカードはビジターセンターでは無く、コンクリートダム右岸にある管理事務所で貰う事が出来ます。

夏休み直前の2017年7月19日に訪問しました
平日でもあり、本格的なシーズン直前でもあるので、仮設売店等も最終準備の真っ最中で
まだガラガラでした。

向日葵畑自体は、長いシーズン楽しめる様に、開花時期に差をつけている様で、トップシーズンは広大なエリアに向日葵が咲き乱れると思います。
訪問時は本格シーズン前なので、開花エリアはやや狭かったですが、それでも十分美しい向日葵畑を堪能できました
「青い空」「白い雲」「翠の葉」「黄色い花」の組み合わせはとても絵になります

マイカーでの訪問でも周辺には案内看板が沢山出るので迷う事は無いと思います

荒川ダムは昇仙峡を抜けて程なくすると見えてきます

ダムの提体は自然に優しいロックフィルダムですが、ダムのあちこちから草木が生えていて歴史を感じます。

荒川ダムによって作られたダム湖は「能泉湖」と言います。湖畔は周遊道路が整備されていますが、ダム管理事務所に先でゲートが閉まっていて一周する事が出来ません。
但しそのゲートまでは右回り左回りどちらからでも行けるので、周回出来ないだけで、実質ダム湖畔で行けないところは有りません。
ダム天端も車で走ることが出来ます。

渓谷美の昇仙峡も美しいですが、開放された能泉湖の景色も美しいです。

尚、荒川ダムのダムカードはダム左岸にある管理事務所で貰う事が出来ます。

かつて難所である雁坂峠のために点線国道（計画だけで繋がっていなかった）だった国道140号線も雁坂トンネルの開通により、車での往来が可能になりました。
それまで埼玉県と山梨県は東京か長野経由で無いと車での往来は出来ませんでした

国道140号線はかつて「秩父往還」と呼ばれていましたが（今もかも）
今は「彩甲斐街道」と言われている様です。
通行料金は普通車で片道730円になります

トンネルのどちら側にも駐車スペースとトイレ等がありますが
雁坂峠（雁坂トンネル）の埼玉県側は「秩父湖」や「奥秩父もみじ湖」「道の駅大滝温泉」等があり、山梨県側は「広瀬湖」や「西沢渓谷」「道の駅みとみ」等があるので、休憩などは、景観も良いそちらで取る方が良いと思います。

二瀬ダムは1961年（昭和36年）竣工の重力式アーチコンクリートダムです。
このダムによって秩父湖が形成されています。
洪水調節目的もあるダムなので、洪水期（夏季）はあえて水位を下げています。

アーチ式ダムと重力式コンクリートダムの「あいのこ」の「重力式アーチコンクリートダム」は初めて見ました。
下流側から見ると重力式コンクリートダムの特徴である下端方面が厚みがあるのが分かりますが、ダム湖側から見ると普通のアーチ式ダムの様です。

歴史あるダムだけあって古さと言うか重厚さを感じます
コンクリートの使用量抑制のためのアーチ式なので、重厚さは他のダムより無いはずなのですが、歴史がそれを感じさせるのでしょうか

周辺はV字渓谷で秘境にダムを造ったのが良く解りますが、谷が険しすぎてダム湖である秩父湖は近年出来た「浦山ダムの秩父さくら湖」「滝沢ダムの奥秩父もみじ湖」と比べると、やや小ぶりな印象です

歴史を感じる事は出来ますが近年の開かれたダムと違って昔ながらのダムなので見学要素はやや低いです

尚、二瀬ダムのダムカードはダム左岸にある管理事務所で貰う事が出来ます。
秩父4ダム（二瀬ダム・浦山ダム・滝沢ダム・合角ダム）の4ダムのカードを集めると
二瀬ダム管理事務所特製の手作りダムカードを頂けます

雷電廿六木橋は2008年（平成20年）に出来た滝沢ダムにより付け替えられた道路で、ダム下からダムサイトまでの高度を稼ぐために作られたループ橋です。

埼玉から山梨まで抜ける国道140号線（彩甲斐街道）は昔は二瀬ダムによって作られた秩父湖横を走っており通行が困難な酷道でしたが、滝沢ダム建設の際、滝沢ダムによって作られた奥秩父もみじ湖畔に付け替えられて大変走りやすい道となりました。

V字谷をループで一気に高度を稼ぎますがループ橋と言っても実際は両サイドは陸地で2本の橋でループ橋の様になっています。
途中の高台に展望用の公園とトイレがありますが、そこより先の小さな駐車スペース（夜間は閉鎖？）に車を停めて橋のたもとに在る展望スペースからの方が雄大な眺めを楽しめます。そこから見える滝沢ダムは見事です

ループ橋自体を見るならすぐ側の滝沢ダム天端から見ると美しいループ橋が見れます

「うららぴあ」があります浦山ダム天端右岸にあるPR施設です。
1Fは軽食が食べられます（浦山ダムカレーもある様です）

2FがPR施設になっていて
浦山ダムの事だけではなく、荒川水系の4ダム
「二瀬ダム」「浦山ダム」「滝沢ダム」「合角ダム」は連携を図ってるだけあり、説明が濃くて良かったです但しパネル説明が中心

他にも全国のダムの写真パネルが展示してありました、中々の見ごたえでした

わざわざ此処だけのために訪問すると残念な結果に終わると思いますが、ダム観光とセットで訪問すれば十分楽しめます

「秩父さくら湖」は浦山ダムによって作られた人造湖です。
秩父市周辺はダム開発によって俗にいう秩父4ダムが形成されましたが、ダム湖には全て「秩父」の名が冠されました。

1961年（昭和36年）竣工の二上ダム→秩父湖
1998年（平成10年）竣工の浦山ダム→秩父さくら湖
2003年（平成15年）竣工の合角ダム→西秩父桃湖
2008年（平成20年）竣工の滝沢ダム→奥秩父もみじ湖

秩父さくら湖はダム湖周遊道路も整備されたようですが、訪問時は落石のため通行止めで周遊不可でした。
なので観光の中心はダム天端付近になると思います、天端の右岸左岸どちらにも駐車場があり、どちらからでもアクセス可能です。但し天端は歩行者のみ通行可

天端からは下流側の眺めも素晴らしいですが、秩父さくら湖の眺めも素晴らしいです。

過去に大水の際、昔、大水でダムの水が濁った時、ダム全体が濁ったためにダム湖の水を放流する下流側は何か月も水が濁ったままだったそうです。
なのでそのような場合（ダム湖の水が濁った場合）、6km程先から清水をバイパスして放流できるようになっているとの事。

浦山ダムは1998年（平成10年）竣工の重力式コンクリートダムです。
このダムによって秩父さくら湖が形成されています。
洪水調節目的もあるダムなので、洪水期（夏季）はあえて水位を下げています。

堤高156mは重力式コンクリートダムとしては日本で2番目の高さ
1位は奥只見ダムの158mだそうなので僅か2m差、ちなみに神奈川県の宮ヶ瀬ダムも156mで同率2位です。

高さ156mは伊達ではありません、天端から下流方向を見ると足がすくんでしまいます。
秩父市内からアクセスすると、街中からでも浦山ダムの大きな堤体が良く見えます
という事は、浦山ダムからも秩父の街並みが良く見えます。

また、ダム天端付近は鉄道橋の様なデザインが特徴的なダムです。
ダム湖を見ると鉄道橋の様なデザインのがより分かり易く、ダム中央部に自然越流型の洪水吐ゲートがありました。

よく見ると満水位の少し下（満水期は水中に没する位置）に清水バイパス菅が見えます。
昔、大水でダムの水が濁った時、ダム全体が濁ったためにダム湖の水を放流する下流側は何か月も水が濁ったままだったそうです。
なのでそのような場合（ダム湖の水が濁った場合）、6km程先から清水をバイパスして放流できるようになっているとの事。

尚、浦山ダムのダムカードはダム右岸にある管理事務所で貰う事が出来ます。

有間ダムは1986年（昭和61年）竣工のロックフィルダムです。
このダムによって名栗湖が形成されています。
洪水調節目的もあるダムなので、洪水期（夏季）はあえて水位を下げています。

名栗湖畔はダム天端も含めて車で周遊可能です、但し道幅はあまり広くありません。
静かな湖です

基本的にロックフィルダムはダム提体には施設を設けないことが多いので、有間ダムも取水口などは提体では無く側面にあります。
非常用洪水吐もダム側面にあり、写真では大きさを伝えられませんが、洪水期で水位が低いせいもあり、かなり大きなコンクリートの四角い物体を見ることが出来ました。
満水時はここからあふれ出しトンネルを伝って下流に流れるそうです。尚トンネル式洪水吐は日本初との事。
四角く出っ張った洪水吐なので、使用時は3方向から水が流れ込むので、さぞ美しい事しょう。

尚、有間ダムのダムカードはダム左岸にある管理事務所で貰う事が出来ます。

ここ数年、いつも大行列の店なのでずっと気になっていましたが、今回近くで所用があったので、訪問してみました。

新宿駅が巨大すぎて駅から何分とは表現できないのですが、
南口の改札からは概ね10分程度でしょうか
お店はスペースゼロと文化女子大学の間の旧玉川上水の上に作られた公園の前にあります。
昼時は公園まで列が伸びている事もありますが、今回は平日の18:30頃に訪問すると、
新宿と言う街では中途半端な時間なのか、店外に列は無く比較的スムーズに入店できました（店内には数名の列あり）
この後、所用で20:00頃店の前を通ったら店外も結構並んでいました
夕方の早い時間は狙い目かもしれません

メニューはシンプルで基本的には
・つけ麺orラーメン
・特製orノーマル
・普通盛or大盛or特盛

といった構成です
魚粉の効いたスープで、美味しかったです。

店主が新居浜出身なのか、店内はあちこちに新居浜をアピールするポスターがありました。

接客態度も申し分なく、味は十分に合格点です。

国分寺駅の駅ビル「セレオ国分寺」にある、パン食べ放題のお店です。
あとで知りましたがサンマルクグループのお店だったのですね

店内はゆったりとしていて、落ち着いた雰囲気で、食べ放題の店と言うと、けっこうガヤガヤしている印象がありますが、全然そんなことありませんでした。

パン食べ放題は、サンマルクグループのお店は着座したままでも持ってきてくれる店もありますが、ここは自分で取りに行くスタイルでした
それでも、取る所が混むわけではなく、全然問題ありません、食いしん坊の私には、自分のタイミングで補充できるので、むしろ良いかも知れません
今回はドリンクバーも付けて、フレッシュジュース等も沢山いただいちゃいました

津久井湖観光センターは津久井湖城址公園（花の苑地）にある売店です。

公園が国道沿いにあり、駐車場も広いのでまるで道の駅の様です。
販売品も道の駅の様で観光土産や地元野菜等を売っています。

神奈川県のどの道の駅よりも充実しているかもしれません。
但し、それは神奈川県内でのお話、北関東等の充実している道の駅の売店と比較するには、建物自体が古すぎます
でも昭和感が凄くて、それはそれでよい味を出しています

津久井湖畔にある公園です

「津久井湖城址公園（花の苑地）」は湖畔だけではなく
結構山の上まで敷地があるようですが、大半の方は国道の湖側のエリアしか行かないと思います。
また津久井湖の対岸には「水の苑地」もあります。

国道と湖とに囲まれたエリアは
花の苑地と言うだけあって芝生や花壇が整備され緑豊かな公園です。

国道沿いで売店やトイレもあり、殆ど道の駅の様です（良い意味で）
と言うか神奈川県の道の駅全3駅を昨年訪問しましたが、正直そのどの駅よりリフレッシュ出来ました

「城山ダム」のダムカードは、こちらで配布しています。
また自撮り写真等で訪問を証明できれば、「道志ダム」「本沢ダム」のダムカードも頂く事が出来ます。

津久井湖を作った事による、いわゆる地元への還元施設だと思います。
津久井湖の歴史（昭和40年竣工）が長いので、記念館の歴史も長く、昭和を感じさせる建物です。

でも隣接する、県立津久井湖城山公園 （水の苑地）は新しく、とても綺麗な公園です。

対岸の県立津久井湖城山公園は（花の苑地）の方が有名ですが
こちらも中々良い公園で、水の苑地と言うだけあって噴水等が充実していました

城山ダムは1965年（昭和40年）竣工の重力式コンクリートダムです。
このダムによって津久井湖が形成されています。

大変紛らわしいですがすぐ傍に本沢ダムがありますが
城山ダムによって形成されたのが津久井湖で
本沢ダムによって形成されたのが城山湖です

ちょっと、ややこしいですね・・・（笑）

歴史のあるダムなので趣があると言えば言えますが、近年のダムと違って観光に開かれたダムでは無いので、見所はあまり無いかも知れません
それでも、展望台はあります。

またダム天端は国道となっており、結構な交通量があります。歩道は上流側にしかないので、下流側を見る場合は車両の迷惑にならない様に十分注意してください

城山ダムのクレストラジアルゲートは高さが16.7mあり、呉の造船所で作り横浜まで海上輸送して取付けられたとの事です。

尚、城山ダムのダムカードは、すぐ傍の「津久井湖記念館」で貰う事が出来ます

城山湖は津久井湖の近くの城山にある、本沢ダムによって作られた人造湖です。

神奈川県の湖と言ったら
なんと言っても「芦ノ湖」
次に「相模湖」が有名で更に「津久井湖」と続きます
近年「宮ヶ瀬湖」が猛追して来てはいますが・・・

「城山湖」は恥ずかしながら今回初めて知りました
とは言え、ハイキングコース等も整備されて憩いの場になっているので、私が知らないだけで有名なのかもしれません。

揚水発電の上池として作られたので、特に流れ込む川は無く、城山湖の水は全て津久井湖から電気の余る夜間に汲み上げられ、電気が足りなくなる昼間に津久井湖の落として水力発電しているそうです。
なので、1日で28ｍもの水位変動をする事もあるそうです。よって危険なので周りは柵で囲われていて湖面に近づく事は出来ません。

それでも周りの景色は素晴らしい所でした

相模ダムのダムカードは、こちらで配布しています。

相模湖を作った事による、いわゆる地元への還元施設だと思います。
ホール等も併設していました

相模湖の歴史（昭和22年竣工）の割に建物が新しいので近年立て直されたのでしょうか
とても綺麗な建物でした

訪問日はホールでの催事が無かったので、ガラガラでしたがカードを貰いに来ただけの私にも、とても丁寧に対応して頂きました。

平成29年7月下旬は「ダムマニア展」をやるとの事（笑）