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クレモラータさんのQ&A(74ページ)

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  • ヴェッキオ宮殿の混雑具合とチケット予約

    ヴェッキオ宮殿の公式サイト https://ticketsmuseums.comune.fi.it/1_museo-di-palazzo-vecchio/ からチケット購入ができず、get your ...もっと見る

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    www.tripadvisor.it
    Palazzo Vecchio - Biglietto Prioritario Salta Fila

    ここでも予約できるよと言っていて、少し上乗せで予約可能なのですが、なぜか、5月1日から9日までは予約不可なのです。他の月も所々あるのですが、公式サイトにはない予定がこの時期にあるのかも知れません。まさに日本の大型連休中ですが、バブル崩壊後にイタリアが日本人観光客で溢れ返った時代ならいざ知らず、今の日本で、欧州便もここまで上がり、円安進行中なので、そこまで日本人が大挙して押し寄せるとは到底思われません。今、海外に積極的に出ている東洋人は韓国人で、韓国は日本の連休とは関係ないし、t大陸に気を遣っている国が多い関係で、台湾機の就航が限られている欧州でもイタリアは例外で、中華の直行便が飛んでいる台湾だって規模は小さいし。5月になれば大陸からの観光客は確実に増加するでしょうが、それでもこの時期だけと言うのは考えられません。

    自分のところで売っているので、差し引かねばなりませんが、「予約はすべき」と言っています。コロナ前のフィレンツェは、中心部は人、人、人、、で東洋系は圧倒的に大陸の方でした。行列も然り。観光客向けの高くて不味い店も然り。おそらくですが、ガイドブックには載っていないような場所は空いていました。このような状況が復活するのは時間の問題ですが、今の日本を見ると、非大陸型中国人と韓国偉人それに欧米人だけでも観光地は溢れかえっているので、もはや手遅れかも知れません。しばらく前まではどこに行ってもしまっている店や施設は多かったものの、人も少なく快適だったのですが。

    www.cityflorence-tours.com
    なら5月2日か3日なら15時からが取れますが、なんと一人34ユーロ。並ばずに優先口から入れますが。流石に倍ですね。

    後は、電話とメールがあるとなっているので、相手はイタリアで返事のある確率は極めて低いものの、望みはあるし、ダメ元でやってみることは勧められます。

  • クアラルンプールのJWマリオットかリッツカールトンどちらにしようか迷ってます

    クアラルンプールのホテルを探しています。交通や買い物に便利なところはやはりブキビンタンかなと思っています。そこでJWマリオットのエグゼクティブデラックスルーム、リッツカールトンの同様の部屋と比べるとど...もっと見る

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    大昔ですが両方泊まりました。先にマリオットで、引っ越してリッツカールトン。リッツカールトンに関しては前評判が良くなかったので、心配していたものの、「よもやリッツカールトンが」と思って泊まりました。部屋もエクゼクティブスイートだったような気がします。

    結論から言うと、「KLのリッツカールトンは番外編」。この街はホテル代が比較的安いので有名ですが、質も値段相応だと思います。前者は確かできたばかりで、日本からも研修生がきていました。確かホテル学校みたいなところの学生で、正直なところ、「その程度でホテル業界でやっていけるの?」という感じ。リッツカールトンは私の中では完全に外れ。古い調度品でしたが、引き出しを開けたら、前泊者が入れた札束が出てきました。報告したら客室係が取りに来たが、ホテル側からはその後何も言ってこなかったので、「ネコババしたんだろう」と同行者が言っていました。部屋はクラッシック言うよりも古臭い。一番の問題は、ラウンジは子供お断りだったのに、アラブ人が強硬に入れろと言ったら引き下がったこと。あまりにうるさいので、出てきてしまいました。誰かも当時、KLのリッツカールトンはリッツカールトンとは思うなでした。

    ただし、ずいぶん前で、この国は物価が比較的安く、英語がよく通じるし楽なのですが、面白みに欠けて、食事も屋台やフードコート以外は美味しくないので、最近は行っていません。その間に、この国が発展したように、ホテルの質も変わっているかも知れないですが。経営者やスタッフが変われば、ホテルも変わるし。マリオットは別に欠点もなかったし・・。ですが、すごく良かったかと言われると、それ以上の記憶がないのです。 JW マリオット ホテル クアラルンプール

  • フィンランドでの乗り継ぎについて

    母がドイツ在住の妹の所へ一人で行く事になりました。
    経由地はフィンランドになり、乗り換え時間は2時間ありません。
    フィンランドの空港はコンパクトで短時間の乗り継ぎで問題ないと聞いていますが、海外に...もっと見る

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    まず、英語ですが、日本からの搭乗手続き、安全検査、出国手続き、搭乗までは全く必要ないでしょう。機内でもかなり英語による意思の疎通ができなくても、肉と魚が違っていたり、白のつもりが赤になるくらいで実害は少ないでしょう。問題があるとすれば、食事アレルギーや薬(とりわけ降圧剤と柑橘系の皮は有名)服用で禁止されている食材があるとかですが、これも事前に準備が可能です。

    ヘルシンキに到着後、機内から降りるまでは大丈夫。その先は、JALが到着前に機内で流しているビデオ説明があるので参考にしてください。
    www.jal.co.jp
    国際線>空港情報>〔ヘルシンキ〕ヘルシンキ・ヴァンター空港の入国案内動画です。
    さらに、
    www.finavia.fi
    Automated Border Control
    Gates 30-32•Non-Schengen area
    How to use passport machinesの下にビデオがあります。biometric passport対応で、パスポート情報を読み込み、カメラ撮影で本人か否かを確認する方法です。

    問題はこれから先です。実は最近、出国から経由地での安全検査、搭乗、再入国(帰国)までは自動ゲートをちゃんと通ったのですが、最後の税関でどうしてもパスポートの写真が読めなくて、結局手動で通過しました。その時の“見張り(Visit Japan Webと並び評判の悪い税関自動化の象徴)“の方が言うには、「パスポートを使いこなしているので読み取りにくくなっている」とのこと。機械側の問題だとは思うのですが。このような場合には、
    In addition to passport machines, you can cross the border using the Finnish Border Guard's service desk.
    Passport control
    The video shows how to get through passport control:のビデオをご覧ください。係員としては無言は失礼なのと、単純作業なので、話さないとやってられないのがあるのでしょう。ヘルシンキの空港はよく話しかけてきた記憶があります。乗り継ぎでよく言われるのは、「なぜ、ヘルシンキ(別の空港ならその名前)経由なの?」です。特別な意味はないのですが、恐らく、欧州人には極東の島国の住人の境遇を理解できないのだろと思われます。地続きで、しかも国境通過審査なしで自由に移動できる欧州に居たら。

    あと考えられるのは、遅延、考えたくないですが事故です。フィンエアーは世界一安全なエアラインとも言われていますが確かにそうかも知れません。以前、ヘルシンキからフランクフルトに飛ぶ便が4時間遅れました。乗客を乗せて、離陸しようとしたのに、なかなか飛ばない。しばらくして、機長が、「どうも操縦設備に違和感がある。そこで部品を交換することにしました。部品があったので、一度、ゲートに戻り、部品を交換します。乗客の皆さんには一度降りていただき、修理が完了したら再度乗っていただきます。」と言っていました。このように、少しの違和感でも飛ばない勇気です。実は、日本でも有名な大規模事故は、ほとんど、「このくらい大丈夫。それよりも遅れたら大変」で発生しています。なお、当然、日本語なんてありません。想定外が生じた時には英語はなくてはならないのだと思います。この程度なら遅れるだけで済みますが、命にかかわる時に、一人理解できないで別行動をしていたら・・。日本便には日本人か最低でも日本語を理解できる人が乗っていますが、即座に、しかも全体に対応できることはむしろ稀です。例えば、海外エアラインが日本の空港に降りようとしたが、空港計器故障で、何度か着陸を試みたができず、そのうち上昇し出した。しばらくして、機長が、「何度か着陸を試みたができなかったので、今は別の空港に向かっている。」と英語でアナウンス。しかし、日本語が流れたのはそれから随分経過してからでした。

    やはり、ある程度英語が話せる、理解できるのとそうでないのとでは、不測の事態や非常時対応が全く異なります。ましてや海外初めてとなると。何事もなければ良いのですが、何事があるのは人生で、それはお母様が一番良く理解されているのではないのでしょうか。なお、機内の日本人乗務員はあまり期待しない方が良いと思います。前の席なら確実にかまってくれます。しかし、後ろの席だと客対乗務員比があまりに小さいので、特別待遇は期待しない方が良いと思います。

  • ウフィツィ美術館の朝一予約

    ウフィツィ美術館に朝一番で行きたいのですがのチケット予約サイトでみると8:45からです。でもその下をGoogle翻訳で見るとウフィツィ美術館 朝 という項目があるのですがこれで買えば良いのでしょうか?...もっと見る

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    Galleria degli Uffizi Mattina
    Dal 1.3.2023 al 31.10.2023 (alta stagione) le fasce orarie 8:15-8:30 / 8:30-8:45
    このことですよね。

    sono in vendita quiをクリックして空きがあれば買えます。それでも、明日も、明後日も、esauritiで、週末も全滅。 Lun. 10.04.2023 なら、8時15分の分なら、Intero Nominativo二枚以上買えます。 Mer. 12.04.2023は全部買えます。気になるのは、ridotti e cumulativiで、割引は25歳までの若者だけのはずなのに・・・。そこで、さらに探ると、

    Informazioni e promozioni

    Sconto "Prima Mattina" agli Uffizi in Alta Stagione

    Dai 1 marzo al 31 ottobre il biglietto ordinario di ingresso agli Uffizi costa 19 € per chi decide di visitare il museo la mattina presto.

    単なる早朝割引みたいですが、一応詳細を読むと。

    Sconto "Prima Mattina" agli Uffizi in Alta Stagione

    Informazioni sul biglietto "Prima Mattina" tra il 1 marzo e il 31 ottobre
    A partire dal 1 marzo 2023 nel periodo di alta stagione (1 marzo - 31 ottobre) il biglietto ordinario di ingresso agli Uffizi costa 25 €.

    Durante lo stesso periodo viene introdotta una nuova promozione "Prima Mattina" per chi decide di visitare il museo la mattina presto tra le 8,15 e le 8,55.
    La tariffa di ingresso per gli Uffizi viene quindi a costare 19 €, per i visitatori che effettuano la prenotazione per accedere non oltre le 8,55 e per i visitatori che acquistano i biglietti senza prenotazione entro le ore 8.45, con ingresso effettuabile non oltre le 8.55.

    I tempi di attesa per accedere alle biglietterie non sono preventivabili. Pertanto trovarsi già in fila prima delle 8.45 non garantisce l'acquisto del biglietto "Prima Mattina", così come non potranno essere emessi ulteriori titoli d'ingresso scontati nel caso in cui venga esaurito il contingente previsto per legge prima delle 8.45.
    わかりにくいが、予約なしで列に並んだ人も買えるが、売り切れたらおしまい。オンライン購入者は入れるはずです。要するに、Chi dorme non piglia pesci.

    コロナ前の海外ホテルでの早朝に朝食を食べたり、施設入場待ちで、早朝から並ぶのは日本人と中国人。分母の多さから、圧倒的に後者。ドイツ人以外の欧米人は苦手です。それを利用したのかな?

  • 【トレニタリア】フィレンツェ-ヴェネツィア間の座席指定の際の進行方向

    トレニタリアの公式サイトで、フィレンツェ-ヴェネチア間の切符を買おうとしています。座席指定を進行方向にしたいのですが、フィレンツェでスイッチバックをするため最前列だったのが突然 最後列になった、という...もっと見る

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    昨日の続き。

    5日のFR 9490もフィレンツェでも、Orientamento:Executive in coda
    サレルノを出る時はExecutiveが頭、ナポリで逆方向になり、テルミニで再度逆、フィレンツェでExecutiveが尻尾になっています。統計に依る確率論に頼らずとも、Baseで買えば、
    Cambio Prenotazione
    Puoi farlo:
    un numero illimitato di volte dal giorno d’emissione e fino alla partenza del treno prenotato;
    なので、乗る直前にサレルノからフィレンツェ着までの4時間で予約を取り直せば良い。2019 年からExecutive以外では席予約は有料ですが、2ユーロ支払っていれば、変更時にはそのまま座席を指定できます。
    - se richiedi il cambio prenotazione, puoi scegliere il posto senza costi aggiuntivi solo se, al momento dell’acquisto, avevi pagato la somma di 2 €. In caso contrario il posto è sempre assegnato casualmente dal sistema.
    この方法なら確実に進行方向を確保できます。

    早期割引の最安値で取るのなら、何日か調べれば、方向がある確率で決まります。今日のFRを調べると、
    05/04/2023 - FR 9400 delle 05:35 da ROMA TERMINI a VENEZIA SANTA LUCIA
    Executive in coda→ Executive in testa
    05/04/2023 - FR 9404 delle 06:35 da ROMA TERMINI a VENEZIA SANTA LUCIA
    Executive in coda
    これはフィレンツェで反転するはずなのに、この駅でもExecutive in codaとなるのは不思議。間違い?
    05/04/2023 - FR 9406 delle 06:09 da NAPOLI CENTRALE a VENEZIA SANTA LUCIA
    Executive in coda → Executive in coda
    05/04/2023 - FR 9414 delle 07:13 da SALERNO a VENEZIA SANTA LUCIA
    Executive in testa → Executive in coda
    05/04/2023 - FR 9416 delle 10:35 da ROMA TERMINI a VENEZIA SANTA LUCIA
    Executive in testa → Executive in coda
    05/04/2023 - FR 8418 delle 06:12 da REGGIO CALABRIA CENTRALE a VENEZIA SANTA LUCIA
    Executive in coda → Executive in coda
    この列車はナポリ中央駅を通らないので、テルミニで反転、フィレンツェで元に戻ります。
    この間ナポリ中央駅発2本
    05/04/2023 - FR 9423 delle 13:53 da FIUMICINO AEROPORTO a VENEZIA SANTA LUCIA
    Executive in testa→Executive in testa

    FR9404が説明つかないのを除き、サレルノと空港始発はtesta、それ以外はcodaとすれば、stazione di testa(頭端式駅)をいくつ使うかでフィレンツェにおける進行方向が決まります。あくまで今日の話で、これがこの先常に同じである保証も論拠もありません。あくまで確率です。

    別の方法。2019年前までなら、席指定料はなかったので、適当に座って、後から予約客が来ても、「席は空いているからそこに座ったら?」で済んだ(他人の指定席に座ってイタリア人は、後から乗り込んだ客が優先権を主張すると怪訝そうな顔をします)のですが、今は2ユーロ払って取る制度ができたので、この方法は難しいでしょう。

    2名以上で、相手は進行方向を気にしないのであれば、中央テーブル席のある向かい席にすれば、一人は確実に進行方向になります。これなら、変更不可の最低価格でも大丈夫。 トレニタリア (イタリア国鉄)

  • 超高級ホテルの、BARやカフェのみの利用

    たとえばグリッティ・パレスやダニエリやアマンのような高級ホテルで、BARのみやカフェのみの利用というのはできるでしょうか?...もっと見る

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    Hotel Danieliの朝食の件でも書いたのですが、この手のことは全て各論です。一般論ではありません。
    あの時も、他の回答者も、「朝食はダメでもBARは入れる」と書いたはず。

    Servizi Di Ristorazione
    Restaurant Terrazza Danieliですら、
    Prenota un tavoloから外部に飛んで、Terrazza Danieli
    Effettua una prenotazione
    5 apr 2023 Orario 7:00にすると、
    Al momento non ci sono disponibilità online nelle 2 ore e 30 prima o dopo la tua richiesta delle ore 07:00.で跳ねられるが、12:00を入れれば12時から15分刻みで予約が入ります。
    BARはもともと外部者を受け入れています。
    事実、昨年末、
    Nous ne résidions pas au Danieli (oh les fauchés :) ) mais nous avons tenté notre chance en soirée pour un Spritz dans les magnifiques salons du Danieli.

    Febbraio 2022
    Ogni volta che entro all’Hotel Danieli è sempre un’esperienza bellissima. Il fascino della location è indiscutibile e oggi l’allestimento per il carnevale era veramente bello!
    Ho telefonato questa mattina per chiedere se potevo entrare al bar Dandolo e la signora al telefono è stata gentilissima, mi ha risposto con professionalità dandomi tutte le mie informazioni. Siamo entrati in 4 persone con maschera tolta subito dopo qualche foto ricordo.
    Sono stati tutti gentilissimi. Abbiamo bevuto una spremuta servita con biscottini.
    電話して聞いたとのことなので宿泊者ではありません。

    通じていなかったのかな???

    www.aman.com
    英語と日本語と中国語だけってのが面白い。
    Dining at Aman Venice
    Make a reservation
    Open to both Aman guests and non-residents
    Arva
    Lunch 12:30pm – 3:00pm
    Dinner 7:00pm – 10:00pm
    Sunday Brunch 11:00pm - 4:00pm
    The Bar
    12:30pm – 12:00am
    Cook the Lagoon
    Available Tuesday - Saturday
    やはり、ここも朝食は宿泊者のみに開放されていますが、それ以外は“歓迎光臨“なのです。
    The Bar
    Make a reservation
    今晩7時で2名で予約しようとすれば、
    Select a time at Arva (AMAN Venice)
    6時半から7時半まで、席だけ、バーでスナック、バーで食事の選択肢が提示されます。

  • マドリードからコルドバまでiryoかrenfeか迷っています

    はじめまして。ももママと申します。
    年末年始にかけてスペインへ旅行を計画しております。人数は大人4人です。
    マドリード(アトーチャ駅)→コルドバ →セビリアの移動についてrenfeよりもiryoが...もっと見る

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    まず、年末の価格及び運行スケジュールに関しては、欧州全体で、12月上旬に翌年のダイア改正があるため、仮に今出ていてもあくまで暫定か、目安でしかありません。価格の比較も意味がないと思います。会社も車両も新しいが、線路は同じなので、勝手に年末年始のスケジュールを決めることはできないでしょう。

    日本人はこれまでお盆と年末年始の“民族の大移動”と言う乗車率200%超えを長い間経験してきたので、他国でも同じことが行われていると思いがちですが、少なくとも大晦日から元日前後に民族大移動があることはありません。

    また、同じ線路を走る高速鉄道で、しかもRenfeは過去にスピードの出しすぎでカーブを曲がりきれない大事故を起こしています。イタリアも基本的には立ち席を開放していないし、ましてはRenfeが立ち席を認めるとは思えません。イタリア鉄道の資本が入った新会社が立ち席を出すとは考えられません。DBとかJRが立ち席を認めているのは考えてみれば不思議ですが、少なくとも新幹線ができた時に全席指定だったら、ここまで発展はしなかったかも知れません。

    イタリア鉄道も最近になって、座席指定料金を割引価格では取るようになりました。それと同じで、Iryoはクラスによって座席指定料金を取るが、指定しなれば機械が勝手に座席指定するシステムだと思います。LCCがはじめ、今やFSCも同じ方向を向いています。

    まだ、先の先です。夏が過ぎたあたりでも十分間に合うでしょうが、いかんせん、ダイア改正後なので、秋以降になると思われます。他でも書いたのですが、リゾートの宿の確保は早め早めですが、鉄道はせいぜい2ヶ月前です。欧州人は。

    まるで、イタリアにおけるITALOのようですが、これはイタリアだからなのかもしれませんが、実はITALOもできた頃はすごく魅力的だったものの、いざ乗ってみると、見てくれだけでした。良いのは。しっかり遅れるし、サービスは期待したもの以下だったし。それに、フランスなんかは線路修復もあまり進まないほど財政的にも厳しく、スペインも同じはずなのに、新会社作って競争するだけの余裕はあるのかな?Renfeが生き残るためには、ローカル線切り捨てしかないし。日本でやれば共倒れになるでしょう。

  • 【トレニタリア】フィレンツェ-ヴェネツィア間の座席指定の際の進行方向

    トレニタリアの公式サイトで、フィレンツェ-ヴェネチア間の切符を買おうとしています。座席指定を進行方向にしたいのですが、フィレンツェでスイッチバックをするため最前列だったのが突然 最後列になった、という...もっと見る

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    古来から繰り返されてきた命題(質問)です。この国の列車もそうですが、北の国の大河沿いを走る列車もしかりです。これがJRなら問題ないのですが。

    www.uniquevisitor.it
    このかた、どうしたら隣に誰も座らない席を確保できるかとか、列車内で睡眠を取るのはどの席が良いかなど、なかなか詳しく書いています。しかし、日程が比較的自由に組めるイタリア人と違い、束縛の多い日本人旅行者には使えない技かな?と思ってしまいます。それでも、「絶対に予約してはいけない席」は役立ちます。この方が言うように、
    Come prenotare il posto nella direzione del senso di marcia

    Questa è una delle richieste più classiche, in particolare ci sono persone molto sensibili al movimento del treno ed hanno bisogno di sedersi nella direzione di marcia del treno.
    まさに最初に書いた通り。
    Purtroppo va detto che ad oggi non è possibile scegliere tali posti!!
    素直に諦めましょう。
    La mappa mostrata dal sito di Trenitalia non è in grado di dirci quale sarà il senso di marcia.
    理由はこれで、図の上が進行方向と思って取れば、50%の確率で成功します。

    それでも、一応、解決の可能性の高い方法を提案しています。列車を特定して、その列車の過去の運行状況を調べれば、50%が60%以上にはなると言うことです。
    Le carrozze vengono di norma agganciate mantenendo l'ordine di arrivo, quindi se all'andata il posto era nella direzione di marcia al ritorno sicuramente non lo sarà.

    Una soluzione è quella di individuare i posti sul treno nel senso di marcia in un viaggio precedente e le volte successive prenotare sempre quello individuato.

    Questo metodo si basa sul presupposto che si prenda sempre lo stesso treno e non da la certezza, in genere però la probabilità è molto alta per quanto detto finora.
    以下の方法は、駅のどこで待つのが良いかを調べる方法なのですが(これもイタリアに限らず苦労させられる点です)、座席予約からも推測ができることになります。これを何日分か蓄積すれば、もしかしたら、確率は90%くらいになるかも知れません。

    Un trucco molto utile che ho scoperto per sapere la posizione della carrozza prima dell'annuncio all'arrivo del treno è quello di usare il servizio Viaggiatreno dallo smartphone (purtroppo funziona solo con i treni frecciarossa e frecciargento):

    vai con il telefono all'indirizzo http://m.viaggiatreno.it/
    cerca il tuo treno dalla funzione cerca treno (tasto: "Treno - Stazione") ed inserisci il numero del tuo treno
    leggi in alto nel risultato della pagina (in cui si vede dove si trova il treno), puoi notare che accanto al numero del treno c'è l'informazione della posizione delle carrozza dell'Executive (per i frecciarossa) e della prima classe (per i frecciargento), dove ci dice l'orientamento del treno. Quindi in pratica se la prima classe è in testa significa che le carrosse sono orientate dall'1 all'11 (e viceversa).

    やりかたは、上はスマホからのサイトですが、PCからでも可能で、www.viaggiatreno.it
    例えば、今日の9490
    04/04/2023 - FR 9490 delle 06:10 da SALERNO a VENEZIA SANTA LUCIA
    FIRENZE S.M.N.
    Arrivo Programmato:10:11
    Arrivo Effettivo:10:12
    Partenza Programmata :10:20
    Partenza Effettiva:10:22
    Bin.reale:10
    Orientamento:Executive in coda最上級クラスが尻尾になります。関係ないが、2分遅れで、JRなら「列車が大幅に遅れ大変申し訳ありません」と言うレベルです。

    乗る予定の列車が平均でどの程度遅れるかもわかるので、便利です。実はJRは確かに運行は正確なのですが、運行状況に関しては極めて情報開示が悪く、事故などではすごく不便に感じます。遅れが当たり前のイタリア鉄道者結構頑張っているようです。 トレニタリア (イタリア国鉄)

  • カメラ持ち込みについて

    サン・シーロはカメラ(一眼レフ)の持ち込みはできますか。
    以前デュッセルドルフでドイツvsスペインの代表戦を見に行ったとき、私のコンデジはOKでしたが、夫の一眼レフは一時預かりにされました。
    今回...もっと見る

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    www.acmilan.com
    All'interno dell'impianto sportivo e dell'area riservata esterna È VIETATO:

    Introdurre o detenere armi da sparo o da fuoco, materiale esplosivo, artifizi pirotecnici, fumogeni, torce illuminanti, pietre, coltelli o altri oggetti da punta o taglio, strumenti atti ad offendere o idonei ad essere lanciati, strumenti sonori (tamburi, trombe, strumenti musicali di qualsiasi genere), fatta eccezione per i tamburi ad una battuta che siano stati espressamente autorizzati in sede di GOS, nonché sistemi di emissione od amplificazione del suono, fatta eccezione per i megafoni che siano stati espressamente autorizzati in sede di GOS. Sia in caso di introduzione di tamburi (ad una battuta) che di megafoni, i referenti devono essere preventivamente identificati in sede di GOS;

    常識的なものばかりで、カメラも書かれていません。

    www.sslazio.itでも、英語版があるので、一部だけ、
    f. introduce or sell alcohol or beverages with an alcoholic content higher than 5°, except when so authorised so in specific areas by the authorities based on police approval;
    g. introduce or handle stones, knives, or any other item which could cause harm or be thrown, laser pointers and any other items able to cause a disturbance or a threat to the safety of other people in the sports premises;
    h. introduce belts with large metal buckles and other accessories or devices which could pose a threat to the safety of the event;
    i. introduce umbrellas, unless of the compact type and in any case not sharp-tipped or of a shape/material which could pose a threat to the safety of the event and the spectators;
    j. introduce crutches unless specifically authorized;
    k. display items that obscure the view of other spectators or emergency, fire or exit signs or that could constitute an obstacle on the escape routes towards the pitch;
    l. carry out any kind of commercial activity without prior authorization;
    m. carry or sell beverages in tin cans, glass or plastic bottles inside the sports venue;
    n. introduce any kind of animal unless expressly authorized;
    o. introduce and/or wear any item of clothing of a colour or make identical or similar to that of the stewards and other stadium staff;
    p. introduce and/or display banners, placards, pennants, documents, drawings, printed materials, sound instruments, or items other than those specified by the Operational Security Unit (GOS Gruppo Operativo per la Sicurezza) at the request of the football club according to the procedure defined in point 3; in which case the above mentioned items must only be displayed in areas specified by the football club and removed at the end of the sporting event;
    q. partecipate in unauthorised chants or different from any authorised by the Operational Security Unit at the request of the football club according to the procedure defined in point 3;

    無茶苦茶古いですが、www.tripadvisor.co.uk
    Is DSLR allowed in the San Siro?
    I'm going to Milan-Napoli match on 14.04 and just wonder if DSLR is allowed in the San Siro.

    Was told by official San Siro representative that bringing professional cameras is prohibited while regular cameras are allowed for personal use.

    A: From other information on the internet, there is no problem with DSLRs at San Siro. It's professional cameras that are banned (with extra-long lenses etc.).

    Yeah, there was no problem at all to take a DSLR with 18-200 into the stadium.

    Besides that, the guy that was supposed to check my bag just told me to keep moving inside as he did not speak english and i don't speak italian :)))

    プロ用でない(一般観客席では邪魔であるのは明白)限り大丈夫なようです。折りたたみ以外の雨傘もダメとは、日本では考えられないことですが、北の島国ほど凶暴にはならないのでしょう。 ジュゼッペ メアッツァ スタジアム(サンシーロスタジアム)

  • ソレント駅とフェリーの港

    夏にソレント駅に鉄道で入り、ソレントからアマルフィにフェリーで向かう予定があります。ソレント駅は高台にあり、フェリーの乗り場は海沿いかと思います。
    キャスター付のスーツケースを持ってますが、スーツケ...もっと見る

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    降りるだけなら、Sorrent Liftがあります。夏には値上がりしてそうな気がしますが、今のところ1,1ユーロ。
    www.sorrentolift.it
    Due ascensori per collegare il centro cittadino all'area portuale di Marina Piccola e alle spiagge. L'impianto, ubicato nella villa comunale, consente a turisti e residenti di raggiungere comodamente aliscafi, traghetti, stabilimenti balneari e spiaggia libera.

    市内バスはあるが、駅から直通はないと思います。真夏ならタクシー使った方が賢明だと思いますが。

    Circumvesuvianaで以前行った時は真夏で、ナポリからは空いていたのに、途中から大量の中国人観光客が乗り込み、通勤電車並みに混んで、冷房のない車内は地獄と化しました。この夏は反動もあるので、さらに混むかも知れません。

    全て徒歩は諦めた方が良いと思います。

  • ローマ、ミラノ間の移動について

    今年のお盆の時期にローマとミラノへの旅行を検討しています。
    国内の移動については高速鉄道を利用しようと考えたのですが、フレッチャロッサ、イタロともに公式サイトで確認してもお盆の時期の便が出てきません...もっと見る

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    気が早いだけです。イタリア鉄道の公式予約開始時期は,

    www.italiarail.com

    How far in advance should I book my train tickets?
    Trenitalia's train schedules and fares are typically only released between 90-120 days in advance*, so it's not a good idea to solidify travel plans before that point—the timetable can change seasonally.

    You can buy your train tickets roughly 2 months ahead of when you'll need them, and can even book them the day before your train trip. Once you're in Italy, you can buy tickets just before you get on a train.

    Buying tickets soon after they're released gives you a better chance of securing seats during busy travel days, and may give you access to sales or ticket discounts that are only available for advance purchases.

    * The 90-120 day figure refers to high-speed trains. Regional train tickets are usually only available about 60 days in advance.


    もう少し踏み込んだものが、
    www.seat61.com
    European train tickets
    When does booking open?
    かなり詳細で長いのですが、

    A reality check..
    In Europe we use trains to go shopping, attend business meetings or visit Granny, everyday activities we typically plan days or weeks ahead, not 6 months. For example, 90% of all UK train tickets are bought less than a month before travel.
    For this reason, European trains only open for booking 2, 3, 4 or 6 months ahead, depending on the route and operator. This is plenty, at least for the locals! So whilst it pays to book ahead to get the cheapest fares, it doesn't pay to be impatient, you can't book before reservations open, but nor can anyone else. European trains seldom get full so you'll have no problem getting a place.
    In my experience, the single biggest reason overseas visitors have problems booking European trains is that they try to book too far ahead, before booking opens or (almost worse) at the extremity of the booking horizon when data may be incomplete, so some trains appear but others are missing. Or trains & fares appear, but the booking fails to complete. Just wait, even if you booked just 2 months ahead you'd still be ahead of 90% of the locals!

    The Golden Rule
    If you are trying to book at or near the extremity of the 2, 3, 4 or 6 month booking horizon and either:
    (a) you don't see any trains or prices in the search results at all; or
    (b) you see a some trains, but various trains you expect to see are missing; or
    (c) every single train has an expensive full-flex fare against it, there are no cheap advance-purchase prices at all; or
    (d) you see trains & prices so it looks as if booking is open, but trying to book them produces an error message;
    ...then it's odds-on that booking isn't properly open. Don't assume that 'All the trains must have been randomly cancelled', they haven't!
    Remember that the 2, 3, 4 or 6 months isn't exact, and it can shrink due to the June or December timetable change.
    And if trains are missing on one or more specific dates within the booking period, this is probably engineering work, see tip 2 below.
    And whilst 'Ticket unavailable' or 'Sold out' can occasionally really mean sold out if we're talking tomorrow or next week, if we're talking 2+ months ahead then 99.999% of the time it actually means 'Not on sale yet, please wait'.

    イタリア部分に限ると、
    Italian Railways (Trenitalia, www.trenitalia.com) also usually open 4 months ahead, although they've been trying to extend this to 6 months.
    Trenitalia loads trains in blocks, prioritising popular trains & routes, so if for example you find all trains before midday mysteriously missing from the search results especially after a timetable change, no they haven't all been cancelled, I refer you to the Golden Rule above!
    Trenitalia Intercity trains are often the last to be loaded and Intercity Notte sleeper trains last of all, so DON'T WORRY if the sleeper train you want is still missing from the search results less than 4 months ahead but other trains are there. It's not cancelled, just WAIT!

    最後の言葉が全てです。少し待て。

    こうなる理由ですが、

    Tip 2, trains missing when booking should have opened?
    Let's say booking has theoretically opened for the train you want, but on your specific date no trains appear, or the train you expect to see is missing the from the search results. But trains show up as normal on dates before and after the dates you want. What's going on?
    It's almost always engineering work. The infrastructure operator hasn't confirmed the timetable so the train operator can't open booking for those specific dates, even if dates before & after are open. It may affect just one day, several days, random days, or longer.
    It may also be because your train is an overnight sleeper, with overnight trackwork making these more difficult to timetable. So Italian and French sleeper trains may open for bookings after other trains are all open for booking, for example.
    Will your train appear in due course, or is it definitively cancelled? You can't tell, and even the operator may not know!
    3+ months ahead, I'd say an 85% chance of appearing in due course, with or without an amended timetable. Just wait a bit...
    If it's still missing 2 months ahead, it's looking odds-on that they won't run, but it's still possible they'll open for sale very shortly.
    If it's still missing 1 month before travel it's pretty certain that it won't run. Find an alternative train or route, if you haven't already.

    Tip 3, known problem trainsにもイタリア鉄道は登場する常連でして、

    Trenitalia in Italy opens 4 months ahead, in fact they've been trying to extend this to 6 months, but occasionally the horizon drops to only 60 days or so. Trenitalia does not necessarily load all the trains at the same time: I have seen only regional trains appearing in the search results, while high-speed trains haven't been loaded yet. I've seen high-speed trains loaded, but sleeper trains to Sicily (for example) not loaded until later. I've even known a period when all the afternoon trains were loaded, but not the morning ones. Once again, I refer you to the Golden Rule!

    >フレッチャロッサ、イタロともに夏のお盆にあたる時期はイタリアでも夏休みで運休といったようなこと
    >があるのでしょうか?

    イタリア人は遊びに出かけ、外からは欧州人もアジア人も大量に入ってくる書き入れ時です。休むのは会社、商店と食事処です。鉄道はちゃんと動きます。

    イタリア人が言うところのイタリアで焦らないといけないのは、夏のリゾートの宿の確保だけです。他は、約束の時間に遅れることと「明日できることは今日するな」を忠実に守っています。

  • 49-Euro-Ticket について

    4年ぶりにドイツ旅行を計画しています。
    いろいろチケットを調べているうちにこんなおいしいチケットを見つけました。

    https://www.bahn.de/angebot/regio/deuts...もっと見る

    この回答は2人の人に役立ちました

    日本のように意味があるか疑問の多い旅行支援と違って、ドイツは車から公共交通機関に向かわせて化石燃料消費を少なくし、かつ国民の経済負担を減らそうとするという点では政治における哲学の違いを感じさせれます。昨年は観光客も使える制度でしたが、年契約にしたし、報道でも定期購入者が乗り換えるに適しているとか書かれているし、さらに、前回と異なり、

    Das Deutschland-Ticket gilt darüber hinaus nicht in Verkehrsmitteln, die überwiegend zu touristischen oder historischen Zwecken betrieben werden.
    観光用は除外していることからも、ほぼ自国で生活している人用になっていると思われます。

    それでも、DBの説明を読むと、

    Wie kann ich mein Deutschland-Ticket Abonnement kündigen?
    Sie können das Deutschland-Ticket bis zum 10. eines Monats zum Ende des Kalendermonats kündigen. とあるので、ドイツの日時の入った決まりは理解しにいのですが、私なりの解釈では10日までに買って、その月の10日までに解約すれば、1ヶ月でも契約できるような気がしますが、間違っているのかな?

    しかし、ここまで来て完全に旅行者は想定外というか購入すらできないことが判明しました。
    Jetzt auswählenから、5月1日から開始にして、
    Deutschlandticket Monatskarte im Abo digital
    Gültig vom
    01.05.2023 bis 30.04.2024
    の注釈には、
    Zahlung nur per Lastschrift möglichとなるので、口座引き落としだけみたいです。

    忘れましょう。

  • アルベロベッロとセットで行く場所について!

    詳しい方の知恵をいただけたらと思い書き込みます!

    9~10月ごろに旅行を計画しており、
    かねてよりあこがれだったアルベロベッロに行きたいと思っております。

    最初は北イタリアから周遊しよう...もっと見る

    この回答は3人の人に役立ちました

    現地で10日近くとれ、移動日(日本からと日本への)を含め10日でないのなら、別にイタリアに限らなくても良いと思います。Bariを中心に、対岸の国に回路か空路で行けるし、国内も空路や高速列車で行けるし、アドリア海と逆側(ナポリ側)でも不便ではあるものの、バスで割と気軽に移動できるからです。もし、最低の8日が移動を含むものならば、下手に移動せず、長靴の踵中心にするのが賢明でしょう。大抵の日本人は希望都市とMateraをだきわせて計画します。後者は、観光バスで大量の人が押し寄せ、さっさと去ってしまう売店の街とは違い滞在して楽しめる街です。憧れてきたのだから、とんがり屋根の家に泊まれば、これらだけで4日消費するでしょう。残り4日です。

    移動は車を手配すれば楽ですが、鉄道で行ける場所だけでも、プリーリアの街を巡る旅で終わります。この地域も食材の宝庫なのでアグリツーリズモにすれば、4日なんて一箇所で終わり。この手の宿は山間部が主のトスカーナが一番多いのですが、プーリアは比較的平地であり、アクセスも楽なところがあるのが特徴。野菜が美味しいのに感動するでしょう。または、さらに先まで行き、途中のMartina Franca Ostuniを経由してLecce。ここは比較的大きな街でバロックの街としても有名です。その途中は白い家の街としても有名な泊まる価値のある落ち着いた街です。

    イタリア南部は交通の便がよくありません。これが逆に、ローマ以北の大都市、特にヴェネチアを先頭に観光公害に毒されているような街になるのを免れている一つの要因でしょう。折角、まだ荒らされていないエリアなので、下手に動かず、のんびりと小さな街を楽しむのはいかがでしょうか。または、長靴先方向に行けば最後はシチリアです。しかし、移動が大変。やはり、折角交通の便の悪さで守られているのに、それを利用しないのは勿体無いような気がします。

    中部以北と違い、移動にも時間が掛かるのことを考慮すると、あまり動きまわない方が賢明だと思います。初めに書いたように、使える日数が日本からの大陸移動時間も含めてのことか、現地での日数なのかも重要な要因です。なんとなくですが、前者のような気がします。そうならば、ますます長靴の踵だけにするのが良かろうと思います。マルタも好き嫌いがあるものの、長靴の踵や先を削ってまで行く必要はないと思います。食事だけでも、急降下するだけだし。シチリアも“ついでに“行くほど、便利につながっている訳ではありません。緯度的にはサルディーニャほぼ同じ位置ですが、ここだけはイタリアの中でも異質で、ここだけで十分楽しめます。種々の民族支配を受けたシチリアも、独自の良さがありますが、サルディーニャは異国に近い存在です。当然、プーリアと両方行けと勧めている訳ではありません。またの機会にどうぞ。 アルベロベッロ旧市街

  • 高級ホテルと安いホテルが同じ料金?

    セブのツアーで、1泊2万円程度のホテル利用のツアーが、1泊3千円程度のホテル利用のツアーと、同じ料金で販売されてました。

    怪しさ満点なのですが、実際に申し込み出来るのでしょうか?

    安い広告...もっと見る

    この回答は1人の人に役立ちました

    まず、ホテルの部屋代ほど不透明さ満載のものはありません。時期はもちろん、客によっても提示額が異なったりするのも当たり前。同じ日の同じ料金でも部屋の質が全く異なることも当たり前。しかし、それでも客側が受け入れて成り立っている業界だと思います。もちろん、特に今の時代は客の評価が世界中に発信されるので、あまりに酷ければ淘汰されるでしょう。それでも、パッケージに頼り、二度目の客は期待しないような宿は生き残りが可能です。実際、個人でそれなりの価格で泊まったら、団体ばかりで、大抵レベルだった宿は沢山あります。

    今はオンライン予約が当たり前なので、ホテル直接、複数の予約サイトや旅行代理店の提示する価格を比較すれば相場がわかり、客はホテルの立地、部屋の質、サービス等から提示価格に似合うか否か判断ができます。ですから、あまりに他との違いがあると、“怪しい“と思うのも仕方ないし、特に扱い業者が有名でないと益々不信感を募らせます。

    他社と比べて激安だったが、実は自転車操業で、突然の倒産で多くの被害を生んだ例は、最近では“てるみくらぶ“事件でしょう。あれは、当初報道された内容よりももっと悪質だったし、実際に詐欺で立件され実刑を受けていますが、ほとんど人は忘れています。

    問題の会社ですが、第1種登録旅行業者です。自社で海外主催旅行(募集型企画旅行)ができる会社で、登録の壁も厚いので、得体の知れない会社が参入する余地はあまりないと思います。ただし、てるみくらぶも第1種でした。店舗を持たないオンライン専用会社なので、なかなか実態を把握するのは難しいと思うし、憶測では言ってはいけないので、評価は控えます、というかできる立場にはありません。あくまで、感想ですが、サイトに「トラブル事例」を掲載し、その多くは、ホテルなど契約先の不手際なのですが、自社のミスもちゃんと認めている点は評価しても良いと思います。怪しさ満点は少し言い過ぎな気がします。「何かカラクリはあるのかな?」と私も思いますが。ああ、トラブル事例にも価格の誤りがあったようですが、先に書いたように宿代なんてあってないようなもので、これが航空機代を含めると、あまりの安さや他社との隔たりには、“おかしい“‘と思うのがむしろ普通でしょう。

    価格が妥当で、取引条件に納得し、参加者氏名とカード情報を相手に送らない限り、取引成立にはならないので、まずは聞いてきることでしょう。その結果、この会社を信じるか否かは、ご本人次第です。

  • 現地でのSIM交換について

    口コミを見ると、現地でSIM購入をすると店員さんが簡単に設定してくれるとありますが、日本のスマホだと言語変換しないとダメですよね。言語変換できないスマホは日本で買うしかないのでしょうか?...もっと見る

    この回答は1人の人に役立ちました

    海外で売られているものには日本語設定ができないものや、全く解読できないので、英語がどれかがわからない機種もあるのですが、国内で売られているiPhoneはもちろん、アンドロイドでそのそうな製品ってあるのでしょうか?元々日本で作っている製品は皆無なので、英語は必ずあると思いますが。それに、「言語変換」ではなくて、「言語設定の変更」ですが。

    我々もそうですが、何度もやっていれば、文字を図や位置で認識して操作できます。通信会社の店舗の店員だとこちらが操作しないとわからない場合が多いし、欧米では「英語にして」と言われる可能性はなきにしもないのですが、東南アジアの旅行客用にSIMを売るひとなら大抵日本語のままでも“位置で”理解します。ただし、iPhoneなら大抵わかるのですが、マイナーな機種でしかも古いOSだと難しいかも知れません。特に、通信会社側でカスタマイズしていると。

    その場合は、相手が指示するので、それに従って持ち主が操作すれば良いだけではないのでしょうか。ご自身でAPN設定とかしたことがあれば、他人にやってもらわなくても簡単にできます。唯一自分だけではできないのは、物理SIMをeSIMに変換することで、すべて店のスタッフに任せます。その際には、こちらから助ける必要が出ることがあり、その時はこちらで必要な部分まで操作します。

    音声通話が必要でないのなら、日本で買える物理SIMかeSIMを入れてしまえば簡単。特にアジア周遊型で日本を含むものの滞在日よりも少し長い日数か、容量型にすれば、日本で通信確認ができ、そのまま現地に出向くか、直前に入れ替えれば、日本で繋がったままの環境で現地で繋がります。

    アマゾンで「マレーシアsim」とすれば、China Unicomの10カ国8日間5GBのSIMが千円が真っ先に出てきます。これがよいか否かは知りません。真っ先に出てきただけなので。次が4G7日間使い放題で1450円。日本を含むものならSIM2Flyが6GBで二千円。私はこれのグローバルタイプ一年を使っていて、しかもeSIMなので、機体が現地空港に着陸したらすぐに切り替えれば、大抵のところでは4G、国によっては5Gの電波がつかめてしまいます。DHAのSIMも日本を含みます。8日間5GBで1980円なら、国内調達でも良いでしょう。最悪、国内で繋がらないのなら、ここでSOS(やって良いのかな?)を発信すれば私を含め誰かが助けます。

  • ヒースローでの乗り継ぎの際の入国審査

    このGWにJAL便でT3に到着後、T5発のBAのダブリン便に乗り継ぎます。チケットは通しで、荷物預けはなしです。
    ダブリン便なのでヒースローにて入国審査となりますが、どのタイミングでしょうか?
    ヒ...もっと見る

    この回答は1人の人に役立ちました

    確かにヒースローのサイトにも、JALやANA、さらにBAもこの点に関しては全くと言って良いほど説明していません。

    一番丁寧というか、よくぞここまで書いたものだと感心させられるのは、
    www.flyertalk.comという元は個人が始めた飛行機等に関するフォーラムです。ここはかなり詳しくかつ正確なものが多いので、結構役立ちます。問題は、古い情報もあることですが、これも2015年ですが、2018年に更新され、2020年のものも書かれているので大丈夫だと思います。恐らく、日本人がbiometrics対象になる前で、それが抜けているくらいではないのでしょうか。また、場合によっては、T5のDomestic & DUB Departure Gatesを使わずに、landside routeを使った方が早いとか書かれているように、通常の入国をする方法もあります。

    これが書かれているのが、
    FlyerTalk Forums > Miles&Points > Airlines and Mileage Programs > British Airways | Executive Clubなので、そもそもはBAのメンバープログラムの場です。

    A Guide to Connecting at LHR T5

    Welcome to this guide. If you are arriving at LHR and connecting to, from, or within T5 than this guide should help provide some practical information about how your connection will work. There are a number of types of connections which you may end up doing at T5 and hopefully all should be covered in this guide.

    それなりに長く、T5に到着したり、逆方向もあるのですが、
    Arriving on an International Flight (not inc. DUB) - Connections and Arrivals以下が、今回の答えの核心でしょう。

    INT-DUB
    If you are doing an INT-DUB connection you go through the same process as INT-UK connections as described above.

    また、T3からT5への移動法も、

    T2/3/4 to T5 Connections

    If you are arriving in to any of the other terminals at LHR and have an onward flight from T5 you have two options to transfer terminals. You can either:

    これも2018年以降の話。

    New FCC in LHR T3 (July 2018)

    As of mid 2018 there is now a new FCC open in T3 which you would pass to if arriving in to T3 and wanting to take the airside bus to T2/4/5, or if arriving in to T2/4/5 and taking the airside bus to T3. There is more information and lots of photos in post 383 here.

    以下、さまざまなケースに関して、また地図付きなので、じっくり読めば分かると思われます。私自身は、LHRが苦手で、極力避けてきたし、今回のようなの乗り継ぎ経験はありません。

  • ピサへ寄りたい

    フィレンツェからローマへの移動中ピサへ寄りたいのですが、バスツアーのようなものがあるでしょうか。バスと列車、どちらがいいでしょうか。ピサの駅にコインロッカーはありますか。...もっと見る

    この回答は0人の人に役立ちました

    www.rfi.it
    Stazioni > Pisa Centrale
    Servizi
    In Stazione
    Deposito bagagli
    大きさ等不明ながら設備としてあります。そこで、www.stowyourbags.com
    Deposito bagagli a 2 minuti dalla stazione Pisa Centrale
    Indirizzo: Via Cristoforo Colombo, 6, Pisa
    Orari di apertura: 365 giorni l'anno, 7:00 - 23:00
    駅構内ではなく、外の施設ですが、写真はほとんどがこれ。恐らく、値段も手頃で、安全なのでしょう。下の行き方を読む限り、駅の外です。

    COME ARRIVARE:

    Usciti dalla stazione su Piazza della Stazione, girate a destra su via Filippo Corridoni e poi a sinistra su via Cristoforo Colombo. Proseguite sulla via per qualche metro, superando via Amerigo Vespucci, e ci troverete al numero 6!

    PUNTI DI FORZA: DA € 2,49 PER ARMADIETTO | 100% SICURO E ASSICURATO | 2 MINUTI DA PISA CENTRALE

    バスツアーってFirenzeを起点に斜塔(だけですよね目的は)を見て登って食事して帰るものですが、6時間でPisaだけのものはあることはあります。列待ちなしが売りでしょうね。HISの日本語ガイド付きなら2万数千円。イタリア語なら85ユーロほど。

    Firenze-Pisaha列車で1時間か1時間強、片道8,9ユーロ、Torreに登れるのは27か20ユーロのチケットなので、40ユーロですみます。
    www.opapisa.itでは4月中旬の平日ならオンラインで入場券は買えます。

    斜塔までいくバスですが、とある質問に対する答え。

    C'è un bus diretto tra Firenze e Torre di Pisa? No, non c'è un bus diretto da Firenze stazione a Torre di Pisa.

    文面からすると、Firenze-Pisa-Romaというツアーを探しているようにもとれます。そのようなものはないでしょう。誰も参加しないので。ああ、金さえ払えば、やってくれます。完全プライベートなので、腰を抜かすほどの価格にはなるでしょうが。

    Pisa Centrale-Roma TerminiならFRECCIABIANCAで3時間弱、ICで3時間強、鈍行で4時間強です。DBなら一筆描きで買えば、高速鉄道割引料金で安くなるのですが、イタリア鉄道にはそのようなシステムがないので、PIS-ROMAだけを早期割引で買えば安くはなります。荷物置きとかを心配するのは、一方方向で移動下からだと判断しました。

  • 仁川国際空港、乗り換えについて

    お世話になります。
    福岡から仁川乗り換えでヘルシンキに行く場合について教えてください。

    福岡から仁川、仁川から福岡は、アシアナ航空か大韓航空を考えています。
    仁川からヘルシンキヴァンター空港...もっと見る

    この回答は1人の人に役立ちました

    いくつかの要因で、結果が異なります。
    まず、FUK-ICN ICN-HELを別々に買うのであれば、別きり、または別々の予約記録を持った二枚の航空券での旅となります。このリスクに関してはご承知だと思います。

    1.荷物を預けるか否か。

    機内持ち込みだけならモバイル搭乗券だけで入国なしにAY042に乗れます。モバイル搭乗券が何らかの理由で入手できない場合でも(COVOD-19対応で一部の路線では止めているエアラインも少なくない)、乗り継ぎカウンターで搭乗券を発行してもらうことは可能です。

    荷物を預けるのなら、今は同一アライアンス同士でも別切航空券での荷物引き渡しをしないのが主流です。一方で、別々予約でも古き良き時代の名残?で荷物を引き渡すエアラインも少ないながらあります。当たり前でしょうが、大韓航空は「エアラインに依存するので、事前に聞け」と言っています。大韓航空に聞いてください。アシアナはさらに曖昧で、ほとんど何も言っていません。これもアシアナに聞くしかありません。

    なお、荷物の引き渡しと搭乗券発行は別次元の話。搭乗券が福岡でヘルシンキまで出ることはあり得ません。

    2.5月連休前か後か。

    これは日本帰国便に乗るために国が求めているワクチン三回接種または感染陰性証明が持続するか撤廃されるかに拠ります。大型連休後には法的根拠を失い廃止される筈なので、気にしなくても良いのですが、まだ規制がある時期なら、HEL-ICN間は帰国とは無関係なので、何もなく搭乗できますが、ICN-FUKは書類確認があるので、乗り換えフロアー内だけの乗り継ぎはできないと思います。大韓航空やアシアナ航空は乗り継ぎカウンターで書類確認をするというのなら話は簡単ですが、そのような情報は持ち合わせていないので。帰りに関しては、フィンエアーが今の主流の方式を採用しているので、時期に関係なく、荷物を預けたらピックアップが必要です。

    Does my baggage go straight to destination?
    We check your baggage to the final destination marked in your ticket. If you have two separate tickets, your baggage is delivered to the baggage claim area of the destination of your flight. Please collect your baggage and check it in for your connecting flight.

    AY041の到着が11時20分なので、OZならOZ136 1820-1940 ICN-FUKしかないし、KEなら、KE789 1400-1525 KE781 1835-1955 ICN-FUKなので大韓航空の方が良いでしょう。 仁川国際空港 (ICN)

  • フランクフルト空港からコブレンツへの行き方

    5月、午前中にフランクフルト空港駅からコブレンツ中央駅に移動します。
    ローカル線で行くつもりでしたが、ICの早期購入の方が安いような情報もあり、迷っています。
    特に急ぐ旅ではないので、安く移動でき...もっと見る

    この回答は1人の人に役立ちました

    空港からって、日本などから到着した後そのままの移動なのではないのでしょうか。そうでないのなら、早期購入割引切符を買うのは半ば常識だと思います。もし、そうなら、遅延があると間違いなく紙屑になるし、到着から相当な時間をおくと、睡魔との闘いの中で荷物の番もせねばならず、もし一人なら人によっては地獄です。以前なら割引料金でも一等をとればDBラウンジ(エアラインラウンジとは雲泥の差ですが、安全に居眠りもできるという点では価値があった)を利用できたのですが、今は不可なので、危険回避のためにあえて遅い時間にするのが良いかは判断に迷うところです。

    連休だと仮定し、
    www.bahn.de
    von Frankfurt(M)Flughafen Nach Koblenz Hbf Ab: 06:00
    Hinfahrt am 03.05.23
    05:57–07:11 IC 2026 ab 12,90 €
    06:57–08:11 IC 2441 ab 12,90 €
    07:09–08:38 RE 2 ab 30,30 €
    07:58–09:11 ICE 1022 ab 12,90 €
    次はMainz Hbf乗り換えで、S8/IC ab 19,90 €
    次も同じ駅で乗り換えで、ICE/IC ab 12,90 €
    09:24–10:54 RE 2 ab 30,30 €

    これだけみても、ICかICEが使われると、安くなります。問題はその中身。
    REを除く最安値は、ICでSuper Sparpreis Aktion、その次がSparpreisで21,90 €、Flexpreisは35,50 €
    ICEではFlexpreisだけが37,70 €
    REはNormalpreisが最安値です。
    S8/ICはSparpreisが23,90 €で、Flexpreisは35,50 €

    問題は、
    Super Sparpreis
    Umtausch / Erstattung
    Eine Stornierung (Umtausch oder Erstattung) Ihrer Fahrkarte ist ausgeschlossen.
    なので、飛行機が遅れて乗れなくなればただの紙屑ですが、実際は電子情報なので、ゴミデータ。

    Sparpreis
    Umtausch / Erstattung
    Sie können Ihre Fahrkarte vor dem 1. Geltungstag gegen Abzug von 10,00 EUR Entgelt stornieren. Über den verbleibenden Betrag erhalten Sie einen Gutschein. Danach ist die Stornierung (Umtausch oder Erstattung) ausgeschlossen.
    一見変更可能ですが、到着時には変更も返金時間も過ぎているので、同じくゴミ。遅れを予見して期限前にできたとしても、戻るのは数ユーロなので、意味がない。

    Flexpreis
    Umtausch / Erstattung
    Stornierung (Umtausch oder Erstattung) vor dem 1. Geltungstag kostenfrei, danach 19,00 EUR.

    これも変更は可能だが、元々大陸横断しドイツまで飛んでくる人を想定していないので、到着時には時すでに遅し。19ユーロ払うくらいなら初めから買わないほうが賢明。唯一の解決法が飛行機が遅れることが判明した時点で機内からの変更。

    たまたま、空港近くに泊まる(空港ホテル以外は結構遠い)ことになったとか、家族や知人が住んでいるとかなら話は別ですが。

  • バルセロナ空港で大型荷物の預け入れについて

    ゴールデンウイークに初めてスペイン旅行でバルセロナに4泊します。
    帰りの飛行機が夜発なので、空港に荷物を預けて、
    マラガ(ミハス)に観光して帰国をしようかと思っています。

    ただ新型コロナの影...もっと見る

    この回答は0人の人に役立ちました

    まず、空港に荷物を預けられるか。1ヶ月先はどうなっているか、現時点では神のみぞ知るです。
    www.aeropuertobarcelona-elprat.com
    CONSIGNAS EN EL AEROPUERTO DE BARCELONA
    Las oficinas de consignas de ambas terminales están cerradas temporalmente.

    www.barcelona-tourist-guide.com
    Consigna de equipaje en la Terminal 1 del Aeropuerto de Barcelona:
    Última comprobación: 01 de junio de 2022半年以上前から変更なし。
    Nota importante:

    Debido al Coronavirus, actualmente no hay instalaciones para dejar el equipaje en el Aeropuerto de Barcelona, ni en la Terminal 1 ni en la Terminal 2.
    Una instalacion para dejar el equipaje está en:Plaza de Cataluña en el centro de Barcelona.
    と言うことで、現時点ではバルセロナの宿に預けるしかないと思います。

    日本の大型連休までには再開したとしても、
    BCN-GRXはVuelingのみが直行便、BCN-AGPはVuelingとRyanairでともに正真正銘のLCC。帰国便の前に設定すべきでない接続です。敢えて連休中に海外に行く人は仕事か学業で穴をあけられない筈なので、帰国便に乗り遅れることは人生をも変えてしまいます。その覚悟があるのならあえて止めません。LCCでなければ良いか(イベリアのMAD経由便ならあります)と言うと、五十歩百歩。経由ならリスクは二倍。遅れも欠航も一切帰国便には関係ないので、乗り損ねたら人生が変わる可能性は同じ。

    時間に余裕(あえて猶予と書いたのは、決定まで時間があるので、じっくり考えるという意味でしょうか?)があることはたったの4泊ではあり得ないと思います。何度も訪れたことがあって、しかも福岡-那覇とか精々、福岡-羽田なら日帰りでもそれなりの目的は達成できますが、異国でしかも初めての土地、無駄が発生して当たり前なので、とても余裕なんかないと思いますが。

    グラナダとマラガ(マラガがMijas Puebloなどかは不明)って全く異なる志向だと思います。どちらが良いかは本人にしか‘わからな気がするのですが。バルセロナを全部捨て、帰国前前泊だけにするのなら多少は余裕が出てきます。 バルセロナ エル プラット空港 (BCN)

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