「３・３・SUNデジタルフリーきっぷ」で行く近鉄・南海・名鉄沿線の旅2025・08(パート３・２日目前編)

2025/08/09 - 2025/08/10

　ご覧戴きましてありがとうございます。
　2025年８月９日の土曜日と2025年８月10日の日曜日の２日間、6,200円で近鉄・南海・名鉄の利用可能となる区間が連続する２日間利用し放題となる「３・３・SUNデジタルフリーきっぷ」を利用して旅をしてきました。
　５部構成での公開を予定していて、そのうちパート１とパート２ではそれぞれ以下の通り紹介しました。

○パート１・・・2025年８月９日の土曜日の行程の一部、主には①自宅の最寄駅である浜松からJR・名鉄・近鉄を乗り継いで近鉄四日市まで移動した時の様子、②四日市市の中心部(近鉄四日市駅周辺)を散策した時の様子、③四日市市内でランチを頂いた時の様子等

○パート２・・・2025年８月９日の土曜日の行程の残り全て、主には①岐阜公園を散策した時の様子、②名鉄の特急列車と近鉄の特急列車を乗り継いで名鉄岐阜から津まで移動した時の様子等

　今回のパート３では2025年８月10日の日曜日の行程の一部、主には①近鉄の「ひのとり」という特急車両で津から大阪難波まで移動した時の様子、②天王寺公園を散策した時の様子、③南海の「サザン」という特急列車で新今宮から和歌山市まで移動した時の様子等をご覧戴きます。

エリア ミナミ（難波・天王寺）(大阪)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 4.0
• グルメ: 3.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　おはようございます。
　2025年８月10日の日曜日、時刻は８時30分過ぎ、只今、津駅西口付近に来ています。

　まずは津８時45分発大阪難波行き特急で大阪難波まで向かいます。

近鉄特急 ひのとり 乗り物

　この列車、通称「ひのとり」という比較的新しい特急車両が使用されていました。

　６両編成での運転で、そのうち１・６号車の座席は片側は２人掛け、もう片側は１人掛けのリクライニングシートであるプレミアムシート、以外の２～５号車の座席は左右ともに２人掛けリクライニングシートであるレギュラーシートでした。
　ちなみにこの特急、近鉄名古屋～大阪難波間を直通運転し、途中、津・鶴橋・大阪上本町のみに停車します。
　またこの車両を利用する場合、乗車券・特急券に加え、レギュラーシートで200円の特別車両料金、プレミアムシートを利用する場合は300～900円の特別車両料金が必要です。

　大阪難波駅には10時07分頃に到着しました。

大阪難波駅 (近鉄) 駅

　大阪難波駅を後にし、徒歩で南海電鉄の難波駅まで移動します。
　南海電鉄ですが、関西地区にある大手の民間鉄道会社の１つで、主に難波と和歌山市・関西空港・高野山を結ぶ路線を運行しています。

なんば駅 (南海電鉄) 駅

　難波10時25分発空港急行関西空港行きで新今宮まで乗車します。
　空港急行ですが、難波～和歌山港を結ぶ区間において複数ある列車種別の中で、特急に次いで２番目に上位に位置する列車種別で、難波～関西空港間で途中、新今宮・天下茶屋・堺・羽衣・泉大津・春木・岸和田・貝塚・泉佐野・りんくうタウンのみに停車します。

南海電鉄 南海線 (空港線) 乗り物

　車両形式はわかりませんが、４扉８両編成の車両が使用され、座席は全てロングシートでした。

　新今宮駅には10時27分頃に到着しました。

新今宮駅 駅

　新今宮駅から歩くこと15～20分程度、「あべの・天王寺」エリアに来ました。
　大阪の繁華街の１つであるミナミ(難波付近)から南東に2.5km程度離れたところに位置し、奈良方面と和歌山方面が分岐する交通の要所とされるエリアです。

　そのあべの・天王寺エリアの街並みの様子をもう１枚ご覧戴きます。

　そしてあべの・天王寺エリアには高さ300mあり以前日本一の高さのビル「あべのハルカス」があります。

あべのハルカス 名所・史跡

　さてランチですが、こちらの「Mio(ミオ)」の中にある・・・

Mio(天王寺ミオ) ショッピングモール

　「フジオ軒」で頂くことにしました。
　Mioですが、天王寺駅に隣接するJR西日本系列の商業ビル、フジオ軒は大阪市北区に本拠地を持つフジオフードグループという会社が主に大阪市内で運営している洋食料理の飲食店です。

キッチン フジオ軒 天王寺MiO店 グルメ・レストラン

　そのフジオ軒では、1,300円する「フジオ軒特製鉄板ハンバーグ」を頂きました・・・と言いたいところですが、そのフジオ軒特製ハンバーグの値段である1,300円で頂けるのは鉄板の上に目玉焼きや付け合わせが乗ったハンバーグのみで・・・後はライス・ドリンクバー・サラダ等が食べ放題となる「Ｂセット」というオプションを付けました。
　ちなみにＢセットの値段は本体価格800円、税込880円で、先程のフジオ軒特製鉄板ハンバーグの1,300円も本体価格で、税込だと1,430円もする為、ハンバーグ・ライス・サラダ・ドリンクで合計2,310円もするというコ・ス・パ面で大失敗したランチになりました。

　その為、せめてデザートも・・・と思い、デザートとしてプリン・フルーツ等を頂きました。

　フジオ軒でのランチの後は「天王寺公園」に来ました。
　JR天王寺駅の北西側に位置する敷地規模が広めの公園で、動物園等があります。

天王寺公園 公園・植物園

　まずは「てんしば」と称する芝生広場からご覧戴きます。

　こちらが「てんしば」こと芝生広場です。

　そのてんしばですが、敷地付近には「OSAKA」と記された記念撮影スポットの他・・・

　こちらにも芝生をバックにした記念撮影スポットがありました。

　さらに産直市場や・・・

　様々なショップもありました。

　加えて敷地内には「てんしばｉｎａ」もありました。

　なお、てんしばｉｎａですが、飲食店を中心とした複合施設です。

　なお、敷地内には「天王寺動物園」への入場ゲートもありました。

　天王寺公園を後にし、再び新今宮駅に戻りました。

新今宮駅 駅

　新今宮12時52分発特急サザン和歌山市行きで和歌山市まで向かいます。
　特急サザンですが、難波～和歌山市間を結ぶ列車種別の中で一番上位に位置する列車種別で、難波～和歌山市間で途中、新今宮・天下茶屋・堺・岸和田・泉佐野・尾崎・みさき公園・和歌山大学前のみに停車します。

特急サザン (南海電鉄) 乗り物

　車両形式はわかりませんが、８両編成の車両が使用されていました。

　そのうち和歌山市寄り４両は指定席車両で、座席は２人掛けリクライニングシートでした。

　一方、難波寄り４両は自由席で、座席は基本的にロングシートでした。
　なお、こちらの特急サザン、自由席であれば乗車券のみで利用することができ、特急券等は不要です。
　また指定席車両を利用する場合、乗車券の他、520円する座席指定席券が必要です。

　和歌山市駅には13時49分頃に到着しました。

和歌山市駅 駅

　その和歌山市駅ですが、周囲には「Ｋｉｎｏ」と称する複合施設が入っていました。

　その「Ｋｉｎｏ」ですが、飲食店・漫画＆インターネット喫茶等の他・・・

　「和歌山市民図書館」と称する図書館もありました。

　さてここからは和歌山市の街中を散策しますが、この先の様子は次回パート４号で紹介させて頂きます。
　ここまでご覧戴きましてありがとうございました。
　なお、次回のパート４ですが、あいにく列車に乗車した様子等鉄道ネタは全くありませんので、その点をご了承の上、よろしければご覧ください。