「西日本どこまで４ＤＡＹＳ」で行く３泊４日西日本満喫の旅2023・03(パート５・３日目後編)

2023/03/18 - 2023/03/21

　ご覧戴きましてありがとうございます。
　2023年３月18日から2023年３月21日までの間、「西日本どこまで４ＤＡＹＳ」を使い、西日本エリアを旅してきました。
　７部構成での公開を予定していて、そのうちパート１とパート４ではそれぞれ以下の通り紹介しました。

○パート１・・・１日目となる2023年３月18日の行程の全て、主には①新快速・特急スーパーはくと・特急スーパーまつかぜを利用して京都から松江まで移動した時の様子、②鳥取市内を散策した時の様子等

○パート２・・・２日目となる2023年３月19日の行程の一部、主には①道の駅ゆうひパーク浜田内でランチを頂いた時の様子、②ゆうひ公園という公園で付近の景色を眺めた時の様子等

○パート３・・・２日目となる2023年３月19日の行程のうち残りの全て、主には①はまだお魚市場で馬頭鯛のフライを頂いた時の様子、②おばせの浜等瀬戸ヶ島地区を散策した時の様子等

○パート４・・・３日目となる2023年３月20日の行程の一部、主には①鳥取から紀伊田辺まで特急スーパーはくとと特急くろしおを組み合わせて移動した時の様子、②2023年３月18日にデビューした大阪駅うめきた地下口ならびにうめきた地下ホームに立ち寄った時の様子、③田辺市内でランチを頂いた時の様子等

　今回のパート５では2023年３月20日の行程の残りの全て、主には①元島を散策した時の様子、②天神崎付近で景色を楽しんだ時の様子、③紀伊田辺から新大阪まで通称「パンダくろしお」で移動した時の様子等をご覧戴きます。

エリア 紀伊田辺(和歌山)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　元島に到着しました。

　まずは元島に着いて、すぐに左手に向かったところ、このような岩場がむき出しとなっているところに出くわしました。

　もう１枚ご覧戴きます。

　敷地内には断崖絶壁も見受けられました。

　参考までにこの辺りから眺めた海の景色がこちらです。

　もう１枚ご覧戴きます。

　かわって道沿いに進みます。
　そしてその道の道中、左手には・・・

　「元嶋神社」という神社がありました。

　その元嶋神社、こちらが鳥居で・・・

　こちらが境内でした。

　なお、道そのものはその先少し進んだ辺りで途切れていました。

　その付近には砂浜がありました。

　もう１枚ご覧戴きます。

　その砂浜付近にはこのような展望スペースらしき場所があり・・・(渡船の待ち合い場所だったかもしれません。)

　そこから海等の景色を眺めました。
　というわけで当日眺めた景色の写真を３枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。

　２枚目です。

　これが最後です。

　元島散策はこの辺りまでとし、続いては「天神崎」というところへ向かいます。

　その移動、このような感じの景色を眺めることが出来ました。
　というわけでこちらも当日眺めた景色の写真を３枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。

　２枚目です。

　これが最後です。

　天神崎に到着しました。

　田辺湾の北岸に突き出た岬のことを指しますが、掲示があるところではこのような感じのところでした。

　せっかくなのでこちらの天神崎も付近を散策することにしました。

　当日はこのようなところを歩きました。

　もう１枚ご覧戴きます。

　そして眺めた景色の写真がこちらで、計５枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。

　２枚目です。

　３枚目です。

　４枚目です。

　これが最後です。

　天神崎を後にし、40分程度歩き紀伊田辺駅まで戻りました、

　紀伊田辺15時37分発特急くろしお26号新大阪行きで新大阪まで向かいます。

　２８７系という特急車両が使用され、この日は９両編成での運転でした。
　そのうち新宮から運転された１～６号車は車体等にパンダのイラストが描かれた通称「パンダくろしお」という車両が使用され、途中の白浜から運転された７～９号車は通常の一般車両での運転でした。

　また車体にもパンダのイラストが描かれていました。

　もう１枚ご覧戴きます。

　今回、紀伊田辺～新大阪間の移動にあたっては、西日本どこまで４ＤＡＹＳとこちらの「e早特」という割引切符を組み合わせ利用しました。
　e早特ですが、取扱対象である在来線特急列車につき、利用する日の３日前までに「e5489」というJR西日本の切符予約サイトで購入手続きするとグリーン指定席の特急料金が格安に購入できるという切符です。
　取扱い対象となる列車としては、今回利用した特急くろしおの他、大阪・京都等と北陸地方を結ぶ特急サンダーバード、大阪と北近畿地区を結ぶ特急こうのとり、岡山と山陰地区を結ぶ特急やくもがあります。
　片道単位で購入可能で、値段は利用する区間により異なりますが、今回利用した紀伊田辺～新大阪間の場合、所定料金では5,090円するのに対し、e早特では半額以下の2,300円で利用することが出来ました。
　紀伊田辺～新大阪間の普通車指定席の所定特急料金が2,290円する為、僅か10円のプラスでグリーン車に乗れるという計算です。
　なお料金は2023年３月現在のもので、2023年４月以降値上がりしている可能性があります。
　最後にこのe早特、購入するにはJ-WESTカードと称するJR西日本のクレジットカードで支払う必要があり、以外の支払方法では購入できないので注意が必要です。

　車内の様子ですが、まず普通車の場合、このような感じで、座席は左右ともに２人掛けリクライニングシートでした。
　ただシートカバーにパンダのイラストが描かれていたのが印象的でした。

　また出入口のドアにもパンダのイラストが描かれていました。

　ちなみにこの日利用したグリーン車の車内はこのような感じで、座席は片側が２人掛け、もう片側が１人掛けのリクライニングシートが並んでいました。

　新大阪駅には17時51分頃に到着しました。

　この後は新大阪駅近くに位置するホテルに入り、一夜を明かしました。
　この日の行程は以上でおしまいとなる為、パート５もこの辺りでお開きにしたいと思います。
　ここまでご覧戴きましてありがとうございました。