クリント東木さんのクチコミ(54ページ)全1,704件

立山連峰の東側にあるなだらかな斜面はタンボ平と呼ばれています。分かりやすく言えば大観峰と黒部平の間。それぞれの展望台からも見れますが、ロープウェイから見た景色がダイナミックで素晴らしい。ダケカンバ、ナナカマド、ミネカエデなど鮮やかに色づき、まさに紅葉の絨毯。それは見事という他ありません。

大観峰と黒部平を結ぶロープウェイです。約7分で1700ｍ、標高差488ｍを下ります。窓からは色づいたタンボ平を真下に見る事ができました。まさに紅葉の絨毯の上を滑り下りるかのような素晴らしい景観。当日は客が7名だったので自由に車内を移動して写真を撮る事ができラッキーでした。

立山ケーブルカーと高原バスを乗り継ぐのが美女平です。接続の時間が良く皆高原バスの改札に並ぶので、ゆっくり散策はできませんでした。改札越しやバスに乗りこみ発車するまでの間、周りの景観や紅葉の色づき具合を確認するのが精一杯。ただそれもその後の弥陀ヶ原や室堂の素晴らしい景観を見ると影が薄くなりました。

立山トンネルトロリーバスと立山ロープウェイの乗り換え駅です。屋上以外は外には出られないので景色を楽しむには展望台まで登るしかありません。しかし展望台からは後立山連峰が目の前にそびえ、アルペンルート一の雄大な景観を見る事ができます。

大観峰駅の屋上にある展望台です。荷物を持って階段を登るのは少し辛いですが、その眺めは抜群。後立山連峰、黒部湖が一望です。しかも2018年は少し紅葉が早く、9月末でタンボ平も色づき半ば、展望台の横から上部は見頃でした。晴れていれば素晴らしい景観が楽しめるので登る価値はあります。

室堂と大観峰を約10分で結ぶバスです。正式名称は「無軌条電車」。法律上は電車に分類され、ガソリンではなく電気で走ります。全てトンネルで車窓からの眺めはありませんが、雄山山頂直下で上下線がすれ違うので見所と言えばその辺りでしょうか。

弥陀ヶ原には数多くの池塘が点在しています。山岳信仰に由来する名前が残り、立山では餓鬼田と呼ばれています。池塘に生えるミヤマホタルイを稲に、地獄に堕ちた餓鬼が飢えをしのぐために田植えをした場所に見立てています。9月下旬だったので周りの草紅葉がきれいで独特の景観を生み出していました。

立山の標高1600ｍから2000ｍにある高原。ラムサール条約に登録されていますが、散策できる木道は条約登録エリアの外側になります。池塘が点在し、黄金色に色づいた草紅葉、黄色いミネカエデ、真っ赤なナナカマドが織りなす風景は素晴らしく癒されました。木道はアップダウンは少なく、大回りコースを写真を撮りながら歩いても1時間半弱。気持ちのいいハイキングが楽しめます。

立山高原バスの車内から眺めました。称名滝の右側で流れ落ちているのがハンノキ滝。落差は500ｍ。称名滝より大きいものの常時ある滝ではないので落差日本一は称名滝に譲っています。通常は春先に見られるそうですが、出発前から雨が多かったせいか見る事ができました。

落差日本一なのがこの称名滝。それは350ｍあり大迫力のはずなのですが、立山高原バスの車内から眺めたのでそこまでの迫力は感じられませんでした。ただ観光スポットになっているのでバスはゆっくり走り写真も撮る事ができ、横にはハンノキ滝も見る事ができました。

立山杉とは立山に自生するスギの総称。その中でも特に有名な木がいくつかあります。アルペンルートで立山高原バスの車内から見えるのは仙洞スギ。樹齢は300年以上と推定されており、幹周りは9.4ｍの巨木です。バスはゆっくり走ってくれますが、一度間近で見たいものです。

美女平と室堂を結ぶバスです。約50分、案内のビデオや解説を聞きながらなので退屈しません。途中の立山杉、称名滝では少しゆっくり走るので見逃す事はないでしょう。改札では室堂の直行便と途中下車便とに分かれて乗車します。直行便が先に出発し、途中下車便が少し遅れて出るので同時に出発してほしい気はしますが。

立山駅と美女平駅とを結ぶケーブルカーです。500ｍの標高差を7分で登ります。9月下旬の紅葉の時期で混雑はしていましたが、平日という事もあり常識的な範囲。何より電鉄富山駅でアルペンルートのチケットを購入する際に時間の予約もでき安心でした。ただ通路に立っての乗車だったので景観は落ち着いて見れなかったのが悔やまれます。

立山旅行の際、朝食用の弁当を購入。購入したのは秋の野菜たっぷり弁当と秋田こまちの紅鮭幕の内弁当。新幹線の車内でいただきました。野菜たっぷり弁当はそれぞれの野菜が一口サイズで食べやすく、味に変化があり食べ飽きないよう工夫されていました。紅鮭幕の内弁当は相方がいい意味で想像していた通りの味でおいしかったとの事でした。やはり駅弁を食べると旅行気分も盛り上がります。そういう意味では非常によかったと思います。

立山町から富山市を流れ富山湾に注ぐ一級河川です。立山に向かう途中に富山地鉄の車窓から眺めました。アナウンスもあり、少し速度も落して走ってくれます。「氾濫にならないよう常にお願いした」という意味合いから名づけたといわれるほどよく氾濫する川ですが、富山平野はこの川によって形成されたという側面も忘れてはなりません。

立山旅行の際に利用しました。富山側から向かうとアクセスはこの地鉄のみ。アルペンルートの通しチケットがこの電鉄富山駅で購入でき便利です。（しかもクレジットカード利用可）今回乗り換えた際は特急でしたので、別に特急料金がかかりました。特急といってもJRのような特別感はなくローカル色あふれる電車でそれがまた良かったです。

巾着田で曼珠沙華を見て日和田山登山。武蔵横手駅周辺に店はないので池袋に戻ってからこちらで昼食。15分ほど並び入店。注文したのはきのこ汁うどんと肉汁うどん。つけ汁は濃いめですが具材それぞれの味が出ています。しかしうどんは太くて少々食べずらい。少しずつ噛んで食べると小麦の風味はしっかり感じます。ですがコシがあり過ぎて個人的にはおいしいと感じる域を超えていました。

日高市にある標高375ｍの山です。武蔵横手駅から北向地蔵を経て登る事もできますが、今回は日和田山からの縦走で登りました。山頂からの眺望ななく少々残念ですが、距離的にはちょうどいい場所にあり休憩できました。巻き道もありますが、日和田山との間にある高指山には登れないのでこちらには登っておくべきでしょう。

日高市内からも良く見え、シンボルとして親しまれている標高305ｍの山です。登山口からは30分ほどで登る事ができハイキングには最適です。山頂からは北東方向に日高市が見えますが、その手前の金刀比羅神社からの眺めが良く一番の見所。巾着田や丹沢の山々の眺望が素晴らしかったです。

巾着田の近くにある古民家です。木造の入母屋造（いりもやづくり）の2階建で、母屋は江戸時代末から明治時代前半に、客殿は明治39年に建てられたものと考えらえれています。新井家は高麗本郷村の名主や、後に村長を務められた家柄。さすがに立派な作りです。母屋は平成5年までは茅葺きだったようで、その姿も見たかったですね。