「３・３・SUNデジタルフリーきっぷ」で行く近鉄・南海・名鉄沿線の旅2026・01(パート５・２日目後編)

2026/01/10 - 2026/01/12

　ご覧戴きましてありがとうございます。
　2026年１月10日の土曜日から2026年１月12日の月曜日にかけての３日間、「３・３・SUNデジタルフリーきっぷ」という割引切符を利用し、近鉄・南海・名鉄の各鉄道会社の沿線を旅してきました。
　８部構成での公開を予定していて、そのうちパート１からパート４まではそれぞれ以下の通り紹介しました。

◯パート１・・・初日となる2026年１月10日の土曜日の行程の一部、主には①名古屋市内でランチを頂いた時の様子、②名鉄を利用して名鉄名古屋からりんくう常滑まで移動した時の様子、③りんくう緑地展望広場で周囲の景色を眺めた時の様子等

◯パート２・・・初日となる2026年１月10日の土曜日の行程の残り全て、主には①プロムナード緑地を散策した時の様子、②常滑りんくうビーチで海等の景色を眺めた時の様子、③近鉄の特急列車で近鉄名古屋から津まで移動した時の様子等

◯パート３・・・２日目となる2026年１月11日の日曜日の行程の一部、主には①近鉄の急行と普通列車を乗り継いで津から鳥羽まで移動した時の様子、②佐田浜公園から海等の景色を眺めた時の様子、③ミジュマル公園を散策した時の様子等

◯パート４・・・引き続き２日目となる2026年１月11日の日曜日の行程の一部、主には①カモメの散歩道を歩いた時の様子、②近鉄の特急で鳥羽から京都まで移動した時の様子、③京都市内でランチを頂いた時の様子、④梅小路公園を散策した時の様子の一部等

　今回のパート５では、２日目となる2026年１月11日の日曜日の行程の残り全て、主には①梅小路公園を散策した時の様子の残り全て、②近鉄の特急と南海電鉄を利用して京都から堺まで移動した時の様子等をご覧戴きます。

エリア 京都駅周辺(京都)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　京都駅から西本願寺に寄った後、梅小路公園を散策しており、その最中、緑の館の建物の中に入り「朱雀の庭」・「いのちの森」があるエリアに来ました。

　所定の入園券を購入し、通路を渡り、まずは「朱雀の庭」に来ました。

　敷地内にはこのような散策路があり、当日はこちらの散策路を歩きながら付近の景色を眺めました。

　散策路を少し歩くと、「松風橋」という橋があり・・・

　その松風橋を渡った先にはこのような展望スペースがありました。

　その展望スペースからはこのような景色を眺めることが出来ました。
　というわけでこちらから眺めた景色の写真を４枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。

　２枚目です。

　３枚目です。

　これが最後です。

　散策路を先に進みます。
　すると、「いのちの森」へと繋がる「楓林橋」という橋に繋がる通路との分岐点に差し掛かります。

　今回はその分岐点をまっすぐ進むことにしました。

　するとこのような景色を眺めることが出来ました。
　まずはこの辺りから眺めた景色の写真を３枚ご覧戴きます。
　１枚目からです。

　２枚目です。

　これが最後です。

　加えて庭園内にはこのような通路があり・・・

　こちらの通路からはこのような景色を眺めることが出来ました。

　もう１枚ご覧戴きます。

　通路はさらに続き・・・

　この辺りからはご覧のような景色を楽しむことが出来ます。
　というわけでこちらから眺めた景色の写真を３枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。

　２枚目です。

　これが最後です。

　朱雀の庭の紹介はこの辺りまでとし、続いては「いのちの森」を散策します。
　そのいのちの森に入るべく、先程も軽く触れましたが、楓林橋という橋を渡ります。

　楓林橋を渡った先はこのような分岐箇所に差し掛かりました。

　今回はその分岐箇所を左に進みます。

　するとこのような木道を歩くかたちになります。

　しばらく歩くと木道が終わりとなります。

　代わりにこのような舗装がない道が続くかたちになります。

　道中、緑が織り成すこのような景色を眺めることが出来ました。

　もう１枚ご覧戴きます。

　先に進みます。

　すると十字路に差し掛かりました。

　左右どちらかは忘れましたが、分岐された道の一方に入ります。

　すると見辛いですが、「ワレモコウ」という植物の姿を楽しむことが出来ました。

　一方、反対側の道に進むと・・・

　このような景色を眺めることが出来ました。

　先再び十字路に戻り、先に進むため、こちらの階段を上ります。

　すると再び木道に差し掛かります。

　参考までに木道を歩いている最中、このような景色を眺めることが出来ました。

　もう１枚ご覧戴きます。

　引き続き木道を進むと・・・

　再び分岐箇所に合流します。

　そして楓林橋を渡り、いのちの森を後にします。

　梅小路公園を後にし、再び京都駅に戻りました。

　この日は南海電鉄の堺駅付近のホテルで一夜を明かすことにした為、これより最寄駅である堺へ向かいます。
　まずは京都15時40分発橿原神宮前行き特急で大和西大寺まで向かいます。
　堺へ向かう場合、JR等で大阪駅等に向かったほうが早いのですが、今回は「３・３・SUNデジタルフリーきっぷ」での旅なので一旦、奈良方面に迂回するかたちになりますが、近鉄を利用して大阪難波まで向かいます。

　大和西大寺駅には16時11分頃に到着しました。

　大和西大寺からは16時14分発大阪難波行き特急で大阪難波まで向かいます。
　この列車、近鉄奈良～大阪難波間で運転され、近鉄奈良～大阪難波間で特急・快速急行・急行・準急・区間準急・普通の６種類ある中で一番上位に位置する列車種別で、近鉄奈良～大阪難波間で途中、大和西大寺・学園前・生駒・鶴橋・大阪上本町のみに停車します。

　ひのとりと称する６両編成の特急車両が使用され、１・６号車はプレミアムシート、以外の２～５号車はレギュラーシートでした。
　近鉄の特急を利用する場合、乗車券の他に特急券が必要と紹介しましたが、ひのとりと称する車両が使用される特急列車を利用する場合、乗車券・特急券の他に、特別車両券が必要です。

　参考までに２～５号車のレギュラーシートの場合、左右ともに２人掛けのリクライニングシートが並んでいました。

　一方、１・６号車のプレミアムシートの場合、片側が１人掛け、もう片側は２人掛けのリクライニングシートが並び、レギュラーシートよりゆったりした座席となっていました。

　この日は先を走る列車が遅れて運転していた為、大阪難波駅には所定到着予定時刻である16時43分より３分程度遅れとなる16時46分頃に到着しました。

　大阪難波駅を後にし、徒歩で南海電鉄の難波駅まで移動します。
　南海電鉄ですが、関西地区にある大手の民間鉄道会社の１つで、主に難波と和歌山市・関西空港・高野山を結ぶ路線を運行しています。
　なお、以降、「南海」と紹介させて頂きます。

　周囲には高島屋の他・・・

　なんばマルイがありました。
　まず高島屋ですが、こちらの大阪市中央区難波に本店を持ち、関西・関東を中心に店舗展開している百貨店、なんばマルイですが、東京都中野区に本拠地を持つ丸井グループという会社が主に首都圏で展開している大規模商業施設の１つです。

　南海の難波駅から電車に乗る前に「南海そば　なんば３Ｆ店」に寄り・・・

　きつねうどんを頂きました。
　南海そばですが、大阪市浪速区に本拠地を持つ南海商事という会社がなんば・新今宮・JRの天王寺の各駅で店舗展開している立ち食いそば・うどん店です。

　その後、難波17時12分発南海高野線の区間急行三日市町行きに乗り、一旦、新今宮まで向かいます。
　まず南海高野線ですが、新今宮・堺東・河内長野・橋本等を経由して難波と極楽橋(高野山)を結ぶ南海の鉄道路線、区間急行はその南海高野線の中で特急・快速急行・急行・区間急行・準急・各駅停車の６種類ある列車種別の中でほぼ真ん中辺りに属する列車種別で、この列車の場合、難波・新今宮・天下茶屋・堺東と北野田からの各駅に停車します。

　車両形式はわかりませんが、４扉の８両編成の車両が使用され、座席は全てロングシートでした。

　新今宮駅には17時14分頃に到着しました。

　新今宮駅で一旦下車し、こちらの「スーパー玉出　新今宮店」で今宵に頂く食料品等を購入します。
　スーパー玉出ですが、大阪市東住吉区に本拠地を持つフライフイッシュという会社が大阪市内ならびにその近隣で店舗展開している食品を中心としたスーパーマーケットで、値段が安めであるのが特徴です。

　そのスーパー玉出　新今宮店では、牛肉の焼肉やすき焼きの惣菜等を購入しました。

　再び新今宮駅です。

　新今宮17時40分発南海本線・空港線の空港急行関西空港行きで堺まで向かいます。
　まず南海本線ですが、新今宮・堺・岸和田・泉佐野等を経由して難波と和歌山市を結ぶ南海の鉄道路線、空港線は泉佐野と関西空港を結ぶ南海の鉄道路線です。
　一方、空港急行は難波と関西空港を直通運転する列車種別の１つで、特急・空港急行・普通と３種類あるうち真ん中のクラスに位置する列車種別で、難波・新今宮・天下茶屋・堺・羽衣・泉大津・春木・岸和田・貝塚・泉大津～関西空港間の各駅に停車します。

　車両形式はわかりませんが、こちらも４扉の８両編成の車両が使用され、座席は全てロングシートでした。

　堺駅には17時48分頃に到着しました。

　この後は堺駅付近に位置するホテルで一夜を明かすことにした為、パート５もこの辺りでお開きにしたいと思います。
(南海電鉄の堺駅前の景色の写真を撮るのを忘れた為、当日、宿泊したホテルの客室の写真に代えさせて頂きます。)
　ここまでご覧戴きましてありがとうございました。