パリが大好きさんのクチコミ(13ページ)全1,035件

京阪電鉄浜石山坂本線大津駅の北側に「大津城跡」という碑があるだけです。そばにあった大津城の地図を見ると、この辺りから琵琶湖岸に大津城があったようです。豊臣秀吉が坂本城に代わって新たに大津城を築城しました。大津城跡碑がある付近に本丸があったようです。城跡はほとんど何も残っていませんが、1980年に城の石垣が発掘されました。関ケ原の戦の際に東軍に付いた味方した京極高次が、関ヶ原に向かう毛利元康の大軍の進軍をこの城に籠城して遅らせたということで有名です。また徳川家康この城で関ヶ原の戦いの処理を終えたということも知られています。

豊臣秀吉は琵琶湖の湖上交通を利用して北陸方面の物資を大阪に運ぼうとしてその交通の要衝に大津がありました。大津港には大津百艚船仲間を作ったりして、大いに繁栄をした港町でした。交通機関の発達した現在では、その役目は終わり、琵琶湖観光の中心地になっています。琵琶湖観光の遊覧船の発着場にもなっていますし、湖岸をレンタサイクルで走ること￥ができるお店もあります。

JR大津駅から寺町通りの4つ目の角を左折し国道161号線に出たところにあります。京阪京津線の上栄町駅にも近いところです。国道に面した一角に小さな緑地のようなものがあり、その中に大津宿本陣跡と書かれた案内板が立ててあります。その横には「明治天皇聖跡」と彫られた石碑があります。

JR大津駅の野洲、彦根、米原方面乗り場(1，2番ホーム)の最も西側(京都側)にあるモニュメントです。北緯35度線がここを通っているという証でもあります。ただ駅ホームにあるので、JRの乗客以外は入場券を買い求める必要がありますので、列車を利用するときに見に行くのがお薦めです。はじめは場所が分からなかったのですが、駅に隣接する大津観光案内所で場所を確認しました。また駅のホームはかなり長いのでホームの最西端に行くには50m以上歩く必要があります。接近してくる列車に十分注意して撮影してください。

一年中野鳥がたくさんいる「湖北水鳥公園」にある道の駅です。地元産の新鮮な農水産物、湖北地方のお土産を販売しています。この道の駅は「日本夕陽百選」に選ばれた琵琶湖の夕日が楽しむことができるので、夕日を見に来る人、野鳥を観察・撮影する人が多く集まる道の駅です。小腹が空いたとき食べようとして購入したに湖北米のおにぎりが美味しかったです。、

JR長浜駅から徒歩5分くらいのところにある黒壁スクエアは南北に走る北国街道と東西に走る大手門通りの交差点一帯を言うようです。この交差点には黒壁スクエアの中心になる黒壁ガラス館がありますが、ここも黒壁です。周辺には黒壁にした建物や商店が目立ちます。江戸時代～昭和初期にかけて建てられた古い町並みをリニューアルして店舗やカフェが立ち並んでいます。食べ歩きができるお店もたくさんあるのでまち歩きが楽しめます。

JR長浜駅の2階コンコースにある観光案内所です。長浜駅周辺の観光地図(長浜まち歩きMap)をもとに、つるやパン、黒壁スクエア、黒壁ガラス館、長浜城などのルートを細かく教えていただきました。観光地図に赤ペンでルートを矢印で示していただきました。おかげでスムーズに観光することができました。

近江最古とされる神社で2千円前に創建されたそうです。ご祭神は猿田彦命です。社名のとおり、延命長寿の神様として知られ、縁結び、子授け、開運招福、学業成就、交通安全、航海安全などのご利益があるそうです。社殿は豊臣秀吉の遺命によって、秀頼が片桐且元に命じ造営したものです。その後、明治時代に拝殿は再建されています。琵琶湖の水平線に浮かぶ沖島を背景とした湖中にある朱塗りが人気観光スポットです。境内から琵琶湖側への道路横断は過去に死亡事故もあったそうで大変危険なので地元ライオンズクラブが寄贈した鳥居展望台があります。

明治24年に当時来日中のロシア皇太子が警備中の巡査出会った津田三蔵に斬りつけられた事件がこの地付近で起こります。当時の明治政府はロシアとの関係を悪化させたくなく厳しい措置を望みますが、児島惟謙が明治政府の圧力に屈することなく、司法権独立を守ったとして有名になりました。角を少し回り込んだところに、腰の高さ位の石碑が残るだけです。

大津観光の時に宿泊しました。浜大津駅から徒歩5分ほどで荷物もなかったので特別問題はありません。客室の清掃もよく、気持ちよく利用できました。夕食はJR大津駅周辺か浜大津近くが便利そうですが、歩き疲れていたのでホテル北側にある商店街に行きましたが、閉まっているお店が多くスーパーマーケット以外は旅行者が使えるような店はありませんでした。仕方なく商店街を少し外れたところにあるお寿司屋さんで持ち帰りのお寿司を購入しました。それ以外は特別問題なくゆっくり身体を休めることができました。

比叡山の表参道として1927年にできた坂本ケーブルは比叡山駅まで約2㎞あり日本最長ですが、11分で上れます。途中には橋が7ケ所、トンネル2ケ所あり高度を増すごとに景観がよくなります。琵琶湖の雄大な景色も望めます。駅舎もレトロな感じです。

堅田駅周辺を車を利用して観光しようとして訪問しました。観光地図をもらうことと浮御堂、伊豆神社、特に出島の灯台付近は道幅が狭く通行困難かと思ってお尋ねしました。浮御堂、伊豆神社はそれほど道幅は広いわけではないですが、駐車場もあって問題はなかったのですが、出島の灯台付近はかなり神経を使う細い道です。車1台がやっと通過できるくらいです。車を停める場所もないので大変でした。

場所は琵琶湖八景で有名な浮御堂のすぐ近くにあります。平安時代中頃の創建された神社です。ご祭神は大山祗命です。室町時代には堅田大宮とも呼ばれていて、琵琶湖の湖上水運に特権を持っていた堅田全域の総鎮守として信仰を集めていた。最近は社務所横にあるハート形の石が「幸運を呼ぶ」ということで人気が出てきているようです。

平安時代に湖上交通の安全を祈って恵心僧都が建立したといわれています。近江八景の一つ「堅田の落雁」で有名です。浮御堂は海門山満月寺というお寺です。現存するお堂は約85年前に(昭和12年)に再建されたものです。その後も修復を重ねてはいますが、創建当時の風情は残されているようです。重要文化財である聖観音座像が安置されています。

坂本城址碑から琵琶湖の方に歩くと突き当たったところが東南寺です。本尊は釈迦如来で、比叡山の末寺になるようです。比叡山の開祖、仏聴を民衆に広めるため最澄もここで説法したお寺です。8月に5日間行われる戸塚説法の行事が有名で、天台座主の登竜門です。

週末しか内部は拝観できません。日光東照宮同じになっていて前方にある拝殿と後方の本殿が設けられた権現造りです。今回は平日で内部が見られず残念でした。以前参拝した時の記憶ではきらびやかな壁画があったと思います。本殿、拝殿、石の間、透塀唐門が重要文化財に指定されています。坂道を登り詰めて、さらに長くて急な階段を登らねばなりませんが、それだけの価値はあります。また琵琶湖の景色がよく見えるスポットでもあります。

全国の城郭の石垣を多く手がけた穴太衆は坂本を本拠地にしていましたので、当然のように坂本の町には穴太衆が手掛けた多くの石垣が残されています。「石の声を聴き、石に従う」という石積み方法です。自然石を巧みに組み合わせて石垣をつくる穴太衆積みですが、織田信長による比叡山焼討ち後に処理を任ぜられた丹羽長秀が石垣を崩そうとしてまったく崩せず、その堅牢さに驚き信長に報告したそうです。信長は安土城築城時に穴太衆を使って強固な城壁づくりを行いました。観光案内所のすぐ上の交差点を曲がるときれいな石垣が見られます。

京阪電鉄石山坂本線の坂本比叡山口駅で下車し、道路を横切るとすぐのところにあります。坂本の観光資料は意外に集めにくいので立ち寄ってみました。資料や分かりやすい地図をもらい、穴太衆が積んだ石垣の見どころも教えてもらいました。おかげで道に迷うこともなくスムーズに観光を終えることができました。

琵琶湖大橋の西側のたもとにある道の駅です。1階には米プラザ「おいしやうれしや」、売店、レストランがあります。2階には展望バルコニーや休憩所があります。「おいしやうれしや」は近江米、地元農産物などの販売などを行っています。売店では琵琶湖産の魚の佃煮や市が県内の土産物があります。

大津市と守山市の間に架けられた国道477号の橋です。琵琶湖はこの橋より北側を北湖、南側は南湖と呼ばれています。琵琶湖の湖西と湖東を結び交通の時間短縮に役立っています。橋の中間部は下を船舶が航行できるように高く、水面上26.3 mあるそうです。橋の長さは上下線で異なりますが約1400mあります。片側二車線ずつあり、通行料は普通車150円ですが、自転車や歩行者は歩道を使って無料で往来できます。