関東で一番遅い紅葉の亀山湖遊覧船とたぶん廃線になりそうな久留里線に乗った旅・後編

2024/12/05 - 2024/12/05

千葉県君津市亀山湖は、昭和55年（1980年）小櫃川に造られた亀山ダムにより堰き止められてできたダム湖です。
昔から関東で一番遅い紅葉と言われていましたが、最近では本州で一番遅いとPRしています（ちょっと無謀）。「君津市の次世代に伝えたい20世紀遺産」に指定されています。
その紅葉は11月下旬から12月上旬が見頃になり、今年は11月16日（土曜日）～12月8日（日曜日）が亀山オータムフェスティバルでした。
湖の周辺には複数のボートハウスがあり、遊覧ボートに乗って紅葉巡りを楽しむことができます。
最後は、久留里線のディーゼル車に乗って久留里駅で下りて、少しだけぶらぶらしました。

エリア 君津(千葉)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• グルメ: 4.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 船 JRローカル 徒歩

のむらボートハウスの船に乗って、亀山湖クルーズに出発します。

ボートは西へ進み、湖原橋（人道橋）を望みます。

反転してゆっくりと東へ進みます。

坂畑の岸壁。

国道465号線が通る亀山大橋。

亀山ダムは、小櫃川の上流に位置し、昭和46年から10年の歳月をかけて56年3月に完成しました。

亀山湖の紅葉。

亀山湖の紅葉。

稲ヶ崎オートキャンプ場。

亀山湖の紅葉。

岩の上橋。ダム湖である亀山湖には、大小25の橋が架かっています。

岩の上橋。
本州一遅い紅葉が見られる亀山湖。

亀山湖の上流部。

亀山湖の紅葉。

折木沢の流木では亀が甲羅干しをしていました。

亀山湖の紅葉。

つばきもとさんのボートと遭遇。
私たちのボートはここでUターンしました。

亀山湖の紅葉。

亀山湖の紅葉。
船頭さんの話では、翌日は強風の予報が出ているので大半の紅葉が散ってしまうのではないか、この日が最後の紅葉狩りクルーズかも知れないと言うことでした。

亀山湖の紅葉。

岩の上橋まで戻ってきました。

地層（露頭面）の傾斜が良くわかります。

釣り人用の貸しボートもあり、ブラックバス釣りを楽しむそうです。

亀山湖 湖畔の宿 つばきもと。
緑豊かな場所にある格式ばらない温泉宿。食事が良いという話です。

亀山大橋。

坂畑の岸壁。

のむらボートハウスさんの桟橋に戻りました。

亀山湖畔の紅葉。

湖原橋。

湖原橋（人道橋）、平成6年7月竣工。橋長71m、幅員3.2m。

湖原橋のアンカレイジ。

メタセコイアの紅葉まで戻りました。

国道へ上がる道が見つからなかったので、草地を上りました。

ダムへ行く道は工事中で通れませんでした。

KAMO CAFEでお昼ご飯にしました。
火曜日～土曜日の11時～15時に営業。
日曜日・月曜日はお休みです。
川俣神社の隣にあります。

一番人気の生姜焼き定食を美味しくいただきました。
豚肉は千葉県産のブランド豚・林SPFを使用しています。

上総亀山駅前にもクリスマスイルミネーションがあるらしい。

上総亀山駅前にもクリスマスイルミネーションがあるらしい。

上総亀山駅の駅名標です。
比較的新しそうですが、もうすぐ廃駅になってしまうかも知れません。

下り列車が入線してきました。

折り返し14:27発のJR久留里線・木更津行きです。
久留里線は、地元住民の通勤・通学のために存続しているので、朝夕は数便ありますが、日中の上り列車は、この1便だけです。この日は平日でしたが、30名以上が乗車しました。

久留里駅で降りました。
JR東日本の計画では、久留里線全線を廃止するのではなく、久留里駅～上総亀山駅の間を廃止にする計画です。

JR久留里駅の木造駅舎。
大正元年 （1912年）12月28日、千葉県営鉄道久留里線の終着駅として開業しました。
駅舎は開業時の建物を改修して使用しています。

駅前のトイレ。久留里城をイメージしているようです。

顔はめパネル。

久留里観光交流センター（生きた水久留里　酒ミュージアム）。
久留里の名所、井戸、久留里城など観光案内や地酒の展示、地酒の試飲（有料）もできます。

久留里の名水、水汲み広場。
水は、清澄・三石山系の山林に降った雨が天然の地層を通る事で濾過され、さらに地下水脈を通って湧き出ています。

井戸から湧き出る水は、水質の良さ、水に含まれている有用な成分、そして美味しいことから「久留里の生きた水」と呼ばれ、、県内各地から多くの人が水を汲みに訪れています。平成20年6月に千葉県下で唯一「平成の名水百選」に選ばれています。

地酒の試飲もできるので、立ち寄りました。

環境省の「平成の名水百選」認定書が掲示されています。

酒蔵ごとの紹介ブースが並んでいます。

有料試飲コーナー。全部で14種類がありました。

地酒の試飲は、おちょこ1杯200円です。3杯（600円）を頼むと久留里の名水ペットボトルが1本おまけされます。
案内人さんと相談して、左から、吉崎酒造の吉壽（純米吟醸）、須藤本家の天乃原（純米酒）、宮崎酒造の峯の精・ぎんからを選びました。
ぎんからは、1979年東京サミットの乾杯酒として使われました。
FUKUJIROは、辛さ、香りとも吉壽（純米吟醸）が一番美味しく感じました。

街歩きするほど時間がなかったので駅に戻りました。久留里駅の内部。

「エキタグ」デジタルスタンプラリーにも参加しました。

久留里駅の駅名標。

15:47久留里駅発、木更津駅行きは1両編成でした。

構内踏切を渡りながらの一枚。

木更津駅で内房線に乗り換えます。
「エキタグ」デジタルスタンプラリーは改札の外でした。千葉駅まで切符を買っていたので、スタンプラリーを諦めました。

木更津駅のホームからは羽田空港へ降下中のジェット機が見えました。
FUKUJIROは千葉市内でお仕事です。
最後までお読みいただきましてありがとうございました。