隅田川のライトアップ橋めぐり＆丸の内でごほうびランチ【親子で東京往復記2022年8月編その2】

2022/08/07 - 2022/08/08

　コロナ禍第７波の中、波を乗り越え久留米から蔵前へとやってきた我が家族。明日に備えて我が子を早寝させ、父は一人隅田川へウォーキングに出かけました。
　翌日の病院での診察は早めに終わり、丸の内で電車三昧。その足で京都へと下りました。

エリア 浅草(東京)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 乳幼児連れ家族旅行
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス タクシー 新幹線
• 旅行の手配内容: 個別手配

　トーセイホテルココネ浅草蔵前でテイクアウトの晩御飯を終え、20時過ぎには我が子の寝かしつけが完了しました。
　２階のランドリーで洗濯機を回し、明日に備えます。しかしテラスから交差点を眺めていたら、このまま寝るのがもったいなくなり、夜の散歩へと出かけました。

トーセイホテルココネ浅草蔵前 宿・ホテル

　厩橋までは、目と鼻の先。橋を渡れば、スカイツリーを背景に屋形船浮かぶ、隅田川が出迎えてくれました。

隅田川 自然・景勝地

　厩橋は、1929年竣工の歴史ある鉄骨アーチ橋です。鉄骨の造形美が、あますところなくライトアップされています。

厩橋 名所・史跡

　左岸側へやって来ました。昼間の猛暑も嘘のように、川辺を渡る風は涼しいです。
　川辺はランナーやウォーカーが行き交うものの、ソーシャルディスタンスは充分。マスクを外し深呼吸、しばし恐ろしい疫病を忘れました。

　川向うは、蔵前の隅田川を見下ろす飲食店の密集地帯。素敵な時間を過ごせそうです。
　あんなところでヨメさんとデートできるのも、まぁ十数年先のことでしょうな。

　川を200ｍほど下り、蔵前橋へ。こちらも1927年の竣工です。

蔵前橋 名所・史跡

　アーチは、下から見上げるとまた違った造形美に出会えます。

　力士のレリーフが施されているのは、両国に近いからではなく、蔵前に国技館があった名残りなんだとか。

　右岸側へ。近づくと、照明を仕込んでいる位置がよく分かります。間接的に、鉄骨の間から明かりが漏れるよう設計されているんですね。

　橋と橋をからめた構図も、また楽しからずや。

隅田川テラス 名所・史跡

　旅＆育児疲れは大変なものだったけど、少し歩いたおかげで随分リフレッシュできました。

東京スカイツリー 名所・史跡

　翌朝５時半、強烈な光で起こされました。部屋に遮光カーテンがなく、朝になると容赦なく明るくなるのです。
　特に九州から東京に来ると「時差」が１時間以上あるので、我が子は５時半にすっかり目覚めてしまいました。

　半端な時間に目覚めちゃったから、眠いわなぁ。せっかく早起きしたので、コンビニ飯の朝ごはんを済ませて、荷物をまとめ、８時20分には出発です。
　築地の病院までは大江戸線で１本だけど、ラッシュを避けるためタクシーを捕まえました。車の空調、感染症予防のためには外気モードにしててほしいんだけどなぁ…

　８時40分には病院に到着。そして我が子の今回の診察結果も、特に異常はありませんでした。辛い検査を、毎回よく頑張ってます！ ありがとう。
　気持ちに余裕も生まれ、東京駅までは都バスで移動。歌舞伎座から銀座へと東京らしい車窓が流れ、気分は210円で乗れる観光バスです。

歌舞伎座 名所・史跡

　有楽町ガードに新幹線が通ったら我が子は喜ぶだろうなと期待したけど、残念ながら姿を見せず。降車ボタンを押せて大喜びしてたから、まあいいか。

路線バス (都営バス) 乗り物

　お盆前で病院も混み合う恐れがあったので、１３時の新幹線を予約していました。結果的には10時過ぎに東京駅に着いてしまい、３時間もの「待ち時間」。さあどうする。
　ひとまず、家族で来たことがなかったKITTE丸の内にやって来ました。博多のKITTEは真新しいビルだけど、「本家」は旧東京中央郵便局の外観を生かした建物です。

KITTE (キッテ) ショッピングモール

　古いビルと新しいビルを組み合わせた、新旧の融合が魅力の建物です。
　ただ、ほとんどの施設が11時オープンとのこと。ちょっと早く来すぎてしまいました。

　というわけで我が子を抱え、えっちらほっちら丸の内オアゾへ移動。暑い…。

丸の内 オアゾ ショッピングモール

　丸善書店の中にある、M&Cカフェへランチに来ました。

M＆C Cafe 丸の内オアゾ グルメ・レストラン

　書店の中のカフェということで、本来であれば落ち着いた大人向きの店だと思うんだけど、トレインビューということで子どもにも大人気のお店です。
　窓側席は１時間までの時間制限があります。

JR中央本線 乗り物

　新幹線や上野東京ライン、京浜東北線までよく見えるけど、一番よく見えるのはほぼ視線の高さを走る中央線です。
　「あずさ」も姿を見せ、我が子も大喜びでした。

特急 あずさ(スーパーあずさ) 乗り物

　子連れ客が多い実態を反映してか、以前は見かけなかったキッズメニューが登場していました。食事時にもおやつにも対応していて、これはありがたい！

　というわけでキッズカレーを頼んでみたけど、我が子は大人向けのハヤシライスが好きみたい。とりわけ分が、どんどんなくなっていきました。

　ヨメさんは昨夜のチヂミが胃に残っているらしく、カフェメニューで。一見アイスに見えるムースが、さっぱりおいしくて絶品でした。

　オープンの時間を迎えたKITTEに、再度訪問。旧東京中央郵便局では、局長室が公開されていました。豪華な調度、ゆったりした天井…

　そして窓の外には東京駅。ここで働くことは、名誉なことだったんだろうなと実感できます。

　屋上テラスに登り、オープンエアで丸の内駅舎を俯瞰してみました。
　東京駅から南下する、東海道新幹線や東海道線もよく見えるスポット。我が子もさぞかし喜ぶかと思いきや、風が強くて不快そうです。早々に退散しました。

東京駅 赤レンガ駅舎 名所・史跡

　では風もなく涼しい場所で新幹線の時間までを過ごそうと、八重洲口の地下に回りました。混雑した地下はリスクもあるけど、診察直後なので少し自主行動制限を緩和です。
　我が子も大好き、プラレールショップに潜入。

プラレールショップ (東京キャラクターストリート) 専門店

　最新鋭のレールや車両に、我が子も声を上げて大喜び。荷物になるから、帰ってから久留米で買おうねとごまかしたまま、はや１週間が過ぎました。

　さて今日はお盆の直前ということで、飛行機の値段は高騰中。一方の新幹線は今日まで早得が使える上、我が子は膝上なら無賃なので、新幹線を選択しました。
　とはいえ連続乗車５時間を耐える自信はまだないので、途中で１泊を挟む行程を組んでいます。

　ホームにはビジネスマンより子連れ客の方が目立ち、はやくも帰省ラッシュスタートの様相。過去最大の感染者数を記録しつつの、３年ぶりの行動制限のない夏です。
　13時発・新大阪行きののぞみは、やったー、N700Sだ！ これまで何度か駅では見かけてきた、憧れの新型新幹線に、ついに初乗車です。

東海道新幹線 乗り物

　正直、外観はパッと見じゃ従来型と区別できないけど、車内の雰囲気はガラっと変わりました。角が取れ、照明が暖かく、やさしい雰囲気に。
　青い座席に白い壁という、基本的な配色が変わっていないのに「変わった」と思えるのが、逆にすごいです。

　LEDの解像度が、目に見えて良くなりました。東海道新幹線の区間では文字ニュースがなくなり残念だけど、この解像度なら映像ニュースすら流せるのでは。
　座席はざっくり硬く、特に頭の部分はカチコチ。なのに疲れないというのは、人間工学のなせる業です。15kgの子を２時間抱えた僕の腰が大丈夫なことが、証明してます。

　３年前は十数回もお世話になった多目的室も、窓やコンセントの位置に一工夫加わったそうです。乗ってみたい気もするし、お世話になる機会はない方がよい気もします。

　多目的トイレにフィッティングボードが付いたのは、大きな改善！

　今回は山側の２列シートを予約しました。海は望めない代わりに、並行する在来線や民鉄の列車を多く眺められます。
　ほら、踊り子ばい！

特急 踊り子 乗り物

　新横浜を前に、我が子は夢の中。浜名湖も…

浜名湖 自然・景勝地

　JR東海の列車群も、見ることはありませんでした。
　朝早くに起こされ、診察もがんばったからね。

　滋賀に入ったところで起き出した我が子と、おやつタイム。売店で、ドクターイエローのごまたまごプリンを仕入れておきました。おいしいね。

　２時間15分で京都着。降り立った途端、異質の暑さが身を包みました。内陸の暑さは久留米でさんざん慣らされたけど、またレベルの違う暑さです。
　コロナ禍で救急医療が崩壊状態の昨今、熱中症にも気をつけなくちゃ。つづく。　

京都駅 駅