【至急】台北駅でのインタウンチェックイン

回答日：2023-01-15

japan.focustaiwan.tw
の記事を参考に。

昨日、桃園空港では鎖国直前と開国後最高の出国者を数え、出国保安検査に1時間以上掛かったそうです。日本も3年前の体制なら混雑はあそこまで酷くはなかったでしょうが、完全には稼働できないところに一気に人が駐中した結果、処理し切れなくなったのでしょう。国際線はそうなのですが、日本の国内線は旅行支援で滅多に飛行機に乗らない客が乗ったことも混雑に拍車をかけているようです。海外で中国語（広東語ではない）を良く聞くので、相当数の台湾人が海外に出ていることは間違いありません。先に書いたように、誰もが経験したことがに事態なので先が読めないし、仮に読めたとしても、去った人材をそう簡単に集められないのです。また、桃園空港滑走路改修の時も感じたのですが、非常時にもかかわらずLCCも無制限に乗り入れさせたため、遅延が酷すぎました。航空会社関係者も対応の拙さに怒っていました。

できるだけ早く空港に着くことを勧めます。空港カウンターではなく、保安検査場が律速なのです。台北車站A1で手続きするのが良いか、始発で行くのが良いかは、同じものを持って実際に試験してみないと差はわからないでしょう。恐らく、日によって結果も変わってくるでしょうし。ですから、経験者がいても意味ないことだと思います。コロナ鎖国前の日本でも、外国人観光客が押し寄せる大都市JRの窓口がそうだったように、たった1人が数十分担当者を拘束していたことなんて日常茶飯事。よく聞いてみると、JRにバスのことまで尋ねていたりしていましたが。担当者もため息をついていたし。6時にちゃんと始まったとしても、次の列車に乗れる保証はありません。最悪、6時半まで待たされたらアウトです。鉄道なので、以前のような途中で事故による渋滞はまずないでしょうが（それでも止まったことはあります）、時間も迫っているときは、まずは空港に到着している方が安全だと思います。

律速は保安検査場であるので、できるだけその列に加わるのが一番大切なのです。それが、始発に乗るか、その時間にカウンターに並ぶかだけの違いです。結果的どちらが良いかは神のみぞ知るでしょう。

回答日：2023-01-15

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昨日、桃園空港では鎖国直前と開国後最高の出国者を数え、出国保安検査に1時間以上掛かったそうです。日本も3年前の体制なら混雑はあそこまで酷くはなかったでしょうが、完全には稼働できないところに一気に人が駐中した結果、処理し切れなくなったのでしょう。国際線はそうなのですが、日本の国内線は旅行支援で滅多に飛行機に乗らない客が乗ったことも混雑に拍車をかけているようです。海外で中国語（広東語ではない）を良く聞くので、相当数の台湾人が海外に出ていることは間違いありません。先に書いたように、誰もが経験したことがに事態なので先が読めないし、仮に読めたとしても、去った人材をそう簡単に集められないのです。また、桃園空港滑走路改修の時も感じたのですが、非常時にもかかわらずLCCも無制限に乗り入れさせたため、遅延が酷すぎました。航空会社関係者も対応の拙さに怒っていました。

できるだけ早く空港に着くことを勧めます。空港カウンターではなく、保安検査場が律速なのです。台北車站A1で手続きするのが良いか、始発で行くのが良いかは、同じものを持って実際に試験してみないと差はわからないでしょう。恐らく、日によって結果も変わってくるでしょうし。ですから、経験者がいても意味ないことだと思います。コロナ鎖国前の日本でも、外国人観光客が押し寄せる大都市JRの窓口がそうだったように、たった1人が数十分担当者を拘束していたことなんて日常茶飯事。よく聞いてみると、JRにバスのことまで尋ねていたりしていましたが。担当者もため息をついていたし。6時にちゃんと始まったとしても、次の列車に乗れる保証はありません。最悪、6時半まで待たされたらアウトです。鉄道なので、以前のような途中で事故による渋滞はまずないでしょうが（それでも止まったことはあります）、時間も迫っているときは、まずは空港に到着している方が安全だと思います。

律速は保安検査場であるので、できるだけその列に加わるのが一番大切なのです。それが、始発に乗るか、その時間にカウンターに並ぶかだけの違いです。結果的どちらが良いかは神のみぞ知るでしょう。