いっちゃん2013さんのクチコミ全786件

九州鉄道記念館が開くのは朝９時。それまでの間、門司港のレトロを見物しました。門司電気通信レトロ館、北九州市大連友好記念館、旧門司税関、旧大阪商船、旧門司三井倶楽部、門司港駅などを見物しました。
９時に開いた「九州鉄道記念館」へ入りました。私の入館料は500円でした。
本館は明治24年(1891年)に建てられた九州鉄道(株)本社で、２階建て。客車が展示されています。
屋外に車両が多数展示されています。それぞれ屋根で覆われており、大事に維持されており、有り難いと思いました。どこかにスピーカーが有るようで、鉄道の効果音が発せられ、臨場感が有りました。

どうも、門司港の辺りはビジネスホテルが少ないみたい。
楽天トラベルでこの「ホテルポート門司」を予約しました。休前日の禁煙１泊朝食付きが9,800円でした。
ミニストップで食料などを少々買いました。
門司港のレトロやアーケードの商店街の「栄町銀店街（ぎんてんがい）」に近く、便利な立地です。ここが坂道でないのも有り難い。
道路沿いが車庫で、正面がちょっと見栄えない。２階が玄関です。私の今晩のお部屋は３階で、エレベーターで上がりました。
接客、ベッド、浴室いずれも普通に良かったです。ちょっと古い建物のよう。古いタイプのカギで、ミーアウトキーインドアガッチャンをやっちゃいました。合い鍵をすぐに貸してもらえました。
ミニストップで買ったパスタを廊下の電子レンジで加熱、おいしく頂きました。
朝食は手作りのモーニングで、温かくて、おいしかったです。

小倉から門司港へ行くのに、ＪＲ鹿児島線の門司港行きの電車には乗りませんでした。在来線のＪＲ山陽本線の電車に乗りました。
最近は東京の銀座線でも茨城県の常磐線でもデッドセクションに気付く人はほとんどいません。この小倉駅では車上切り替えのデッドセクションでいきなり電車内が暗くなりました。
その後、在来線の関門トンネルを走り、本州へ上陸、下関駅で下車。サンデン交通バスに乗り、御裳川（みもすそがわ）で下車しました。
関門大橋の下、夜の壇之浦の波音が幻想的でした。ここは800年以上前の元暦（がんりゃく）２年・寿永（じゅえい）４年(1185年)の源平合戦の古戦場です。
人道入口のエレベーターで地下に下りました。関門国道トンネルに歩ける人道が有ります。国道トンネルの車道の下が人道となっているようです。国道２号線で、午前６時から午後10時まで通行可能、歩行者は無料でした。全長780ｍ。近隣の人のランニングコースとなっており、走っている人が何人も居ました。
海面下58ｍの中央部まで下り、ここが山口県と福岡県の協会。「関門海峡なう！」は貴重な経験でした。車道だと、停車できませんから。
少々上り、門司側のエレベーターで地上へ上がり、九州へ再上陸。
ここも大橋の下。和布刈（めかり）神社が有り、ここも波音が聞こえ、幻想的でした。

水族館から北西へ歩き、鹿児島城へ行きました。
慶長６年(1601年)に島津氏により築城され、城山が鶴丸山と呼ばれ、麓は鶴丸城と呼ばれていたそうです。
安永２年(1773年)に創設された藩校の「造士館」の精神を継ぐ第七高等学校が明治34年(1901年)にここに作られ、これが鹿児島大学の前身だそうです。
現在はこの「鹿児島県立歴史・美術センター黎明館」が建っています。
とても大きな博物館で、企画特別展を見た後、常設展を見学しました。
常設展だけでも多岐に亘（わた）る展示が有ります。見学には十分な時間を確保しましょう。天文館の大きな模型が見事でした。
ここから鹿児島中央駅までかなり距離が有ります。冷静に考えて、市役所前から200円均一の市電に乗りました。

10月の連休の鹿児島観光の３日目、この「いおワールドかごしま水族館」へ行きました。
歩道橋へ上がり、桜島フェリーターミナルの２階を通ると便利だと思いました。
９時30分に開館で、私の入館料は　2,000円でした。「いお」は鹿児島弁で魚、「うお」のことだそうです。
エスカレーターで上がると、目の前が大水槽です。マンタやジンベイが泳いでいます。館内は子供達で大混雑でした。
ちょっと疲れた頃、早めに行った方が良いと感じ、イルカプールへ行って、ベンチに座りました。予想通り、すぐに満席となり、立ち見の人も多かった。
見た感じは小振りなプールですが、深いプールだと思います。バンドウイルカさん達は上手に高さの有るジャンプをしていました。

串木野駅の方からタクシーで「冠嶽園」（かんがくえん）へ行きました。
この辺りに冠岳（かんむりだけ）の西岳（標高516.1ｍ）、中岳（標高496ｍ）、東岳（標高486ｍ）が有り、魅力的なハイキングコースが有るようです。2200年前の徐福（じょふく）さんの伝説が伝わっているそうです。
この冠嶽園は徐福さんに因んだ中国庭園だそうです。入るのは無料でした。中国風の赤い瓦屋根や鯉の泳ぐ池、石の橋が有ります。良い感じですが、ちょっと老朽化しており、心配な感じでした。平成４年(1992年)の開設だそうで、あのバブルの頃に作ったんですね。
隣の冠嶽（かんむりだけ）神社へお参りしました。神社沿いの花川（はなわ）という川は岩にプール状の形状が有り、不思議です。
冠嶽園の南側が冠岳砂防庭園となっており、ここにも中国風の造作が有ります。
中国の湖南大学の柳粛（りゅうしゅく）先生監修のものだそうです。本格的な中国庭園であり、貴重なものだと思いました。
もうちょっと南へ下ると、ＪＲ鹿児島新幹線が一瞬だけ地上を走る橋梁が掛かっています。

鹿児島県の観光で「いちき串木野市」へ行きました。串木野駅の方からタクシーに乗って、この「ちかび展示館」へ行きました。外観は小さな建物です。
ここは「串木野国家石油備蓄基地」で、平成６年(1994年)に完成したものです。現在、港区に本社の有る日本地下石油備蓄(株)が業務を受託しているそうです。
その作業用トンネルが「ちかび展示館」となっており、入館無料でした。いちおう国家機密なのかな、館内は撮影禁止でした。ガイドさんが詳しい説明をしてくれました。
展示館入口は津波に備えた標高48ｍです。この串木野の陸地の地下で、海面下20～42ｍに石油貯蔵漕が有るそうです。幅18ｍ、高さ22ｍの楕円断面で、長さ555ｍの貯蔵漕が10本だそうです。

照国神社の大鳥居の手前際にこの県立博物館が有ります。
入館無料でした。主に自然に関する展示が有り、鉱物の展示を見学しました。
この良い感じの建築物は昭和２年(1927年)に図書館として建てられたものだそうで、国の登録有形文化財だそうです。
この北西側に「旧鹿児島県立博物館」が有り、これは明治16年(1883年)に「興業館」として建てられたものです。現在は「考古資料館」であり、これも国の登録有形文化財だそうです。

鹿児島の観光で２人で使用しました。鹿児島市電が走る「天文館」という繁華街に有ります。大通り沿いではなく、「二官橋通り」沿いです。
接客、ベッド、浴室など、普通に良かったです。
２泊使用したので、２泊目の朝食のバイキングは落ち着いて、お料理を取ることができました。朝食の豚しゃぶ、落ち着いて、しゃぶしゃぶして、取りました。カレーも有り、朝からスパイシーなカレーライスを食べて、胃がリフレッシュした気がしました。
１泊目の金曜日が禁煙スタンダードツイン１泊朝食２人が16,254円、２泊目の土曜日の禁煙スタンダードツイン１泊朝食２人が28,719円でした。

タクシーで枕崎市の「火之神公園」へ行きました。
岬の先に有る立神岩が良い景色でした。良い感じの屋外プールが有ります。
公園の道を上って下り、展望台への坂道を上がりました。この坂道に多数の燈籠が立っています。
ここは「平和祈念展望台」で、昭和20年(1945年)４月７日の坊ノ岬（ぼうのみさき）沖海戦の殉難者鎮魂の地です。
この海戦で戦艦大和など６隻が沈没、日本側は4044名が戦死しました。戦艦大和の当時の乗員は最年少が15歳、平均23歳と若手が多く、有賀艦長が49歳だったそうです。
大和の沈んだのは、この南西200kmだそうで、視認することはできませんでした。
戦艦大和が宇宙戦艦ヤマトになるのはまだしばらく先だと思います。
火之神公園には山幸彦様の像が有ります。この神様が火之神であり、神武天皇陛下の祖父だそうです。
なお、坊ノ岬や坊津（ぼうのつ）はここよりもう少し西です。

知覧飛行場正門跡からしばらく歩き、ウッドタウン住宅団地の隅を通り、約1.7km歩くと、知覧城に到着。
駐車場、標識、道標等が整備されています。
古くからの火山灰によるいわゆるシラス台地だそうで、起伏の大きな独特のお城のよう。複雑な地形です。
ここは特攻隊は特に関係有りません。島津氏の支城で、佐多（さった）氏のお城でした。
深い谷（空堀）を歩き、本丸跡へ上がりました。駐車場から本丸まで約300ｍだと思います。
スマホで「うとタクシー」（0993-83-2146）へ電話し、タクシーをお願いしました。約10分でタクシーが来て、便利でした。

「知覧平和公園」へ行き、まず、護国神社と特攻觀音堂へお参りしました。
ここは当初は昭和16年(1941年)12月に、福岡県に有った「太刀洗（たちあらい）陸軍飛行学校」の「知覧分教所」として開校したそうです。その僅か数年後、特攻の基地となってしまいました。
知覧特攻平和会館はいわゆる特攻隊の博物館で、とても大きな博物館です。陸軍特攻隊員1036名の遺品等が約15000点保管されているそうで、多数の母への手紙等が展示されています。特攻隊員達は当時、17～32歳だったそうです。
富谷（とみや）食堂の「知覧の母」トメさんの展示も有ります。
平日でしたが、大勢のお客さんが静かに見学していました。
この公園の屋外には作家の書による記念碑なども有ります。
知覧飛行場の形跡は乏しく、今は住宅地となっています。飛行場がどういう位置に有ったか分かりにくいと思いました。公園を出て、少々歩き、飛行場正門跡へ行きました。正門跡に何も有りませんが、ここに立ち、飛行場の位置を想像しました。

鹿児島県の観光で鹿児島交通バスで特攻觀音入口で下車、知覧へ来ました。ここは南九州市。
「知覧平和公園」へ行き、この「ミュージアム知覧」へ寄りました。
知覧特攻平和会館・ミュージアム知覧の大人の共通券は600円でした。写真は尋ねたところ、有料区画は撮影不可でしたが、ロビーは撮影可能でした。
こちらは主に郷土に関する展示です。鹿児島では浄土真宗が禁教だったそうで、勉強しました。いわゆる昭和の生活などの展示が有ります。
知覧城に行く予定で、その展示が有り、有り難かった。

杉並区大宮一丁目の住宅地に「杉並区立郷土博物館（本館）」が有ります。敷地は都立和田堀公園の一部だそうです。荒玉水道道路や善福寺川に近いみたい。
８月の土曜日、訪問しました。入口は旧井口家住宅の長屋門だそうです。私の入館料は100円でした。
この地の主役と思われる鎌倉街道の解説は僅かでした。
いわゆる古民家である旧篠崎家住宅主屋が併設されており、内部を見学できました。カマドや水場を見て、勉強になりました。
博物館の２階に昭和の住居の復元がおもしろかった。
なお、天沼三丁目に「分館」が有ります。

スキーの後、お風呂に入るため、この「大鰐町地域交流センター鰐come」へ寄りました。「日帰り温泉鰐の湯」の私の入浴料は550円でした。
大きな立派な温泉です。
お湯は無色透明で、ちょっとだけヌルヌル感が有りました。高温のお風呂は43℃と表示されていました。いい湯でした。
サウナや露天風呂も有るようでしたが、私は時間の都合でこれらの使用を省略しました。
売店が午後４時までで、既に閉まっており、買い物をしたかったので、これは残念でした。

１月に弘前へ遊びに行き、大雪の中、この「スーパーホテル弘前」へ泊まりました。
「楽天トラベル」で予約し、金曜日の宿泊で１泊朝食付きで5,400円でした。採算が心配になるお値段で、もうちょっと値上げしてもよいと思いました。「スーパーホテル」はコスト削減を徹底しているそうで、Wikipediaに詳しく書かれています。
駅などからちょっと離れていて、分かり難い立地だと思いました。「上土手町商店街」に面しています。近くにコンビニやファストフードがないみたいなので、駅近くのスーパーなどで何か買っていくと、もっとよいと思いました。
カギは暗証番号で、カギをなくす心配が無くて、よいと思いました。お部屋は小振りでしたが、必要十分でした。５階のお部屋で、夜でしたが、よい見晴らしでした。
１階に時間で男女入れ替え式の大浴場が有り、よいお湯でした。平川市より運んだ温泉とのことでした。
朝食は６時半からで、いろいろあって、特にご飯がおいしかったです。
必要十分なホテルで、快適でした。

１月の豪雪で、青森駅前をほんの僅か歩いただけで、雪まみれになっちゃいました。こんな日でしたが、この「青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸」は開いていました。雪の階段を上がり、乗船しました。私の乗船券は510円でした。
青函連絡船のそのものが博物館となっています。一定の見学者コースに沿って、見学しました。船の窓からの大雪の青森港が良い景色でした。４階で操舵室や船長室などを見学しました。
エレベーターが有り、地上とほぼ同じ高さの１階へ下りました。そこがレールが敷かれた車両甲板です。郵便車スユニ50、特急形気動車キハ82、ディーゼル機関車のＤＤ16などが保管されていました。レールが敷かれているはずの床の一部が見学用に若干変更されているようで、それがちょっと残念でした。
この船は今もこの青森港の海に浮かんでいます。波できしむ音がギーギー聞こえました。地下１階ではエンジンや発電機を見学しました。
この船と船内の鉄道車両達は全て宝物です。今後は、重要文化財などに指定してほしい。そして、元の姿のまま未来へ引き継いでほしい。

いわゆる「東北地方」の「土偶」を見学しようと思い、盛岡市のこの「岩手県立博物館」が行きやすそうと考えました。
盛岡駅前で岩手県交通バスの運転手さんに訊いた上で、乗車し、「松園二丁目」で下車。雪道を歩くとすぐでした。
朝９時半の開館で、私の入館券は350円でした。
県立の大きな博物館で、様々な展示が有ります。
盛岡市内の「手代森（てしろもり）遺跡」で土偶が発掘されたそうです。お目当ての重要文化財の大きな「遮光器（しゃこうき）土偶」は残念ながら、「群馬県立博物館」出張中でした。人気者のようですね。私の事前確認が不十分でした。
だけど、同様の独特の造形の小さい土偶がいくつも展示されていて、見応え有りました。なぜ、このような造形なのか、何も分かっていないそうです。ただ、この辺りで、縄文人達がこのようなものを多数作っていたという事実を確認できました。

桶川の西の荒川の西沿いに「ホンダエアポート」が有ります。河川管理用通路沿いの間近に滑走路を見ることができました。この後、ここが「熊谷陸軍飛行学校桶川分教場」であったことを知りました。
太郎右衛門橋の北、荒川の東側に「桶川飛行学校平和祈念館」が有り、敷地周囲に陸軍の境界石が多数有ります。「陸軍」と刻まれており、一部の石はその文字が分かりました。
祈念館は入館無料です。屋内に展示が有り、平和の勉強をしました。分かりやすい説明、遺物、遺書などが展示されています。ここは昭和12年(1937年)に設置され、多くの少年が集まり、寝食をともにしながら、陸軍航空兵となるための教育を受けたそうです。
その教育は多岐に亘り、航空力学、飛行機の整備、無線通信など学んでいたそうです。電子機器がほとんど無いままで、飛行機を操縦して、ちゃんと目的地まで飛ぶことがタイヘンだったと思います。
桶川市の文化財に指定されています。

11月、観光で小樽へ行き、19:12に小樽駅に到着。
宿に行く前に夜景の観光としました。小樽駅の南東へ行き、この「日本銀行旧小樽支店」へ行きました。前面道路が緩やかな坂道です。
辰野金吾さん、長野宇平治さん、岡田信一郎さんらが設計を担当し、1912年(大正元年)に竣工した建物です。
既に銀行としては使われておらず、小樽市指定文化財であり、金融資料館となっています。
ライトアップされており、綺麗でした。