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 ご覧戴きましてありがとうございます。<br /> 2018年1月27日の土曜日から2018年1月29日の月曜日の3日間、「近鉄週末レールパス」という近鉄こと近畿日本鉄道のフリー切符を利用して近鉄沿線の観光と鉄道を楽しむ旅をしてきました。<br /> 8部構成での公開を予定していて、そのうちパート1では「近鉄週末レールパス」についての紹介、鳥羽でのランチならびに海の景色等を、パート2では伊勢神宮(外宮・内宮)の参拝の様子を、パート3では2日目の行程のうち奈良県橿原市にある日本最大の伝統的建造物群保存地区である「今井町」というところを散策した時の様子、また前日の宿泊先である三重県の津から今井町まで移動した時の様子等をご覧戴きました。<br /> 今回のパート4では同じ橿原市でも橿原神宮を散策した時の様子、大阪阿部野橋~吉野間で運転される「さくらライナー」と称される特急車両の様子等について紹介させて頂きます。<br />

「近鉄週末フリーパス」で行く近鉄沿線観光と鉄道を楽しむ旅(パート4・2日目中編)

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2018/01/27 - 2018/01/29

98位(同エリア567件中)

フロンティアさん

 ご覧戴きましてありがとうございます。
 2018年1月27日の土曜日から2018年1月29日の月曜日の3日間、「近鉄週末レールパス」という近鉄こと近畿日本鉄道のフリー切符を利用して近鉄沿線の観光と鉄道を楽しむ旅をしてきました。
 8部構成での公開を予定していて、そのうちパート1では「近鉄週末レールパス」についての紹介、鳥羽でのランチならびに海の景色等を、パート2では伊勢神宮(外宮・内宮)の参拝の様子を、パート3では2日目の行程のうち奈良県橿原市にある日本最大の伝統的建造物群保存地区である「今井町」というところを散策した時の様子、また前日の宿泊先である三重県の津から今井町まで移動した時の様子等をご覧戴きました。
 今回のパート4では同じ橿原市でも橿原神宮を散策した時の様子、大阪阿部野橋~吉野間で運転される「さくらライナー」と称される特急車両の様子等について紹介させて頂きます。

旅行の満足度
4.0
観光
4.0
交通
4.0
同行者
一人旅
交通手段
高速・路線バス 私鉄 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  •  八木西口10時27分発橿原神宮前行き普通に乗り、橿原神宮前駅まで乗車しました。

     八木西口10時27分発橿原神宮前行き普通に乗り、橿原神宮前駅まで乗車しました。

  •  橿原神宮前駅には10時31分頃に到着しました。

     橿原神宮前駅には10時31分頃に到着しました。

  •  ここではせっかくなので橿原神宮へ向かうことにしました。

     ここではせっかくなので橿原神宮へ向かうことにしました。

  •  橿原神宮に着きました。

     橿原神宮に着きました。

  •  第一鳥居です。

     第一鳥居です。

  •  表参道を歩き、本殿方面へと向かいます。

     表参道を歩き、本殿方面へと向かいます。

  •  第二鳥居を通り、南神門に着きました。

     第二鳥居を通り、南神門に着きました。

  •  外拝殿です。

     外拝殿です。

  •  内拝殿ですが、小さめに見えるかと思います。<br /> 当日の場合、たまたまなのか一般の来場者は外拝殿までしか立ち入りができず、その中にある内拝殿、さらにその奥にある本殿へは立ち入ることができませんでした。

     内拝殿ですが、小さめに見えるかと思います。
     当日の場合、たまたまなのか一般の来場者は外拝殿までしか立ち入りができず、その中にある内拝殿、さらにその奥にある本殿へは立ち入ることができませんでした。

  •  但し当日はこのような様子を目にすることができました。

     但し当日はこのような様子を目にすることができました。

  •  ちなみに橿原神宮、他にもこのような森林遊苑や・・・

     ちなみに橿原神宮、他にもこのような森林遊苑や・・・

  •  深田池と称する池もありました。

     深田池と称する池もありました。

  •  その深田池の景色をもう1枚ご覧戴きます。

     その深田池の景色をもう1枚ご覧戴きます。

  •  橿原神宮の参拝ならびに拝観はこの辺りまでとし、橿原神宮前駅へと戻ります。

     橿原神宮の参拝ならびに拝観はこの辺りまでとし、橿原神宮前駅へと戻ります。

  •  再び橿原神宮駅です。

     再び橿原神宮駅です。

  •  橿原神宮前12時16分発吉野行き特急に乗り、吉野駅まで乗車しました。<br /> ちなみにこの特急、「さくらライナー」と称される特急車両が使用されていました。<br /> その「さくらライナー」ですが、南大阪線・吉野線を経由して大阪阿部野橋と吉野を結ぶ近鉄の特急列車に使用される車両の1つです。<br />

     橿原神宮前12時16分発吉野行き特急に乗り、吉野駅まで乗車しました。
     ちなみにこの特急、「さくらライナー」と称される特急車両が使用されていました。
     その「さくらライナー」ですが、南大阪線・吉野線を経由して大阪阿部野橋と吉野を結ぶ近鉄の特急列車に使用される車両の1つです。

  •  4両編成で運転され、乗車券と特急券で利用可能なレジュラーシートの他、さらにデラックス券が必要なデラックスカー、サロン券が必要なサロンカーがあります。<br /> 当日はレジュラーシートを利用しましたが、車内はこのような感じです。

     4両編成で運転され、乗車券と特急券で利用可能なレジュラーシートの他、さらにデラックス券が必要なデラックスカー、サロン券が必要なサロンカーがあります。
     当日はレジュラーシートを利用しましたが、車内はこのような感じです。

  •  吉野駅には12時56分頃に到着しました。

     吉野駅には12時56分頃に到着しました。

  •  吉野駅前の様子です。このような感じでした。

     吉野駅前の様子です。このような感じでした。

  •  これから吉野山というエリアに向かい散策しますが、その吉野山エリアへは吉野大峯ケーブル自動車という会社がロープウェイを運行しています。

     これから吉野山というエリアに向かい散策しますが、その吉野山エリアへは吉野大峯ケーブル自動車という会社がロープウェイを運行しています。

  •  そのロープウェイの千本口駅の様子です。<br /> 実は旅行日当日現在、ロープウェイは当面の間運休するとのことでした。

     そのロープウェイの千本口駅の様子です。
     実は旅行日当日現在、ロープウェイは当面の間運休するとのことでした。

  •  そのロープウェイが運休していた為、千本口駅(近鉄吉野駅前)~吉野山駅間は土日祝日限定でロープウェイ代行バスが運行していました。<br />(2018年1月現在の情報です。)<br />

     そのロープウェイが運休していた為、千本口駅(近鉄吉野駅前)~吉野山駅間は土日祝日限定でロープウェイ代行バスが運行していました。
    (2018年1月現在の情報です。)

  •  そのロープウェー代行バスはこのような車両が使用されていました。<br /> ちなみに千本口駅~吉野山駅間は15分程度を要し、通常のロープウェーと同じ運賃となる360円で移動することが出来ました。

     そのロープウェー代行バスはこのような車両が使用されていました。
     ちなみに千本口駅~吉野山駅間は15分程度を要し、通常のロープウェーと同じ運賃となる360円で移動することが出来ました。

  •  というわけで吉野山駅の代行バス停に着きました。

     というわけで吉野山駅の代行バス停に着きました。

  •  ちなみにロープウェイの吉野山駅はこのような感じです。<br /> こちらも立入は不可能な状態でした。

     ちなみにロープウェイの吉野山駅はこのような感じです。
     こちらも立入は不可能な状態でした。

  •  この後は吉野山エリアを散策しましたが、その様子は次回パート5で紹介させて頂きます。<br /> ここまでご覧戴きましてありがとうございました。

     この後は吉野山エリアを散策しましたが、その様子は次回パート5で紹介させて頂きます。
     ここまでご覧戴きましてありがとうございました。

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