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JR各社は不採算路線の存続は困難だとして廃線を止むなしとしています。<br />11月、JR東日本は過疎化に伴う鉄道利用者の減少を理由に久留里線の廃線を打ち出しました。久留里線(32.2km)のうち、久留里~上総亀山(9.6km)を廃線にする計画です。時期は未定ながら近い将来には廃線が確実となったので、乗り鉄しました。

関東で一番遅い紅葉の亀山湖遊覧船とたぶん廃線になりそうな久留里線に乗った旅・前編

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2024/12/05 - 2024/12/05

15位(同エリア286件中)

旅行記グループ 千葉・神奈川の旅

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FUKUJIRO

FUKUJIROさん

この旅行記のスケジュール

2024/12/05

  • 千葉駅前からカピーナ号に乗車

  • 亀山・藤林大橋バス停で下車。 上総亀山駅へ歩く

  • 亀山湖へ歩く

この旅行記スケジュールを元に

JR各社は不採算路線の存続は困難だとして廃線を止むなしとしています。
11月、JR東日本は過疎化に伴う鉄道利用者の減少を理由に久留里線の廃線を打ち出しました。久留里線(32.2km)のうち、久留里~上総亀山(9.6km)を廃線にする計画です。時期は未定ながら近い将来には廃線が確実となったので、乗り鉄しました。

旅行の満足度
4.0
観光
4.0
交通
4.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
高速・路線バス JRローカル 徒歩
  • 今回の旅の起点はJR千葉駅です。と言っても駅から出てきたところです。

    今回の旅の起点はJR千葉駅です。と言っても駅から出てきたところです。

  • 千葉市のマンホール蓋。<br />中央に市のコミュニケーションマーク、市の木ケヤキ、市の鳥コアジサシ、それらの周囲に 市の花オオガハスをデザインしています。

    千葉市のマンホール蓋。
    中央に市のコミュニケーションマーク、市の木ケヤキ、市の鳥コアジサシ、それらの周囲に 市の花オオガハスをデザインしています。

  • 千葉駅前から高速バスカピーナ号に乗ります。<br />久留里線は、地元住民の通勤・通学のために存続しているので、朝の上り列車は複数ありますが下り列車は早朝の1便だけで、県外から来る観光客は(時間的に)利用できません。カピーナ号には15人ほど乗車しました。

    千葉駅前から高速バスカピーナ号に乗ります。
    久留里線は、地元住民の通勤・通学のために存続しているので、朝の上り列車は複数ありますが下り列車は早朝の1便だけで、県外から来る観光客は(時間的に)利用できません。カピーナ号には15人ほど乗車しました。

  • 高速バスカピーナ号。途中から乗車する人はいなくて、ポツポツと下車していきます。

    高速バスカピーナ号。途中から乗車する人はいなくて、ポツポツと下車していきます。

  • 多くの区間で久留里線に並行しています。窓ガラスの汚れが残念。

    多くの区間で久留里線に並行しています。窓ガラスの汚れが残念。

  • 亀山・藤林大橋バス停でバスを下りました。1,680円をスイカ決済しました。<br />ここで5、6人が下りてしまい、バスの乗客は一人だけになりました。

    亀山・藤林大橋バス停でバスを下りました。1,680円をスイカ決済しました。
    ここで5、6人が下りてしまい、バスの乗客は一人だけになりました。

  • ボートを利用した花壇。

    ボートを利用した花壇。

  • とりあえず上総亀山駅を見に行きます。

    とりあえず上総亀山駅を見に行きます。

  • ちょっとした山道を歩きます。

    ちょっとした山道を歩きます。

  • 干し柿を作っています。鳥に食べられないよう、大きな囲いに入れています。

    干し柿を作っています。鳥に食べられないよう、大きな囲いに入れています。

  • 線路の終端がありました。

    線路の終端がありました。

  • 上総亀山駅から約120mで線路が終わっていました。

    上総亀山駅から約120mで線路が終わっていました。

  • 久留里線の終端です。

    久留里線の終端です。

  • 600mほどの直線区間。

    600mほどの直線区間。

  • 久留里線の終端です。

    久留里線の終端です。

  • 上総亀山駅の外のベンチ。標語が虚しいです。

    上総亀山駅の外のベンチ。標語が虚しいです。

  • 上総亀山駅の駅舎。

    上総亀山駅の駅舎。

  • 上総亀山駅(かずさかめやまえき)、令和3年度の1日平均乗車人員は55人。

    上総亀山駅(かずさかめやまえき)、令和3年度の1日平均乗車人員は55人。

  • 表札。<br />昭和11年(1936年)3月25日、久留里から上総亀山駅の延伸により開業。木造駅舎は駅開業当時からの建物。

    表札。
    昭和11年(1936年)3月25日、久留里から上総亀山駅の延伸により開業。木造駅舎は駅開業当時からの建物。

  • 上総亀山駅の駅舎。<br />大東亜戦争の激化により、昭和19年12月16日から昭和22年3月31日までは久留里駅~上総亀山駅間を休止していました。

    上総亀山駅の駅舎。
    大東亜戦争の激化により、昭和19年12月16日から昭和22年3月31日までは久留里駅~上総亀山駅間を休止していました。

  • 駅舎内には何もありません。

    駅舎内には何もありません。

  • 無人駅のため、上総亀山駅から乗車する場合、乗車駅証明書発行機を使って証明書を取ってください。

    無人駅のため、上総亀山駅から乗車する場合、乗車駅証明書発行機を使って証明書を取ってください。

  • 「エキタグ」デジタルスタンプラリーが開催されていました。<br />残りは久留里駅と木更津駅にあるようです。

    「エキタグ」デジタルスタンプラリーが開催されていました。
    残りは久留里駅と木更津駅にあるようです。

  • 撮影マナーのポスターがありました。<br />こういうポスターこそ他国語でも表記してほしいです。

    撮影マナーのポスターがありました。
    こういうポスターこそ他国語でも表記してほしいです。

  • ホームに出てみます。

    ホームに出てみます。

  • 平成24年(2012年)3月17日から1面1線に変更。旧1番線と留置線が廃止され、旧2番線を1番線として使用しています。<br />ホームは狭く短いため、2両編成まで対応します。<br />非電化単線のため、空が広いです。

    平成24年(2012年)3月17日から1面1線に変更。旧1番線と留置線が廃止され、旧2番線を1番線として使用しています。
    ホームは狭く短いため、2両編成まで対応します。
    非電化単線のため、空が広いです。

  • 元1番線の終わり。

    元1番線の終わり。

  • 本線だけが延びています。

    本線だけが延びています。

  • ホームから上総亀山駅の駅舎。

    ホームから上総亀山駅の駅舎。

  • 駅前にある亀田屋さん。昔ながらの萬屋さんみたい。

    駅前にある亀田屋さん。昔ながらの萬屋さんみたい。

  • 国道465号線に戻って藤林大橋を渡ります。橋長126.2m。<br />

    国道465号線に戻って藤林大橋を渡ります。橋長126.2m。

  • 川俣大橋。鋼単純ランガーアーチ橋、橋長115m、幅員5.0m。

    川俣大橋。鋼単純ランガーアーチ橋、橋長115m、幅員5.0m。

  • 藤林大橋を渡りました。

    藤林大橋を渡りました。

  • 少し歩くと川俣神社の鳥居がありました。<br />

    少し歩くと川俣神社の鳥居がありました。

  • 川俣神社の扁額。

    川俣神社の扁額。

  • 狛犬。大きく口を開けた阿形。

    狛犬。大きく口を開けた阿形。

  • 狛犬(吽形)。

    狛犬(吽形)。

  • 川俣神社。<br />上総亀山駅から徒歩10分、川俣大橋を渡ると国道465号沿いに鎮座しています。

    川俣神社。
    上総亀山駅から徒歩10分、川俣大橋を渡ると国道465号沿いに鎮座しています。

  • 拝殿の中には、木製の社が二棟祀られています。

    拝殿の中には、木製の社が二棟祀られています。

  • 祠もあります。

    祠もあります。

  • 鳥居の真向かいに石碑があります。

    鳥居の真向かいに石碑があります。

  • 三山遙拝碑と刻まれていますが、良く読めないです。<br />裏面には昭和54年4月遷移と、新しく彫られているので、亀山ダムの建設により湖に沈んだ集落から移されたようです。

    三山遙拝碑と刻まれていますが、良く読めないです。
    裏面には昭和54年4月遷移と、新しく彫られているので、亀山ダムの建設により湖に沈んだ集落から移されたようです。

  • 国道465号線を歩きます。

    国道465号線を歩きます。

  • 草川原橋。橋長60.3m。

    草川原橋。橋長60.3m。

  • 亀山湖畔周遊コースの案内がありました。

    亀山湖畔周遊コースの案内がありました。

  • 三石橋。橋長63.1m。

    三石橋。橋長63.1m。

  • 三石橋から北側を見ると、湖原橋(人道橋)があります。

    三石橋から北側を見ると、湖原橋(人道橋)があります。

  • メタセコイアの紅葉。オレンジ色に紅葉するのが特徴です。

    メタセコイアの紅葉。オレンジ色に紅葉するのが特徴です。

  • 亀山オータムフェスティバル・紅葉狩りクルーズの看板がありました。

    亀山オータムフェスティバル・紅葉狩りクルーズの看板がありました。

  • のむらボートハウス。<br />約40分のクルーズで参加費は大人1,200円、子ども1,000円。<br />前々日に電話で予約をして正解でした。当日申し込みの方は次やその次まで待たされるようでした。

    のむらボートハウス。
    約40分のクルーズで参加費は大人1,200円、子ども1,000円。
    前々日に電話で予約をして正解でした。当日申し込みの方は次やその次まで待たされるようでした。

  • 浮桟橋。

    浮桟橋。

  • クルーズ船(ボート)に乗り込みました。<br />FUKUJIROは一人だったので、先頭の座席を指定されました。

    クルーズ船(ボート)に乗り込みました。
    FUKUJIROは一人だったので、先頭の座席を指定されました。

  • スタッフの方が撮影したFUKUJIRO(笑顔)です。<br />一人だけスーツ姿で違和感があります(夜のお仕事があるため)。<br />後半の紅葉クルーズに続きます。ここまでお読みいただきましてありがとうございました。

    スタッフの方が撮影したFUKUJIRO(笑顔)です。
    一人だけスーツ姿で違和感があります(夜のお仕事があるため)。
    後半の紅葉クルーズに続きます。ここまでお読みいただきましてありがとうございました。

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